RP ✔️ Der "Zeig her deinen Roller" Thread - Zeig uns deinen E-SCOOTER! 😍

Hallo zusammen bin auch neu hier so ein Bild von meinem Scooter an meiner Solar Tankstelle!
 

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Ich habe gestern Mal die Monorim V4 verbaut.
Es ist ein deutlicher Gewinn an an Fahrkomfort aber leider ist der Dämpfer totaler Schrott und ich werde mir einen Rock Shox Monarch RI besorgen .
Der Einbau gestaltet sich auch schwierig weil die Federung zuviel spiel hat und an fast jeden Gelenk mit Unterlegscheiben dieses ausgeglichen werden muss
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.
 
Zufällig jemand einen plan woher man das Originale Audi Trittbrett bekommen kann?

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Hinten mal zu einem Exa Feder Gas / Öl dämpfer gewechselt, weil mein sehr alter Rock Shox Sid eine undichte Negativkammer hat. Ist zwar sehr schwer der Exa, aber auch ziemlich stabiel. Abstimmung ist und bleibt eine schwierige Sache. Die besten Ergebnisse erziele ich anders als gedacht mit 4 Bar Luftdruck, erst dann arbeiten die Dämpfer wirklich gut. Naja Win win aus Komfort und Reichweite.
Bald mal umschrauben und testen woe sich der Exa Dämpfer vorne verhält.
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Der sieht echt sexy aus mit der Federung (y):love:
Bringt die einen wirklich spürbaren Unterschied im Fahrkomfort? Und wie ist das mit der ABE? Ist die dann noch gültig?
 
Und wie ist das mit der ABE? Ist die dann noch gültig?
Schwierig, da du die Außenmasse des Fahrzeugs veränderst. In der Datenbestätigung ist ja Länge (18) und Höhe (20) des Fahrzeugs angegeben. Diese müsste man in Theorie "neu eintragen" lassen. Gleiches gilt für die Leermasse (G), die ja deutlich zunimmt, mit beiden Federungen.
 
Heute kamen neue Griffe dran ☺️ Viel angenehmer als die originalen. Demnächst kommt neue Folie/Sticker warte aber noch das sie ankommt.
 

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Schwierig, da du die Außenmasse des Fahrzeugs veränderst. In der Datenbestätigung ist ja Länge (18) und Höhe (20) des Fahrzeugs angegeben. Diese müsste man in Theorie "neu eintragen" lassen. Gleiches gilt für die Leermasse (G), die ja deutlich zunimmt, mit beiden Federungen.
Bin da immernoch nicht Überzeugt von dem Standpunkt.
Die ABE ist für das allgemeine in Verkehr bringen. Die Fahrzeuge sind Zulassungsfrei.
Bis zum jeweils Individuellen Entzug der Betriebserlaubnis durch Ordnungsbehörden sollte der Betrieb möglich sein.
Die Maximale zulässigen Außenmaße (und Gewicht) der Fahrzeugklasse sind in der EKFV beschrieben. Eine durch den Umbau reine Veränderung der in der Datenbestätigung (das ist nicht die ABE!) aufgeführten Maße dürfte keine automatisch Wirkende Auswirkung haben.

Die Fahrstabilität wird Objektiv auch verbessert.
Wenn dann würde ich eher Denken das bei den Anbauten kein Nachweis der Belastungsfähigkeit der Konstruktion selber gegeben ist oder deren Auswirkung auf die Grundstruktur der Roller.
Allerdings exitiert außer bei der Beleuchtungsanlage für die Roller soweit mit bekannt auch kein Zwang zu irgendwie speziell zugelassenen Anbau oder Ersatzteilen. Die jeweilige Fahrsicherheit muss der Halter/Fahrer jeweils sicherstellen.
Eventuell könnte man noch behaupten das Anbauteile scharfkantig sind oder Hervorstehen und damit Eigen bzw. Fremdgefährung darstellen könnten.
Das düfte eher immer individuelle Auslegung beim Antreffen des Gefährtes in Kontrollen sein.

Man müsste mal alte Mofa/Kleinmotorrad Themen und deren Tuning Ausbuddeln. Evendtuell auch S-Pedelec. Alle Gefährte die keine Spezielle Zulassung zusätzlich zur ABE benötigen wie KFZ und Co. die Besitzen aber auch Fahrzeugbrief und bekommen den Schein dann per Zulassungsbehörde.
 
Meine Beiden Spielzeuge :)
 

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Ich find ja auch das die Vorschriften für 20km/h E-Scooter völlig überzogen sind und an der Realität vorbei gehen. Leider wurden die EKFV allen anderen Kraftfahrzeugen gleich gestellt, und pauschal kann sagen das dadurch sämtliche Änderungen an Fahrwerk, Lenkung und Bremsen abnahmepflichtig sind. Einfach Wahnsinn.

Meines Erachtens besteht die reale Gefahr das sich die Rennleitung auf unzulässig umgebaute E-Scooter spezialisiert, denn die sind leicht zu erkennen (einfach durch Fotos von Standard E-Scooter) und bringen dadurch relativ einfach neue Einnahmen. Und auch ein paar Punkte auf der polizeiinternen Beförderungsliste...

Schöne E-Scooter hier im Thread :love:
 
Bin da immernoch nicht Überzeugt von dem Standpunkt.
Die ABE ist für das allgemeine in Verkehr bringen. Die Fahrzeuge sind Zulassungsfrei.
Bis zum jeweils Individuellen Entzug der Betriebserlaubnis durch Ordnungsbehörden sollte der Betrieb möglich sein.
Die Maximale zulässigen Außenmaße (und Gewicht) der Fahrzeugklasse sind in der EKFV beschrieben. Eine durch den Umbau reine Veränderung der in der Datenbestätigung (das ist nicht die ABE!) aufgeführten Maße dürfte keine automatisch Wirkende Auswirkung haben.

Die Fahrstabilität wird Objektiv auch verbessert.
Wenn dann würde ich eher Denken das bei den Anbauten kein Nachweis der Belastungsfähigkeit der Konstruktion selber gegeben ist oder deren Auswirkung auf die Grundstruktur der Roller.
Allerdings exitiert außer bei der Beleuchtungsanlage für die Roller soweit mit bekannt auch kein Zwang zu irgendwie speziell zugelassenen Anbau oder Ersatzteilen. Die jeweilige Fahrsicherheit muss der Halter/Fahrer jeweils sicherstellen.

Das sehe ich auch so. Wirklich umschrieben das es nicht darf ist nicht zu finden.
 
Hatte kein Bock mehr auf Kabelbinder, mit denen ich vorher eine Powerbank und eine JBL Go 2 an der Lenksäule befestigt hatte. Darum hab ich mir eine Lenkstangenerweiterung geholt, die gleichzeitig eine Powerbank ist, und außerdem einen Lautsprecher mit Lenkerhalterung.

Als "Computer" für den Roller benutze ich übrigens ein ZTE Blade L130 (Neupreis unter 35 Euro), das zum Telephonieren und Surfen sicherlich völlig ungeeignet, für den Roller jedoch optimal ist
 

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