dieses "Hacking Programm" ? SHU?
Dein Scooter ist nicht kompatibel mit SHU. Steht hier im Thread oder in der App auch nirgends.
für den 4 Pro Gen2, schau Dich hier mal um
Xiaomi 4 Lite - Pro - Plus - Max - Ultra
Xiaomi 4 LITE, PRO, PLUS, MAX, ULTRA E-Scooter Forum.
rollerplausch.com
und https://wiki.bastelpichi.de/4pro2nd
Moin,
ich habe mit der SHU für meinen G2D ein Standard und ein Tuning Profil angelegt.
Das Standard Profil ist beim Einschalten aktiv und wenn ich beim Einschalten Bremse, Gas und Einschaltknopf drücke sollte das Tuningprofil aktiv sein.
Das geht aber nie beim ersten Einschalten, also ich muss immer erst normal Einschalten (ob nur mit Knopf oder die oben angegebene Prozedur ist egal) erst dann kann ich beim zweiten Einschalten das zweite Profil aktivieren.
Habe die Prozedur auch mal geändert, aber es bleibt dabei, immer erst beim zweiten Einschalten kann ich das gewünschte Profil aktivieren.
Ist jetzt kein Drama, verstehe aber nicht warum das so ist.
Einer ne Idee?
BTW:
Beim G30 meiner Tochter geht es gleich beim ersten Mal.
ich habe mit der SHU für meinen G2D ein Standard und ein Tuning Profil angelegt.
Das Standard Profil ist beim Einschalten aktiv und wenn ich beim Einschalten Bremse, Gas und Einschaltknopf drücke sollte das Tuningprofil aktiv sein.
Das geht aber nie beim ersten Einschalten, also ich muss immer erst normal Einschalten (ob nur mit Knopf oder die oben angegebene Prozedur ist egal) erst dann kann ich beim zweiten Einschalten das zweite Profil aktivieren.
Habe die Prozedur auch mal geändert, aber es bleibt dabei, immer erst beim zweiten Einschalten kann ich das gewünschte Profil aktivieren.
Ist jetzt kein Drama, verstehe aber nicht warum das so ist.
Einer ne Idee?
BTW:
Beim G30 meiner Tochter geht es gleich beim ersten Mal.
Hier ist deine Anlaufstelle um das zu melden und fixen zu lassen:
Issues · scooterhacking/scooterhacking-issues-public
GitHub Issues for bug reports and feature requests for Scooterhacking Tools - Issues · scooterhacking/scooterhacking-issues-public
github.com
- 29 April 2021
- 22
- 6
- E-Scooter
- Ninebot G2D
Gestern auf dem G2 installiert, läuft wunderbar, einzige Sache die nicht funktioniert ist der Tempomat, er aktiviert sich zwar (Symbol auf dem Dashboard) allerdings geht die Geschwindigkeit runter, und mit dem Gasgriff einstellen da reagiert er nicht, jemand eine Lösung?
Einen schönen Gruß aus Österreich erstmal!
Bin recht neu in dem Forum.
Vielen dank für die Beschreibung um die SHFW zu installieren!
Hat an meinem recht neuen Ninebot F2 Pro wunderbar geklappt.
Hab da jetzt allerdings schon eine erste Frage:
Da der F2 Pro nur einen Gashebel aber keinen Bremshebel für die elektrische Motorbremse besitzt, habe ich die “Autobreaking” aktiviert und auf 25A gesetzt. Wenn ich jetzt aber zusätzlich beim Abwärtsfahren den mechanischen Bremshebel, welcher ja nach kurzen Winkel einen elektrischen Schalter auslöst, betätige dann wird wie beim Gasgeben leider auch das elektrische Bremsen unterbrochen. Das passiert bei der original FW eigentlich nicht, da bleibt die elektrische Bremse weiterhin aktiv. Der “Brake min. speed” ist bei mir auf 5 km/h gesetzt.
Gibt es da irgendeine Möglichkeit das zu gleich zu machen wie bei der orig. FW?
lg,
Uwe
Bin recht neu in dem Forum.
Vielen dank für die Beschreibung um die SHFW zu installieren!
