Exakt nicht, aber die können schon zwischen 20 und 30 km/h unterscheiden. Ausserdem sind die Kollegen ja bekanntlich Rudeltieredamit kommt er aber nie durch,kein Mensch der Welt kann eine exakte Geschwindigkeit schätzen.
Exakt nicht, aber die können schon zwischen 20 und 30 km/h unterscheiden. Ausserdem sind die Kollegen ja bekanntlich Rudeltieredamit kommt er aber nie durch,kein Mensch der Welt kann eine exakte Geschwindigkeit schätzen.
Das ist eigentlich witzig… Grade wenn man so schnell wie die e-bikes fährt müsste das direkt auffallen, wenn man mitschwimmtMal aus der Praxis, Norddeutschland, kleine Großstadt:
Bis 25 kmh fällt man kaum auf, dank der vielen E-Bikes schwimmt man in der Menge mit.
Ab über 25km/h zieht man definitiv die Aufmerksamkeit und Missgunst aller anderen Verkehrsteilnehmer auf sich.
Über 30km/h und mehr brauchen wir gar nicht erst reden.....
Was ist "Ampere Strom"??Schätze mal der Gutachter weiss was ne DRV ist und der Rest mit Walze bei Vanillanutzer oder Messen des Amperestromes.
Nö. Ampere ist Ampere und nicht WattWatt/Leistung![]()
URI oder wattNö. Ampere ist Ampere und nicht Watt![]()
Ja das habe ich auch gemacht. Kann man drücken wie man will, aber es wird immer nur das Stock Profil wieder eingestellt.ner SHFW kannst Du zB über Bremshebel + 2 mal Knopf drücken "on the fly", also quasi im ausrollen, so einstellen, dass das vorher festgelegte Stock-Profil aktiviert wird. Siehe gepinnte SHFW Anleitung
Ja das habe ich auch gemacht. Kann man drücken wie man will, aber es wird immer nur das Stock Profil wieder eingestellt.
Die Daten sind aber dennoch in der CFW hinterlegt.
Schade das man mit so einer Kombi nicht wieder Stock Flashen kann. Sprich die CFW runter und Orig. wieder drauf.
Ist alkes gesagt, die dürfen vor Ort nicht auslesen, nur prüfen. Hast du ein Profil mit Stockwerten, können die nichts feststellen und dann liegts dran , ob du auffällig warst, sprich zu schnell.Ist ja nur für Notfälle.
Aber wie gefragt, gibt es noch andere Erfahrungswerte in Bezug auf Kontrollen?
Hätte jetzt gedacht du empfiehlst VLTAber wenn du solche Panik davor hast - lass es mit dem Tuning und fahr Stock, ist besser für die Nerven![]()
Macht keinen Unterschied - wenn man mit VLT zu schnell fährt und auffällt, wird der Scooter genauso eingezogen( wenn bei Überprüfung nichts zu sehen ist, die sich aber sicher sind, dass man zu schnell war) wie mit cfw/shfw und für den Gutachter macht das keinen Unterschied, auch ne VLT ist eine feststellbare Manipulation.Hätte jetzt gedacht du empfiehlst VLT![]()
Leider neinNur mal so ne Frage... Wenn ich den Schiebe, dann dürften die doch nix sagen oder?
Sprich wenn man mit dem Dingens in der Fußgängerzone beim Schieben angehalten wird oder?
ja ok lass ich mir einreden bei 20 zu 30 kmh ist der Unterschied grösser ,bin aber in AT beheimatet (GSD), da darf man 25 kmh fahren legal, da merkt der den 30er mit Freien Auge nicht oder nur sehr schwerExakt nicht, aber die können schon zwischen 20 und 30 km/h unterscheiden. Ausserdem sind die Kollegen ja bekanntlich Rudeltiere![]()
meinst du die Geschwindigkeit oder das AlterDie Rennleitung in AT sucht eher nach 45+scooterfahrern wenn du nicht grade vor ner Streife mit 30 unterwegs bist sollte ned viel passieren. Andere die andere Erfahrungen zum Thema liefern können. Bitte melden.