Neuer IO Hawk Scooter: IO Hawk legacy

[estebano]

Vorhin zufällig bei Youtube gesehen dass ein neuer IO Hawk Scooter vorgestellt wurde, der IO Hawk legacy.

Find ihn optisch mega geil und wenn die reviews jetzt auch nicht mega schlecht sind werde ich mir den evtl nach dem Winter holen.

Gibt auch noch ein bißchen peinliches Youtube Video dazu^^

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[TheDani312]

Sieht schon geil aus! Aber der Preis..

 

[forcaman]

zwei scheine für nen lahmen scooter mit 500 watt ? und dann schaust genauer und stellst fest es ist der gehbehinderte bruder vom Vsett 10+
dann haben sie ein video auf ihre seite gepackt wo einer eine mtb cross strecke runter brettert, der hat so nen affenzahn drauf, der fährt das mit sicherheit nicht mit dem lahmen teil mit 500 watt. sonst könnte der auch nicht solche sprünge in den video machen. also für mich riecht das nach dummfang...

hier mal original in form von vsett und die kopie von io hawk, man haben die einen mega wurf designt

 

[Gerhard]

..34kg.. neuer Standard

 

[G30...]

Was für ein Teil
Endlich mal was gescheites für Deutschland.
Wenn der erscheint werde ich wohl schwach werden und den mir kaufen .

 

[pad]

Kennt einer das verbaute Display? Mich würde interessieren, ob man da auch Navi drauf anzeigen kann später. Was mich abgesehen vom Preis stört: fingergas statt daumengas

Werde wohl erstmal beim legend bleiben.

Für mich klingt der ganze Text aber so, als wären da die minimotors Motoren verbaut, so wie auch bei dem kaboo mantis?

 

[forcaman]

..34kg.. neuer Standard

laut handbuch sogar 38 kg

 

[Gerhard]

..und eigenen Anbauteilen dann bei 40kg.

Ob hier nicht zu viel Party im Vorfeld gemacht wurde? Klar die Leut werden das schon kaufen, aber bei dem Gewicht von Standard zu reden?
Lass mal die Bunnys aus dem Video den Scooter 1-2 Stöcke hoch tragen oder über eine hohe Ladekante heben.

Dualtrons o.ä haben zum Vergleich zw. 20-45kg. An den E-Scootertreffen siehst du bei ~30kg Scootern -niemanden- mal locker den Scooter aus dem Auto ein & ausladen. Wir helfen hier einander gegenseitig weil als über 25kg, kann man sagen sehr unslustig zum transportieren ist.

Dualmotor, 24,5AH 21kg -> Dualtron Spider btw
Nachfolder Spider 2, 30AH 26kg



Sarkasmus: Hallo Iohawk, ich warte noch immer auf einen Legend zum testen

 

[forcaman]

interessant ließt sich in dem zusammenhang auch die aussagen im handbuch zum laden des scooters. dort steht sinngemäß: das laden dauert 5-6 std. bei der nutzung des doppelten ladeports und zwei ladegräten. kommt in etwas hin bei einem 25 Ah akku. tja blöd wenn im lieferumfang aber nur ein ladegerät mit 2 A dabei ist. man muss dann also zum laden viel zeit mitbringen oder gleich noch ein zusätzliches ladegerät mit 2 A ordern.
stellt sich die frage warum nicht gleich ein 4 A ladegerät bei dem preis mit dabei ist ?

 

[Gerhard]

Keine Ahnung was der Vset Akku kann, Dualtron 52V Systeme haben max. 8AH Lader soviel ich weis. Dabei sind aber auch dort 2A Lader um fair zu bleiben.

 

[StachelschweiN]

Also vielleicht versteh ich da was falsch, aber hier in der Schweiz gibt es den Vsett9 schon einige Zeit mit Strassenzulassung und auch in der oben gezeigten Farbvariante.

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Aber wahrscheinlich wird IO Hawk auch hier wieder von der "innovativen Eigenentwicklung" made in germany sprechen.

... Sorry habs nicht so mit deren Firmenpolitik

 

[G30...]

Also vielleicht versteh ich da was falsch, aber hier in der Schweiz gibt es den Vsett9 schon einige Zeit mit Strassenzulassung und auch in der oben gezeigten Farbvariante.

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Aber wahrscheinlich wird IO Hawk auch hier wieder von der "innovativen Eigenentwicklung" made in germany sprechen.

