RP ✔️ VLT Firmwares, in DE 22Kmh⚡ mit Vanilla Firmware und vieles mehr

Ich habe mir heute per WebPatcher ne neue VLT gemacht, da ja jetzt die 1 Sekundenverzögerung beim Gas-Bremse-Mod mit enthalten ist. Funktioniert perfekt 👍.
Danach per HEX Editor noch zwei andere Nettigkeiten dazu gepatcht und das ganze hat insgesamt keine 10 Minuten gedauert.
Die Offsets in Post 1 sind super beschrieben.
 
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Ich hab so langsam einen gewissen Überblick über die Entwicklung der letzten Monate. Das ist wirklich Spitzenklasse was ihr hier auf die Beine gestellt habt. Richtig gut! Der Knaller!

Ich wollte aber wissen, ob beim Ändern der ganzen offset Hexwerte in einer VLT am Ende, unsere Freunde in Grün, nicht auch beim Auslesen des Rollers auf der Wache, im Falle einer Sicherstellung, sehen können, dass die Firmware irgendwie nicht mehr Original ist (also vorausgesetzt die DRV, BMS, BLE passen zusammen von einem Updatezeitpunkt her (beispielsweise DRV236, BLE134, BMS141) und wie einfach das für sie ist? Ich habe leider noch nicht das volle Verständnis darüber, aber das Ändern von Offsets führt doch zu einer veränderten MD5 Checksumme, wenn sie die DRV auslesen und mit der Originalen von Xiaomi vergleichen? Ich hoffe ihr versteht die Frage. Sorry wenns etwas umständlich geschrieben ist.
 
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ThomasA schrieb:
Ich hab so langsam einen gewissen Überblick über die Entwicklung der letzten Monate. Das ist wirklich Spitzenklasse was ihr hier auf die Beine gestellt habt. Richtig gut! Der Knaller!

Ich wollte aber wissen, ob beim Ändern der ganzen offset Hexwerte in einer VLT am Ende, unsere Freunde in Grün, nicht auch beim Auslesen des Rollers auf der Wache, im Falle einer Sicherstellung, sehen können, dass die Firmware irgendwie nicht mehr Original ist (also vorausgesetzt die DRV, BMS, BLE passen zusammen von einem Updatezeitpunkt her (beispielsweise DRV236, BLE134, BMS141) und wie einfach das für sie ist? Ich habe leider noch nicht das volle Verständnis darüber, aber das Ändern von Offsets führt doch zu einer veränderten MD5 Checksumme, wenn sie die DRV auslesen und mit der Originalen von Xiaomi vergleichen? Ich hoffe ihr versteht die Frage. Sorry wenns etwas umständlich geschrieben ist.
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Von niemand hier wirst du support zu illegalem tuning bekommen.
Mach das nicht auf öffentlicher Straße.

Was das auslesen angeht:

RP ✔️ - XiaoDeaDia - Unbrick (1s & pro2) ⛑️ ( Wiederherstellung ESC mit ST Link/V2 - Linux )

Deshalb habe ich auch noch nie probiert das auszulesen, weil ich dachte, es geht eh nicht. Heute habe ich dann alles hier geglaubt und gedacht, wenn es mit openocd so geht, geht es auch mit Windows. 😂😂😂 1647969533 Aber, bei meinem ersten Beitrag hier ging es mir eigentlich auch um den Ablauf und...
rollerplausch.com rollerplausch.com

und Danke 😊
 
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Ja klar, das weiß ich :) Das war auch nur eine technisch interessierte und an einem hypothetischen Beispiel gemeinte Frage.
Aber klar, verstehe, dass hätte ich vielleicht nochmal explizit erwähnen sollen.
Danke trotzdem!
 
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ThomasA schrieb:
Ich hab so langsam einen gewissen Überblick über die Entwicklung der letzten Monate. Das ist wirklich Spitzenklasse was ihr hier auf die Beine gestellt habt. Richtig gut! Der Knaller!

