Dann haben wir definitiv das selbe Problem. Scheinbar deaktiviert die SHFW die hinterbremse oder kann sie beim G30d 2 einfach nicht ansprechen
Les hier immer so in Hintergrund mit ,haben auch 2 ninebot G30D2 neu und mit shufw gemacht ,kann das nicht nach vollziehen unsere Bremsen super ,hab das auch beim aufbocken und einstellen immer kontrolliert keine probleme ,beim fahren getestet sehr gut ,nur ohne kers das mit ausrollen ist noch bissel gewöhnungsbedürftig ,aber wenn man vorausschauend fährt ,spart das schon an aku find ich
Guten Morgen, hat jemand Infos zur "Max ADC" unter System Einstellungen? Was bewirkt/verändert diese Einstellung? Ich lass ja gern die Pfoten davon, wenn es mir nicht nützt oder dem Roller gar schadet, nur hätt' ich gern gewusst, was dahinter steckt. Nur zur Sicherheit? Wie ist die Grundeinstellung in "Max ADC", wenn ich mit Stock-Akku und Gen2-Motor fahre?
LG
LG
- 21 März 2022
- 49
- 31
- E-Scooter
- Ninebot G30D (Seat M
Hm, dann frag ich mich wirklich woran das bei mir liegt.
Wäre super, wenn hier irgendwer helfen könnte.
Kannst du vielleicht mal deine Einstellungen posten und welche Software Versionen du drauf hast?
Die Einstellung eigentlich nach Anleitung von hier übernommen
und in Brake die kurven mal genommen die Gebot hier mal gepostet hat finde die optimal ..Bin leider selber Anfänger und lese und teste halt bis es passt. Würde eventuell mal was in shu ja auch geht zurück mal auf orginal und da noch mal kucken wie das Bremsverhalten ist .In Anhang ist wie der Roller orginal war
Anhänge
Ich habe die Zahlen nun mal übernommen und getestet, jetzt bremst sie hinten, jedoch nur sehr leicht und 'ruckartig'. Also bremst > bremst nicht > bremst und so weiter, bis man steht. Schüttelt einen ganz schön durch
Nutzt du die 'updatedbasetest' Version oder die normale 'regular'
Danke für die Zahlen!
N
Wenn ihr diese Frage stellen müsst, gibt das allerdings Aufschluss über euren Wissenstand und eure Experimentierfreude.
Ich darf euch nur einen bescheidenen Ratschlag mit auf den Weg geben. Lasst die Einstellungen einfach so, wie ihr sie bei eurem Scooter angegeben seht.
Für einen Gen.2 Motor benötigt man keine gesonderten Einstellungen.
Noch einmal zum Bremsen-Thema:
Im Zuge meiner zahlreichen ST-Link-Einsätze am Kunden-Scooter habe ich zahlreiche Fahrzeuge mit einer SHFW ausgerüstet.
Kein einziger dieser Scooter zeigte das von euch beschriebene Verhalten. Ich rate euch daher, eine OFW DRV1.6.3 auf euren Scooter zu flashen und die Bremse so noch einmal zu testen. Würdet ihr mir zuvor eventuell mal eure Firmware-Versionen eures Scooters mitteilen? (INFO-Reiter SHU)
Dort steht der Wert 46.2 Volts.
Wenn ihr diese Frage stellen müsst, gibt das allerdings Aufschluss über euren Wissenstand und eure Experimentierfreude.
Ich darf euch nur einen bescheidenen Ratschlag mit auf den Weg geben. Lasst die Einstellungen einfach so, wie ihr sie bei eurem Scooter angegeben seht.
Für einen Gen.2 Motor benötigt man keine gesonderten Einstellungen.
Noch einmal zum Bremsen-Thema:
Im Zuge meiner zahlreichen ST-Link-Einsätze am Kunden-Scooter habe ich zahlreiche Fahrzeuge mit einer SHFW ausgerüstet.
Kein einziger dieser Scooter zeigte das von euch beschriebene Verhalten. Ich rate euch daher, eine OFW DRV1.6.3 auf euren Scooter zu flashen und die Bremse so noch einmal zu testen. Würdet ihr mir zuvor eventuell mal eure Firmware-Versionen eures Scooters mitteilen? (INFO-Reiter SHU)
Updatebase VersionIch habe die Zahlen nun mal übernommen und getestet, jetzt bremst sie hinten, jedoch nur sehr leicht und 'ruckartig'. Also bremst > bremst nicht > bremst und so weiter, bis man steht. Schüttelt einen ganz schön durch
Nutzt du die 'updatedbasetest' Version oder die normale 'regular'
Danke für die Zahlen!