Xiaomi 1S geht einfach aus

Olli_69 schrieb:
Ja, das mit der Abdeckung ist extrem selten, aber schon vorgekommen, guter Hinweis 👍.
Punkt A ist auszuschließen, da identisches Verhalten bei altem und neuem Dashboard.
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Hab das mit beiden Dashboards. Heute ist das Isopropanol angekommen. Liegt aber auch nicht an dem Dashboard denke ich. Habt ihr Tipps? Wie soll ich vorgehen?
 
Würde vorschlagen mit SHU oder ** Bezahlsoftware ** mal nach den Zellen zu gucken.
Klingt für mich als wäre ein Block im Akku kaputt..Alle anderen Blöcke voll & einer Leer = Scooter läd nicht mehr, Scooter fährt nicht mehr.
Läd nicht mehr, weil ein Block die Ladeschlussspannung erreicht hat, und fährt nicht mehr, weil ein Block Tiefenentladung hat.
Lässt man den Scooter dann n bisschen stehen, rollt er wieder kurz und das Spiel beginnt von vorne
 
VooDooShamane schrieb:
Bei diesem Fehlerbild eher nicht.
Das er sich auch automatisch wieder ein schaltet ist eindutig Feuchtigkeit.
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Doch passt ganz gut zum Fehlerbild. BMS schaltet komplett ab, weil ein Block Tiefenentladung meldet, etwas Spannung sammelt sich wieder, BMS gibt wieder frei → Scooter springt an
 
NiklasZ schrieb:
Hab das mit beiden Dashboards. Heute ist das Isopropanol angekommen. Liegt aber auch nicht an dem Dashboard denke ich. Habt ihr Tipps? Wie soll ich vorgehen?
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Akku trennen, Knopf paar mal drücken, damit sich die Kondensatoren entladen, dann die weissen Stecker am Controller abziehen, Stecker und Buchsen ebenfalls mit Iso reinigen, gut trocknen lassen, alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen stecken- wie Voodooshamane bereits ausführlich erklärt hat. Diese Reinigung hast du bisher nicht bestätigt.

S1m0n schrieb:
Doch passt ganz gut zum Fehlerbild. BMS schaltet komplett ab, weil ein Block Tiefenentladung meldet, etwas Spannung sammelt sich wieder, BMS gibt wieder frei → Scooter springt an
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Dann müsste mein Scooter, wenn ich ihn komplett leer fahre und er dann ausgeht, beim Laden von alleine wieder angehen- ist mir vor Jahren passiert, macht er aber nicht. Das macht er nur, wenn er die 36V hochohmig auf Masse legst und das kann das BMS nicht.

Man könnte ihn in dem Fall zwar manuell einschalten, da hast Du Recht, aber er geht definitiv nicht von alleine an.
 
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S1m0n schrieb:
etwas Spannung sammelt sich wieder, BMS gibt wieder frei → Scooter springt an
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Seit wann schalten sich Xiaomi 1s Controller ein, sobald sie saft bekommen?
Das wäre ja wie als wenn sich der Scooter direkt startet wenn du den Akku an steckst.
Passiert aber nicht. Weil zum tatsächlichen ein schalten der MCU erst gewisse transis getriggert werden müssen.
 
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Kann das Firmware bedingt sein? Der 1s von einer Bekannten hatte genau die Symptome und da lags letzten Endes an einem kaputten Block. War eh ein komischer 1s, die VIN war nur als Aufkleber mit Barcode am Rahmen..Gabs aber offiziell bei dem Handyvertrag dazu.
 
Hab die Reinigung nun durchgeführt und alles 30 Minuten trocknen lassen. Dashboard ist aus und ich krieg es auch nicht an. Ich denke ich hab gründlich genug gereinigt. Eine rote Leuchte an der Hauptplatine leuchtet und er piept alle paar Sekunden und geht an und wieder aus
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Die Taste macht nix, das hatte ich vorher noch nicht das er aus und wieder an geht so oft und schnell
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Jetzt scheint er an gegangen zu sein und geht nicht mehr aus. Er wird aber wenn ich ein bisschen fahre wahrscheinlich wieder ausgehen. Komisch
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Nachdem ich den Akku aus und ein gesteckt habe piept er einfach alle paar Minuten aber wie ich’s bis jetzt mitbekommen hab passiert nix auf dem dashboard
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Ok ich versteh garnichts mehr. Hab grad nochmal Akku ab gemacht und dran, piept ganze zeit geht nicht an. Jetzt piept er geht manchmal an manchmal aus Licht geht an licht geht aus. Bitte um Hilfe, bin überfordert
 