... Sorry habs nicht so mit deren Firmenpolitik

Guten Morgen , lesen hilft ja bekanntlich . ;-)

 

[Dr.One]

Io Hawk bleibt io Hawk….
Das die keine Hersteller sind, wissen wir doch alle…
Wichtig ist die Zulassung in Deutschland, und wenn io Hawk sich entschieden hat, für den vsett+ eine Straßenzulassung zu beantragen ist das doch für uns deutsche, ein großer Schritt nach vorne…

 

[WakaToa]

Man sollte dazu sagen, dass die allerwenigsten überhaupt irgendwas selbst produzieren. Mir wäre da auf die Schnelle keiner bekannt. Ich finde das super, was IO Hawk macht. Das sind wenigstens mal Modelle die Abwechslung bieten und nicht der drölfte 350W 36V Scooter ohne Federung. Der VSETT 10/Legacy ist mir jedoch etwas zu schwer, daher werde ich wohl den noch kommenden VSETT 8 kaufen. Es kommt aber noch ein weiteres Modell mit Vollfederung sowie zwei Modelle ohne Federung.

 

[sim00nx]

Io Hawk bleibt io Hawk….
Das die keine Hersteller sind, wissen wir doch alle…
Wichtig ist die Zulassung in Deutschland, und wenn io Hawk sich entschieden hat, für den vsett+ eine Straßenzulassung zu beantragen ist das doch für uns deutsche, ein großer Schritt nach vorne…

Richtig. Ist auch ein Aufwand alleine das ABE Thema. IOHawk ist smart. Sie bringen sehr gute eScooter aus dem globalen Markt angepasst nach DE. Dadurch sind die aber alleine schon in der Produktion teuerer. Hinzu kommt das ganze Thema Garantie Abwicklung etc... Da VSETT speziell nur für einen Markt Teile austauschen muss. Die Idee hatte ich schon selber letztens VSETT Modelle nach DE zu bringen. Aber da fehlt leider das Kapital Würden sich ja verkaufen wie Freibier.

Man sollte dazu sagen, dass die allerwenigsten überhaupt irgendwas selbst produzieren. Mir wäre da auf die Schnelle keiner bekannt. Ich finde das super, was IO Hawk macht. Das sind wenigstens mal Modelle die Abwechslung bieten und nicht der drölfte 350W 36V Scooter ohne Federung. Der VSETT 10/Legacy ist mir jedoch etwas zu schwer, daher werde ich wohl den noch kommenden VSETT 8 kaufen. Es kommt aber noch ein weiteres Modell mit Vollfederung sowie zwei Modelle ohne Federung.

Den Vsett8/9 hatte man ja am Ende gesehen. Hab evtl noch ein Bild. Leistung wird nicht viel Unterschied sein aufgrund der max 500W Nennleistung hier in DE....

 

[Kran56]

Also ich glaube, dass der Legacy nur für Tuner interessant ist, die auf Dual Motor 2x1400W! umbauen wollen. Wer will den ein 35 kg Panzer rumschleppen um mit 500W rumzugurken. Der kommt bei dem Gewicht bestimmt kaum ne Steigung hoch. Ist quasi eine Aufforderung zum illegalen Tuning. Selbst wer es noch nicht vor hat, wird es irgendwann mit dem Legacy tun. Ich würde mir auch Sorgen machen, damit ständig angehalten zu werden, sieht aus wie eine rollende Straftat...

 

[Gerhard]

...rollende Straftat...

 

[S1m0n]

Gibt Hoffnung das wir das coole neue Display benutzen können, da das alte Vsett Display auch bei uns klappt.
Wie man sehen kann sind beide verbaut, kann also gut sein, das sich am Protokol nicht viel geändert hat

 

[Muellermann]

Gibt Hoffnung das wir das coole neue Display benutzen könne

Uihh, das wäre cool! Ich versuche gerade Infos über das Protokoll zu bekommen um evtl. mit nemArduino o.ä. was zu basteln, aber das scheint ja alles andere als trivial zu sein.

 

[S1m0n]

Ich versuche gerade Infos über das Protokoll zu bekommen um evtl. mit nemArduino o.ä. was zu basteln

Google Mal nach "750c Display"..das sieht dem schon ziemlich ähnlich. Möglich das dass Vsett Display 800a oder so ist.
Über 750c findet man auf jeden Fall ein paar Daten zu den Protokollen. Beim lesen ist mir aufgefallen, das diese wiederum ähnlich zu einem ähnlichen Kaabo Display sind.
Letzten Endes ist diese ganze Elektronik doch auch nur aus einem China Katalog und dann schnell und halbherzig vom jeweiligen "Hersteller" angepasst worden

IOHawk Legend Lite Serielles Protokoll

Reverse-Engineering-Ergebnisse an meinem Legend Lite. Das Protokoll funktioniert wie github.com/teixeluis/escooter-lcd-esc-decode aber mit folgenden Unterschieden in der Nachricht: LCD -> ESC ========== serial protocol 1200 baud, 5V level (idle high), 1 stopbit, 1 startbit (the usual...

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