Danke sehr
gute besserung 
aber Glück im Unglück gehabt schätze ich 
Lieben Gruß
RP ✔️ Wer ist schon gestürzt .......
- Ersteller Kabimibo
- Erstellt am
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- Schlagworte
- schaden schutzausrüstung sturz unfall verletzung
aber Glück im Unglück gehabt schätze ich Lieben Gruß
Bei den kleinen Rädern der Roller und durchs nicht Sitzen maximale Instabilität ist der Wegezustand noch wichtiger.
Wenn das so mies wie beschrieben schon auf den ersten Metern losgeht, bei nem Weg am Ufer oder neben Baumbewuchs, ist einfach umdrehen und den Weg als nicht befahrbar aus der eigenen Streckenlegung raustreichen oftmals die bessere Wahl.
Hier sind auch einige Strecken und Wegeabschnitte die mit 26/28er Fahrrad gerade noch so befahrbar sind.
Mit dem Roller wird die gleiche Strecke zu nem Unfall der nur darauf wartet zu passieren.
Da ist leider Verzicht angesagt.
Noch mehr Schutzkleidung und Protektoren helfen da eben auch nur bedingt.
Wenn das so mies wie beschrieben schon auf den ersten Metern losgeht, bei nem Weg am Ufer oder neben Baumbewuchs, ist einfach umdrehen und den Weg als nicht befahrbar aus der eigenen Streckenlegung raustreichen oftmals die bessere Wahl.
Hier sind auch einige Strecken und Wegeabschnitte die mit 26/28er Fahrrad gerade noch so befahrbar sind.
Mit dem Roller wird die gleiche Strecke zu nem Unfall der nur darauf wartet zu passieren.
Da ist leider Verzicht angesagt.
Noch mehr Schutzkleidung und Protektoren helfen da eben auch nur bedingt.
- 20 November 2021
- 649
- 518
- E-Scooter
- Forca Evoking 4 SE
Ich geb dir in allen Punkten recht bis auf den letzten, denn Schutzkleidung ist essentiell.
Egal ob es jetzt der schlechte Weg war. Nächstes mal ist es der rücksichtslose Autofahrer, der dich mit riskanten Manövern zu einem Sturz bringt.
Und da ist ein Sturz wieder ein Sturz. Ab wann er gefährlich wird und in wie weit Schutzausrüstung in dem einen Fall Sinn machen und in dem anderen wieder nicht, ist keine ernsthafte Diskussion wert
Es gibt zb auch Gullydeckel, die sind so dermaßen tief im Boden eingelassen,schlechte Flickstellen, diverse Schlaglöcher, Äste die überall rumliegen wie jetzt nach dem Sturm usw usw, da kann auch schnell mal was passieren, wenn man unachtsam ist.
Gerade wenn man auf der Straße ganz rechts fahren muss ist das immer so eine schöne Sache bei den Gullies. Es gibt Beispiele ohne Ende.
Ich hoffe du verstehst worauf ich hinaus wollte
Gruß
Achtung Wall of Text. Uninteressierte Twitterlängen Gewöhnte bitte selbstständig Ignorieren und weiterspringen. Danke.
Klar versteh ichs. Hab aber echt mehr Angst das mich ein Autofahrer übersieht und komplett umfährt. Deshalb sind auch Reflektionsstreifen am Roller (bis die Rennleitung dududu sagt)
Bei KFZ Unfällen hilft dann oft schlicht auch keine Schutzkleidung mehr allzuviel. Zumindestens dort wo es nicht nur langsam zugeht.
Bei allen im Leben erlebten unfreiwilligen Abstiegen von Zweirädern durch Bodenzustand, Schlaglöcher, übersehen Pfützenlöcher, wegrutschende Räder auf Schlamm, Eis, Schnee, glatten nassen Untergründen, Überschätzung auf ner Trial Strecke
Wäre maximal Handinnenprotector mit Handschuh gegen Abschürfungen und Gelenkverstauchung interessant gewesen. Aber die zieht niemand wirklich im täglichen Betrieb auf. Außer in der Halfpipe bzw. Downhill vielleicht.
Selbst Skifahrer oder Snowboard nehmen eher die wärmenden Handschuhe an der Stelle.
