Das liegt daran, dass die scooter keine direkte Power-control haben, sondern eine art speed-o-meter.
Mit dem beschleunigungstaster gibt man dem system nämlich lediglich eine zielgeschwindigkeit vor, z.B. 20 km/h.
Ein algorithmus entscheidet dann, wie viel strom in den motor kommt. Theoretisch kann darin eine indirekte dosierbarkeit je nach geschwindkeitsvorgabe erfolgen. Aber elektromotoren arbeiten am effizientesten, wenn sie innerhalb ihres powerlimits in kürzester zeit die wunschdrehzahl erreichen. Außerdem sind das nur billige PID steuerungen mit immer konstanten parametern. Beim start von 0 km/h ist daher davon auszugehen, dass es keine unterschiede gibt, egal welche zielgeschwindigkeit vorgegeben wird. man kann nur die zielgeschwindigkeit dosiert erhöhen. Führt dann aber dazu, dass der scooter zwischen "vollgas" und "zielgeschwindigkeit erreicht" hin und her juckelt.
Per softwaremodding gibt's für die älteren modelle direct power control. Der G3 ist beliebt und wird erwartbar in der zukunft auch mit entsprechenden mods kompatibel.
