RP ✔️ SHFW Anleitung (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

Guten Morgen,
Die für die Konfiguration „Geschwindigkeitsregulierung“ angegebenen Standardwerte sind :
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Die Werte sind unterschiedlich, obwohl ich nichts geändert habe
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Wer hat Recht ?
 
Infoseek2304 schrieb:
Hallo Mal eine Sicherheitsfrage. Ich bin nun mit fast 45 kmh unterwegs - bergab fast 50. Ist der GD 30 II E überhaupt für diese Geschwindigkeit ausgelegt. Nicht auszudenken wenn sich da ein Bauteil löst. Werde wohl wieder die Geschwindigkeit reduzieren wenn es nicht so geil wäre 🤘✌️😅
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dito ... nach dem ich übersehen hatte, dass ich die Geschwindigkeit auf 30km/h "begrenzt" hatte und nun hochgeregelt habe, läuft mein G30D II auf der Gerade auch 44-45km/h und den Berg runter waren es über 50km/h.

Ganz ehrlich ... das ist viel zu viel für das Teil, denn alleine der Bremsweg aus 50km/h ist krass lang.

Nach meinem Gefühl sollte man nicht mehr als 30-35km/h damit fahren, was schon reichlich ist, wenn man mal ohne Schutzkleidung absteigen muss. Ich werde vermutlich diese Speed nur noch fahren, nach dem ich mir einen Helm gekauft habe. Mit Handschuhen und Knieschonern fahre ich aktuell sowieso schon, wenn ich etwas weiter damit fahre ...
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eslanger schrieb:
Wow, IC 6 A :oops: und Startspeed schon bei 10 km/h ?

Aber scheint's sind FW Werte auch so überhaupt nicht reproduzierbar.
Die Leute posten total unterschiedliche Werte, mit teils dazu konträren Ergebnissen. Man erkennt keine Muster, was was bewirkt.

Bei mir (90 kg) auf der geraden 42-44 km/h, manchmal über 46, ganz leicht abschüssig bis 50 km/h mit IC 1 oder 2 A, VC 1200 bis 1600 mA, Start 24 km/h.

Da blickt man nicht mehr durch, was zu was führt...
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ich bin da ganz bei Dir ...

ich hatte hier ja schon gefragt, was genau die neuen Werte bewirken und wie diese eingestellt werden sollten.

bisher hatte ich 30A eingestellt, doch nun mit der neuen Einstellmöglichkeit bin ich runter auf 27A und dann eben 5A und 2000mAh eingestellt bei Field Weakening.

aber was genau geschieht mit der "Initial current" und "variable current" ...

und wie rechnet sich das dann genau?
 
MSMMSM schrieb:
dito ... nach dem ich übersehen hatte, dass ich die Geschwindigkeit auf 30km/h "begrenzt" hatte und nun hochgeregelt habe, läuft mein G30D II auf der Gerade auch 44-45km/h und den Berg runter waren es über 50km/h.

Ganz ehrlich ... das ist viel zu viel für das Teil, denn alleine der Bremsweg aus 50km/h ist krass lang.

Nach meinem Gefühl sollte man nicht mehr als 30-35km/h damit fahren, was schon reichlich ist, wenn man mal ohne Schutzkleidung absteigen muss. Ich werde vermutlich diese Speed nur noch fahren, nach dem ich mir einen Helm gekauft habe. Mit Handschuhen und Knieschonern fahre ich aktuell sowieso schon, wenn ich etwas weiter damit fahre ...
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ich bin da ganz bei Dir ...

ich hatte hier ja schon gefragt, was genau die neuen Werte bewirken und wie diese eingestellt werden sollten.

bisher hatte ich 30A eingestellt, doch nun mit der neuen Einstellmöglichkeit bin ich runter auf 27A und dann eben 5A und 2000mAh eingestellt bei Field Weakening.

aber was genau geschieht mit der "Initial current" und "variable current" ...

und wie rechnet sich das dann genau?
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Liest du hier:

RP ✔️ - Wie funktioniert Field Weakening?

