Bremsen für den IO Hawk Collide

Das du das Schutzblech dafür jedes Mal lösen musst kann ich mir nicht vorstellen, das wäre ja fatal… Vielleicht brauchst du einfach einen anderen Innensechskant. Auf deinen Bildern sehen die Schrauben eigentlich gut erreichbar aus von oben.

Ich würde dir dann empfehlen schnellstmöglich die Bremsbeläge zu wechseln auf z.B. diese hier:

aibiku Keramikbremsbelag für Xiaomi Mijia M365 Pro Elektro Scooter - Electric Scooter Zubehör Einzelteile https://www.amazon.de/dp/B07PBDV6Z4

Die müssten eigentlich passen. Ich bin mir da nicht zu 100% sicher, aber die Grünen müssten die Sintermetall(?) Beläge sein die weniger verschleißen und weniger quietschen. Vielleicht kann das jemand der mehr Ahnung hat ja nochmal bestätigen.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: alexf und Felixbonobo
WakaToa schrieb:
Das du das Schutzblech dafür jedes Mal lösen musst kann ich mir nicht vorstellen, das wäre ja fatal… Vielleicht brauchst du einfach einen anderen Innensechskant. Auf deinen Bildern sehen die Schrauben eigentlich gut erreichbar aus von oben.

Ich würde dir dann empfehlen schnellstmöglich die Bremsbeläge zu wechseln auf z.B. diese hier:

aibiku Keramikbremsbelag für Xiaomi Mijia M365 Pro Elektro Scooter - Electric Scooter Zubehör Einzelteile https://www.amazon.de/dp/B07PBDV6Z4

Die müssten eigentlich passen. Ich bin mir da nicht zu 100% sicher, aber die Grünen müssten die Sintermetall(?) Beläge sein die weniger verschleißen und weniger quietschen. Vielleicht kann das jemand der mehr Ahnung hat ja nochmal bestätigen.
Zum Vergrößern anklicken....
Guck mal wie eng die da sind, kann mir kaum vorstellen das man da mit einem imbus herankommt. Wenn es nur die Beläge wären, hätte ich die Werkstatt um einen Wechsel gebeten. Die sagten gestern aber das da richtig etwas zerbrochen wäre und ich eine neue bräuchte. Wie verlässlich sind die nun wieder? IOHAWK selbst rät dafür in eine Fahrrad Werkstatt zu gehen. So sollte auch nicht die Garantie verfallen sein, wenn ich sogar extra in einer Scooter Werkstatt dafür war.
 

Anhänge

  • 20221213_182719.webp
    20221213_182719.webp
    170,1 KB · Aufrufe: 83
Achso, du kriegst den Bremssattel da gar nicht runter. Ich dachte du kommst nur nicht richtig an die Schrauben dran…

Übrigens: Garantie hat dein Collide ohnehin keine. Du meinst die gesetzliche Gewährleistung.

Ich würde dir aber empfehlen, dass du dich selbst mit dem Thema Bremsen auseinandersetzt, da du so die Bremse genau auf dein Gewicht und deine Präferenz einstellen kannst und du die Bremse ohnehin alle paar hundert Kilometer (besonders am Anfang) nachstellen musst und ich mir das sehr teuer vorstelle dafür jedes Mal 30€ in einer Werkstatt zu bezahlen. Das ist eine Sache von nicht mal 5 Minuten.

Wenn die Bremsanlage aber ganz kaputt ist (gebrochen hört sich aber eher nach dem Belag an…), würde ich dir empfehlen die Bremse einfach mal auszubauen. Dann kannst du ja alles direkt überprüfen und die defekten Teile austauschen. Wenn du nett bei IO Hawk fragst, sollten die dir die Ersatzteile auch kostenfrei zusenden im Rahmen der Gewährleistung. Dann entfällt das einsenden des Scooters und es geht alles etwas schneller :)
 
  • Liebe zum Detail! (2 Punkte)
Reaktionen: Felixbonobo
Hey, noch mal Danke, ihr habt mir Mut gemacht es selbst noch mal zu probieren und muss nun sagen das mein Vertrauen zu der Scooter- Werkstatt etwas gestört ist..haben die jemals geguckt? Mit dem lösen des Bautenzugs konnte ich den Bremssattel auch ohne Schutzblechabnahme abbauen und selbst gucken. Nix gebrochen..nur die Einsätze extrem abgenutzt. Habe nun die Bremse vom Iconbit eingebaut, die identisch ist und muss jetzt nur bessere Bremsbeläge nachkaufen, damit der Iconbit dann auch wieder seine Rückbremse bekommt. Der Collide war mir jetzt wichtiger und bremst nun wieder wie er soll .
 

