Zusatzakku + 48 Volt möglich ?

[Der Dirk]

soll später noch Indirekt beleuchtet werden

Da habe ich dann meine eigene Meinung zu...
Wenn ich meinen Roller durch Zusatzakkus in Geschwindigkeit und Reichweite tune, dann würde ich nicht noch zusätzlich eine "Kirmeskarre" daraus machen, sondern ihn optisch so unauffällig wie möglich halten, damit ich nicht schon vom Weitem auf mich aufmerksam mache.
Aber auch das muss natürlich jeder selbst entscheiden.

 

[Daniel Kruse]

Ich habe es heute getan mit dem Zusatzakku und dem 48V Mod und es läuft kein Boom oder Fehlermeldung. Ich bin 13km mit 40-42Kmh gefahren und hatte dann noch 81% Akkustand.
PS: die fette Tasche sieht echt schlimm aus

 

[Nordrocco]

Und Dein 48V Akku ist wie groß?

 

[Gobi]

Klappen kannst du ihn mit der Tasche aber nicht mehr oder?

 

[Bastifantasti]

Ich habe es heute getan mit dem Zusatzakku und dem 48V Mod und es läuft kein Boom oder Fehlermeldung. Ich bin 13km mit 40-42Kmh gefahren und hatte dann noch 81% Akkustand.
PS: die fette Tasche sieht echt schlimm aus

Haha wie gut das du zuerst angeklemmt hast von uns beiden

 

[Daniel Kruse]

Klappen geht noch. Nur die Tasche ist ein wenig eingedrückt aber es geht

Akku: 48V 15Ah
Nach 13KM noch 81% bei Max Speed von 41-42KmH (GEN2/106Kg)

 

[Bastifantasti]

So heute bin ich auch mal von meiner ersten Tour zurück mit
36v 15,3ah ninebot akku
12v 20ah Intern Akku
48v 17,5 ah extern Akku

Kombinierte Fahrweise ,Durchschnitt waren ca 25-27kmh und des öfteren auch 33-34kmh, gps angaben

Restakku nach 40,4km
56% lt ninedash app

Akkus stehen bei
12v akku - 11,47v
Nine akku und andere akku 48,5v

Fahrergewicht ca 107kg mit gepäck und strecke war leider extrem bergig musste meine route ändern weil ich ziemlich lang Serpentinen gefahren bin :/ komoot planung war nicht der Hit , und zum schluss noch akku leer vom Handy, zum glück hat ninedash die gesamt km getrackt und ich hatte vorher alles auf 0 gesetzt .

Motor ist übrigens Gen1

Leider sind die strecken nicht vollständig und akku und blutooth war zwischendurch auch mal futsch :/

Fazit : richtig geil das ganze so in Kombination , natürlich werden Elektrotechniker mich steinigen für die ganzen reihen und parallel schaltungen mit unterschiedlichen zellen usw..aber es funktioniert und das ist mir wichtig der akku wird zuhause ja wieder abgeklemmt und wird nur bei solchen touren dazugeklemmt..reserve ist meiner meinung nach mehr als genug vorhanden maximal 20km hätte ich noch drangehangen dann wären die beine Taub gewesen und der roller hätte das easy geschafft .leider war es jetzt heute nicht so warm ..im flachland und paar grad mehr wahrscheinlich noch um einiges mehr reichweite

 

[Bastifantasti]

Hey gestern wieder weiter gebastelt hatte das Glück zufällig jemanden zu treffen nach meinem Ausflug ,der bei seinem gen2 nach ca 3monaten einen platten hatte , er hat es nicht geschafft den Reifen anschließend anständig drauf zu setzen , er dachte das er beim einspannen im schraubstock die felge krum gemacht hat xD das war aber nichtmal das problem ! er hatte einfach nicht genug bar drauf gejagt damit sich der reifen auf die felge legt dementsprechend hat er natürlich geeiert ohne ende .. was hat er dann gemacht ? Er hat sich einen neuen bestellt !!!



Ich hab ihm den alten Motor für 45 Euro abgekauft dann einfach mal richtig luft drauf gegeben und schwupps reifen eiert nicht mehr ! Dann hab ich alles in mein Gehäuse gebaut weil er seins übelst vergewaltigt hatte , innenleben war aber noch Tippi Toppi ...und nie geöffnet er wusste nichtmal das es geht

Umbau geglückt und alles neu abgedichtet . Paar Bilder für den Vergleich als nächstes folgt umbau auf 2 bremsgriffe...ist bei g30d2 echt bescheuert gelöst.


Ps.bei mir wirds kein gen 1 im zweier gehäuse geben ,denn behalte ich für schlechte zeiten ...bin keiner von diesen Betrüger von ebay !!!