RP ✔️ Umfrage: Wenn es kalt is - Rollerfahren?

[Heiko S.]

Im Oktober (Beitrags-start) war es ja noch recht warm,.. alle bei ihrer Meinung geblieben?

Ist zwar nicht nicht mehr ganz so schön wie im Sommer, vor allem bei Regen und um die Null Grad, aber gut Angezogen kein Problem.
Ich war sogar ein bisschen Erstaunt wie gut der Scooter ( und ich ) mit dem Ersten Schnee und Glätte zurechtgekommen ist. Hatte fast Richtig Spaß gemacht.
Wenn es jetzt noch Reifen, mit Winterprofil wie beim Auto geben würde, wäre das Perfekt.

 

[michi_gecko]

Letzten Winter konnte ich ca. 2 Wochen lang nicht fahren, weil einfach zu viel Schnee lag.
Das waren aber auch die Tage, wo ich am Heimweg mit dem Auto ganz kurz davor war, Schneeketten zu montieren.

Wenn das Wetter so ist, gehts noch.

 

[Doragonnaito42]

Der Luxus von Vorderradantrieb
Hat schonmal jemand versucht mit einem G30 auf Schnee zu fahren wie oben im Bild und kann was dazu sagen?

 

[Heiko S.]

Der Luxus von Vorderradantrieb
Hat schonmal jemand versucht mit einem G30 auf Schnee zu fahren wie oben im Bild und kann was dazu sagen?

Es funktioniert ganz gut, klar Vollgas ist da nicht mehr drin, ein bisschen Vorsicht ist auch Angesagt, Optimal wäre es wenn man sich mit beiden Füßen ein bisschen Stabilisieren könnte auf dem Boden, aber ohne Sitz ist das nicht möglich. Ehrlich gesagt, finde ich in solchen Situationen Heckantrieb besser, wenn dir das Vorderrad Wegrutscht liegst du gleich auf der Schnauze.
Ein Bein in brenzligen Situation über der Boden schildern lassen, wenn er anfängt zu Rutschen Gas weg, Bremsen geht mit der Elektronischen auch besser, da sehr gut Dosierbar.

 

[michi_gecko]

Der Antrieb erscheint mir als das geringere Problem.
Lenken im Schnee führt auch zum wegrutschen des Vorderrades...
Viel kritischer sehe ich die Bremse. Mit blockierender Hinterrad-Bremse fährt/schlittert man einfach geradeaus.

 

[AllstarTheGerman]

Die Reifen vom G30D sind halt absolut Mist für bisschen Wetter.

Schade, dass man da keine mit Profil, oder breitere einbauen kann.

Es kann ja mal jemand versuchen, ob Spikes gehen.

 

[mhdot]

Es kann ja mal jemand versuchen, ob Spikes gehen.

Ich würde spontan Schneeketten bauen

 

[Stefan1337]

Ich habe meinen Roller Xiaomi 1S leider erst seit letzter Woche und genieße jeden Meter damit. Wenn man warm eingepackt ist geht es.
Benutze ihn zur Arbeit und zurück. Ich würde nur bei Schnee- und Regenfall nicht fahren.
Allerdings wird man hier auf dem Dorf wie ein Alien angeschaut vllt liegt es aber auch an meinen 100kg bei 1,90m Höhe

 

[Finn94]

Wie schauts aus, wo sind die hart gesottenen unter euch?
Ich oute mich mal, .. 10 Grad und Sonnenschein muss sein - sonst bleibt der Roller zu hause.

Ok die Erste Saison sind wir auch durch gefahren,... der Enthusiasmus ist aber vorbei
Habe daher fürs zwei mal überlegen gevoted.


Passend zum Thema (aktualisiere eben die ganzen Listen & auf das hier gestoßen)
Anhang anzeigen 3816
Corona E-Scooter Winter WarmSet

Die Maske ist zwar gut. Aber die Ventile halten nicht.

