Reifenwechsel - coming soon

was wirklich hilft, ist eine Hobelbank mit Zange.
Für das Aufziehen mit Eingriff in die Reifenflanke sind die Reifen zu klein. Der wird definitiv gelängt und eiert dann.
Der letzte Rest muss immer über das Horn geschoben werden
 
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Ich bin immer noch perplex wieso hier viele so große Probleme mit dem Reifentausch haben. Der G30D Reifen geht wirklich gut ab und drauf nur setzen will er sich nicht so gerne. Mit genug Druck und Spüli geht aber auch das.
Ich wechsle aber auch meine Motorradreifen selber, vielleicht hatte ich deswegen keine Probleme.
 
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Guten Morgen zusammen :cool:
Werde gleich mal 1 oder 2 Durchgänge Auf- und Abziehen durchziehen :)

Toni schrieb:
Ich bin immer noch perplex wieso hier viele so große Probleme mit dem Reifentausch haben.
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Weil Du soo ein starker Junge bist :cool:

Aber jetzt mal im Ernst:
forcaman forcaman hatte natürlich Recht, in dem er von Werkzeug- bzw. Bedienerfehler sprach.
(Habs für Dich extra unterstrichen.. forcaman forcaman 😬)
U.a. meine Fahrradmontierhebel hatten beispielsweise meine ersten Versuche vereitelt, weil sie für den Verwendungszweck einfach unbrauchbar waren.
Das restliche Equipment auch Rotze. Runter bekommen habe ich den Reifen gestern eigentlich ganz easy. Die korrekte Stauchung von beiden Seiten war der Schlüssel, habe den Reifen dann sogar mit den Montierhebeln runter bekommen. In der Hand.
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Warum ich mir anstatt 2 vernünftigen Montiereisen direkt den Ömpel® kaufen musste..
..weiß ich selber nicht..
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forcaman schrieb:
dann es müssen beide reifenränder vom felgenhorn runter sein bzw. sich komplett in der mitte der felge befinden.
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Sehr guter Hinweis (y)
 
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Was ich bisher auf jeden Fall sagen kann, dass sich mit Hilfe der Gerät® die Felge problemlos und beschädigungsfrei bearbeiten lässt.
Keine Kratzer, gar nichts (y)
 
Find das Teil interessant, kann man den durch die drei Haltepratzen die Felge verdrehsicher befestigen, sprich sitzt die richtig fest?

Und ist die Mittelstange entfernbar das man auch Räder mit Achse einspannen kann?
 
derBastian schrieb:
Bekomme den Reifen aktuell noch nicht wieder drauf..work in progress 😬
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das reifen aufziehen geht in chronologischer reihenfolge dann rückwärts 😃
reifen mit seifenlauge einsprühen dort wo er nachher auf dem felgenhorn sitzt (beidseitig aussen) dann den ersten reifenrand zur hälfte über die felge ziehen und dann wärend man den mantel platt drückt und in der felgenmitte halten und rundum überstülpen. rutscht praktisch von alleine drüber. dann die andere seite genauso, wenn nötig den letzten rest mit montierhebel über den felgenrand stülpen. um den reifen zusammenzudrücken wenn man die zangen nicht hat dann kabelbinder nutzen. die halten den reifen dort zusammen wo man es braucht.
 
Ich wechsele die Reifen auf die altbekannte Art. Das kostet zwar etwas Zeit und Kraft, dafür funktioniert das Ganze aber auch ohne Beschädigungen an der Felge.
Wenn man weiß wie, ist das eigentlich recht einfach. Man benötigt nur das richtige Werkzeug und etwas Power in den Armen.
 
Lachen oder Weinen?
Eben sind nochmal insgesamt 4 massive Reifeneisen gekommen: 3x 350mm und 1x 500mm :cool:
Reifen ist jetzt drauf, aber sitzt nicht gut an mindestens 2 Stellen und bekommt keine Luft.

Versuche mit den Eisen nachzujustieren schlugen bisher fehl..:cry:🤷‍♂️
 
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derBastian schrieb:
Nee, ich glaube, da ist noch alles intakt.
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glauben heißt nichts wissen.
die Felgenhörner und die Felgenschulter hast du vorher gründlich vom alten Schmodder befreit? Den Reifen mit Heißluftföhn erwärmen, reifen mit Hilfe der Reifenmontierpaste aka Schmierseife auf Felge ziehen, den noch warmen reifen mit Luft füllen, ist der reifen nicht aufs Felgenhorn gesprungen an den stellen die nicht dicht sind nochmal nach leicht innen drücken, reifen wieder warm machen, ein Spritzer WD40 wirkt Wunder ;), danach ordentlich Luft drauf (6, 8 oder sogar 10 Bar hält der Reifen und ein neues Ventil aus) fertig. so beschrieben in vielen YouTube Videos. Praktiziere ich so seit den frühen 70er Jahren. Früher auch an Autoreifen
Reiner schrieb:
Das kenn ich vom Fahrrad Reifen montieren. Schwalbe hat arg nachgelassen und manch ein neuer Draht Reifen ist schlichtweg zu klein, selbst mit 7-8Bar ging es nicht.
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liegt nie am Schrauber. immer am Material :unsure:
 
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Nachdem ich ca. 150 Euronen in Equipment investiert und jetzt x-Tage probiert habe, ist mein Zwischenfazit:
Bekomme den Reifen rauf und runter. Jedoch nicht in Position. Kann mit dem kleinen Kompressor nicht befüllt werden..