SHU entfernen - Tuning rückgängig machen

Nö, gibts auch in der SHUv3. Oben rechts auf die 3 Punkte und dann siehst du es.
FAST richtig.
Die Funktion gibt es für Modelle der 3er-Serie seit einigen Monaten in SHU, und seit demselben Zeitpunkt NUR noch dort.

Die 4 vorherigen Posts überhalb deinem sind somit nicht mehr zutreffend, der Bot erkärt einem nur noch dass er hier keinerlei Zuständigkeit mehr hat.
Seine Funktionen wurden in SHU integriert.

Für die vorherigen Modelle ist aber alles noch wie gehabt.
 
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Genau so wie Du sie beim ersten Mal bei Deinem Ninebot G2 (den hast Du bisher in Deinem Profil eingetragen) geändert hast; also Flashsperre entfernen*) (so noch nicht erfolgt oder mittlerweile wieder vorhanden), SHU "anwerfen", Region ändern. ;) Falls es sich nicht um die D-Version des G2 handelt kannst Du Dir den Aufwand aber auch gleich sparen, weil Du den E-Scooter danach mangels einer FIN / VIN immer noch nicht versichern kannst.

*) https://rollerplausch.com/threads/n...cooter-zu-oeffnen-methode-ohne-st-link.12829/
 
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Die Flashsperre Deines E-Scooters ist auch ganz sicher entfernt? Mach' doch mal einen Screenshot von den Softwareständen des G2 per SHU und lade den hier hoch.
 
Ich habe mir einen G3 MAX gekauft(noch verpackt)und überlege zu Flashen wie Ihr das sagt.
Meine erste Frage wäre insofern ich das gemacht habe und der Roller fährt wirklich scneller als 22 (egal wie schnell)habe ich die Möglicheit irgendwie bei einer Kontrolle das auszuschalten?
Insofern es nicht geht habe ich dann Möglichkeit überhaupt das wie oben der User sich wünscht Rückgängig zu machen so nach dem Motto mal kurz ausprobieren okay und wieder zurück zu alten Stand?
Danke vorab für Experten Meinungen bzw. Aufklärungen.
 
Ich bin da etwas vorsichtig geworden. Ich hatte vorher einen Seat Mo, baugleich einen Ninebot MAX G30 D und trotz der Hilfe des Forums konnte ich nach dem flashen nicht mehr zurück. Wollte sowieso nur etwas mehr Beschleunigung und 22km/h, was es wohl mit einer späteren originalen Firmware sowieso hatte. Die VIN ließ sich nicht mehr auf die des Scooters stellen. Hätte ich also mit dem Ding einen Unfall verursacht und er wäre untersucht worden, wäre das aufgefallen.

Bei meinen jetzigen MAX G3 D lass es ich es vorsichtshalber. Fährt ja 22kmh und beschleunigt recht ordentlich, zumindest später. Warum Ninebot am Anfang ein paar Gedenksekunden eingebaut weiß der Teufel. Gut, Boost könnte ich nutzen, habe ich aber noch nicht ausprobiert.
 
Ich bin da etwas vorsichtig geworden. Ich hatte vorher einen Seat Mo, baugleich einen Ninebot MAX G30 D und trotz der Hilfe des Forums konnte ich nach dem flashen nicht mehr zurück. Wollte sowieso nur etwas mehr Beschleunigung und 22km/h, was es wohl mit einer späteren originalen Firmware sowieso hatte. Die VIN ließ sich nicht mehr auf die des Scooters stellen. Hätte ich also mit dem Ding einen Unfall verursacht und er wäre untersucht worden, wäre das aufgefallen.

