Was haltet ihr von diesem Verkäufer von Gen.2 Motor, auf Alibaba?
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Gerhard
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- 26 Mai 2020
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- @Gerhard_RP
Alibaba ist in erster Linie eine Händlerplattform, du wirst auch wie bei Aliexpress teilweise genauso Zoll, Steuer bezahlen müssen. Bitte frag den Händler doch einfach selbst an, hier geht es nicht um den x Kauflink zum Motor, im Starpost sind genug.
Auch bieten wir unter der "Hand" keine "Facebookhändler" bei uns im Forum via PM an bitte. Vielen Dank.
Auch bieten wir unter der "Hand" keine "Facebookhändler" bei uns im Forum via PM an bitte. Vielen Dank.
Also ich habe ein Foto von nem Ali Händler gesehen und da waren ganz andere Motorstecker verbaut, da war gleich die Sache gegessen. Achtet wirklich auf Originalware und entsprechenden angemessenen Preis und kein Schnapper.
Ne, musste mir eine eigene Cfw erstellen und bei US, das Speedlimit entfernen.(Habs auf 40 gelassen)
Jetzt kann er 39 im Leerlauf.
Den Rest habe ich so gelassen. 36v25a.
Noch kurz was zur App.
Weiß jemand, was diese Seriennummer(Speedboost), in der XF App genau macht?
Weil sie gibt den Hinweis, dass es sich nicht entfernen lässt, mit Seriennummer wechsel.
Die hatte ich vorher auch ausprobiert.
Sowas muss hier nicht unbedingt gepostet werden. Guck Dir den Paragrafen 370 der Abgabenordnung an: Wer einen Finanzbehörde falsche Angaben macht, begeht eine Steuerstraftat.
na vielleicht ist er ja refurbished
das müsste man jetzt Bywish Outdoors Store fragen, die haben die ja ausgestellt!
das müsste man jetzt Bywish Outdoors Store fragen, die haben die ja ausgestellt!refurbished gibt es bei dem Motor nicht, weil da nichts verschleißt, da Bürstenlos.
naja, gewagt. verschleiss is immer! überall! die gesetzte der physik sind ein hund
aber weniger als beim alten bürstenmotor, das schon.refurbished war auch mehr ein joke
- 20 Juni 2020
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- @Doragonnaito
Auch ein Brushless hat Kugellager, kann dreckig werden, kann ausgeschlagen werden und geht selbstverständlich irgendwann kaputt. Zudem...
Er hat es ja nicht deklariert, warn die Chinesen.
Wer zum Beispiel beim Besuch im nicht EU Ausland was mitbringt, der muss das auch eigenhändig beim Zoll melden und versteuern lassen.
Das mit dem Motor war nur Glück, wenn die das aber wissen, dass es falsche Angaben sind, dann können die einen noch im Nachhinein Fi....
Und wer hat die Angabe gemacht? Richtig, der Versender!
Jetzt muss die Finanzbehörde wohl oder übel einen Strafbefehl nach China senden...
Hey Leute,
hab zwar versucht alle 868 Seiten zu lesen, aber kann ich das so rauf flashen?
Wollte das GM noch funktioniert.
Scooter: Ninebot Max
DownG ZIP revision: 2.0 Patcher revision: prod|180221-1
Parameters:
- Version: DRV126
- Max speed
US: 45 km/h
EU: 40 km/h
DE: 22 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 35.0A
Max current: 60.0A
- Drive mode
Nominal draw: 25.0A
Max current: 40.0A
- Eco mode
Nominal draw: 8.0A
Max current: 16.0A
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 120
Min phase current: 6.0A
Max phase current: 35.0A
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: auto
- KERS Min Speed: 0 km/h
- No KERS (improved)
- Show battery level when idle
- No overspeed alarm
- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 300
- Brake current raising coefficient: 500
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- Cruise control delay: 4 seconds
- Motor start speed: 3 km/h
- Direct power control curve: flat Coefficient: 120
- Version spoofing
Stecker habe ich modifiziert mit OEM Steckern + zusätzlich Modellbau Hochstromstecker, also hab jetzt 6 Stecker, jeweils 2 Parallel.
Gen2 ist auch drin.
hab zwar versucht alle 868 Seiten zu lesen, aber kann ich das so rauf flashen?
Wollte das GM noch funktioniert.
Scooter: Ninebot Max
DownG ZIP revision: 2.0 Patcher revision: prod|180221-1
Parameters:
- Version: DRV126
- Max speed
US: 45 km/h
EU: 40 km/h
DE: 22 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 35.0A
Max current: 60.0A
- Drive mode
Nominal draw: 25.0A
Max current: 40.0A
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Nominal draw: 8.0A
Max current: 16.0A
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 120
Min phase current: 6.0A
Max phase current: 35.0A
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: auto
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- No KERS (improved)
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- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 300
- Brake current raising coefficient: 500
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- Cruise control delay: 4 seconds
- Motor start speed: 3 km/h
- Direct power control curve: flat Coefficient: 120
- Version spoofing
Stecker habe ich modifiziert mit OEM Steckern + zusätzlich Modellbau Hochstromstecker, also hab jetzt 6 Stecker, jeweils 2 Parallel.
