RP ✔️ SHFW Anleitung (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

eccentric schrieb:
Ja, schon klar. Ist bei E-Scootern etwas anders, da die Beschleunigung ohnehin nicht vergleichbar ist und selbst unter Vollgas absolut normal fährt, zumindest im Originalzustand.

Aber jeder E-Scooter (inklusive dem G30) lässt sich problemlos mit Vollgas aus dem Stand fahren, ohne dass er so "unkontrolliert" nach vorne schießt.

Eben genau diesen Werkszustand möchte ich zumindest für das Stock profil zurückhaben, da mit dieser Beschleunigung jeder Polizist merken wird, dass er verändert wurde.
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Ohne jetzt auch als "passiv aggressiv" abgestempelt zu werden, aber du willst es nicht verstehen, oder?

SHFW ist eben nicht Stock und wenn du nach eigener Aussage alles versucht hast und merkst, dass dein Wunsch nicht realisierbar ist, geh zurück auf Stock oder nimm eine CFW, bis die Beschleunigung mit dem nächsten Update evtl. besser anpassbar ist.

Das wurde dir gestern mehrfach von erfahrenen Usern mitgeteilt (dafür gibt es ein Bewertungssystem) und diese Tatsache ändert sich auch nicht, je mehr und öfter du wiederholst, was du möchtest und willst. Das Thema Beschleunigung hatten wir bereits sehr oft.

PS: natürlich kennt jede Kontrolle die 150 zugelassenen E-Scooter-Modelle in DE und kann daher genau nach Gefühl beurteilen, ob der "normal" fährt (zumal die gar keine Probefahrt machen dürfen, lediglich in der Luft oder auf einem mobilen Rollenprüfstand die Geschwindigkeit feststellen).
 
:coffee:

"passiv aggressive" Kindereien in so nem Thread gilt es zu unterlassen.

Zurück zum SHFW Thema bitte.
 
Gobi schrieb:
Warum stellst du es nicht ein?
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Hab ich doch. Aber anscheinend lässt sich die aggressive Beschleunigung halt nicht mindern, sonst hättet ihr mir bestimmt schon geholfen.
Der gibt ja auch noch so schnell gas, wenn ich den nur auf 12a stelle, aber dann ist er halt lahm und kommt nirgendwo rauf.

Olli_69 schrieb:
Ohne jetzt auch als "passiv aggressiv" abgestempelt zu werden, aber du willst es nicht verstehen, oder?

SHFW ist eben nicht Stock und wenn du nach eigener Aussage alles versucht hast und merkst, dass dein Wunsch nicht realisierbar ist, geh zurück auf Stock oder nimm eine CFW, bis die Beschleunigung mit dem nächsten Update evtl. besser anpassbar ist.

Das wurde dir gestern mehrfach von erfahrenen Usern mitgeteilt (dafür gibt es ein Bewertungssystem) und diese Tatsache ändert sich auch nicht, je mehr und öfter du wiederholst, was du möchtest und willst. Das Thema Beschleunigung hatten wir bereits sehr oft.

PS: natürlich kennt jede Kontrolle die 150 zugelassenen E-Scooter-Modelle in DE und kann daher genau nach Gefühl beurteilen, ob der "normal" fährt (zumal die gar keine Probefahrt machen dürfen, lediglich in der Luft oder auf einem mobilen Rollenprüfstand die Geschwindigkeit feststellen).
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Nein, wurde es nicht, lediglich offensichtliche Dinge die ich schon probiert habe wurden vorgeschlagen, und teils wurde ich nicht verstanden.

Ja, sieh dich mal um. Was fährt 95% der Leute rum? Mi 1S, Pro 2 oder G30. Neuerdings auch die E-Serie von Ninebot, warum auch immer man sich den holt. Viel lernen ist da nicht, weil der Markt halt nur eine handvoll Scooter anbietet.

Locke93 schrieb:
Das wird hier so zugemüllt wie soll man da noch eine nützliche Antwort finden? 😒 Bitte löschen
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Genau mein Problem, weil ich in diesen 60+ seiten keine Lösung für mein Problem finden konnte.


Aber ja, anscheinend ist das halt so und lässt sich auch mit allen möglichen Einstellungen nicht ändern. Hätte ja sein können dass es hier und da einen Trick gibt, um die Beschleunigung normaler zu machen. Gibts aber nicht, sonst könntet ihr helfen.
 
Probiere mal stock:

DPC, 19 A, speed limit 21 km/h, curve automatic, 2 Punkte vor quadratisch.
Das war bei mir mit 36 Volt recht soft.
Fährt dann auf der Strasse mit 75 kg 20 km/h
 
Und current smoothness hat auch schon verstellt?
 

