- 7 Dezember 2020
- 8
- 4
- E-Scooter
- IO Hawk
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Bei mir kommen bei 25 kmh angezeigte 19-20 kmh heraus, wenn ich den Reifen auf 8.6 stelle. Das war doch die ursprüngliche Frage...
Perfekter Tipp! Vielen Dank dafür. Nun verhält er sich wieder wie ein Serien-Scooter. Spannend und genau mein Ding.
Ich habe gerade mit der Handy-App Speed View GPS Pro gemessen. Keine Ahnung wie präzise sowas tatsächlich ist.
Dabei habe ich ungefähr 4km/h Abweichung festgestellt. Das soll heißen, der G30D II zeigt mehr an, als tatsächlich (lt. App) gefahren wird.
Liegt das an der CFW oder sind die Tachos immer so ungenau bzw. verfälschen solche Apps die Werte?
Ich hänge mich jetzt mal da rein, obwohl ich ja beim meinem G30 (Originalseriennummer N4GC...) lediglich die Seriennummer per SHU dauerhaft auf US-G30P (jetzt also N4GS...) geändert habe. Das Ding fährt nur ums Verrecken keine 30 km/h! Es werden meist 28 km/h angezeigt (auch bei vollem Akku), deutlich seltener 29 und ultrarar auch mal für ein Sekündchen ein 30er, ABER in der Realität sind es, mehrmals gemessen, gerade mal 25 oder ultrahaarscharf mehr.
Da ich das Ding gebraucht erworben habe und davon ausgehe, dass der Vorbesitzer doch mal eine CFW drauf hatte, habe ich die derzeit aktuellen Software-Versionen (also BLE 114 / DRV 163 / BMS 156) geflasht. Ich selbst habe aber noch keine CFW drauf gepappt.
Was kann oder muss ich tun, um das Ding deutlich in Richtung 30 km/h zu bekommen? Die andere US-Einstellung habe ich natürlich auch schon ausprobiert, aber das Ergebnis war das selbe. Ach ja, und an der Zuladung von rund 110 kg kann's eigentlich nicht liegen, denn ich fahre ja auch mit einem M365 (Classic) fast 30 km/h, und der hat ja einen deutlich schwächeren Akku (nämlich nur 10S3P statt des 10S5P beim G30).
Da ich das Ding gebraucht erworben habe und davon ausgehe, dass der Vorbesitzer doch mal eine CFW drauf hatte, habe ich die derzeit aktuellen Software-Versionen (also BLE 114 / DRV 163 / BMS 156) geflasht. Ich selbst habe aber noch keine CFW drauf gepappt.
Was kann oder muss ich tun, um das Ding deutlich in Richtung 30 km/h zu bekommen? Die andere US-Einstellung habe ich natürlich auch schon ausprobiert, aber das Ergebnis war das selbe. Ach ja, und an der Zuladung von rund 110 kg kann's eigentlich nicht liegen, denn ich fahre ja auch mit einem M365 (Classic) fast 30 km/h, und der hat ja einen deutlich schwächeren Akku (nämlich nur 10S3P statt des 10S5P beim G30).
Zuletzt bearbeitet:
Abnehmen, alle Lager erneuern, Reifendruck erhöhen und ein zusatzakku
Mein Kumpel wiegt 90kg, 5 weniger wie ich. Wenn er mit meinem Scooter die gleiche Strecke fährt, erreicht er locker 31-32km/h (bis zu 2km/h mehr wie ich), bei nur 5kg unterschied.
Mit Änderung an der Cfw wirst Du da nicht mehr viel ändern können, wenn man sich die Reichweitentabelle genauer anschaut und nicht alle Umstände des Vorgänger kennt (manche posten auch die max Geschwindigkeit).
Wie schnell ist er den, wenn Du das Rad ohne Widerstand hoch hältst?
Entweder den Europäischen Manuever nutzen, nachdem du permanent eine "worldwide/europäische" N4GC in diesem Fall dann sollte es beim Manuvering auto. eine Magic S/N genau wie beim German Manuever bekommen o. du pumpst deine Reifen vorne und hinten mit etwa 59 PSI auf, wenn wir von realen Bedingungen und nicht Freilauf sprechen.
