G30 DII Akku nach knapp vier Monaten mit deutlichem Leistungsverlust

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das 3 Polige Netzkabel wird an das interne Ladegerät gesteckt. Das externe Ladegerät kommt daneben in die Runde kleinere Buchse. War kein externes Ladegerät dabei?
 
Kann es sein, dass die Bremsen unterschiedlich eingestellt sind und der Freund eine bessere Energierückführung hat?
 
Ein derart großer Unterschied kann nicht von der Bremse kommen.
1-2% ok, aber nicht so viel.
Da alle anderen Eventualitäten schon ausgeschlossen wurden, wird wohl tatsächlich dein Akku defekt sein.
 
BenHerg schrieb:
Es ist kein Unterschied am Hinterrad spürbar, beide Räder lassen sich gleich drehen.
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So, heute wieder ähnliches Bild wie gestern: gleicher Reifendruck, gleiches Gewicht etc. und wieder diese krasse Differenz,

hier mein Akku mit noch 7%

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Zellen:


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Hier der Roller meines Kumpels mit noch 35% nach gleicher Strecke, nebeneinander gefahren:

Anhang anzeigen 24192
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also 39,4km Reichweite bei vollem Akku und im org. Zustand? Angegeben werden die G30D 2 mit 65km

Mein G30D 2 ist getunt und ich habe dort 45km Reichweite stehen, wobei ich etwas über 100kg wiege und knapp 1,90m groß bin.
 
MSMMSM schrieb:
also 39,4km Reichweite bei vollem Akku und im org. Zustand? Angegeben werden die G30D 2 mit 65km

Mein G30D 2 ist getunt und ich habe dort 45km Reichweite stehen, wobei ich etwas über 100kg wiege und knapp 1,90m groß bin.
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Ja, die werden mit 65 Kilometern angegeben, das stimmt vielleicht auch wenn der Fahrer/die Fahrerin ungefähr den Testbedingungen bei der die Reichweite festgelegt wurde entspricht.

Mit einem getunten Roller und etwas über 100 Kilo 45 Kilometer Reichweite, respekt!

Ich kann Deine Zweifel ja verstehen, aber mein Kumpel und ich wiegen beide nicht nur etwas, sondern deutlich über 100 Kilo, ich versichere Dir, beide Roller sind im unveränderten Originalzustand so wie sie aus dem Karton kamen ;-)
 
Könnte z.B. eins der Kugellager die "deutlich über 100 kg" nicht gut vertragen und nicht mehr ganz so leicht rund laufen (Technisch zulässig 102,5 kg) ?
Achse 1 hält mehr aus als Achse 2.
 
Freitag schrieb:
Könnte z.B. eins der Kugellager die "deutlich über 100 kg" nicht gut vertragen und nicht mehr ganz so leicht rund laufen (Technisch zulässig 102,5 kg) ?
Achse 1 hält mehr aus als Achse 2.
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Der Gedanke ist schlüssig und macht Sinn. Aber wäre es dann in dem Fall nicht so das der Verbrauch von Anfang an deutlich erhöht wäre und nicht erst ab der Hälfte der Akkukapazität/Strecke?

Oder hab ich da einen Denkfehler?
 
BenHerg schrieb:
Der Gedanke ist schlüssig und macht Sinn. Aber wäre es dann in dem Fall nicht so das der Verbrauch von Anfang an deutlich erhöht wäre und nicht erst ab der Hälfte der Akkukapazität/Strecke?

Oder hab ich da einen Denkfehler?
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"nicht mehr ganz so leicht.."... Am Anfang mag dad noch gehen, aber durch die hohe Belastung lässt das schnell nach
 
B BenHerg Du kannst mit m365tools deine Fahrt Aufzeichnen.

Beim der nächsten Tour mit deinem Kumpel, lässt Ihr einfach beide die Fahrt Aufzeichnen.

Danach kann man schauen, wo dein Akku einbricht und eventuell auch warum.
 