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gumpi schrieb:
Probiere mal stock:

DPC, 19 A, speed limit 21 km/h, curve automatic, 2 Punkte vor quadratisch.
Das war bei mir mit 36 Volt recht soft.
Fährt dann auf der Strasse mit 75 kg 20 km/h
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Softer, aber immer noch sehr ruppig und um einiges stärker als stock.
Abgesehen davon sind 19A leider viel zu wenig, vor allem mit den Bergen bei mir.
 
eccentric schrieb:
...immer noch sehr ruppig...
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Sämtliches subjektive ausser acht gelassen... Dann ist evtl. doch irgend etwas faul.

Meine G30D II lassen sich beide mit SHU, (DPC 32A Quadratic) super dosierbar mit dem Gashahn in der Beschleunigung regeln
und selbst wenn man aus dem Stand (2 km/h Stargeschw. eingestellt) einfach Vollgas gibt, beschleunigen die smooth und nicht ruckartig.
 
Gobi schrieb:
Dann geh doch auf Originalfirmware, die Berge kommt er eh nicht mit 20 km/h hoch da hilft keine SHFW.
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Doch, klappt schon. Die meisten Berge bei mir sind schon recht steil und er schafft es trotzdem mit ~22 gegen Ende bis nach oben. Ganz steile Stücke in der Umgebung macht er dann schlimmstens mit 16 rum.


Suszka schrieb:
Oder benutze das German Manöver. Dort hast du exakt die Stock Werte, bloß das der Roller seine 30kmh schafft.
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Hatte ich ursprünglich, wollte aber die Vorteile der SHFW mit dem ändern ohne flashen, und ohne jedes mal die App öffnen zu müssen.


Der Scooter kann ja das, was ich will, macht aber die derzeitige Version der SHFW anscheinend nicht. Mal aufs Update warten.

eslanger schrieb:
Sämtliches subjektive ausser acht gelassen... Dann ist evtl. doch irgend etwas faul.

Meine G30D II lassen sich beide mit SHU, (DPC 32A Quadratic) super dosierbar mit dem Gashahn in der Beschleunigung regeln
und selbst wenn man aus dem Stand (2 km Stargeschw. eingestellt) einfach Vollgas gibt, beschleunigen die smooth und nicht ruckartig.
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Vielleicht ist was faul, ja. Er zieht jedenfalls zu stark an, ich kann z.B. nicht kurz aufs Gas gehen, während ich hinter einem Auto halte, weil der Roller ihm sonst voll reinknallen würde.

Er beschleunigt ja an sich auch smooth, nur der Wechsel von "motor aus" auf "ich fahre" ist sehr abrupt, wenn ich Vollgas gebe.



Wenn ich das Rad anhebe, kurz andrehe und gas gebe, ist er sofort auf 30, ohne irgendwie hochzudrehen, weil er sofort das maximale an Leistung rausdrückt.
Das ist halt dann auch beim fahren sehr spürbar.
 
eccentric schrieb:
...ich kann z.B. nicht kurz aufs Gas gehen, während ich hinter einem Auto halte, weil der Roller ihm sonst voll reinknallen würde...
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Vielleicht ist es nur unglücklich formuliert... aber das klingt, als hättest du Startspeed auf Null eingestellt ?
eccentric schrieb:
der Wechsel von "motor aus" auf "ich fahre" ist sehr abrupt, wenn ich Vollgas gebe.
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Glaube, es wäre eher in einem Video als in Worten zu vermitteln, was du damit meinst.
Lass dich doch mal aufnehmen während du fährst.
 
eslanger schrieb:
Sämtliches subjektive ausser acht gelassen... Dann ist evtl. doch irgend etwas faul.

Meine G30D II lassen sich beide mit SHU, (DPC 32A Quadratic) super dosierbar mit dem Gashahn in der Beschleunigung regeln
und selbst wenn man aus dem Stand (2 km/h Stargeschw. eingestellt) einfach Vollgas gibt, beschleunigen die smooth und nicht ruckartig.
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32A mit Standard- oder verbesserten Steckern?
 
Gobi schrieb:
Hier wird aber automatisches dosieren bei Vollgas gewünscht.
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Das ginge nur mit einer quasi Zeit-Steilheit-Rampe. Evtl. gibt es die ja in einer G30 Software.

PS. War da nicht was in SHU mit einstellbarer Anzahl an Schritten ?
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Suszka schrieb:
32A mit Standard- oder verbesserten Steckern?
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Noch mit den Standard (jetzt ca. 700km). Hatte aber Anfangs die mechanische Vorspannung der Pins in den Hülsen erhöht.
 
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Habe seit dem ich die SHFW drauf habe beim fahren so merkwürdiges knacken Richtung Hinterrad. Aber nur bei Belastung und Leerlauf ist kein Geräusch vorhanden. Habt ihr auch dieses Phänomen bemerkt ?
 
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