Es kann gut sein, das gewisse Firmwareversionen sich abschweifen im Sinne der Geschwindigkeit.
Dafür kannst auch gerne auf BLE 113/DRV 151/BMS 134 als Base zum Flashen dafür nutzen. Nutze ich selber so.
Falls die Change Region-Sache nicht klappt, muss leider eine CFW her. In dem Fall musst du nicht großartig viel umändern und einfach DPC - Register ausprobieren und die Anleitung dafür nutzen.
Notfalls helfe ich dir E email.filtering gerne über Telegram oder hier im Forum über PN ausnahmsweise, da die 33 km/h im Freilauf gut aus möglich sind.
Es kann gut sein, das gewisse Firmwareversionen sich abschweifen im Sinne der Geschwindigkeit.
Dafür kannst auch gerne auf BLE 113/DRV 151/BMS 134 als Base zum Flashen dafür nutzen. Nutze ich selber so.
Falls die Change Region-Sache nicht klappt, muss leider eine CFW her. In dem Fall musst du nicht großartig viel umändern und einfach DPC - Register ausprobieren und die Anleitung dafür nutzen.
Notfalls helfe ich dir E email.filtering gerne über Telegram oder hier im Forum über PN ausnahmsweise, da die 33 km/h im Freilauf gut aus möglich sind.
Danke erst mal für Eure Antworten. Ich werde jetzt erst mal den Reifendruck erhöhen, dann die ältere Software-Kombination ausprobieren, und damit dann punkto europäischem Manöver oder der Region testen. Eine Magic-Seriennummer hatte ich ja schon bisher wegen des permanenten Regionswechsels. Ich habe auch nichts gegen eine CFW, aber da mir die derzeitigen Einstellungen des G30 ganz gut passen, wollte ich da nicht unbedingt gleich mit einer CFW dran. Außer der Höchstgeschwindigkeit passt ja offenbar alles; Beschleunigung, Bergauffahrten usw. Auch die erzielbare Reichweite passt erst mal.
Ein Y-Kabel werde ich wohl ohnedies noch verbauen, ebenso eine 2l-Wildman-Tasche am Schrägrohr. Aber derzeit ist der aus Polen kommende 17.250er-Akku für den Pro 2 vorgesehen, der mir einfach vorerst noch mehr Freude bereitet und "luftiger" / "weniger" / ... im Alltag ist.
P.s.: Im Leerlauf erreicht der G30 natürlich die 30 km/h.
Ein Y-Kabel werde ich wohl ohnedies noch verbauen, ebenso eine 2l-Wildman-Tasche am Schrägrohr. Aber derzeit ist der aus Polen kommende 17.250er-Akku für den Pro 2 vorgesehen, der mir einfach vorerst noch mehr Freude bereitet und "luftiger" / "weniger" / ... im Alltag ist.
P.s.: Im Leerlauf erreicht der G30 natürlich die 30 km/h.
- 26 Juni 2021
- 24
- 1
- E-Scooter
- Ninebot Max G30D 2
Hallo
Ich habe mich etwas eingelesen und mir mal eine cfw eingestellt und wollte fragen ob das alles passt. Nicht das noch etwas kaputt geht.
Und eine Frage hätte ich noch was ich bei den bremseinstellungen verbessern kann. Habe die tabelle nicht so ganz verstanden.
danke für die Antworten
Ich habe mich etwas eingelesen und mir mal eine cfw eingestellt und wollte fragen ob das alles passt. Nicht das noch etwas kaputt geht.
Und eine Frage hätte ich noch was ich bei den bremseinstellungen verbessern kann. Habe die tabelle nicht so ganz verstanden.
danke für die Antworten
Anhänge
- 7 März 2021
- 411
- 463
- E-Scooter
- G30D@70V
Moin mein Lieber 
Fliege gerade mal drüber, sieht aber ganz gut aus
30A für sports bei estimated halte ich für vertretbar.
55A für sports bei current ist unverändert und sollte auch so bleiben.
Motor start speed würde ich nicht auf 0 stellen: Habe gehört, dass findet die Elektronik nicht so geil.
Ausserdem kostet es nichts, sich beispielsweise bis 3km/h anzukicken. Meine Meinung.
