Ab wann ladet ihr euren Ninebot G30D ?

[d2tom]

Mein Akku hat nun 491 volle und 700 Teilladungen bei 25.000km Laufleistung bekommen.

Krass im welchem Zeitraum?

 

[Gast]

exakt zwei Jahre

 

[Daniel_Gee]

Dann wären das knapp 51 km Reichweite je Volladung, sauber. Die 491 Ladezyklen ergeben sich demnach aus 700 Teilladungen was wiederum bedeutet, dass du als ca. 70% geladen hast.

Top

 

[Kandaules]

Mein Akku geht nun langsam seinem Nutzungsende zu (Zellendrift und etwas Kapaverlust) und wird demnächst ersetzt.

Wie schaut dein Zellendrift aus? Wie hoch ist er?

 

[Gast]

die Streuung ist von anfänglich 0,003V auf nun 0,02V angestiegen (zwei Blöcke weichen etwas ab)
Von der Kapa her sollten es noch gut 90% sein, 5-10TKM sollte der Akku aber noch locker machen.
Er wird (Taschentauglich) ein zweites Leben als Drittakku bekommen, wenn's Mal 160km+ sein sollen.....

 

[Heiko S.]

die Streuung ist von anfänglich 0,003V auf nun 0,02V angestiegen (zwei Blöcke weichen etwas ab)
Von der Kapa her sollten es noch gut 90% sein, 5-10TKM sollte der Akku aber noch locker machen.
Er wird (Taschentauglich) ein zweites Leben als Drittakku bekommen, wenn's Mal 160km+ sein sollen.....

0,02Volt? Leer oder Voll?
Das ist Ehrlich gesagt garnix, bei 0,2Volt solltest du dir erst anfangen Sorgen zu machen.

 

[Gast]

voll und ich mach mir keine Sorgen wegen einem Akku, Dir sollte auch bewusst sein, wenn ein Akku anfängt zu driften (Faktor 10 zum Neuzustand)
dann geht es im Vergleich sehr schnell auf die besagten 0,2V

 

[DrKrauselYT]

voll und ich mach mir keine Sorgen wegen einem Akku, Dir sollte auch bewusst sein, wenn ein Akku anfängt zu driften (Faktor 10 zum Neuzustand)
dann geht es im Vergleich sehr schnell auf die besagten 0,2V

Hoffe das ich auch irgendwann deinen Kilometerstand erreiche, ist schon ei heftig und beeindruckenden. Ich habe bis jetzt nur ca. 2100KM erreicht nach 6 Monaten mit den G30D II. Am Anfang ging der Tacho ziemlich schnell hoch, gegen Winter und viel gewesen ging es. Hatte immer so Täglich 30 / 35 KM gefahren. Jetzt sind es im Winter nur noch 15Km.

 

[Daniel_Gee]

voll und ich mach mir keine Sorgen wegen einem Akku, Dir sollte auch bewusst sein, wenn ein Akku anfängt zu driften (Faktor 10 zum Neuzustand)
dann geht es im Vergleich sehr schnell auf die besagten 0,2V

Bis 0,5 Volt Zellenabweichung wurde ich mir keine Gedanken machen, jedoch ab 1 Volt. Wie hier schon oft gesagt wurde; bevor der Akku aufgibt geht was anderes in die Knie

 

[Gast]

das sind dann die Kandidaten denen dann die Bude abraucht.
1V Abweichung ist die schlechteste Zelle dann bei 40,5 V voll geladen und es geht immer schön weiter bis 41,5V und was meinst du was die besagte Zelle mit der Energie macht...sie wandelt sie in Wärme um, was irgendwann nicht mehr ausreicht und dann geht das Dingen explosionsartig über den Jordan mitsamt seiner Behausung. Bei 0,5V Drift ist definitiv Feierabend und ggf. die schlappen Zellen austauschen.

 

[Daniel_Gee]

Die Abweichung prüft eigentlich das BMS kontinuierlich und final bei Ladenschlussspannung. Wir reden hier auch nicht von einem 2s oder 3s Block. Hast deine Aussage schon einmal im Test geprüft?

 

[Gast]

ich gebe auf... weitermachen

 

[Daniel_Gee]

ich gebe auf... weitermachen

Jetzt hab dich nicht so, du hast ja recht, hab ja nie geschrieben das dem nicht so ist. Ich beschäftige mich wohl anders mit dem Thema und hab andere Erfahrungen. Jawohl, weitermachen

 

[Jou2021]

Leute macht es denn jetzt was ,wenn ich z.b 50 % Akku noch habe ,ihn dann fahre und dann wider bei 20% Akku lade ?

 

[Daniel_Gee]

Nein, macht nix.

 

[Jou2021]

Also ich kann so oft laden wie ich will ,egal ob voll ,leer oder zwischendurch ?

 

[Daniel_Gee]

RP ✔️ - Akku-Knowledgebase ⚡

Einleitung Bitte den Inhalt in Ruhe zu Gemüte führen und gleichzeitig den Haftungsausschluss der Nutzungsbedingungen - Pkt.8 beachten! Die verschiedenen Lademethoden für den Xiaomi M365, aufgrund der beiden Akkus, sind hier zu finden! Es empfiehlt sich trotzdem zuerst diese Akku-Knowledgebase zu...

rollerplausch.com

 

[Jou2021]

Werde da nicht so schlau durch
Aber danke dir !

 

[Daniel_Gee]

Also ich kann so oft laden wie ich will ,egal ob voll ,leer oder zwischendurch ?

Ganz leer, also unter 20%, solltest wenn möglich nicht entladen. Wenn es aber mal passiert ist es nicht schlimm. Zwischendurch laden ist kein Problem. Ganz voll laden ist ab und an unbedenklich jedoch lade ich nie über 90-95%. Ich lade aber mit meinem Ladegerät und nicht mit dem Original.

LG

 

[Noel]

Dein Akku kann im Schnitt 1000 volle Zyklen hinter sich haben, wenn er komplett leer gefahren wird, ist das dann ein kompletter Zyklus.

Da hoffentlich nich jeder so fährt, weil es den Akku ziemlich schnell in Rente schicken wird von der Kapazität her, ist es durchaus möglich mehr als 1000 Zyklen zu erreichen.

Dafür müsste man z.b nur bis zur Hälfte Entladen, dann kann du die 1000 mal zwei nehmen: Zack 2000 Zyklen. Bei gerade mal 25% Akkuverbrauch, wo der Akku ein Viertel entladen wurde, sind es dann um die 4000 Zyklen, bis er seiner Leistung nachgibt.

Prinzipiell gilt: Je weniger der Akkustand, desto mehr leidet die Akkuleistung. Akkus mögen es am besten, so wenig entladen zu werden wie möglich.

Deswegen machst du mit dauerhaften Aufladen nichts ungutes, außer du fährst ihn nicht, dann bestenfalls den Akku auf 40-50% Laden und Lagern.

Ach ja noch was, BMS-Versionen riegeln und regeln die Akkuleistung durch Kapazitätensetzung extra. Es gibt Versionen, die am Ende auf die Akkukapazität drauf gehen können, soweit diese mehr "Leistung" verspricht. Wird von statt 40.5V auf 41V geladen, so Halten die Akkus z.b weniger.