Dazu noch sicher sinnig Ellenbogen und Knieschutz aufziehen ist fast so umständlich wie immer Vollhelm auf und Motorradkombi anlegen.
Ich fahr daher zu festgelegten Zielen oder bekannten Zwischenpunkten in Erholungs Gebiete die Strecken vorher im Hellen und viel Zeit einmal in Ruhe ab. So eine riesen Reichweite haben die Roller ja nicht. Da verbleiben wenig unbekannte Strecken die spontan befahren werden.
Bekannte Schlaglochpisten oder Baumwurzelhebungen muss man eben noch deutlicher als mit dem Rad umfahren oder bestimmte Ecken weglassen. Auch klar mit dem Rad könnte man die Strecken auch vorher mal abchecken.
Zudem war die Original Beleuchtung des Rollers einfach schlicht Kernschrott und auchnoch unten über dem Rad an der Gabelbrücke maximal bescheuert verbaut.
Hab jetzt zwei Herrmanns H-Black MR8 hoch am Lenker montiert. (mit 12v Spannungswandler am Lichtanschluß)
Diese leuchten vor allem den extremst wichtigen Nahbereich sehr gleichmäßig, breit und stark bis 50cm vor dem Roller aus.
Das hilft im Dunklen unfassbar.
herrmans.de
Wandler:
(1A Variante reicht bei Einzelbeleuchtung aus, die 4A ist Overkill)
Hab selber leider auch schon unverschuldet plötzlich querendes radelndes Kind auf der Haube aufgegabelt. Bei 30km/h und dann 20m weit in die Prärie gekugelt. Dank großem Fahrrad, niedriger Front, langer flacher Haube relativ sanft gebremst auf dem Kfz und dann halt mit Schwung abgeflogen. Nix passiert außer Abschürfungen und ne aufgeplatze Lippe. Der später eintreffende Vater hat dem armen Kind mehr Schaden zugefügt indem er ihm dermaßen eine gegeben das die Polizei ihn erstmal zur Scherheit sofort einkassiert hat^^
Und letztens wiedermal^^ (ja Mehrzahl) direkt vor mir ein Betrunkener jemandem blind die Vorfahrt nehmend auf die Hauptstraße gefahren.
Seitlich rechts am Scheinwerfer aufgetroffen und einmal an der Fahrzuegflanke entlang umgekugelt. Das war auch 30km/h. Offener Fußknöchelbruch beim sonst unverletzten aber alkoholisierten Fußballfan. (auf "geliehenem" Fahrrad^^)
Die erst seit 3 Wochen Fahranfängerin dazu dann mitten auf der Straßenkreuzung mit Schock und absoluten Lebenszweifel zusammengebrochen.
Dazu unmöglich Autofahrende (Assi Egomanen) Mitbürger die direkt 10cm neben Verunfallten vorbei "mussten" und mit SUV quer über Bordsteine Kurven abkürzen. Direkt an Krankenwagen und umstehenden Helfern vorbei^^
Beim Kind wäre Helm interessant gewesen aber nur der richtige Typ. Das ist auf der Frontscheibe mit dem Gesicht vorran aufgetroffen. (nichtmal Scheibe kaputt) aber da wäre eben der normale allerwelts Rennfahrer Radhelm völlig unnütz gewesen. Selbst ein Skateboard Helm mit Seitenschutz.
Erst wenigstens was mit Kinnschutz und Visiervorstand sinnvoll. Oder eben Vollintegral.
Auch das hat kaum jemand beim Fahrrad oder EKFV Roller auf.
Der Betrunkene ist garnicht mit dem Kopf aufgekommen das haben Art des Initialen Unfalls und danach Reflexe und Instinktive Schutzreaktion verhindert. Alle Protectoren hätten den in der Pedale verhedderten und der Karrosse umgelegten oder mit Hinterrad überfahrenen gebrochenen Fußköchel nichts genutzt.
Klar sind nur Zwei Fälle und ne Handvoll ungenannte pers. Erlebnisse.
Bin trotzdem der Meinung das mit Umsicht und Vorsicht, mal zurückstecken und für Andere zweimal mitdenken mehr hilft. Zuviel Sicherheitsgedöns kann auch die Risikobereitschaft erhöhen bei sonst ungefährlichen Stellen.