Bei meinen jetzigen MAX G3 D lass es ich es vorsichtshalber. Fährt ja 22kmh und beschleunigt recht ordentlich, zumindest später. Warum Ninebot am Anfang ein paar Gedenksekunden eingebaut weiß der Teufel. Gut, Boost könnte ich nutzen, habe ich aber noch nicht ausprobiert.
Das ist so leider nicht korrekt, obwohl ich weiß was du meinst.
Die VIN eines Fahrzeugs konntest du nie verändern. Diese ist auf den Scooter graviert oder in sonst einer Form dauerhaft angebracht.
Du meinst sicherlich die Seriennummer.
Beim G30 ist und war das jedoch, immer schon ein Kinderspiel. Wenn deine Firmware eine gepatchte Compat-Version war oder ist, konntest du diese ganz einfach per SHUT wieder zurück ändern.
War diese Möglichkeit nicht gegeben, gab es immer die Möglichkeit, das per ST-LINK zu erledigen.
Beim G3 benötigst du so oder so einen ST-LINK.
 
VIN oder Seriennummere. Zumindest habe ich sie über SHU nicht wieder auf die originale wechseln können, obwohl es gehen sollte. Aber mein Problem hat sich erledigt, der G30 wurde geklaut. Win-Win-Situation. ;) Nun habe ich den G3 und bin recht zufrieden.
 
VIN oder Seriennummere. Zumindest habe ich sie über SHU nicht wieder auf die originale wechseln können, obwohl es gehen sollte. Aber mein Problem hat sich erledigt, der G30 wurde geklaut. Win-Win-Situation. ;) Nun habe ich den G3 und bin recht zufrieden.
Dann ist doch alles in Butter, oder?

Verstehe dann den Sinn deines Posts nicht wirklich...

Ob der Begriff VIN oder S/N genannt wird, ist eben leider nicht egal.
Sowas wird hier gerne im Zusammenhang mit der SHUT und dem Wechsel der Seriennummer durcheinander gebracht.

Hier gibt's noch ein paar mitlesende Spezi's, die vielleicht etwas lernen möchten.
Demnach stellen wir Moderatoren solche falschen Begrifflichkeiten richtig.
 
Ich habe mir einen G3 MAX gekauft(noch verpackt)und überlege zu Flashen wie Ihr das sagt.
Meine erste Frage wäre insofern ich das gemacht habe und der Roller fährt wirklich scneller als 22 (egal wie schnell)habe ich die Möglicheit irgendwie bei einer Kontrolle das auszuschalten?
Insofern es nicht geht habe ich dann Möglichkeit überhaupt das wie oben der User sich wünscht Rückgängig zu machen so nach dem Motto mal kurz ausprobieren okay und wieder zurück zu alten Stand?
Danke vorab für Experten Meinungen bzw. Aufklärungen.
Jetzt mal zu deiner Frage.
Den G3 bekommst du ohne einen ST-LINK Programmer meines Wissens nach nicht kostenlos entsperrt.

Das heißt im Klartext, der ESC muß dafür aus dem Scooter ausgebaut werden und per ST-LINK geflasht werden.
Für den ZT3 und auch den G3 gibt's eine Panic-Button Firmware, die danach per SHUT geflasht werden kann.

Um den Scooter im Falle einer Kontrolle durch die Rennleitung wieder gedrosselt zu bekommen, muss dieser dazu ausgeschaltet werden.
Das entgeht in der Regel dem geschulten Auge der Beamten aber nicht. Demnach gibt's keine 100%ige Lösung zu diesem Problem.
 
HILFE!!!
Ich hoffe auf eure Hilfe .Ich habe ein Max G3 seit Juni im Einsatz und es wurde nichts meinerseits geändert angepasst oder sonst irgendwie geflasht aber seit paar Wochen hat sich Gerät nicht mehr richtig verbunden und Code funktionierte plötzlich hm auch nicht mehr.Ich habe heute Gerät erneut verbunden und jetzt stehen in Übersicht zwei Geräte ein altes dort geht so ziemlich gar nichts mehr und bei neuen Gerät habenich fast selbe Seriennummer aber auf US Länder Einstellung ???Ich kann gar nichts mehr machen und ich persönlich habe nichts verändert wirklich gar nichts .
Wie kriege ich das wieder hin?Gerät ist erst paar Monate alt .Hilfe bitte an alle ich bin ratlos und möchte Gerät normal fahren nach deutschen Gesetz
 

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Jetzt mal zu deiner Frage.
Den G3 bekommst du ohne einen ST-LINK Programmer meines Wissens nach nicht kostenlos entsperrt.