Gen2 ist auch drin.
- 20 Juni 2020
- 2.023
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- Telegram
- @Doragonnaito
Interessante Aussage vom SH-Discord:
Welches meine seit einiger Zeit verteidigte Theorie (und Erfahrungen) bestätigt, das der 2Gen nicht weniger Drehmoment hat.
Möge der erneute Kreislauf der Diskussionen beginnen xD
Welches meine seit einiger Zeit verteidigte Theorie (und Erfahrungen) bestätigt, das der 2Gen nicht weniger Drehmoment hat.
Möge der erneute Kreislauf der Diskussionen beginnen xD
- 4 August 2020
- 1.388
- 1.139
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- Ninebot-to-the-Maxxx
Nö, nicht auf der Basis von so einfach zu durchschauenden Quatsch! Eine Wicklung ist letztendlich nur ein Stück Draht.
An jeder Stelle des Drahtes ist die Stromstärke gleich.
Wenn ich also an einer Stelle der Windung 4A messe, fließen 4A durch die Windungen und nicht 40A!
Das selbe gilt für das Beispiel mit den 10A: es fließen 10A, nicht 40.
Der Verfasser ist halbwegs auf dem richtigen Weg gewesen: Wenn identische Motoren die selbe Kupfermenge in den Windungen verbaut haben, sich lediglich in der Windungszahl unterscheiden und die Eingangsleistung identisch ist, haben auch beide die selbe Ausgangsleistung.
Aber: bei unterschiedlichen Drehzahlen und damit auch zwangsläufig mit unterschiedlichem Drehmoment.
Ob nun der 2Gen tatsächlich die selbe Kupfermenge verbaut hat, hat wohl bisher niemand genau geprüft.
In den Motoren sind die Windungen durch parallele Drähte realisiert. Es kann ja mal jemand messen, zählen und rechnen.
- 4 August 2020
- 1.388
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- Ninebot-to-the-Maxxx
Was mir gerade noch einfällt: Du bist raus und zählst nicht, weil Du nicht mit dem originalen Akku unterwegs bist.
Das was ich als Beispiel aufgeführt habe, gilt natürlich nur für sogenannte "ideale" Bedingungen, also ohne irgendwelche Wirkungsgrade und Verluste.
Der Unterschied zwischen den beiden Motoren ist ziemlich gering (9/11=0,818).
Der Strom macht das Drehmoment, das simmt in der Discord-These.
Dein Akku macht aber deutlich mehr Druck als der originale Akku. Er wird einen geringeren Innenwiderstand haben und wahrscheinlich kaum Spannungseinbruch bei Last. Und Du hast bessere Phasenstecker.
Damit wirst Du sicherlich den theoretischen Drehmomentverlust mehr als ausgleichen.
Und wie gesagt, wie "gleich" die Motoren tatsächlich sind, hat noch niemand ermittelt.
Wenn man das alles noch technischer ausführen will, muss man über Back-EMF herangehen.
Ein DC-Motor ist nicht nur eine ohmsche Last, da kommt noch eine induktive Komponente dazu.
- 20 Juni 2020
- 2.023
- 1.876
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- @Doragonnaito
Er redete aber von Feldstärke nicht von Leistungsaufnahme
Aber mit Originalem BMS, ohne Bypass mit Originalen Kabeln 14AWG.
Druck gibts nicht, sonst würde es nicht "Verbraucher" heißen
Der Controller limitiert die maximale Leistungsaufnahme zusammen mit dem BMS als Notsicherung. Sehe also insgesamt nicht warum die Größe des 10S Akkus etwas an der limitierten Leistungsaufnahme des Motors ändern sollte. Und wie gesagt, es ging ja eh um die Feldstärke des erzeugten Magnetfeldes, aufgrund der vorliegenden menge an Kupferwicklungen um einen Zahn des Stators Hallo,
da ich nun nach fast 12 TKM G30D nun auch einen Gen 2 drin habe
Ich meine der Gen 2 ist ab 32A dem Gen 1 untenherum drehmomentmässig gleich, über 20km/h deutlich überlegen - nimmt sich dafür aber einen guten Schluck mehr aus der Pulle (Die Leistung muss ja irgendwo herkommen). Der Spassfaktor ist definitiv von Feinsten.
Ich glaube ich brauch mehr Akkukappa irgendwas um 35-40Ah
Gruss
Thomas
da ich nun nach fast 12 TKM G30D nun auch einen Gen 2 drin habe
Ich meine der Gen 2 ist ab 32A dem Gen 1 untenherum drehmomentmässig gleich, über 20km/h deutlich überlegen - nimmt sich dafür aber einen guten Schluck mehr aus der Pulle (Die Leistung muss ja irgendwo herkommen). Der Spassfaktor ist definitiv von Feinsten.
Ich glaube ich brauch mehr Akkukappa irgendwas um 35-40Ah
Gruss
Thomas