Da hast dann gerne die selbsterfüllende Prophezeihungen.. hast Angst bzw Respekt vor Verletzungen, zieht Protektoren an zum Schutz, legst dich wegen Unsicherheit oder Überschätzung auf die Nase, die Helferlein Schützen dann natürlich...
Bei dir war es klar offensichtlich schlechter Fahrbahnzustand der ganzen Strecke, die Örtlichkeit war durch Baumnbestand und nahes Ufer ungepflegt.
Du mit nem "wackeligen" Roller unterwegs und schaust noch abgelenkt weg.
Mit nem 28er MTB wäre die Stelle vielleicht nur ein heftigerer Schlag gewesen. Mit nem Motorrad niemals die Strecke befahren worden.
So hat es dich halt hingeldert...tjoa passiert halt... wieder aufstehen kurz Wunden lecken und weiter geht es nech
Dern Wunsch guter Besserung gibt es natürlich aber auch von mir.
Klar versteh ichs. Hab aber echt mehr Angst das mich ein Autofahrer übersieht und komplett umfährt. Deshalb sind auch Reflektionsstreifen am Roller (bis die Rennleitung dududu sagt)
Bei KFZ Unfällen hilft dann oft schlicht auch keine Schutzkleidung mehr allzuviel. Zumindestens dort wo es nicht nur langsam zugeht.
Bei allen im Leben erlebten unfreiwilligen Abstiegen von Zweirädern durch Bodenzustand, Schlaglöcher, übersehen Pfützenlöcher, wegrutschende Räder auf Schlamm, Eis, Schnee, glatten nassen Untergründen, Überschätzung auf ner Trial Strecke
Wäre maximal Handinnenprotector mit Handschuh gegen Abschürfungen und Gelenkverstauchung interessant gewesen. Aber die zieht niemand wirklich im täglichen Betrieb auf. Außer in der Halfpipe bzw. Downhill vielleicht.
Selbst Skifahrer oder Snowboard nehmen eher die wärmenden Handschuhe an der Stelle.
Dazu noch sicher sinnig Ellenbogen und Knieschutz aufziehen ist fast so umständlich wie immer Vollhelm auf und Motorradkombi anlegen.
Ich fahr daher zu festgelegten Zielen oder bekannten Zwischenpunkten in Erholungs Gebiete die Strecken vorher im Hellen und viel Zeit einmal in Ruhe ab. So eine riesen Reichweite haben die Roller ja nicht. Da verbleiben wenig unbekannte Strecken die spontan befahren werden.
Bekannte Schlaglochpisten oder Baumwurzelhebungen muss man eben noch deutlicher als mit dem Rad umfahren oder bestimmte Ecken weglassen. Auch klar mit dem Rad könnte man die Strecken auch vorher mal abchecken.
Zudem war die Original Beleuchtung des Rollers einfach schlicht Kernschrott und auchnoch unten über dem Rad an der Gabelbrücke maximal bescheuert verbaut.
Hab jetzt zwei Herrmanns H-Black MR8 hoch am Lenker montiert. (mit 12v Spannungswandler am Lichtanschluß)
Diese leuchten vor allem den extremst wichtigen Nahbereich sehr gleichmäßig, breit und stark bis 50cm vor dem Roller aus.
Das hilft im Dunklen unfassbar.
H-Black MR8 E - HERRMANS® - Herrmans Oy Ab
herrmans.de
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(1A Variante reicht bei Einzelbeleuchtung aus, die 4A ist Overkill)
Hab selber leider auch schon unverschuldet plötzlich querendes radelndes Kind auf der Haube aufgegabelt. Bei 30km/h und dann 20m weit in die Prärie gekugelt. Dank großem Fahrrad, niedriger Front, langer flacher Haube relativ sanft gebremst auf dem Kfz und dann halt mit Schwung abgeflogen. Nix passiert außer Abschürfungen und ne aufgeplatze Lippe. Der später eintreffende Vater hat dem armen Kind mehr Schaden zugefügt indem er ihm dermaßen eine gegeben das die Polizei ihn erstmal zur Scherheit sofort einkassiert hat^^
Und letztens wiedermal^^ (ja Mehrzahl) direkt vor mir ein Betrunkener jemandem blind die Vorfahrt nehmend auf die Hauptstraße gefahren.
