RP ✔️ SHFW Anleitung (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

Skyfee schrieb:
Ok mach ich wenn kids in Schule sind ,bei Brake war ich drin da ist ja auch diese Kurven Einstellung, steht da auf auto hab ich so gelassen, weiß ja nicht welche Werte da man macht ,von bremskurven null Ahnung
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Welcher Wert soll da rein geht ja von 0 bis 65 a
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Schau mal, Noel einer der Mods hat mal folgendes geschrieben....
Sailor25 schrieb:
4.) Für Brake wird ja teilweise bis 50 A empfohlen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Warum darf der Wert hier höher sein, als bei der Gaskurve? Geht doch über die gleichen Kabel, oder?
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Bremswerte sind so gesehen "nur" Peakleistungen von Gegenstrom, die in der Theorie bis 55A gehen können. Bei Schaumis ist von Werk 55A Standard, beim Ninebot 35A.

Diese Werte werden nur kurzfristig abgerufen. Dauerhaft wäre der Nominalwert.

Der Bremswert ist also nicht vergleichbar mit den Beschleunigungswerten von 32A, da diese nominal das höchstmögliche der Kabeln ist, allerdings wird trotzdem ein gewisses Maß an Restrisiko mit dem Gegenstrom beim Bremsen generiert. Dieses könnte in seltenen Einzelfällen zum Ausfall des Controllers führen.

Und ja, die laufen über dieselben Kabel. Deswegen der "Gegenstrom" der wiederum zur Kernschmelze der Steckverbindung führen kann, wie allzu bekannt.
 
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mopsy schrieb:
Schau mal, Noel einer der Mods hat mal folgendes geschrieben....

Bremswerte sind so gesehen "nur" Peakleistungen von Gegenstrom, die in der Theorie bis 55A gehen können. Bei Schaumis ist von Werk 55A Standard, beim Ninebot 35A.

Diese Werte werden nur kurzfristig abgerufen. Dauerhaft wäre der Nominalwert.

Der Bremswert ist also nicht vergleichbar mit den Beschleunigungswerten von 32A, da diese nominal das höchstmögliche der Kabeln ist, allerdings wird trotzdem ein gewisses Maß an Restrisiko mit dem Gegenstrom beim Bremsen generiert. Dieses könnte in seltenen Einzelfällen zum Ausfall des Controllers führen.

Und ja, die laufen über dieselben Kabel. Deswegen der "Gegenstrom" der wiederum zur Kernschmelze der Steckverbindung führen kann, wie allzu bekannt.
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Also stelle ich bei brake da diese 35a ein und auf flat lassen da diese 0 lassen
 
Stell mal 35 ein, wie schon gesagt auch gewichtsabhängig! Oder vom persönlichen Geschmack des Bremsverhaltens....habe hier im Forum auch schon Werte über 40 gelesen (Seite 9)..... des Weiteren beziehen sich Flat und Quadratic auf dein Bremsverhalten auch individuell ist möglich. Mach erst mal 35 und flat und spiel dann ein wenig bis du DEINE ideale Bremse hast. Natürlich in beiden Profilen!
 
mopsy schrieb:
Stell mal 35 ein, wie schon gesagt auch gewichtsabhängig! Oder vom persönlichen Geschmack des Bremsverhaltens....habe hier im Forum auch schon Werte über 40 gelesen (Seite 9)..... des Weiteren beziehen sich Flat und Quadratic auf dein Bremsverhalten auch individuell ist möglich. Mach erst mal 35 und flat und spiel dann ein wenig bis du DEINE ideale Bremse hast.
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Ok danke dir , eingestellt erstmal mit 35a hab auch gerade mal geschaut, ist natürlich Geschack sache in 2 Profil speed hatte ich dpc eingestellt da kommt der aber sehr schnell auf 25km brauch kaum Gas geben, das habe ich doch erstmal auf speed basic gestellt ist angenehmer zumindest für mich ,kann man doch auch machen oder .
 
