RP ✔️ Aus Presse und Medien

[andygramm]

Seh ich leider anders - Lappen, dafür legal mit 45 fahren.
Jederzeit.

Genau die Technik gibt es eigentlich her, fände ich auch gut wenn es eine 25kmh und 45kmh klasse geben würde. 25 mit Fahrradhelm und 45 mit Motorradhelm.

25kmh dann ab 18 oder halt mal eben den super einfachen mofa Lappen mit 15 machen, verstehe nicht wo da das Problem sein soll, wo denn der Nachteil wäre?


Sehe es doch selbst jeden Tag wie gerade die heranwachsenden den Ruf der Roller zerstören obwohl es eigentlich nicht an den Fahrzeugen liegt sondern an den Benutzern und dem Verleih.

Das ständige zu zweit fahren sehe ich nahezu ausschließlich bei sehr jungen Menschen, die scheinbar die Fahrphysik der Roller und die Regeln überhaupt nicht verstehen und somit mal in die Fahrschule gehören. Meiner Meinung nach fehlt es 14 Jährigen teils doch noch zu sehr an Vernunft, sind dann da keine Eltern und keine Instanz die den Kindern das beigebracht hat, sehen wir ja was dabei heraus kommt.

 

[Kollege]

Na Klasse - da wird auf E - Antrieb umgestellt und dann werden die Akkus mit einem Dieselaggregat geladen.
Völlig Sinnbefreite Aktion.

Diesel-Aggregat zum Laden von E-Lkw in Flammen

Kurioser Einsatz am Montagnachmittag für die Feuerwehr im Tiroler Sölden. Ausgerechnet ein Diesel-Aggregat, das zum Laden von Elektro-Lastwagen ...

www.krone.at

Ganz schön viel Meinung bei so wenig Ahnung.
Einfach mal die Leistungs/Verbrauchskurve von Dieselaggregaten und Effizienz des Battarieladens anschauen. Dir wird hoffentlich ein Licht aufgehen.

 

[VincentVega]

Eine Alternative zum Lappen wäre entweder den Leihscootermist völlig zu verbieten, oder die Geschwindigkeit der Leihscooter auf max 7km/h zu limitieren.

So oder so - die Dinger sind beim jetzigen Status Quo ein Ärgernis, und zerstören völlig die Credibility der vernünftigen Scooterfahrer.
Ich verstehe jeden, der sie alle am liebsten wegschmeißen würde.

Post automatically merged: 11 Juni 2023

Ne, dann kann ich das mit dem Scooter in seiner jetzigen Bauform auch gleich lassen und mir ne Mofa holen wenn ich dafür nen Lappen machen soll.

Mofa und Scooter sind für mich 2 völlig verschiedene Dinge.
Wenn ich sitzen will, fahre ich mit dem Auto oder dem E-bike

 

[andygramm]

Eine Alternative zum Lappen wäre entweder den Leihscootermist völlig zu verbieten, oder die Geschwindigkeit der Leihscooter auf max 7km/h zu limitieren.

So oder so - die Dinger sind beim jetzigen Status Quo ein Ärgernis, und zerstören völlig die Credibility der vernünftigen Scooterfahrer.
Ich verstehe jeden, der sie alle am liebsten wegschmeißen würde.

Post automatically merged: 11 Juni 2023

Mofa und Scooter sind für mich 2 völlig verschiedene Dinge.
Wenn ich sitzen will, fahre ich mit dem Auto oder dem E-bike

Ja da bin ich bei dir.
Ja klar Mofa ist total anders, ich meine halt nur das 25kmh bei vielen E-Scootern auch sicher fahrbar wären, die meisten Geräte sind doch auf 25-30kmh ausgelegt.

Hätte es halt schön gefunden wenn so etwas legal möglich wäre z.b mit Mofa oder höheren Lappen und es rechtlich ok wäre stehend auch 25 fahren zu dürfen mit Geräten die auch daführ zugelassen wurden.

Genau wie mit Auto oder 45kmh Lappen, eben eine 45kmh Scooter Klasse legal möglich zu machen, fände ich auch genial. Glaube kaum das sich dann noch viele einen Motorroller holen würden.