Das heißt im Klartext, der ESC muß dafür aus dem Scooter ausgebaut werden und per ST-LINK geflasht werden.
Für den ZT3 und auch den G3 gibt's eine Panic-Button Firmware, die danach per SHUT geflasht werden kann.

Um den Scooter im Falle einer Kontrolle durch die Rennleitung wieder gedrosselt zu bekommen, muss dieser dazu ausgeschaltet werden.
Das entgeht in der Regel dem geschulten Auge der Beamten aber nicht. Demnach gibt's keine 100%ige Lösung zu diesem Problem.
Nach dem ich aufgeklärt wurde und niemals etwas unternommen habe schreibe ich hier kurz noch mal rein.Mein Max G3 hat plötzlich keine Code mehr gehabt zum entsperren und lies doch auch nicht richtig verbinden danach habe ich noch mal Gerät per Bluetooth verbunden und jetzt habe ich zwei Geräte einer auf US und lässt sich nicht mehr umstellen mit fast gleichen Seriennummer nur eine Buchstabe anders klingt genauso wie beim Flashen und der andere DE Version der nicht funktioniert was kann ich hier machen BITTE um Hilfe ?Ich habe nichts wirklich nichts gemacht geflasht oder sonst was gemacht Gerät ist erst 5 Monate alt und ich bin aufgeschmissen .Ich frage mich als ehrlicher Mensch könnte es sein das jemand Zugriff bekam und Gerät geflasht hatte oder ist es wirklich hm mir ein Software Fehler endstanden?Noch mal BITTE glaube mir dass ich nichts gemacht habe und gerne normale Version haben möchte .Da meine Tochter (14 Jahre) damit fährt und auch mal unaufrichtig den stehen lässt bei der Schule ist mir Gedanke gekommen ob jemand Roller nicht manipuliert hatte?Es war mit Code gesperrt schon immer aber heutest Tage glaube ich an alles .Daher bitte ich Menschen um Hilfestellung 😢😢😢IMG_1963.webpIMG_1955.webp
 

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Einen E-Scooter im öffentlichen Raum ohne ein absperrbares Dashboard-Verhüterli*) stehen zu lassen ist halt brandgefährlich punkto "Fremdmanipulation". Irgendwer hat da also die Region von der 20 km/h-Zone auf die US-Zone geändert, und offenbar so nebenbei auch noch den PIN-Code für die unsichere elektronische Wegfahrsperre (die kein Ersatz für ein ordentliches Schloss ist) geändert.

Bei den alten Modellen hat es gereicht wenn man den Controller von Akku getrennt hatte und anschließend die Kondensatoren durch einen versuchten Start des E-Scooters entleert hat. Ob das heute und bei diesem Modell auch noch klappt, müssen andere beurteilen; da bin ich beim G3 zu wenig weit in der Materie drinnen.

Ist die Sperre erst einmal draußen sollte die Region mittels SHU berichtigt und erst anschließend die Software via Hersteller-App auf den aktuellen Stand gebracht werden, denn damit ist erst einmal sichergestellt, dass die Region nicht erneut via Bluetooth-Verbindung geändert werden kann. Es sollte allerdings auch klar sein, dass dadurch ohne Kabelverbindung via ST-Link keine gewollten Änderungen mehr möglich sind; also kein Vorteil ohne Nachteil!