Steck mal die Stecker vom Dashboard unten im Kontroller ab, um das Problem weiter eingrenzen zu können. Aktuell klingts ehr danach, dass der Controller hinüber ist
 
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Welche Sind das genau?
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Mir ist aufgefallen das ich nicht die Kabel die mit einer Plastikhülse im Controller sind gereinigt habe, sind die wichtig? Ich weiß auch nicht ob man die raus kriegt
 
Weiss ich nicht, schick am besten mal n Foto, erinnere mich nicht mehr aus dem Kopf.. ein Stecker ist Dashboard, eins die Hallsensoren vom Motor und eins glaub vom Akku/BMS.

Lad auch mal ein Video vom Piepsen hoch. In der Regel kann man vom Piepsen ableiten, um welchen Fehler es sich genau handelt
 
Ich steck ihn dann mal wieder aus und ein weil er grad aufgehört hat zu piepsen. Ich füge ein Video von hinzu wo ich festgestellt hab das ein Stecker wackelt und ein Video von allen wo der Fokus auf die mit dem Gummi drumherum die ich nicht gereinigt hab gelegt ist und eins vom piepen
 
Also er piept wirklich sehr versetzt, es dauer oft 1-5 Minuten, kann ich leider nicht aufnehmen. Es passiert auch normalerweise was wenn er piept also denke ich mal nicht das es sich um einen Fehlercode handelt. Ich habe hier alles in ein Video kombiniert
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https://streamable.com/3d44lr
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Er hat manchmal so „Anfälle“ wo er ganz oft in Abständen von 15 Sek. an und dann wieder nach 15 Sek. aus geht
 
trockne halt mal a bisserl länger. vorsichtiger föhn oder backofen für die platine geht auch (50 grad, waagerecht und ohne brennbare anhaftungen bitte)

ändert sich die symtomatik wenn du nur zerlegst und wieder zusammenbaust? die käbelchen sind ja doch sehr empfindlich, ev kabel/stecker beschädigt?

aber ehrlich gesagt, ich hab schön langsam den eindruck da is iwas gefritzt, das ma nit wegwaschen kann.

aber mal ehrlich: neue/gebrauchte/shamanisierte platine anyone? oder doch noch bessere ideen? sonst dauerts doch ewig bis der wieder fahrt...

ok, jetzt liest es sich wie mein abgesoffener 365er... platine neu machen.
 
Ich glaub das mit dem trocknen nützt nichts. Grade piept er jede 30 Sen. und manchmal schneller. Ja es hat sich verändert glaub ich, das war nämlich vorher nur paar mal wenn ich am fahren war. Das licht geht ganze Zeit an und aus und der Modus wechselt.
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Ich schick jetzt ein Video was fast alles was ich gesagt hab beinhaltet. Guckt es ganz an, meine Katze wollte aber anscheinend auch dran teilnehmen ignoriert sie einfach
 
Links der Stecker ist das Dashboard, Mitte die Hallsensoren vom Motor und rechts Datenkabel vom BMS NiklasZ NiklasZ

Halte trocken auch für eine gute Idee. Gerade Regenwasser hat eine andere Oberflächenspannung wie Leitungswasser und kommt in feiner Spalte. Irgendwo n bisschen Wasser, n bisschen Kriechenstrom oder Wasser was kondensiert, wenn die Elektronik warm wird, löst die wildesten Effekte aus, oder zerstört Geräte
 
Platine vom Controller rausnehmen, mit Iso putzen, bei 50°C Umluft mit Backofen n kleinen Spalt auf, 30-40min (wenn Backofen vorgeheitz war) und hoffen.
Wenn er dann nicht geht und du sonst alles geputzt hast, wirst wohl n neuen Controller brauchen
 

Video Unavailable

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streamable.com streamable.com
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Ich hab vergessen die Motorphasen zu reinigen, könnten das das Problem lösen? Sieht mir aber irgendwie nicht nach Motor Problem aus
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Musste ein schnelles video machen wegen den Größen Limit der Website. Unten am Controller ist das grüne Papier abstehend und ein Water Detection Sticker ist leicht rot aber sehr leicht
 

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Leute ihr wisst nicht wie dankbar ich euch bin. Nachdem ich den Controller „gebacken“ habIch kann Modi wechseln und ihn ausschalten er funktioniert. Danke an alle die hier ihre Zeit freiwillig investiert haben. Falls nichts mehr passiert, war’s das dann.
 
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