Hat an meinem recht neuen Ninebot F2 Pro wunderbar geklappt.
Hab da jetzt allerdings schon eine erste Frage:
Da der F2 Pro nur einen Gashebel aber keinen Bremshebel für die elektrische Motorbremse besitzt, habe ich die “Autobreaking” aktiviert und auf 25A gesetzt. Wenn ich jetzt aber zusätzlich beim Abwärtsfahren den mechanischen Bremshebel, welcher ja nach kurzen Winkel einen elektrischen Schalter auslöst, betätige dann wird wie beim Gasgeben leider auch das elektrische Bremsen unterbrochen. Das passiert bei der original FW eigentlich nicht, da bleibt die elektrische Bremse weiterhin aktiv. Der “Brake min. speed” ist bei mir auf 5 km/h gesetzt.
Gibt es da irgendeine Möglichkeit das zu gleich zu machen wie bei der orig. FW?
lg,
Uwe
Ich denke, du hast einfach deine "nomale" Bremswirkung in der SHFW zu moderat oder gar nicht gesetzt.
Bei meinem G2 setze ich dort die Werte 52000, 53000, 54000 und 55000 ein. Wie ein Anker.
Was der F2 Pro da benötigt, entzieht sich meiner Kenntnis. Einfach langsam rantasten, dafür wurde die SHFW gemacht.
Eventuell auch einfach nur mal in den Experten-Einstellungen den Brake Boost erhöhen.
Sobald du nämlich den Bremshebel betätigst, wir auch die elektromagnetische Bremse immer aktiviert.
Nur zur Info, du hast trotzdem eine elektronische Bremse
, die getrennten Hebel gabs bei dem g30d und das war aber eher ein Missverständnis, da elektrisch und mechanisch funktionieren muss und getrennt sind, die neuen hatten nur einen Hebel aber elektrisch und mechanisch werden darüber angesprochenvielen Dank für die rasche Antwort! Da war tatsächlich nichts gesetzt weil ich dachte, dass die nur für einen elektronischen Bremshebel sind, da ja eine Kurve hinterlegt wird. Heißt das also, im mechanischen Bremshebel ist kein Schalter sondern auch so eine Poti oder ein HAL Sensor verbaut?
Sollte ich dann besser die “Autobreaks” auf 0 lassen?
Das kannst du machen, wie es dir beliebt. Ich empfinde die automatische Bremse jedenfalls eher als störend.
Das ist mir schon klar, deswegen verwende ich auch das Autobreak, welches in den meisten Fällen auch ausreicht um fast stehen zu bleiben. Nur manchmal will/muss ich halt schneller zum stehen kommen und dann hab ich jetzt (auch mit der Bremskurve aktiviert) eine kurze Bremsunterbrechung bis von Autobreak auf die Bremskurve umgeschalten wird. Ich werde mal versuchen bei der Bremskurve beim ersten Wert nocht 0 sondern vielleicht 25000 oder so eingeben und sehen ob das autobreak dann smooth in die Bremskurve übergeht.
- 19 Mai 2025
- 4
- 0
- E-Scooter
- Mi3
Hallo leute ich hab den mi3 mit einem 3.1 controller und ich wollte shou flashen über utility und dann zeigte es mir restrictebel firmware an und dann hab ich einen st link gekauft und über scoter reflasher eine ble 1.5.2 rauf doch dann error code 42 dann hat ein freund mir via downg eine pro2 scoter firmware drauf doch die fährt nur 30 also mit der pro2 ble und drv und jtz funktioniert shou aber nicht jetzt zeigt es wrong data format an bitte um hilfe
Schreib das nochmal in verständlichem deutsch und mit Satzzeichen.
Zum Mi3 und "Fehler" (ist keiner) 42 (soviel konnte man verstehen) gibt's genug Anleitungen/Threads hier im Forum.
Mein Problem:
"Heyo, kann mir zufällig jemand einen Anstoß in die richtige Richtung geben?
shfw flash hat aufm G2 funktioniert, hab die aktuelle 2025 Anleitung Wort für Wort befolgt, jetzt habe ich aber eine Art stottern im Motor sobald ich die E-Bremse komplett durchdrücke.