Anhänge

  • 20221213_234727.webp
    20221213_234727.webp
    164,2 KB · Aufrufe: 86
Sagte ja, dass das wohl auch ohne Schutzblech abbauen passen sollte 😅

Die Beläge sind wohl durch. Miss die mal nach und schau mal ob die die ich verlinkt habe passen. Die sollten eine bessere Qualität haben. Vielleicht gibts die bei Amazon auch günstiger, war das erste Angebot was ich gefunden habe.

Da du dich jetzt etwas mehr traust: Ich würde wie gesagt das Innenleben des Bremszugs tauschen. Kostet auf eBay keine 5€ mit Endkappen die du mit einer Zange dran pressen kannst, damit sich das nicht löst.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Felixbonobo
Scheint mir eine Fehlkonstruktion seitens Scooter-Hersteller zu sein. Weshalb werden die Beläge nur zu 3/4 genutzt?
Damit würde sich u.a. auch die mindere Bremswirkung erklären.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Felixbonobo
WakaToa schrieb:
Sagte ja, dass das wohl auch ohne Schutzblech abbauen passen sollte 😅

Die Beläge sind wohl durch. Miss die mal nach und schau mal ob die die ich verlinkt habe passen. Die sollten eine bessere Qualität haben. Vielleicht gibts die bei Amazon auch günstiger, war das erste Angebot was ich gefunden habe.

Da du dich jetzt etwas mehr traust: Ich würde wie gesagt das Innenleben des Bremszugs tauschen. Kostet auf eBay keine 5€ mit Endkappen die du mit einer Zange dran pressen kannst, damit sich das nicht löst.
Zum Vergrößern anklicken....
Die Beläge sind mehr als durch und ich habe schon gemessen und gleich bestellt. Der Bautenzug ist nur am Ende etwas ausgefranzt und ich werde das mit einem Schrumpfschlauch versiegeln.
Bei aller Freude das jetzt alles wieder funktioniert..11Grad Minus draußen..grrr. 😅
Post automatically merged:

Bergroller schrieb:
Scheint mir eine Fehlkonstruktion seitens Scooter-Hersteller zu sein. Weshalb werden die Beläge nur zu 3/4 genutzt?
Damit würde sich u.a. auch die mindere Bremswirkung erklären.
Zum Vergrößern anklicken....
Da hast du wohl recht, so sollten die dann nicht aussehen. Weil ich schnell wieder fahren wollte, habe ich nun die Bremse von meinem Iconbit eingebaut. Ob die auch nur 3/4 der Beläge nutz muss ich noch mal prüfen, zumal die Baugleich zu sein scheinen. Jetzt bremst er hinten erst mal wieder wie es sein sollte.
 
Bergroller schrieb:
Damit würde sich u.a. auch die mindere Bremswirkung erklären.
Zum Vergrößern anklicken....
Nicht wirklich, aber es sorgt für erhöhten Verschleiss. Und irgendwann drücken nur noch die Backen gegeneinander. Dann ist natürlich Schluss mit Bremsen, aber bis dahin hat die schlechte Überdeckung keinen direkten Einfluss auf die Bremswirkung.

Man sollte den Bremssattel tiefer setzen können. Dazu muss man mit den U-Scheiben zwischen Bremssattel und Montagesockel spielen.
 
  • Hilfreich!
Reaktionen: Felixbonobo
Growler schrieb:
Nicht wirklich, aber es sorgt für erhöhten Verschleiss. Und irgendwann drücken nur noch die Backen gegeneinander. Dann ist natürlich Schluss mit Bremsen, aber bis dahin hat die schlechte Überdeckung keinen direkten Einfluss auf die Bremswirkung.

Man sollte den Bremssattel tiefer setzen können. Dazu muss man mit den U-Scheiben zwischen Bremssattel und Montagesockel spielen.
Zum Vergrößern anklicken....
Guter Tipp, ich werde noch mal nach dem Abstand zwischen Scheibe und Backen gucken und gegebenenfalls die U Scheiben reduzieren.
Mit Scheibenbremsen hatte ich noch gar keine Erfahrung. So nah am Boden und Dreck ..hmm. Da hatte ich das Gefühl ich bremse auf Schmirgelpapier..hätte da lieber eine geschlossene Trommelbremse.
 
Mhm, durch was wird die Bremswirkung erzeugt? Ich meine durch Reibungswiderstand zw. Scheibe und Belag.
Wie erhöhe ich den Reibungswiderstand? Durch Vergrößern der Reibfläche, gleiche Bremshebelkraft vorausgesetzt.
Daher meine bescheidene Meinung zur Wirkung der Bremse.