Seitlich rechts am Scheinwerfer aufgetroffen und einmal an der Fahrzuegflanke entlang umgekugelt. Das war auch 30km/h. Offener Fußknöchelbruch beim sonst unverletzten aber alkoholisierten Fußballfan. (auf "geliehenem" Fahrrad^^)
Die erst seit 3 Wochen Fahranfängerin dazu dann mitten auf der Straßenkreuzung mit Schock und absoluten Lebenszweifel zusammengebrochen.
Dazu unmöglich Autofahrende (Assi Egomanen) Mitbürger die direkt 10cm neben Verunfallten vorbei "mussten" und mit SUV quer über Bordsteine Kurven abkürzen. Direkt an Krankenwagen und umstehenden Helfern vorbei^^
Beim Kind wäre Helm interessant gewesen aber nur der richtige Typ. Das ist auf der Frontscheibe mit dem Gesicht vorran aufgetroffen. (nichtmal Scheibe kaputt) aber da wäre eben der normale allerwelts Rennfahrer Radhelm völlig unnütz gewesen. Selbst ein Skateboard Helm mit Seitenschutz.
Erst wenigstens was mit Kinnschutz und Visiervorstand sinnvoll. Oder eben Vollintegral.
Auch das hat kaum jemand beim Fahrrad oder EKFV Roller auf.
Der Betrunkene ist garnicht mit dem Kopf aufgekommen das haben Art des Initialen Unfalls und danach Reflexe und Instinktive Schutzreaktion verhindert. Alle Protectoren hätten den in der Pedale verhedderten und der Karrosse umgelegten oder mit Hinterrad überfahrenen gebrochenen Fußköchel nichts genutzt.
Klar sind nur Zwei Fälle und ne Handvoll ungenannte pers. Erlebnisse.
Bin trotzdem der Meinung das mit Umsicht und Vorsicht, mal zurückstecken und für Andere zweimal mitdenken mehr hilft. Zuviel Sicherheitsgedöns kann auch die Risikobereitschaft erhöhen bei sonst ungefährlichen Stellen.
Da hast dann gerne die selbsterfüllende Prophezeihungen.. hast Angst bzw Respekt vor Verletzungen, zieht Protektoren an zum Schutz, legst dich wegen Unsicherheit oder Überschätzung auf die Nase, die Helferlein Schützen dann natürlich...
Bei dir war es klar offensichtlich schlechter Fahrbahnzustand der ganzen Strecke, die Örtlichkeit war durch Baumnbestand und nahes Ufer ungepflegt.
Du mit nem "wackeligen" Roller unterwegs und schaust noch abgelenkt weg.
Mit nem 28er MTB wäre die Stelle vielleicht nur ein heftigerer Schlag gewesen. Mit nem Motorrad niemals die Strecke befahren worden.
So hat es dich halt hingeldert...tjoa passiert halt... wieder aufstehen kurz Wunden lecken und weiter geht es nech
Dern Wunsch guter Besserung gibt es natürlich aber auch von mir.
- 9 Dezember 2021
- 231
- 198
- E-Scooter
- Keinen mehr!
Mich hats vorgestern au gewaffelt!
Ich war völlig perplex!
Hinteregrundifnfo:
Hatte nie einen Unfall! Weder mit dem Motorrad, noch mit dem Auto, noch mit dem Radl! Seit 45 Jahren nicht! (Natürlich den ein oder anderen Abstieg beim Mounten-Biken, das bringt die Sache so mit sich!
Mit dem Roller vorgestern, nachts, unbekannte Strecke, abgelenkt durch Wegfindung.
Bordsteinkannte, nur halbhoch, hat gereicht und ich bin vorwärts abgestiegen.
Nixs passiert, blaues Knie, sonst nixs! Paar Kratzer am Roller! War höchstens mit 15Kmh unterwegs!
Ursache meiner Meinung nach!
Schwerpunkt!!!
Anders als beim Radl ist der Schwerpunkt zu weit vorne.
Mit nem Radl hätte es geholpert, und ich wäre einfach über den halbhohen Bordstein drüber gewesen. Mit Federgabel sowieso!
Mit dem eScooter ist es eben anders! Aufgrund der anderen Fahrwerksgeometrie ist erhöhte Vorsicht geboten!!!!!