Selbiges auch wenn ich den Roller im abgeschlossenen Zustand (vor der Pin Eingabe) bewege.
Es wirkt ein wenig wie ein ABS, weswegen ich erst die Traktionskontrolle ausm Lab in Verdacht hatte.
Nach der Deaktivierung hat sich aber nichts geändert.
Ich habe das Gefühl, dass es besser geworden ist, nachdem ich die Bremsleistung verringert habe auf max 40A.
Ist das ein bekanntes Problem?"
Die wahrscheinliche Lösung:
"Falls ich das hier nochmal ergänzen dürfte, nachdem ich die SH.org Gruppe nochmal durchsucht habe unter Einsatz anderer Stichwörter, bin ich darauf gestoßen dass das wohl grade etwas fucky ist mit der G2 Firmware, bzw den Bremseinstellungen. Overshoot auf 55A scheint wohl viel zu viel zu sein, und die Empfehlung die ich gefunden habe (und die sich meinen Erfahrungswerten annähert) geht Richtung 45A Overshoot und die Bremskurve eher bei 35A enden lassen. Werde die Einstellungen auch nochmal ausprobieren und morgen weiterschauen."
"Heyo, kann mir zufällig jemand einen Anstoß in die richtige Richtung geben?
shfw flash hat aufm G2 funktioniert, hab die aktuelle 2025 Anleitung Wort für Wort befolgt, jetzt habe ich aber eine Art stottern im Motor sobald ich die E-Bremse komplett durchdrücke.
Selbiges auch wenn ich den Roller im abgeschlossenen Zustand (vor der Pin Eingabe) bewege.
Es wirkt ein wenig wie ein ABS, weswegen ich erst die Traktionskontrolle ausm Lab in Verdacht hatte.
Nach der Deaktivierung hat sich aber nichts geändert.
Ich habe das Gefühl, dass es besser geworden ist, nachdem ich die Bremsleistung verringert habe auf max 40A.
Ist das ein bekanntes Problem?"
Die wahrscheinliche Lösung:
"Falls ich das hier nochmal ergänzen dürfte, nachdem ich die SH.org Gruppe nochmal durchsucht habe unter Einsatz anderer Stichwörter, bin ich darauf gestoßen dass das wohl grade etwas fucky ist mit der G2 Firmware, bzw den Bremseinstellungen. Overshoot auf 55A scheint wohl viel zu viel zu sein, und die Empfehlung die ich gefunden habe (und die sich meinen Erfahrungswerten annähert) geht Richtung 45A Overshoot und die Bremskurve eher bei 35A enden lassen. Werde die Einstellungen auch nochmal ausprobieren und morgen weiterschauen."
T
trittbrettfahrer
Hm, hier https://sh-guide.com/#g2 wird ebenfalls 55A empfohlen, allerdings scheinen die ersten 3 Kurven moderater eingestellt zu sein!
Desweiteren steht bei Wheel Size "nur" 9.7 Inch... sollte da nicht 10 stehen?! Aber was weiß so ein blutiger Anfänger wie ich schon...
Hm, hier https://sh-guide.com/#g2 wird ebenfalls 55A empfohlen, allerdings scheinen die ersten 3 Kurven moderater eingestellt zu sein!
Desweiteren steht bei Wheel Size "nur" 9.7 Inch... sollte da nicht 10 stehen?! Aber was weiß so ein blutiger Anfänger wie ich schon...
ein etwas geringerer Wert bei Wheelsize gleicht wohl an die tatsächliche GPS Geschwindigkeit an
Das ist mir gestern bei GPS Messungen auch aufgefallen, entweder sind die Reifen nach fast 2 Jahren schon abgefahren, oder der Roller berechnet die Geschwindigkeit etwas zu vorsichtig, ich war sowohl bei 20 kmh als auch bei 30 kmh knapp daneben laut Messung.
Delta war ca 0,5-1kmh.
- 19 Mai 2025
- 4
- 0
- E-Scooter
- Mi3
Ich hab mach downgrade via stink den fehler bekommen und shou läst sich nicht instalieren