Seit der SHU 2.2.1 / SHFW 0.3.1 gibt es das Feature "Field Weakening". Funktionsprinzip und Wirkungsweise der Parameter für Field Weakening sind in der Anleitung hier kurz und knapp beschrieben. Wie vermutlich viele von Euch hat mich interessiert, was dahinter steckt, d.h. wie die Field...
rollerplausch.com rollerplausch.com
 
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Hallo,

Ich habe das neue SHFW 0.3.3 auf meinem Pro 2 mit SHU ausprobiert. Ich habe den 3.1-Controller mit dem fehlerhaften Chip und klone das Dashboard mit BLE 9.1.0

Nach dem Flash wird auf dem Armaturenbrett „89“ angezeigt und ich kann es nicht mehr fahren. Bitte, wie kann ich das beheben?
 
the grabbb schrieb:
Hallo,

Ich habe das neue SHFW 0.3.3 auf meinem Pro 2 mit SHU ausprobiert. Ich habe den 3.1-Controller mit dem fehlerhaften Chip und klone das Dashboard mit BLE 9.1.0

Nach dem Flash wird auf dem Armaturenbrett „89“ angezeigt und ich kann es nicht mehr fahren. Bitte, wie kann ich das beheben?
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Der Anleitung folgen 😅… du musst deine Profile einstellen, 89 ist der Akkustand
 
Didier3L schrieb:
Guten Morgen,
Die für die Konfiguration „Geschwindigkeitsregulierung“ angegebenen Standardwerte sind :
Anhang anzeigen 50947
Die Werte sind unterschiedlich, obwohl ich nichts geändert habe
Anhang anzeigen 50948

Wer hat Recht ?
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Die Anleitung ist älter. Die Werte haben aktuell keinen Einfluss, da diese Geschwindigkeitsregelung abgeschafft wurde.
Hier kommt demnächst mehr zum Einstellen.
 
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the grabbb schrieb:
Ich habe versucht, die Parameter zu ändern. Aber das Gas reagiert nicht.

Sobald ich den Roller bewege, zeigt er die richtige Geschwindigkeit an, aber der Gashebel reagiert immer noch nicht
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Screenshot hochladen, oder benutzt du den neuen Motor ? Dann wäre darauf zu achten welche Firmware ausgewählt wurde und die Serien Nummer muss glaube ich geändert werden….? Ich meine das steht auch am Anfang
 
Blatorone schrieb:
Screenshot hochladen, oder benutzt du den neuen Motor ? Dann wäre darauf zu achten welche Firmware ausgewählt wurde und die Serien Nummer muss glaube ich geändert werden….? Ich meine das steht auch am Anfang
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Ich habe den neuen Chip (schlecht). Ich habe den integrierten Blitz in der SHU-App und DRV 247 verwendet


Vor
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Nach
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Sie müssen sich keine Sorgen machen.
Es zeigt die Batterieleistung an.
Sie können direkt zum Menü gehen, um Ihre Geschwindigkeiten zu ändern
 
the grabbb schrieb:
Ja, die Seriennummer stimmt überein.

Ich habe Sport, Fahren und Öko ausprobiert. Der Gashebel reagiert bei allen nicht
Anhang anzeigen 50962
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👇Klicke speed based an.... Und stell mal 20 oder 25 Ampere ein.. Und dann mal im Sport modus testen ob er fährt? Wenn ja dann die Anleitung bitte noch mal gründlich durch lesen...
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So wie LittlePsycho sagt, es reicht nicht die Geschwindigkeit km/h einzustellen, Du mußt auch angeben mit welchen Amperewerten der Motor jeweils angesprochen werden soll, wie in der ANLEITUNG PUNKT 3 beschrieben steht. Und das für jedes Profil und für alle Modes (ECO, DRIVE, SPORTS)
 
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Und T the grabbb bitte nicht höher gehen wie 27 Ampere.
Warum?
Damit du dir nix kaputt machst über kurz oder lang.

25 Ampere sind Standard im sport Modus
17 Ampere sind Standard im drive Modus
7 Ampere sind Standard im Eco Modus
 
Paulederbaus schrieb:
Grundsätzlich sollte es auch beim F40 irgendwas bringen. Der Roller ist allerdings eine absolute Sparversion im Vergleich zu einem Xiaomi 1S/Pro/Pro2 oder Ninebot G30.

Wenn du 30kmh ohne Field Weakening erreichst, poste bitte mal deine gesamte Config mit dem richtigen Profil ausgewählt und aktiv.
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Warum Sparvariante ? der koset doch auch 550 € ? ich finde ihn grundsätzlich toll,kenne aber nur M365 und Mi 3 von Xiaomi ,da finde ich nicht das die besser sind.Werde meine Einstellungen hier mal posten ,glaub zwar nicht daran das wir was finden ,aber ein Versuch ist es allemal wert
LG Cyber