Ich glaube es wäre von Vorteil beim „normalen“ ein ausschalten das Profil Standard aktiviert wäre......
Durch Kombination Bremse und oder Gas dann Speed.....;-)
 
mopsy schrieb:
Ich glaube es wäre von Vorteil beim „normalen“ ein ausschalten das Profil Standard aktiviert wäre......
Durch Kombination Bremse und oder Gas dann Speed.....;-)
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Das Standart Profil hab ich so eingestellt ,Roller aus ,an dann Stock aktiv ..und 2 Profil speed hab ich wenn ich shu öffne ist das 2 Profil aktiv,das reicht für mich und auf handy shu app andere name plus icon halt ..macht eigentlich das 3 Profil sind ,dann wüsste ich gar nicht wie ich da switchen sollte zum 3 halt ,per app kann man ja nur 1 Profil aussuchen was man auf automate stellen kann ..
 
Skyfee schrieb:
Das Standart Profil hab ich so eingestellt ,Roller aus ,an dann Stock aktiv ..und 2 Profil speed hab ich wenn ich shu öffne ist das 2 Profil aktiv,das reicht für mich und auf handy shu app andere name plus icon halt ..macht eigentlich das 3 Profil sind ,dann wüsste ich gar nicht wie ich da switchen sollte zum 3 halt ,per app kann man ja nur 1 Profil aussuchen was man auf automate stellen kann ..
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Ich hab das ähnlich, bei jedem Start ist das Stock-Profil aktiv, wenn ich den Roller einschalte und Tastenkombination drücke komme ich mein offenes Profil.
 
Littlesamii schrieb:
Ich hab das ähnlich, bei jedem Start ist das Stock-Profil aktiv, wenn ich den Roller einschalte und Tastenkombination drücke komme ich mein offenes Profil.
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Ok dann lieg ja nicht falsch ,mit Tasten kombi wollte ich nicht erstmal ,aber musste überall 1km mehr machen ,glaub stand auch so drin hab 25eingestellt fahren tut der 24km ...weiß nur nicht ob es echte 24km sind ..reicht aber mir auch .nur wenn ich 24km fahre Gas runter dann rollt der aber viel nach eher der Geschwindigkeit verliert ,glaub ist wegen kers die ja nicht in shufw gibt ..und Bremse bei der Geschwindigkeit gefällt mir auch nicht ,nur wie da die Werte eingestellt werden heißt ja ausprobieren..hab 60kg kein plan .hab auf 35a Brake stehen mal etwas anheben
 
Morgen,

habe gestern 48v Intern eingebaut. Habe gestern Abend die SHFW installiert und paar Einstellungen gemacht. Bei S mode Speed 40A. Scooter rennt nach vorne wie verrückt, aber Bremswirkung 0.
Hat jemand vielleicht gute Einstellungen? Wiege 115kg. Habe MT60 Motorstecker.

Grüße
 
Skyfee schrieb:
Ok dann lieg ja nicht falsch ,mit Tasten kombi wollte ich nicht erstmal ,aber musste überall 1km mehr machen ,glaub stand auch so drin hab 25eingestellt fahren tut der 24km ...weiß nur nicht ob es echte 24km sind ..reicht aber mir auch .nur wenn ich 24km fahre Gas runter dann rollt der aber viel nach eher der Geschwindigkeit verliert ,glaub ist wegen kers die ja nicht in shufw gibt ..und Bremse bei der Geschwindigkeit gefällt mir auch nicht ,nur wie da die Werte eingestellt werden heißt ja ausprobieren..hab 60kg kein plan .hab auf 35a Brake stehen mal etwas anheben
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Die Bremskurve habe ich so Mal angefangen, mittlerweile aber weiter abgeflacht weil die heftig reingegangen ist, das muss man alles probieren, das ist etwas Fummellei, jeder mag die Bremse an.
2 Screenshot ist wie sie aktuell ist, ich meine aber das jemand hier Mal Werte für die Bremse gepostet hatte, ich bin mit der aktuellen (2. Screenshot) zufrieden.
Vordere Bremse habe ich passend eingestellt, läuft wunderbar.
 