Ich poste mal die params.txt meiner aktuellen cfw, die bei jeder cfw enthalten ist.
Bitte NICHT blindlings nachkochen und flashen, die soll nur beim Vergleichen helfen.
- Version: DRV126
- Max speed
US: 45 km/h
EU: 27 km/h
DE: 22 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 43.0A (Vorsicht, sollte nicht mit den originalen Motorsteckern gefahren werden und wahrscheinlich besser generell nicht)
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 25.0A (Erhöht, Drive wird fahrbar)
Max current: 45.0A (Erhöht, Drive wird fahrbar)
- Eco mode
Nominal draw: 18.0A (Erhöht, eco wird fahrbar)
Max current: 36.0A (Erhöht, eco wird fahrbar)
- Throttle lever params:
Throttle mode: Brake trick
DPC curve: Quadratic
Lever virtual limit: 120
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 70 (Weg am Bremshebel, der zurückgelegt werden muss, um 100% Bremsleistung zu erzielen)
Min phase current: 12.0A (Mindeststrom beim Bremsen)
Max phase current: 50.0A (Maxstrom beim Bremsen)
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: AUTO
- No KERS (Fahre ohne KERS, d.h. der Roller rollt)
- Show battery level when idle
- No overspeed alarm
- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 2150
- Brake current raising coefficient: 2150
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- Cruise control delay: 2 seconds
- Motor start speed: 3 km/h
- Beep types:
Charger in: Short
Charger out: Double
Lock: Short
Unlock: Short
Reboot: Long
Shutdown: Long
Cruise control: Long
- Version spoofing
Mit der Bremse bin ich mega zufrieden, das Rad blockiert, das Heck bricht aus
Fliege gerade mal drüber, sieht aber ganz gut aus
30A für sports bei estimated halte ich für vertretbar.
55A für sports bei current ist unverändert und sollte auch so bleiben.
Motor start speed würde ich nicht auf 0 stellen: Habe gehört, dass findet die Elektronik nicht so geil.
Ausserdem kostet es nichts, sich beispielsweise bis 3km/h anzukicken. Meine Meinung.
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Ich poste mal die params.txt meiner aktuellen cfw, die bei jeder cfw enthalten ist.
Bitte NICHT blindlings nachkochen und flashen, die soll nur beim Vergleichen helfen.
- Version: DRV126
- Max speed
US: 45 km/h
EU: 27 km/h
DE: 22 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 43.0A (Vorsicht, sollte nicht mit den originalen Motorsteckern gefahren werden und wahrscheinlich besser generell nicht)
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 25.0A (Erhöht, Drive wird fahrbar)
Max current: 45.0A (Erhöht, Drive wird fahrbar)
- Eco mode
Nominal draw: 18.0A (Erhöht, eco wird fahrbar)
Max current: 36.0A (Erhöht, eco wird fahrbar)
- Throttle lever params:
Throttle mode: Brake trick
DPC curve: Quadratic
Lever virtual limit: 120
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 70 (Weg am Bremshebel, der zurückgelegt werden muss, um 100% Bremsleistung zu erzielen)
Min phase current: 12.0A (Mindeststrom beim Bremsen)
Max phase current: 50.0A (Maxstrom beim Bremsen)
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: AUTO
- No KERS (Fahre ohne KERS, d.h. der Roller rollt)
- Show battery level when idle
- No overspeed alarm
- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 2150
- Brake current raising coefficient: 2150
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 235
- Cruise control delay: 2 seconds
- Motor start speed: 3 km/h
- Beep types:
Charger in: Short
Charger out: Double
Lock: Short
Unlock: Short
Reboot: Long
Shutdown: Long
Cruise control: Long
- Version spoofing
Mit der Bremse bin ich mega zufrieden, das Rad blockiert, das Heck bricht aus
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- 26 Juni 2021
- 24
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- E-Scooter
- Ninebot Max G30D 2
kann ich Cruise Control an lassen ? Dachte das soll nicht an wenn das andere an ist weiß grad nicht genau wies heißt aber denke du weißt ungefähr was ich meine
Hab jetzt noch ein paar Sachen geändert was meinst du ? Würde Cruise Controll noch an machen wenn das nichts ausmacht.