Marcell schrieb:
B BenHerg Du kannst mit m365tools deine Fahrt Aufzeichnen.

Beim der nächsten Tour mit deinem Kumpel, lässt Ihr einfach beide die Fahrt Aufzeichnen.

Danach kann man schauen, wo dein Akku einbricht und eventuell auch warum.
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Meine gestrige Fahrt habe ich aufgezeichnet, aber halt auch nur meine, auf was muss man da achten? Bzw. welche Werte sind relevant? Hilft ein Screen von der aufgezeichneten Fahrt?
EDIT: Es wurden leider nur Teile der Fahrt aufgezeichnet, immer nur ein paar Minuten, warum weis ich nicht. Aber die nächste Fahrt zeichne ich auf
 
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BenHerg schrieb:
Ja, die werden mit 65 Kilometern angegeben, das stimmt vielleicht auch wenn der Fahrer/die Fahrerin ungefähr den Testbedingungen bei der die Reichweite festgelegt wurde entspricht.

Mit einem getunten Roller und etwas über 100 Kilo 45 Kilometer Reichweite, respekt!

Ich kann Deine Zweifel ja verstehen, aber mein Kumpel und ich wiegen beide nicht nur etwas, sondern deutlich über 100 Kilo, ich versichere Dir, beide Roller sind im unveränderten Originalzustand so wie sie aus dem Karton kamen ;-)
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ich habe nicht an Dir oder Deinen Worten gezweifelt, sondern wollte Dir nur schildern, wie die Reichweite bei meinem G30D 2 im getunten Zustand aussieht (voller Akku sind dann ca. 28/29km/h, was dann rund die doppelte Leistung bedarf).

ohne Tuning würde ich die Reichweite auf ca. 55km schätzen, doch kann ich das nur schätzen, da ich den Scooter von Anfang an getunt habe.
 
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MSMMSM schrieb:
ich habe nicht an Dir oder Deinen Worten gezweifelt, sondern wollte Dir nur schildern, wie die Reichweite bei meinem G30D 2 im getunten Zustand aussieht (voller Akku sind dann ca. 28/29km/h, was dann rund die doppelte Leistung bedarf).

ohne Tuning würde ich die Reichweite auf ca. 55km schätzen, doch kann ich das nur schätzen, da ich den Scooter von Anfang an getunt habe.
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Alles gut :-)

Kurze Zwischenfrage in die Runde:
Ich habe eben mit Sertec telefoniert. Die haben logischerweise gesagt das der Roller eingeschickt werden muss. Der Mensch am Telefon hat aber direkt dazu gesagt das wenn es sich tatsächlich um einen Defekt an einem elektronischen Teil handelt, das es in diesem Bereich massive Lieferschwierigkeiten bei den Ersatzteilen gibt und ich dann besser eine Wartezeit von 8 Wochen einplanen soll.

Jetzt kam eben die Idee auf den Akku von beiden Rollern mal zu tauschen um zu schauen ob der Fehler "wandert". Dann wäre ja recht klar das es am Akku liegt.

Wie verhält es sich da mit der Garantie? Wie gesagt, beide Roller sind wie aus dem Karton, da wurde noch nie was dran gemacht. Erlischt die Garantie mit öffnen des Akkudeckels und lösen der entsprechenden Stecker und Schrauben? Sind die Schrauben evtl. mit Schraubenlack geschützt?
 
Die Steckverbindung vom Akku hat ein aufgeklebtes Siegel.
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Und ja klar, die Schrauben haben alle Schraubensicherung am Gewinde.
 
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Was Du probieren könntest, wäre ein anderes Ladegerät.
Ich hatte mir gleich das 5A External Fast von Segway NL dazu bestellt (65,-€ incl. Versand).
Ob es gegenüber dem internen etwas bringt, kann ich aber leider nicht sagen!
 
Die gleiche Tour würde ich so nicht mehr fahren, um einen leeren Akku unter 20% möglichst zu vermeiden.
 
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Neu, frisch aus der Box. Mit 5A Extern 95% geladen (Segway).

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