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0.2.5 bisher auch keine Probleme bis bei mir gerade nach 20km der Roller kein Gas mehr angenommen hat, das Problem war in der Vorgänger Version ja schon bei dem ein oder anderen aufgetreten
 
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Hallo wollte auch Mal mein Feedback geben. Ich habe bisher keiner der genannten Bugs gehabt. Habe mit der 0.2.3 angefangen. Ich habe aber seid der 0.2.4 und heute auch mit der 5 das Problem das er die 22 schon bei leichten Steigung nicht mehr hält. Einstellungen sind gleich geblieben.Habe wieder Gen 1 drin mit 38 ah. Stecker sind natürlich geändert worden und habe auch keine Temperatur Probleme.
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Reifendruck passt auch. Fahre DPC. Geschwindigkeit bis 22 kmh
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Und zum Verbrauch: bin mit 3 anderen max Fahrer im Drive Modus 25 Ah 18 km gefahren. Alles aber flach. Restakku lag bei 62%.
Die anderen haben eine cwf DRV 154 beta mit 25 Ah und kers mittel und hatten 46 % restakku. Das war mit der 0.2.3. allerdings musste ich die Reifengröße auf 9.6 Zoll ändern damit wir gleich schnell waren.
 
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Morgen,
Ich wollte fragen ob es einen einfachen Weg gibt das mein Roller um die 22 kmh fährt? Ich hätte schon gerne das die Einstellungen Original bleiben nur eben das er die Toleranz von ca 22 kmh nutz. Das mit der SHFW Anleitung hier und was damit alles möglich ist traue ich mir noch nicht so zu...
 
Hallo zusammen, bin so zufrieden mit shuwf 0.2.5 ,kannte ja vorher nicht die anderen Versionen, unklar ist mir nur Stock 22km einstelle mit speed base 25a und 300mh ,kommt der auf 21 ..Stelle ich 23km ein dann fährt der in Leerlauf 23 und Straße 22km . Das gleiche auch in dpc Bereich..Habt ihr das auch so ? Und Bergsteigung zwar weiß ich nicht welche Prozent Zahl aber schon steil hoch sackt der von 22km auf 20 km ab ....Teste heute mittag von mein Mann gleicher Roller orginal Zustand noch , mal den gleichen Berg was der zieht
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Skyfee schrieb:
Hallo zusammen, bin so zufrieden mit shuwf 0.2.5 ,kannte ja vorher nicht die anderen Versionen, unklar ist mir nur Stock 22km einstelle mit speed base 25a und 300mh ,kommt der auf 21 ..Stelle ich 23km ein dann fährt der in Leerlauf 23 und Straße 22km . Das gleiche auch in dpc Bereich..Habt ihr das auch so ? Und Bergsteigung zwar weiß ich nicht welche Prozent Zahl aber schon steil hoch sackt der von 22km auf 20 km ab ....Teste heute mittag von mein Mann gleicher Roller orginal Zustand noch , mal den gleichen Berg was der zieht
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Update von mein Männe der Roller Orignal zustand gleicher Berg zieht die 20km durch ..
 
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Blatorone schrieb:
0.2.5 bisher auch keine Probleme bis bei mir gerade nach 20km der Roller kein Gas mehr angenommen hat, das Problem war in der Vorgänger Version ja schon bei dem ein oder anderen aufgetreten
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Dazu ein paar Fragen um das Problem zu verstehen:
1) Speed-based / DPC?
2) Cruise Control?
3) Wenn Cruise Control, welche Aktivierungsart?
4) Erinnerst du dich, was du in dem Moment gemacht hast?

Danke!
 
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rennaomi schrieb:
Hätte auch die Frage zum "Switch off Motor without throttle"?
Ich versteh schon was die Option macht, aber wie macht sich denn das genau bemerkbar?

"Rollt" der Roller damit dann einfach so aus oder wie ist das gemeint?

Danke
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Ahoi + schönen Freitag Euch, hat zu "Switch off Motor without throttle" schon jemand nähere Erkenntnisse oder Erläuterungen?