Federung und 10 Zoll Reifen des IO Hawk Legend haben nicht geholfen, oder waren nicht ausreichend!
Ich war völlig perplex!
Hinteregrundifnfo:
Hatte nie einen Unfall! Weder mit dem Motorrad, noch mit dem Auto, noch mit dem Radl! Seit 45 Jahren nicht! (Natürlich den ein oder anderen Abstieg beim Mounten-Biken, das bringt die Sache so mit sich!
Mit dem Roller vorgestern, nachts, unbekannte Strecke, abgelenkt durch Wegfindung.
Bordsteinkannte, nur halbhoch, hat gereicht und ich bin vorwärts abgestiegen.
Nixs passiert, blaues Knie, sonst nixs! Paar Kratzer am Roller! War höchstens mit 15Kmh unterwegs!
Ursache meiner Meinung nach!
Schwerpunkt!!!
Anders als beim Radl ist der Schwerpunkt zu weit vorne.
Mit nem Radl hätte es geholpert, und ich wäre einfach über den halbhohen Bordstein drüber gewesen. Mit Federgabel sowieso!
Mit dem eScooter ist es eben anders! Aufgrund der anderen Fahrwerksgeometrie ist erhöhte Vorsicht geboten!!!!!
Federung und 10 Zoll Reifen des IO Hawk Legend haben nicht geholfen, oder waren nicht ausreichend!
- 13 Januar 2022
- 87
- 62
- E-Scooter
- Ninebot G30LD
Ja, da kann schon ein handelsübliches Schlagloch reichen, wo man mit jedem Fahrrad bequem durch fahren kann. Mann muss schon gut aufpassen, wo man her fährt - in der Landschaft umschauen ist schwierig, immer schön die Augen auf die Straße richten.
- 7 Januar 2021
- 67
- 44
- E-Scooter
- X... S1
Ja denke auch Schwerpunktverlagerung macht einen weltgroßen unterschied....
Fahre meinen Roller.eig genau wie ein unicycle....
Ein Bein setzt den Schwerpunkt das andere zum lenken bzw einlenken
Vllt inde ich das Video von den Amis nochmal
- 9 Dezember 2021
- 231
- 198
- E-Scooter
- Keinen mehr!
Habs mal ausprobiert die letzten paar Tage und versucht das Gewicht aufs hintere Bein zu verlagern. Fast nicht machbar mit dem Legend.
Joa Versuch es auch andauernd absichtlich auf dem XT950. Auch Arme eher Ausgestrecketer zu halten. Aber irgendwie neigt man dazu eher zum Lenker hin zu stehen.
Muss mal die Stehposition nach dem Fahrtantritt überdenken. Vielleicht absichtlich nach hinten rutschen solange bis es zum Automatismus wird.
Muss mal die Stehposition nach dem Fahrtantritt überdenken. Vielleicht absichtlich nach hinten rutschen solange bis es zum Automatismus wird.
Oh ha wenn ich das alles hier so lese ,bekomm ich echt schon Schock starre ,hab mein mi s1 seit 2 Jahren und hatte auch schon gefährliche Situationen aber immer Glück gehabt ,kein Fehler meiner Seite eher Autos übersehen schon mal einen ,es gibt zwar keine Helm Pflicht aber trage immer ein Helm bei der Fahrt und fahr vorausschaunend ..
- 20 November 2021
- 649
- 518
- E-Scooter
- Forca Evoking 4 SE
warum funktioniert das nicht ?
ich hab das mal mit meinem versucht, mit sitz drauf, mein trittbrett ist nicht lang. ich müsste eigentlich den fuß noch etwas weiter nach hinten nehmen. ich hab sogar dabei den sitz drauf gehabt und hab neben die sitzstange getreten und muss sagen die stehstabilität ist sehr stabil, grad beim anfahren wenn man sich nach vorne lehnt und auch beim bremsen wenn man sich nach hinten lehnt. und das alles auch bei hohen geschwindigkeiten oder aus hohen geschwindigkeiten. bei mir hapert es halt nur daran weil der lenker zu flach ist
Und wieder muss man Anmerken, Sein elektrisches Kleinkraftrad hat viel größere breitere Räder die mehr Kreiselstabilisierungskräfte erzeugen, hat Lenkungsdämpfer und ist Serie sehr gut vollgefedert mit ner langen Hinterradschwinge.
