RP ✔️ SHFW Anleitung (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

Perfekt wäre für eines der nächsten Updates der Mega coolen App vielleicht auch noch eine PIN-Funktion. Weil bisher könnte zum Beispiel jemand mit einem Android-Handy und der App einfach an einem wildfremden Scooter (vor Supermarkt abgestellt zB) die Werte so verändern, dass dessen Besitzer das Teil selber schrottet.
 
Diese Geschichte kann man bereits anders absichern.

RP ✔️ - Dashboard-Security per Wireless Remote Control 433Mhz 🚫 Diebstahlschutz

Diese Anleitung wurde für den Ninebot MAX G30/G30D - G30LD und Xiaomi 1S geschrieben. Das System kann für alle Scooter verwendet werden, die über eine ausreichende Versorgungsspannung (5V) im Kabel zum Dashboard verfügen. Den Xiaomi 1S habe ich bereits getestet. Ein Video davon findet ihr hier...
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GeoBot schrieb:
Du kannst diese Firmware natürlich auch so nutzen. Die letzte bekannte Firmware ohne Restriktionen war allerdings die DRV 1.6.3. Auf diese Version könntest du per SHU downgraden. Das funktioniert aber erst, wenn deine BLE 1.1.7 auch "entschärft" wurde. Hier empfehle ich gerne ein Downgrade auf BLE 1.1.4.
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Wo ich das gerade lese, ich habe BLE 1.1.3 und DRV 1.2.6 soll ich updaten oder lassen?
 
Guten Tag

hab den Xiaomi 1s und hab alles gemacht wie beschrieben nur hab ich jetzt das Problem, dass der Scooter einfach weiter fährt wenn ich vom Gas gehe durchgehend. Vorallem zählt er auf dem Temopat ganz langsam runter (Kmh) dann fängt er ganze Zeit an zu piepsen wenn er die eingestellte Zahl erreicht hat. Ich hoffe jemand kann mir helfen
 
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Seid gegrüßt,

vielleicht kann mir jemand helfen : und zwar möchte ich zwei Profile erstellen einen für 22Km/h und der andere für 25Km/h

Was für ein Power Limit und Current Smoothness würdet ihr mit für diese zwei Profile empfehlen? Möchte jetzt ungern dort was falsches eingeben.

Current Smoothness wird mir auch in mA angezeigt und nicht in A.

Ich würde auch gerne gleich einen für Eco und Drive mit erstellen wollen. Aber Energie schonender für beide Profile.

Es handelt sich um einen Ninebot Max G30D II
 
Hallo, zu deiner Frage:
Kannst du alles auf Seite eins nachlesen:
1000mA sind 1A

RP ✔️ - SHFW Anleitung 2022 (ScooterHacking Utility)

👉 Dieser Flash-Guide ist plattformübergreifend für diverse E-Scooter! Folgende Scooter werden aktuell unterstützt: Ninebot MAX /Seat/Audi G30/D II Ninebot G30Lx Ninebot ESX-Serie Ninebot E-Serie Xiaomi Mi 1s Xiaomi Mi Pro 2 Xiaomi Mi 3 Xiaomi Pro ⚠️WICHTIG! Durch die aktuelle...
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Zele schrieb:
Hallo, zu deiner Frage:
Kannst du alles auf Seite eins nachlesen:
1000mA sind 1A

RP ✔️ - SHFW Anleitung 2022 (ScooterHacking Utility)

👉 Dieser Flash-Guide ist plattformübergreifend für diverse E-Scooter! Folgende Scooter werden aktuell unterstützt: Ninebot MAX /Seat/Audi G30/D II Ninebot G30Lx Ninebot ESX-Serie Ninebot E-Serie Xiaomi Mi 1s Xiaomi Mi Pro 2 Xiaomi Mi 3 Xiaomi Pro ⚠️WICHTIG! Durch die aktuelle...
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Das hab ich schon gesehen, aber woher weiß ich an welchen Wert ich mich orientieren soll 😅

Es gibt ja 36V und 48V/13S
 
Hallöchen,

erstmal vorab, super Anleitung! :)
Bei mir hat soweit alles wunderbar geklappt, hab allerdings die Speed-Based Variante gewählt gehabt.

Nun wunder ich mich trotz 30A Einstellung (eingestellt 35 km/h als max, 30A, 1A Smoothness) über max. 29 km/h (auf Straße und vollem Akku).
Hatte gedacht der Gen.2 schafft "ein paar mehr", nett ausgedrückt.
Ist es bei der DPC Variante wie beschrieben, möglich reale 33 km/h (auf Straße mit vollem Akku) zu erreichen?

Oder wurde anfangs nur über Leerlauf Geschwindigkeit geredet?