Ohne Lappen ab 14 Jahren sowie Leihscooter dann extra Langsam

Dann gäbe es auch mehr Anreize etwas eigenes zu kaufen.


Edit:

Für die Noobs und sehr Junge Leute die langsamen Leihroller und für ausgebildete mit entsprechend zugelassenen Fahrzeugen die schnelleren coolen Roller.

Ab 25Kmh die Regeln verschärfen ( Bremse, Federung, Licht, E-Hupe, Blinker, Bremslicht, Tagfahrlicht, mindest Reifengröße.)

Ich fände das eine gute Lösung

 

[SirCB85]

Seh ich leider anders - Lappen, dafür legal mit 45 fahren.
Jederzeit.

Also 20 sind mir schon genug, hab mich schon bei Vollbremsung über den Lenker gelegt und muss den Flug jetzt nicht zwingend mit doppelter Geschwindigkeit erleben. Und uber Altersgrenzen kann man ja streiten, aber wenn ich mit bald 40 jetzt zur Fahrschulen soll dann kann ich es halt auch wieder sein lassen und mich wieder in Bus und Bahn fürs Maske tragen anpöbeln lassen.

 

[VincentVega]

Also 20 sind mir schon genug, hab mich schon bei Vollbremsung über den Lenker gelegt und muss den Flug jetzt nicht zwingend mit doppelter Geschwindigkeit erleben. Und uber Altersgrenzen kann man ja streiten, aber wenn ich mit bald 40 jetzt zur Fahrschulen soll dann kann ich es halt auch wieder sein lassen und mich wieder in Bus und Bahn fürs Maske tragen anpöbeln lassen.

Der Unterschied zwischen uns beiden dürfte wohl sein, das der Scooter für dich Fortbewegungsmittel ist, und für mich Leidenschaft
Aber das ist ja auch beides ok.

Ich würde halt gerne schneller damit fahren dürfen, ohne ständig Angst haben zu müssen mehrere tausend Euro Strafe zu zahlen.

 

[FMJ]

Ich würde halt gerne schneller damit fahren dürfen, ohne ständig Angst haben zu müssen mehrere tausend Euro Strafe zu zahlen.

Ich müsste hier in Wien gar nicht schneller fahren als die in Österreich erlaubten 25 km/h, aber bequemer und sicherer ohne dafür bestraft zu werden.
Diese unsäglich dumme und sinnlose, ja gefährliche Leistungsbegrenzung gehört vollständig abgeschafft.
No Limit bei Leistung, meinetwegen mit Helm- und und Führerscheinpflicht.

Im ländlichen Umfeld und Städten mit weitläufiger und breiter Struktur sind 25 km/h tatsächlich zu wenig und diskussionswürdig.

In Städten wie Wien mit für mein Empfinden engen und kurzen Straßenverläufen und eher kurzen schmalen Radwegen, oft auf der Fahrbahn mit schlechter Oberflächenbeschaffenheit reichen 25 km/h aber meistens bequem aus.

Was jedoch für überall gilt, egal ob auf 25 km/h gedrosselt oder nicht: Starke und somit große und schwere e-Scooter sind sicherer und bequemer (gesünder für Rücken und Knie) als die schwachen, leichten, holprigen und kleinen spielzeugartigen (legalen).

Starke e-Scooter haben:

bessere Reichweite
bessere Chassis
bessere Federung
bessere Bremsen
bessere Beleuchtung
bessere Bereifung
bessere (breitere & längere) Trittbretter
bessere (breitere) Lenkstangen

...sind somit insgesamt sicherer, egal bei welcher Geschwindigkeit.

Entweder blockiert die Politik mit voller Absicht und Bösartigkeit die vernünftige Implementierung von e-Scootern in den Verkehr, oder die Entscheidungsträger sind einfach nur dumm.

 

[andygramm]

Also 20 sind mir schon genug, hab mich schon bei Vollbremsung über den Lenker gelegt und muss den Flug jetzt nicht zwingend mit doppelter Geschwindigkeit erleben. Und uber Altersgrenzen kann man ja streiten, aber wenn ich mit bald 40 jetzt zur Fahrschulen soll dann kann ich es halt auch wieder sein lassen und mich wieder in Bus und Bahn fürs Maske tragen anpöbeln lassen.

