Durchaus reicht das in den meisten Fällen wohl aus, weitere Wartungsarbeiten wären zb.
haue den Schmutz wieder runter auf 221
Kann ich mir so eigentlich nicht vorstellen, hast kaltes Wetter in letzter Zeit?Also absolut grottig die drv 304 und ich bereue es den 1 S nicht auf der 221 Stock belassen zu haben. Es war ja schon ein deutlicher Effizienz/ Reichweiten Unterschied zu der 225 feststellbar ( -10%) aber die 304 setzt da nochmal einen drauf (-10%). Also sind wah jetzt im Vergleich zu der Stock 221 um ca 20%weniger Reichweite bei gleichem Streckenprofil im GM/ D Modus/ 20 km/h.
Mit der 221 waren ohne Probleme im o.g. Modus locker 29km drinne bei ca. 10% Restakku, 30km bei ca.3-5% und jetzt seht selbst..siehe Anhang
1. War etwas zu forsch bzw.verbal daneben 2. Haben mir die Parameter der 304 im Vergleich zu den "2er" (221/225) Versionen nicht gefallen z.b mir ist es nicht so wichtig mit meinen knochigen Ars.. stur/glatt 20km/h ein Hügel hoch zu kommen / hinunter auch stur auf 20 zu bleiben und dann natürlich auch Reichweite die im Vergleich auch etwas schlechter war ca.10% bei ähnlichen Bedingungen (18-20Grad, gleiches Streckenprofil). Bei der 304 war schon beim drittel (ca.8km) meiner Teststrecke 60% Restakku wobei bei den "2ern" erst bei der Hälfte (12-13km) dieser Wert erreicht wurde.
Jeder Akku ist anders, meiner hat auch gerne mal 0.18 Abweichung zwischen der höchsten und niedrigsten Zelle. Macht mir persönlich gar nichts aus, da ich ja weiß das die Zellen eh nur bis 3.1? 3.0? entladen werden. Man kann also eine Abweichung von 0.5v haben, ohne die Zellen beim Leerfahren zu beschädigen. Ob das BMS das überhaupt zulässt weiß ich gar nicht, wahrscheinlich ist der Threshold dafür früher gesetzt, wenn es einen gibt. Beim Aufladen werden die eh wieder angeglichen und gut ist, wird also erst ein problem, wenn man eh aufgrund Leistungsverlust sich einen neuen Akku gekauft haben dürfte. Wegen so winzigen Abweichungen wie 0.012 oder so, würde ich bei den 80ct EVE Zellen nicht meckern. Zudem Ninebot/Xiaomi die wahrscheinlich noch billiger bekommt...
Sieht auf den ersten Blick nicht schlecht aus aber Ich sehe auf den 2ten Blick irgendwie keine bremse?! Gerade wenn man schwerer ist braucht man den Berg runter alles was man an bremskraft auftreiben kann!
Sieht mir nach e bremse links und Rücktrittbremse aus.
) & Found" Thread aufmachen würden?
) und hatte schon wieder den Eindruck über Hehlerware gestolpert zu sein. Scooter mit Kennzeichen, ohne Papiere, ohne Ladekabel. Vom Kennzeichen waren einige Zeichen auf den Bildern noch zu erkennen.
Doch ich hatte einen. Ich werde die Tage den neuen Besitzer fragen.. Hatte an den Reifen nichts gemacht..Kein Exit Cross Besitzer anwesend?
Danke. Ich hab mittlerweile heraus gefunden das zumindest das Vorderrad teilbar ist, ob auch das Hinterrad mit dem 2.0 Motor teilbar ist würde mich noch interessieren.
Plauscher,
Danke Dir Voodooshamane 