Danke vorab :)
 
Zele schrieb:
Original sollte dieser Akku verbaut sein: 36V 551 Wh
kannst aber zum Beispiel mit der App downG überprüfen.
wenn der Akku geladen ist, sollte er gute 41 Volt haben.
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Okay danke dir, ich habe mir schon alles durchgelesen, bloß blicke ich in diesen zwei Punkten nicht so durch.

Power Limit wird empfohlen 25A - 30A kann ich da auch weniger machen? Oder sollte ich mich wirklich an diesen Werten orientieren.

Und wie sollte ich am besten Current Smoothness einstellen? Einfach alles auf 1A.
 
Kann mir jetzt keine Antworten?
Wenn ich über SHU Firmware mache und dann kommt neue Original Update und ich werde die Update installieren wird dann die andere Firmware überschrieben?Ich habe Segway Max 2 Audi und möchte wieder auf Original Firmware zurück das geht leider nich deswegen diese Frage.

Ich habe zur Zeit folgende Daten
BLE 1.1.7
DRV 1.7.3
BMS 1.5.8

Bitte um Antwort.
 
TheDani312 schrieb:
Power Limit wird empfohlen 25A - 30A kann ich da auch weniger machen? Oder sollte ich mich wirklich an diesen Werten orientieren.

Und wie sollte ich am besten Current Smoothness einstellen? Einfach alles auf 1A.
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Natürlich kannst du auch weniger machen, kommst dann halt keinen steilen Berg hoch.
Am besten mit der verbunden SHU auf den Scooter stehen und schauen was passiert, wenn du die Werte verstellst.
Für den Sportmodus würde ich mal 25 A zum Testeinstieg empfehlen.
 
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JackyCola schrieb:
Guten Tag

hab den Xiaomi 1s und hab alles gemacht wie beschrieben nur hab ich jetzt das Problem, dass der Scooter einfach weiter fährt wenn ich vom Gas gehe durchgehend. Vorallem zählt er auf dem Temopat ganz langsam runter (Kmh) dann fängt er ganze Zeit an zu piepsen wenn er die eingestellte Zahl erreicht hat. Ich hoffe jemand kann mir helfen
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Kann mir niemand helfen?
 
Bei vollem Akku und unter SUFW zeigt mein Roller aufgebockt 30km/h an. Ist der Wert jetzt reell?
Bei Belastung gehts es dann mit max. 27km/h weiter, Tendenz zu 26-25km/h. Muss wohl an den Vollgummis liegen...
Verbrauch ist erheblich gestiegen, bei 2km Fahrt unter vorzugsweise Vollast Batteriestatus auf 85%. Muss ihn mal auf Langstrecke testen - wird wohl eher ne Kurzstrecke...😕
 
Frodo Beutline schrieb:
Bei vollem Akku und unter SUFW zeigt mein Roller aufgebockt 30km/h an. Ist der Wert jetzt reell?
Bei Belastung gehts es dann mit max. 27km/h weiter Tendenz zu 25km/h.
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Hi,

da die SHFW nicht nach dem Schema eines US-Regionswechsel arbeitet, anders als das GM mit einer CFW, kommt auch die berühmte Tachoabweichung von 3km/h nicht zum tragen.
Ob dieser Wert nun als „reell“ bezeichnet werden kann, würde ich nicht unbedingt sagen, da viele nach einer GPS Messung eine Anpassungen der Reifengröße vornehmen um die Tachoanzeige dahingehend zu korrigieren.

Ebenfalls richtig ist was joeD schreibt. Einen Wert von 30A einzustellen ist nur im Zusammenhang mit einem Tausch der Motorstecker, auf zb MT60, zu empfehlen.
Der Dirk hat dazu schon mehrfach was geschrieben.

Der Verbrauch hängt davon ab wie du deine SHFW konfiguriert hast.
Nach dem ich den 2nd Gen eingebaut hatte, war der DPC Modus kontraproduktiv. Da der Speed Based Modus in der SHFW nix für mich war, bin ich erst mal wieder zurück auf eine CFW gegangen um diesen effektiv nutzen zu können.
Durch eine Begrenzung auf Vmax 30km/h und einer maximalen Leistungsentnahme von 25A (ich habe auch noch Standartmotorecker) konnte ich das Problem des erhöhten Verbauchs etwas in den Griff bekommen.

Da musst du dich etwas rantasten und schauen wie sich dein Verbrauch in Relation zu deinen Einstellungen ändert.
Die Vollgummireifen könnten ebenfalls ein Faktor sein, allerdings kann ich mich dazu nur bedingt äußern da ich diese in der Praxis nicht fahre.

LG

PS: Korrekturen meines Inhalts nehme ich gerne entgegen, niemand ist fehlerfrei 😇
 
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