Neben einen Sitz stehend aber unbewusst vielleicht immernoch zwischen den Beinen klemmend. Kurz über nen niedrigeren Lenker stark Dynamisch fahrend. Mit dem drei bis vierfachen Gewicht eines Stehrollers.
Ist kaum mit dem Rumgestehe auf den schlanken Stehrollern zu vergleichen.
Der Evoking ist außerdem 1,37 lang und damit nochmals mindestens 17 Zentimeter länger als jeder typischw Stehroller.
Und auch wenn ers ungern hören wird. (oder dank Blockierung nicht lesen kann)
Bin immernoch der Meinung der Vergleich hinkt einfach.
Und das auf sovielen Ebenen.
Neben einen Sitz stehend aber unbewusst vielleicht immernoch zwischen den Beinen klemmend. Kurz über nen niedrigeren Lenker stark Dynamisch fahrend. Mit dem drei bis vierfachen Gewicht eines Stehrollers.
Ist kaum mit dem Rumgestehe auf den schlanken Stehrollern zu vergleichen.
Der Evoking ist außerdem 1,37 lang und damit nochmals mindestens 17 Zentimeter länger als jeder typischw Stehroller.
Und auch wenn ers ungern hören wird. (oder dank Blockierung nicht lesen kann)
Bin immernoch der Meinung der Vergleich hinkt einfach.
Und das auf sovielen Ebenen.
- 9 Dezember 2021
- 231
- 198
- E-Scooter
- Keinen mehr!
Schau dir ein Foto an vom Legend.warum funktioniert das nicht ?
ich hab das mal mit meinem versucht, mit sitz drauf, mein trittbrett ist nicht lang. ich müsste eigentlich den fuß noch etwas weiter nach hinten nehmen. ich hab sogar dabei den sitz drauf gehabt und hab neben die sitzstange getreten und muss sagen die stehstabilität ist sehr stabil, grad beim anfahren wenn man sich nach vorne lehnt und auch beim bremsen wenn man sich nach hinten lehnt. und das alles auch bei hohen geschwindigkeiten oder aus hohen geschwindigkeiten. bei mir hapert es halt nur daran weil der lenker zu flach ist
Du erkennst hinten das rote, oder blaue, silberne ende über dem Schutzblech.
Darauf stehe ich mit dem Absatz/Ferse, den Fußballen auf dem Trittbrett.
Das hintere Bein ist also abgewinkelt. Deswegen lastet das Gewicht meines Körpers auf dem geraden vorderen Bein.
Das hintere Bein ist ja abgewinkelt weil die Ferse erhöht ist.
Hätte ich das Gewicht meines Körpers auf dem hinteren Bein, welches abgewinkelt ist, gehts auf die Oberschenkelmuskulatur.
Zusätzlich wäre ich zu weit weg vom Lenker.
Bequem ist, nahe am Lenker, Gewicht auf dem vorderen Bein.
Das ist aber schlecht für den Schwerpunkt, der dann weiter vorne liegt!
Schwerpunkt weiter hinten würde helfen über Hindernisse einfach "drüberzufliegen"!
Also bspw. längeres Trittbrett, Lenker weiter nach hinten. Und grössere Reifen natürlich auch!
- 20 November 2021
- 649
- 518
- E-Scooter
- Forca Evoking 4 SE
- 9 Dezember 2021
- 231
- 198
- E-Scooter
- Keinen mehr!
Nachtrag:warum funktioniert das nicht ?
ich hab das mal mit meinem versucht, mit sitz drauf, mein trittbrett ist nicht lang. ich müsste eigentlich den fuß noch etwas weiter nach hinten nehmen. ich hab sogar dabei den sitz drauf gehabt und hab neben die sitzstange getreten und muss sagen die stehstabilität ist sehr stabil, grad beim anfahren wenn man sich nach vorne lehnt und auch beim bremsen wenn man sich nach hinten lehnt. und das alles auch bei hohen geschwindigkeiten oder aus hohen geschwindigkeiten. bei mir hapert es halt nur daran weil der lenker zu flach ist
Genau! Fürs Fahren, fürs nach hinten lehnen beim Bremsen scheint alles OK zu sein!
