RP ✔️ Ninebot Max G3 D E-Scooter

Hallo :)

Ich will mir den Max G3 E kaufen.

Kann man das "Gas" beim anfahren dosieren? Einige Berichte sagen das es nicht dosierbar ist, es gibt so Quasi nur ein oder aus.

Wie ist eure Erfahrung?
 
Das liegt daran, dass die scooter keine direkte Power-control haben, sondern eine art speed-o-meter.

Mit dem beschleunigungstaster gibt man dem system nämlich lediglich eine zielgeschwindigkeit vor, z.B. 20 km/h.
Ein algorithmus entscheidet dann, wie viel strom in den motor kommt. Theoretisch kann darin eine indirekte dosierbarkeit je nach geschwindkeitsvorgabe erfolgen. Aber elektromotoren arbeiten am effizientesten, wenn sie innerhalb ihres powerlimits in kürzester zeit die wunschdrehzahl erreichen. Außerdem sind das nur billige PID steuerungen mit immer konstanten parametern. Beim start von 0 km/h ist daher davon auszugehen, dass es keine unterschiede gibt, egal welche zielgeschwindigkeit vorgegeben wird. man kann nur die zielgeschwindigkeit dosiert erhöhen. Führt dann aber dazu, dass der scooter zwischen "vollgas" und "zielgeschwindigkeit erreicht" hin und her juckelt.

Per softwaremodding gibt's für die älteren modelle direct power control. Der G3 ist beliebt und wird erwartbar in der zukunft auch mit entsprechenden mods kompatibel.
 
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An die Österreicher.
Bei Mediamarkt.at gibt es wieder die MwSt. Aktion...16,67% auf ausgewählte Artikel.
Habe mir vorhin den Max G3 E für 749 Euro bestellt, nach der Arbeit hole ich das Teil im Markt ab.
Ich wollte den Scooter schon am Dienstag kaufen....Das Warten wurde belohnt...150 Euro gespart :)
 
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3rzengel schrieb:
Das liegt daran, dass die scooter keine direkte Power-control haben, sondern eine art speed-o-meter.
Führt dann aber dazu, dass der scooter zwischen "vollgas" und "zielgeschwindigkeit erreicht" hin und her juckelt.
Per softwaremodding gibt's für die älteren modelle direct power control.
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Das trifft es ziemlich genau (y)
Leider sind die unterschiedlichen Stufen auch noch recht grob eingestellt und der Scooter hat durchaus Power. Das hupft dann schon ganz schön...

Wenn man da Direct Power Controll lange gewöhnt war, nervt das schon ein bißchen...
 
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Hab ihn jetzt auch. Ich habe schon seit Jahren mit einem Scooter geliebäugelt. Die Entscheidung zwischen diesem und dem GT fiel mir bei dem Preisunterschied wirklich nicht schwer. Für meinen Verwendungszweck ist er vollkommen ausreichend. Leider stehe ich komplett auf dem Schlauch, was Zubehör angeht.
 
Hallo ihr lieben!

Was genau soll eigentlich die Berganfahrhilfe tun?
Bei mir zumindest scheinbar nicht viel...
Dachte an so etwas ähnliches wie Zerostart, damit mit aus dem Stand wieder den Berg hoch kommt.
 
gibt menschen mit wenig eigengewicht und wenig kraft, bei denen die Massenträgheit der neuen 30kg scooter viel ausmacht.
 
Vielleicht ist auch die Berganfahrhilfe gemeint die es in dee Segway App unter Labor zu geben scheint? Bei mir taucht dieses Punkt nur leider nicht auf aber dort scheint man noch bisschen mehr einstellen zu können.
 
schranklos schrieb:
Und soll ca 1500€ kosten
Zum Vergrößern anklicken....

wird wohl weniger kosten
1769633872932.webp
 
Hab den G3D Max jetzt seit rund 5 Wochen und bin recht zufrieden. Fahre den meistens im Sportmode mit aktiver eco Beschleunigung ich mag das wenn der eher gemachlich anfährt. Das einzige was mich stört ist das der wenn der 24 Stunden steht rund 3% Akku verliert und das es den externen Akku nicht zu kaufen gibt.
 
Mann sollte aber auch nicht zuviel Reichweite erwarten komme mit knapp 100 kg so um die 32-33 km weit. selbst mein Kumpel mit 83 nur rund 36 km.
 