Ich wollte aber wissen, ob beim Ändern der ganzen offset Hexwerte in einer VLT am Ende, unsere Freunde in Grün, nicht auch beim Auslesen des Rollers auf der Wache, im Falle einer Sicherstellung, sehen können, dass die Firmware irgendwie nicht mehr Original ist (also vorausgesetzt die DRV, BMS, BLE passen zusammen von einem Updatezeitpunkt her (beispielsweise DRV236, BLE134, BMS141) und wie einfach das für sie ist? Ich habe leider noch nicht das volle Verständnis darüber, aber das Ändern von Offsets führt doch zu einer veränderten MD5 Checksumme, wenn sie die DRV auslesen und mit der Originalen von Xiaomi vergleichen? Ich hoffe ihr versteht die Frage. Sorry wenns etwas umständlich geschrieben ist.
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Zum Thema "Update durchführen" ; gemäß Gesetz ist NIEMAND dazu verpflichtet ein Update auf nur irgendeinem Gerät durchzuführen. Wenn dem so wäre, müsste nach meinem Verständnis nach, nach jedem Update eine neue Zulassung erfolgen in dieser auch steht, dass das Fahrzeug NUR mit dieser BLE, DRV und BMS zugelassen ist oder explizit darauf hingewiesen wird, dass eine Zulassung nur erfgt, wenn der Endverbraucher regelmäßig dazu aufgefordert wird, dieses Update zu machen UND sollte auch dies mal so sein, dann wird die Frage interessant ob der Hersteller dem Endverbraucher auch die notwendige Hardware und Internetverbindung liefert um das Update überhaupt durchführen zu können. Selbst wenn auch das der Fall ist, wird sich der Gesetzgeber sicherlich überlegen ob ein Auslesen einer DRV noch verhältnismäßig ist, also Kosten zum Auslesen vs. möglichem Bußgeld und wenn auch das noch der Fall sein wird, dass irgendjemand das für verhältnismäßig finden sollte, dann wandere ich aus, auf meine Finca auf meinem Privatgelände und baue uns allen eine Rennstrecke zum heizen 😎
 
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Daniel_Gee schrieb:
Zum Thema "Update durchführen" ; gemäß Gesetz ist NIEMAND dazu verpflichtet ein Update auf nur irgendeinem Gerät durchzuführen. Wenn dem so wäre, müsste nach meinem Verständnis nach, nach jedem Update eine neue Zulassung erfolgen in dieser auch steht, dass das Fahrzeug NUR mit dieser BLE, DRV und BMS zugelassen ist oder explizit darauf hingewiesen wird, dass eine Zulassung nur erfgt, wenn der Endverbraucher regelmäßig dazu aufgefordert wird, dieses Update zu machen UND sollte auch dies mal so sein, dann wird die Frage interessant ob der Hersteller dem Endverbraucher auch die notwendige Hardware und Internetverbindung liefert um das Update überhaupt durchführen zu können. Selbst wenn auch das der Fall ist, wird sich der Gesetzgeber sicherlich überlegen ob ein Auslesen einer DRV noch verhältnismäßig ist, also Kosten zum Auslesen vs. möglichem Bußgeld und wenn auch das noch der Fall sein wird, dass irgendjemand das für verhältnismäßig finden sollte, dann wandere ich aus, auf meine Finca auf meinem Privatgelände und baue uns allen eine Rennstrecke zum heizen 😎
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Eigentlich würde ich dir ja recht geben, mit deinem ersten Satz.

Aber, die Diesel Affäre hat uns doch gezeigt, dass vieles möglich ist.

"" Laut Urteil des Oberverwaltungsgerichtes (OVG) in Nordrhein-Westfalen müssen die Halter der manipulierten Fahrzeuge ein Softwareupdate durchführen lassen. Wird dies verweigert, so das Gericht, droht das Erlöschen der Typengenehmigung. ""

Ich wundere mich ja schon die ganze Zeit warum Segway und Xiaomi versuchen die Manipulationen zu verhindern.

Eventuell hat das KBA da schon angeklopft.
 
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