Post automatically merged: 3 Dezember 2020

Ich fahre übrigens mit meinem G30D bei fast jedem Wetter außer Starkregen und Orkanböhen.

Letzten Winter bin ich auch damit gefahren und der Scooter fährt sich gut. Man muss mit Gefühl arbeiten und kein Kickdown!
Etwas mehr in die Knie gehen hilft hierbei genauso.
Und erst ab einer zu hohen Schneedecke wird es dann schwierig.

 

[knarfboy]

Ich habe meinen G30D in der Wohnung, wenn ich losfahre, ist die Batterie also warm. Währen der Fahrt erwärmt sich die Batterie durch den Strom. ALso keine Einbußen in der Leistung. Wir haben hier in den letzten Tagen -2 bis 4°C gehabt.

 

[AllstarTheGerman]

Ich habe meinen G30D in der Wohnung, wenn ich losfahre, ist die Batterie also warm. Währen der Fahrt erwärmt sich die Batterie durch den Strom. ALso keine Einbußen in der Leistung. Wir haben hier in den letzten Tagen -2 bis 4°C gehabt.

Motor und Akku werden trotzdem stark beeinflusst.

 

[Mahiro]

Der Luxus von Vorderradantrieb
Hat schonmal jemand versucht mit einem G30 auf Schnee zu fahren wie oben im Bild und kann was dazu sagen?

Schnee nicht, aber Moos. Geht ab wie Lurch im Hochdruckreiniger. Kein Grip, bricht sofort aus und man holt sich ein schönes Hämatom am Hintern.

 

[michi_gecko]

Motor und Akku werden trotzdem stark beeinflusst.

Für den Motor gibt's kein zu kalt, nur zu heiß.

Wenn die Batterien nicht kalt sind, ist das ein deutlicher Unterschied. Bei mir wird der Akku während der Fahrt immer wärmer.

 

[Lausitzer]

Also fahren bei kalten und nassen Wetter ist für mich persönlich kein Vergnügen. Erstmal weil gefühlt viel Kühler als tatsächliche Temperatur durch Fahrtwind und überwiegend keine körperliche Bewegung und dann noch der zu hohe Verschmutzungsgrad/Pflegeaufwand und zu guter Letzt die Sicherheit.(Fahrbahnuntergrund, Sicht etc.)

 

[tbd]

So nachdem ich für die nächsten 3 Wochen das Pendeln eingestellt habe, Zeit für ein kleines Zwischenfazit.

Es war kalt, es war nass, es lag Schnee, Es gab Eisglätte, Eiskrusten, Schneematsch ....also alles in allem Winter in verschiedenen Darreichungsformen.
Die Portionsgrößen waren sicher noch nicht am Maximum, aber für einen Geschmackstest ausreichend.
Schnee ist eigentlich kein Problem, der war hier mitunter auch mal etwas dicker, aber nicht so hoch, daß die Standfläche aufsetzt . Bisher funktionierte es sehr gut.
Schneematsch in der Fläche auch kein Problem. Nur bei so einzelnen Abschnitten in Kurven sollte man nicht wie ein Zombie fahren.
Eiskrusten, also besonders diese wieder vereisten Fahrspuren sind nahezu unbefahrbar mit den kleinen Reifen. Sind mir zum Glück nur ab und an begegnet.

Eisglätte…wie bei allen Fahrzeugen (man munkelt selbst bei Panzern) nicht schön. Lässt sich aber auf dem Scooter gut erfühlen und dann paßt man seine Geschwindigkeit an. Den größten Vorteil empfand ich beim Wegrutschen in der Kurve. Ich konnte mich in den wenigen Leichtsinns-)Fällen immer mit dem Fuß abfangen, allenfalls der Scooter lag mal halb am Boden. Generell hilft der Vorderradantrieb des S1 ungemein. Im Vergleich zum Fahrrad empfinde ich das Fahren mit dem Scooter bei solchen Witterungsbedingungen als sicherer.