Hallo in die Runde, hallo E-Scooter Enthusiasten,



mein erster Beitrag im Forum aus DE.

Meine Scooter: Xiaomi Pro2 Monorim upgrade, Ninebot G30 Monorim Upgrade

Zum Thema: G3 Max von Ninebot.
Nach einigen Überlegungen hätte ich vor mir den G3 Max von Ninebot zu holen.

Einige Punkte und Fragen zum diesem Thema:


  • Größe des G3 variiert nicht allzu stark im Vergleich zum G30 oder G2, bis auf die Lenkerbreite


  • Aufgrund der Größe: Zugmitnahme ist damit kein Problem und passt auch sonst in fast jeden 08/15 Kombi z. B. Passat Kombi? (Welche Erfahrungen habt ihr gemacht, gilt auch allgemein für den Beitrag)


  • SHU Firmware ist soweit mir bekannt noch nicht möglich, sollte aber wsl. demnächst kommen oder? à Falls noch nicht; Wird hier über einen Controllertausch empfohlen oder gibt es wirklich die Möglichkeit, die Ländereinstellung zu ändern und damit die max. Geschwindigkeit freizuschalten? Einen Profilumschaltcode gibt es dann so gesehen nicht (Beim G30 läuft das aktuell super, schafft mit meinen ca. 93 kg 33-38 kmh)


  • Wie sind sonst bisher die Erfahrungen mit dem G3 im Vergleich zum G30 / G2?
  • Gibt es sonst noch Anmerkungen oder Empfehlungen zu diesem Thema? Gerne auf meinen Beitrag reagieren!
Man muss hier sagen, dass der G3 sicher massiver und auch leistungsstärker ist, jedoch gibt es auch hier die ein oder anderen Defizite zu den Vorgängermodellen.

Ich schwanke zwischen G2 Max gebraucht holen umbauen mit VESC für mehr Kontrolle und Steuerung und einem G3 Max, den ich höchstens mit einer SHU-Firmware versehe!

Danke und einen Schönen Sonntag!
 
Moatl schrieb:
Hallo in die Runde, hallo E-Scooter Enthusiasten,



mein erster Beitrag im Forum aus DE.

Meine Scooter: Xiaomi Pro2 Monorim upgrade, Ninebot G30 Monorim Upgrade

Zum Thema: G3 Max von Ninebot.
Nach einigen Überlegungen hätte ich vor mir den G3 Max von Ninebot zu holen.

Einige Punkte und Fragen zum diesem Thema:


  • Größe des G3 variiert nicht allzu stark im Vergleich zum G30 oder G2, bis auf die Lenkerbreite


  • Aufgrund der Größe: Zugmitnahme ist damit kein Problem und passt auch sonst in fast jeden 08/15 Kombi z. B. Passat Kombi? (Welche Erfahrungen habt ihr gemacht, gilt auch allgemein für den Beitrag)


  • SHU Firmware ist soweit mir bekannt noch nicht möglich, sollte aber wsl. demnächst kommen oder? à Falls noch nicht; Wird hier über einen Controllertausch empfohlen oder gibt es wirklich die Möglichkeit, die Ländereinstellung zu ändern und damit die max. Geschwindigkeit freizuschalten? Einen Profilumschaltcode gibt es dann so gesehen nicht (Beim G30 läuft das aktuell super, schafft mit meinen ca. 93 kg 33-38 kmh)


  • Wie sind sonst bisher die Erfahrungen mit dem G3 im Vergleich zum G30 / G2?
  • Gibt es sonst noch Anmerkungen oder Empfehlungen zu diesem Thema? Gerne auf meinen Beitrag reagieren!
Man muss hier sagen, dass der G3 sicher massiver und auch leistungsstärker ist, jedoch gibt es auch hier die ein oder anderen Defizite zu den Vorgängermodellen.

Ich schwanke zwischen G2 Max gebraucht holen umbauen mit VESC für mehr Kontrolle und Steuerung und einem G3 Max, den ich höchstens mit einer SHU-Firmware versehe!

Danke und einen Schönen Sonntag!
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g2 hat ein stahlchassis. kriech- und rostanfällig.
Außerdem ist beim g2 die vordere federgabel recht anfällig.

g3 ist in der DE/ EU version mit schlechterem motor ausgestattet