*) Gibt's als 3D-Druck-Vorlage, aber auch fertigt gedruckt zu kaufen: https://www.ebay.de/itm/324686693945?hash=item4b98d5c639:g:roIAAOSwv59gfUk0
Jemand hat auch mal hier im Forum seine erste, aus Metall gefertigte Version vorgestellt: Anhang anzeigen 72655
 
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Einen E-Scooter im öffentlichen Raum ohne ein absperrbares Dashboard-Verhüterli stehen zu lassen ist halt brandgefährlich punkto "Fremdmanipulation". Irgendwer hat da also die Region von der 20 km/h-Zone auf die US-Zone geändert, und offenbar so nebenbei auch noch den PIN-Code für die unsichere elektronische Wegfahrsperre (die kein Ersatz für ein ordentliches Schloss ist) geändert.

Bei den alten Modellen hat es gereicht wenn man den Controller von Akku getrennt hatte und anschließend die Kondensatoren durch einen versuchten Start des E-Scooters entleert hat. Ob das heute und bei diesem Modell auch noch klappt, müssen andere beurteilen; da bin ich beim G3 zu wenig weit in der Materie drinnen.

Ist die Sperre erst einmal draußen sollte die Region mittels SHU berichtigt und erst anschließend die Software via Hersteller-App auf den aktuellen Stand gebracht werden, denn damit ist erst einmal sichergestellt, dass die Region nicht erneut via Bluetooth-Verbindung geändert werden kann. Es sollte allerdings auch klar sein, dass dadurch ohne Kabelverbindung via ST-Link keine gewollten Änderungen mehr möglich sind; also kein Vorteil ohne Nachteil!
Vorab schreibe ich mal groß DANKE und wenns nach mir ginge tausend mal für deine Meldung aber ich fasse kurz zusammen als Laie auf diesen Gebiet :
E-Scooter war von Anfang an mit einem PIN Code gestützt und dicke Kette angeschlossen (kosten 60€ also was vernünftiges )meine Tochter fuhr damit
 
Vorab schreibe ich mal groß DANKE und wenns nach mir ginge tausend mal für deine Meldung aber ich fasse kurz zusammen als Laie auf diesen Gebiet :
E-Scooter war von Anfang an mit einem PIN Code geschützt/gesperrt und dicke Kette angeschlossen (kosten 60€ also was vernünftiges )ich hatte auf meinem iPhone über App gerät eingerichtet und auch „Wo ist“ eingerichtet zusätzlich Freigabe meine Frau gegeben ebenfalls iPhone Nutzer .Bis vor kurzem fuhr nur meine kleine Tochter damit rum und hatte nur per Code entsperrt inklusive Kettenschloss bei der Schule .Wann was passiert war wissen wir nicht aber seit geräumer Zeit sagte sie heute (hatte wahrscheinlich Angst zu sagen dass der Code nicht mehr geht und für sie war es einfacher nur Kettenschloss zu nutzen)braucht sie keine Code und zudem Hyos Botschaft sagte sie ihre Kollegen mit iPhone können alle ihren Scooter sehen und blinken und hupen lassen?Meine Tochter hat kein iPhone nur eine Samsung.
Was habe ich falsch gemacht unter Umständen ?Sie kann auf Samsung kein wo ist haben und gesperrt war Gerät mit dem Code .Ich frage mich kann es sein dass jemand Code erfahren hatte und durch Endsperren weitere Schritte unternommen hatte ?Wenn das nicht zutrifft kann es doch Software Problem sein?Letzte Update Firmware war im August wir können erste Woche in September noch auf jeden Fall bestätigen dass es alles okay war.Hätte ich bei Einrichtung noch irgendwelche Einstellungen vornehmen sollen damit es eben nicht geflasht werden kann ?
Ich BEDANKE mich im Voraus für Leute die etwas sagen können von einigen was genau mache ich jetzt bei 5-6 Monate altes Gerät Hotline Sagwey anrufen alles schildern?Falls ich irgendwas machen soll bitte kurz für Laie beschrieben wie was wo.Gerät zurücksetzen entkoppeln wird wohl wahrscheinlich nicht helfen 😢😢😢😢😢.