Ist doch aber das selbe Problem wie mit zu gut funktionierenden Bremsen. Drückst du durch, fliegst du runter. Einfach nur halbgasgeben bis du losgerollt bist und das Problem sollte gelöst sein. Das du im DPC Modus die Kurve nach deinen Wünschen einstellen kannst weißt du? Vllt mal mit 2-5A bei Punkt eins und zwei starten.
Hallo ich habe vor mit ein zusatz Akku auf 48v mod zu upgraden kann ich den app weiter nutzen mit profilen? was muss ich bei den Profilen einstellen damit der scooter kein fehler ausspuckt bei 48v
- 21 August 2020
- 74
- 10
- E-Scooter
- G30D Gen2, Pro2
Ja, weiß ich.
Aber vorher musste ich nie Halbgas geben, damit es mich nicht nach vorne katapultiert. Das ist mein Punkt, ich hätte gerne den Originalzustand der sich angenehmer fahren lässt. Da konnte man Vollgas geben und es wurde gleichmäßig angefahren.
Warte halt auf ein Update der App, nutze den alten cfw Generator oder eine der Bezahlapps, wobei diese in der Vergangenheit für massive Schwierigkeiten gesorgt haben als sie von 1 auf den anderen Tag ausm Playstore verschwunden sind.
Zeige Screenshots von deinen Einstellungen vielleicht fällt jemandem was auf.
Du solltest alle drei Modi (Eco, Drive, Sports) festlegen - für jeden Modi kannst du dann Profile erstellen.
Dann musst du beim Start auch das eingestellte Profil wählen.
Wenn du "Motor start speed" auf Null setzt gibt er auch sofort Speed besser ist 3 bis 5 km/h.
Solltest du keine für dich geeigneten Einstellungen finden (ist nahezu unmöglich) kannst du auch Original FirmWare wieder installieren und er fährt dann so wie du es kennst aber nur mit max. 20 km/h.
Du solltest alle drei Modi (Eco, Drive, Sports) festlegen - für jeden Modi kannst du dann Profile erstellen.
Dann musst du beim Start auch das eingestellte Profil wählen.
Wenn du "Motor start speed" auf Null setzt gibt er auch sofort Speed besser ist 3 bis 5 km/h.
Solltest du keine für dich geeigneten Einstellungen finden (ist nahezu unmöglich) kannst du auch Original FirmWare wieder installieren und er fährt dann so wie du es kennst aber nur mit max. 20 km/h.
Das weiß ich alles, ich bin den OP genauestens durchgegangen und habe auch mehrere Profile in allen Fahrtmodi eingestellt. Ändert nichts daran dass Vollgas immer sehr stark beschleunigt. Das macht er ja im Originalzustand nicht, hat er auch nicht mit meinen letzten Flashes mit der SHFW.
Nach SHFW habe ich den Effekt, daß beim Einschalten immer die Frontleuchte mit angeht. Schalte ich diese dann aus und wieder an, Leuchten Front und Heckleuchte oder beide lassen sich abschalten. Bug oder Feature?
Steht doch im ersten Beitrag
Möchtest du das Verhalten also nicht, Wechsel auf UpdatedBaseTest
Ja, was? Möchtest du nicht helfen oder nur passiv aggressiv sein?
Ich würde lediglich gerne wissen, welchen Wert ich umstellen muss damit er bei Vollgas nicht so sehr nach vorne springt, ohne die Spitzenleistung schwächer als Eco im Standardmodus zu setzen.
Was bringt dir ein Bild der Kurven, wenn die ersten drei Werte sowieso egal sind, wenn ich Vollgas gebe?
Aber anscheinend lässt sich das ohnehin nicht beheben und ist mit dieser Version der SHFW einfach immer da. Zumindest habe ich auf den 69 Seiten keine Lösung dafür gefunden, und es wurde mehrmals angesprochen.
Hmm, da müsste man wissen, was du mit "springen" meinst ?
Das kann sehr subjektiv sein. Die meisten wollen ja das er ordentlich beschleunigt.
Meinst du wirklich, dass deiner zu heftig beschleunigt oder ist es nur die Dosierbarkeit, oder ruckt/ruckelt es während dem beschleunigen ?
Bei letzterem könnte es sich auch um kurze Aussetzer (z.B. Controller, oder Gasgriff Hallgeber-Signal) während dem beschleunigen handeln.
Er beschleunigt ordentlich, zumindest am Anfang wo noch Power da ist.
Er beschleunigt halt zu heftig, ich komme damit klar aber irgendwo nervts dann doch, weil er halt nicht mehr so "sanft" diesen Übergang von Stillstand zu losfahren macht.
Er ruckelt nicht und fährt sonst auch perfekt, lediglich das losfahren aus dem Stand ist sehr sprunghaft. Einer Freundin ist er aus der Hand gerissen, als sie ihn ausprobieren wollte. Und die ist nicht mal unerfahren, fährt nen Pro 2.
Du hast halt jetzt mehr Motorleistung zur Beschleunigung. Bei DPC eben mit konstanter Leistung je nach Stellung des Gasgriffs, wie beim Motorrad oder Auto.
Da fährt man auch nicht Vollgas los.
Ja, schon klar. Ist bei E-Scootern etwas anders, da die Beschleunigung ohnehin nicht vergleichbar ist und selbst unter Vollgas absolut normal fährt, zumindest im Originalzustand.
Aber jeder E-Scooter (inklusive dem G30) lässt sich problemlos mit Vollgas aus dem Stand fahren, ohne dass er so "unkontrolliert" nach vorne schießt.
Eben genau diesen Werkszustand möchte ich zumindest für das Stock profil zurückhaben, da mit dieser Beschleunigung jeder Polizist/OAMTler merken wird, dass er verändert wurde.