Hmm kommt auch drauf an was für einen Scooter man hat, ich sprach deshalb auch von E Scootern die für 20+ ausgelegt sind, da überschlägt man sich auch nicht mit.

Als Demonstration mal ein Video mit 35+ Kmh und einer Vollbremsung im sandigen Schlagloch, das Ding steht sehr schnell und sicher, es wird auch erst im Schlagloch gebremst, wie man richtig bremst wenn man es nicht kann, für so etwas wäre ja die Fahrschule... Mit der richtigen Position ( Arsch richtig nach hinten raus strecken überschlägt man sich nicht.)

Im Video sieht man es nicht, aber es ist ein richtig tiefes Loch, schlechter könnten die Aisgangsbedingungen nicht sein, der Roller steht ausgesprochen schnell, man hört auch wie schön das E Abs hinten arbeitet.

Schon bald 10.000km gefahren, davon mindestens die Hälfte Downhill und Cross, hatte noch keine brensliche Situation, als Vorteil sehe ich es, das man in vielen Situationen noch abspringen kann, was bei einem Fahrrad nicht geht. Man darf sich halt bei einer Vollbremsung nicht an den lenker lehnen sonder einfach den Arsch so weit es geht in der hocke raus strecken, dann kann man auch richtig feste in die Bremse hauen und dann steht man auch ausgesprochen schnell. Bei 30kmh steht mein Scooter nach ca 2 Metern bei einer gekonnten Vollbremsung. Wie mit jedem Fahrzeug habe ich das vollbremsen aber auch geübt.

Auch so etwas macht eine Fahrschule... Sollte man schon beherrschen und wenn nicht echt mal üben und die eigenen Skills verbessern.

 

[VincentVega]

Ich müsste hier in Wien gar nicht schneller fahren als die in Österreich erlaubten 25 km/h, aber bequemer und sicherer ohne dafür bestraft zu werden.
Diese unsäglich dumme und sinnlose, ja gefährliche Leistungsbegrenzung gehört vollständig abgeschafft.
No Limit bei Leistung, meinetwegen mit Helm- und und Führerscheinpflicht.

Im ländlichen Umfeld und Städten mit weitläufiger und breiter Struktur sind 25 km/h tatsächlich zu wenig und diskussionswürdig.

In Städten wie Wien mit für mein Empfinden engen und kurzen Straßenverläufen und eher kurzen schmalen Radwegen, oft auf der Fahrbahn mit schlechter Oberflächenbeschaffenheit reichen 25 km/h aber meistens bequem aus.

Was jedoch für überall gilt, egal ob auf 25 km/h gedrosselt oder nicht: Starke und somit große und schwere e-Scooter sind sicherer und bequemer (gesünder für Rücken und Knie) als die schwachen, leichten, holprigen und kleinen spielzeugartigen (legalen).

Starke e-Scooter haben:

bessere Reichweite
bessere Chassis
bessere Federung
bessere Bremsen
bessere Beleuchtung
bessere Bereifung
bessere (breitere & längere) Trittbretter
bessere (breitere) Lenkstangen

...sind somit insgesamt sicherer, egal bei welcher Geschwindigkeit.

Entweder blockiert die Politik mit voller Absicht und Bösartigkeit die vernünftige Implementierung von e-Scootern in den Verkehr, oder die Entscheidungsträger sind einfach nur dumm.

In der Stadt bin ich bei Dir, aber ich fahr halt viel in der ländlichen Umgebung herum, wo meilenweit niemand anderer ist.
Da eine rechtliche Sicherheit zu haben wäre schon schön
Die Politik ist sich der Problematik wohl einfach nicht bewusst, ich denke mal die kennen halt nur die unsäglichen Leihteile.

 

[FMJ]

Deadly E-bike store fire in NYC​

 

[cbm0815]

#Fahrradstaffel …. in Berlin sehr aktiv

 

[Reiner]

#Fahrradstaffel …. in Berlin sehr aktiv

Die Radstreifen in Berlin sind schon länger unterwegs, grade in Mitte und angrenzende Bezirke. Das kann ja heiter werden wenn die jetzt noch die Außenbezirke unsicher machen..