Eine Sache ist mir dann in den letzten beiden eher sonnigen Tagen aufgefallen. Nachdem Anfangs nicht viel gemacht wurde, sind mittlerweile Unmengen von Split auf dem Fahrradweg aufgebracht worden. Und der nervt und man rutscht auch gerne mal weg…aber ok, evtl. werde ich Ihn noch zu schätzen wissen.

Größter hier auch oft diskutierter Punkt ist sicher das Thema Kälte und Akku. So lange der Scooter aus dem halbwegs warmen Gebäude kommt ist alles ok, aber wenn es abkühlt und der Akku auch nicht voll ist, dann geht die Performance schnell in den Keller. Und die eine oder andere Steigung Bedarf dann der bisher nicht benötigten Fußhilfe.

Ich bin also durchaus sehr zufrieden auch im Winter munter mit 13 Kilo Scooter zu Pendeln, statt mit 2 Tonnen Auto. ( Ok der auch involvierte Zug wiegt auch was)

 

[Dr.One]

Fahre mit dem Roller zu Arbeit, davor bin ich mit dem ebike gefahren, die Temperaturen sind auf dem Roller schon etwas griffiger, wie auf dem bike, letzendlich bewegt Mann nur noch den rechten Daumen, anstelle in die Pedalen zu treten...
Lipos verlieren ab 8‘C Leistung, weil die Temperatur die „Chemie“ im lipo verändert, einige Zellen werden das gut wegstecken, ein Großteil wird dann (auch im nächsten Sommer) bei Belastung einbrechen, das lässt sich beim lipo auch nicht wieder reparieren.
im Tesla werden die Akkus extra geheizt, bei die leihrollern ist das egal, die werden eh verkauft , bzw haben ihr Geld verdient.

 

[Locutos]

Dr.One Welches wäre denn die vertretbare Minimaltemperatur? Heizen sich die Akku, im Betrieb, nicht auf?

Escooter Akku sicher durch den Winter

 

[Dr.One]

Dr.One Welches wäre denn die vertretbare Minimaltemperatur? Heizen sich die Akku, im Betrieb, nicht auf?

Escooter Akku sicher durch den Winter

8Grad .

Alles darunter ist schädlich für den lipo, benutzen kannst du sie trotzdem.
Das Lagern ist auch bei sehr kalten Temperaturen möglich.)

Mein Tipp:
Heizt du den Akku vor der Fahrt auf 20-22grad auf, kannst du Problemlos auch bei Minus Temperaturen fahren, wärend der Fahrt heizen sich die Akkus selbst, da hast du recht, wenn du den Roller dann paar Minuten draußen stehen lässt, ist alles wieder kalt und Málaga...

Ein (trauriges) Beispiel:
Ich fliege mit meinen Dronen auch bei Minus Temperaturen und heiztkoffer, wobei mir bewusst ist, das ich die Akkus trotzdem im Anschluss wegschmeißen kann.
Alles was Spaß macht, kostet leider Geld

Lithium-Polymer-Akkumulator – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[Heiko S.]

Welcher Scooter hat den Lithium Polymer Akkus?
Oder wer Benutzt diese als Zusatz Akku ?
Bei Lithium Ionen Akkus, wie im G30D, sind die Temperaturen wie bei uns im Normalfall kein Problem.
( Bis -20 C° laut Beschreibung.)
Wenn der Scooter zb. über Nacht mal draussen stand, einfach nicht gleich volle Karacho Losdüsen, der/die Akku/s werden dann schon langsam wieder von alleine Warm. Also im Normalfall kein Problem. Kapazität leidet trotzdem enorm, je Kälter es ist, unter +15C° nimmt sie Kontinuierlich ab.

 

[hoppenstedt]

Li-Po im E-Scooter -- ujujuj die machen gern mal bumm wenn falsch behandelt. Daher sind ja auch Li-Ionen Akkus verbaut, die machen die Temparaturen schon mit.

Also ich fahr bei jedem Wetter, am unangenehmsten find ich leichter Regen und Temparaturen kurz über null, da friert dir gefühlt alles ab