{
"max_speed_eu": "35",
"error_raising_level": "1",
"brake_limit": "120",
"boot_workmode": "3",
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"wheel_size": "10.0",
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Hab jetzt noch ein paar Sachen geändert was meinst du ? Würde Cruise Controll noch an machen wenn das nichts ausmacht.
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- 7 März 2021
- 411
- 463
- E-Scooter
- G30D@70V
Also:
Cruise Control ist der Tempomat und für mich eine der entscheidenden Funktionen.
Frag Dich einfach, ob Du den benutzen willst und stelle es dementsprechend ein.
Kann sein, dass der sich mit DPC beißt, da kann mich gerne jemand fachkundig ergänzen und/oder berichtigen.
Ich beispielsweise habe den Tempomat immer aktiviert, bei mir greift er nach 2 Sekunden und habe nie irgendwelche Probleme und/oder Einschränkungen gehabt.
Fahre aber auch fast immer mit GM und nutze DPC so gut wie gar nicht.
Cruise Control ist der Tempomat und für mich eine der entscheidenden Funktionen.
Frag Dich einfach, ob Du den benutzen willst und stelle es dementsprechend ein.
Kann sein, dass der sich mit DPC beißt, da kann mich gerne jemand fachkundig ergänzen und/oder berichtigen.
Ich beispielsweise habe den Tempomat immer aktiviert, bei mir greift er nach 2 Sekunden und habe nie irgendwelche Probleme und/oder Einschränkungen gehabt.
Fahre aber auch fast immer mit GM und nutze DPC so gut wie gar nicht.
- 26 Juni 2021
- 24
- 1
- E-Scooter
- Ninebot Max G30D 2
Ja genau das war’s mit dpc sollte es nicht gehen dann lass ich es lieber
Was ist dpc eigentlich genau und was bringt mir das und ist gm german maneuver ? Weil ich verstehe das alles noch nicht so ganz. Ich möchte es so haben das wenn ich meinen Scooter an mache er 22 kmh Fährt und wenn ich dazu die Bremse drücke er unbegränzt fährt.
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Was ist dpc eigentlich genau und was bringt mir das und ist gm german maneuver ? Weil ich verstehe das alles noch nicht so ganz. Ich möchte es so haben das wenn ich meinen Scooter an mache er 22 kmh Fährt und wenn ich dazu die Bremse drücke er unbegränzt fährt.
- 7 März 2021
- 411
- 463
- E-Scooter
- G30D@70V
Du kannst den Tempomat nutzen, ich sehe keine Probleme damit. DPC steht meines Wissens für Direct Power Control und verändert die
Wirkungsweise am Gashebel. Hier bitte nochmal selber nachlesen. Und jawoll, DPC steht umgangssprachlich auch für den Bremshebeltrick und Du hast ja schon beschrieben, wie Du DPC aktivierst. Unter DPC kennt Dein Roller keine Geschwindigkeitslimits mehr, die Du ja in Deiner cfw angegeben hast.
Wirkungsweise am Gashebel. Hier bitte nochmal selber nachlesen. Und jawoll, DPC steht umgangssprachlich auch für den Bremshebeltrick und Du hast ja schon beschrieben, wie Du DPC aktivierst. Unter DPC kennt Dein Roller keine Geschwindigkeitslimits mehr, die Du ja in Deiner cfw angegeben hast.
- 26 Juni 2021
- 24
- 1
- E-Scooter
- Ninebot Max G30D 2
Okay gut weil eigentlich würde ich auch eher gem. verwenden doch ich besitze kein Android gerät.
- 7 März 2021
- 411
- 463
- E-Scooter
- G30D@70V
Denke noch an Folgendes: Wenn Du den Akku voll aufgeladen fährst, fahre erst ein paar Prozente runter, bevor Du richtig in die Bremse latschst.
Denn mit der Rekuperation wird der Akku geladen. Bedenke das.
Kontrolliere auch den Reifendruck und stell ihn Dir gewünscht ein.
Denn mit der Rekuperation wird der Akku geladen. Bedenke das.
Kontrolliere auch den Reifendruck und stell ihn Dir gewünscht ein.
- 26 Juni 2021
- 24
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- Ninebot Max G30D 2