 

[cbm0815]

Die Radstreifen in Berlin sind schon länger unterwegs, grade in Mitte und angrenzende Bezirke. Das kann ja heiter werden wenn die jetzt noch die Außenbezirke unsicher machen..

Eigentlich bin ich bei denen im westlichen Berlin bereits seit 2021 per Du, aber dennoch werde ich mit dem
Scooter (ausschließlich Serie) immer und immer wieder angehalten.
Naja, vielleicht ist ja jemand eifersüchtig dass er treten muss.

Hier fahren sie meistens zu dritt oder viert in der Staffel herum.

 

[Reiner]

Ich fahr relativ selten weiter nach Berlin oder gar ins Zentrum rein, und dafür nehme ich dann fast immer meinen legalen "Berlin-Scooter". Für außerhalb und wenns schnell gehen soll hab ich noch Blacky, aber der wird zukünftig, bei der Gefahrenlage, ganz "draußen bleiben". Ein Brandenburg-Scooter sozusagen.

 

[Reiner]

E-Scooter fährt doppelt so schnell wie erlaubt, doch in Sachen Tempo geht noch was

Die Polizei Zwickau bemerkte einen E-Scooter-Fahrer, der mit etwa 50 km/h unterwegs war. Dabei hätte der Roller sogar weitaus schneller fahren können. | TAG24

www.tag24.de

Gut zu wissen das man in Zwickau 25km/h mit einem E-Scooter fahren darf. Schaalömchen..

 

[frogminute]

#Fahrradstaffel …. in Berlin sehr aktiv

ob die da genau geschaut haben

 

[ActSeven]

Anhang anzeigen 51300
ob die da genau geschaut haben

30 mph -> 48,28 kmh

 

[andygramm]

Hier wie ich finde sehr gute Fahrtips kann dem Mann zu 100% zustimmen. Auch als geübter 2 Rad Fahrer musste ich den E-Scooter erst erlernen und meine Fahrskills verbessern sich noch immer.

Hat mal wirklich garnichts mit einem Fahrrad zu tun so ein Roller, in dem folgenden Video wird das sehr gut erklärt. Für das was Er hier erklärt brauchte ich fast 10.000km, z.b wie entscheident die Bein und Körperarbeit ist. Hier werden die Unterschiede zum Fahrrad gut erläutert.

Hinzufügen würde ich persönlich noch: Die Idealposition die man beim vollbremsen einnimmt, ist auch sehr hilfreich, wenn z.b Schlagloch, Stock / Ast, plötzliche tiefe Matsche unausweichlich sind. In dieser Position ist es weitaus unwahrscheinlicher sich nach vorne zu überschlagen, oder mit dem Vorderrad irgendwo tief ein zu sacken und sich dann zu überschlagen. Mit weit nach hinten verlagertem Gewicht kommt man durch Tiefsand, ist nicht nur zum vollbremsen gut.

Achtet man mal auf die ganzen Unfallvideos, stehen die Fahrer nahezu immer in der Noop Position und versuchen den Scooter zu bedienen wie ein Fahrrad.

 

[dl1bz]

Führerscheinpflicht und dafür Geschwindigkeit bis 45km/h frei.

Um das nochmals aufzugreifen - das gibts schon längst, sind aber eben keine Kickscooter (bzw. Fahrzeuge nach der eKFV) sondern mit Sitz, z.B. der REVOLUZZER 45 3.5 plus. Bedeutet aber dann auch - Ende mit der Radwegbenutzung, weil nur Straße + Helmpflicht + Führerscheinpflicht. Und mit einem *Stehroller* will ich sicher nicht mit >=45km/h auf der Strasse "mitschwimmen" Btw, ich habe natürlich einen Führerschein und kann alles fahren, was 2 Räder hat und zugelassen ist. Wenn ich schnell fahren will, nehme ich das Motorrad.

 

[Rockaflo]

An diesen Beitrag hab ich mich ja schon nicht mehr erinnert...
Das hängt natürlich immer von den örtlichen Gegebenheiten und auch vom fahrerischen Können ab.
Ich z.B. fahre ausschliesslich Strasse, weil kein Radweg auf meinen Strecken liegt und hätte daher auch kein Problem mit den mit der höheren zulässigen Geschwindigkeit verbundenen Pflichten.