Das gilt halt nur für ebene Fahrbahn!
Für ein Hindernis, dass mit einem Fahrrad nichtmal ansatzweise als solches bezeichnet werden würde, reichts halt dann nimmer!
In meinem Fall wars ein nichtmal halbhoher Bordstein!
Und diese kleinen Stolperstellen sind teilweise nichtmal zu erkennen bis man drüber ist.
Ein Grund wieso ich mich um gute Nahausleuchtung der Fahrbahn gekümmert habe. Das war einfach ein Blindflug.
Und fahre Strecken gerne bei Tageslicht und ohne Zeitdruck ab.
Hier hat es auf sonst völlig glatten Asphaltbändern von Radwegen mehrere querliegende kurze Aufwölbungen. Die sind nichtmal am Tages oder durch andere Färbung von Kantenverläufen sichtbar. Alles gleichmäßig grau. Bis es dir plötzlich den Lenker verreist und das ganze Gefährt unter dir bockt.
Ein Grund wieso ich mich um gute Nahausleuchtung der Fahrbahn gekümmert habe. Das war einfach ein Blindflug.
Und fahre Strecken gerne bei Tageslicht und ohne Zeitdruck ab.
Hier hat es auf sonst völlig glatten Asphaltbändern von Radwegen mehrere querliegende kurze Aufwölbungen. Die sind nichtmal am Tages oder durch andere Färbung von Kantenverläufen sichtbar. Alles gleichmäßig grau. Bis es dir plötzlich den Lenker verreist und das ganze Gefährt unter dir bockt.
- 20 November 2021
- 649
- 518
- E-Scooter
- Forca Evoking 4 SE
wahrscheinlich wird der scooter in verbindung mit den kleinen rädern, einer fehlenden dämpfung am lenker zu leicht und dann haut es dich runter oder ?
ich meine wenn ich das jetzt mal mit meinem scooter gleichsetze. als ich vorne noch diese feder drinne hatte und nicht wie jetzt einen echten stoßdämpfer, bekam man auch ordentliche schläge in den lenker, da reichten auch schon kleine wellen. sehr unangenehmes fahren. mit einer hand fahren komplett unmöglich bei so einem schlag. erst mit dem dämpfer kam viel mehr ruhe rein. das war wie "entschärfen"
ich meine wenn ich das jetzt mal mit meinem scooter gleichsetze. als ich vorne noch diese feder drinne hatte und nicht wie jetzt einen echten stoßdämpfer, bekam man auch ordentliche schläge in den lenker, da reichten auch schon kleine wellen. sehr unangenehmes fahren. mit einer hand fahren komplett unmöglich bei so einem schlag. erst mit dem dämpfer kam viel mehr ruhe rein. das war wie "entschärfen"
- 6 April 2021
- 50
- 27
- E-Scooter
- G30D, 1,5kw Pedelec
Habe mich schon 3x relativ böse mit dem G30D gepackt.
Einmal bei Schnee, glätte und auf Bahnschienen - schön zwischen den beiden schienen, wo die Straße rau war.
Massive Schürfwunden, sonst kleinere schäden am Scooter.
Zweites mal war mit 40kmh GPS in der Kurve auf Sand ausgerutscht.
Gehirnerschütterung, Bewusstlos nach dem aufklatschen, Schlüsselbeinbruch, konnte knapp 2 Monate nicht richtig laufen, da Knie und Ellenbogen bis auf die Knochen abgeschürft waren. Habe beim Sport immer noch Probleme, obwohl mehr als 6 Monate her und das mit 19 Jahren und einem guten Körperbau.
Drittes mal ist ein Kollege in mich reingefahren, aber nur bei circa 15kmh.
Schön mit dem Gesicht gebremst, Kinn hat eine gute Narbe, und der Kiefer hat danach stark wehgetan, da wortwörtlich mit dem Gesicht(Kiefer) gebremst.
Seit dem immer nur mit dem S-Pedelec Helm, Handschuhe, erste hilfe Tasche im Rucksack.
Demnächst kommen noch gute Knieschoner von Fox - Ellenbogen sind relativ unnötig.
Einmal bei Schnee, glätte und auf Bahnschienen - schön zwischen den beiden schienen, wo die Straße rau war.
Massive Schürfwunden, sonst kleinere schäden am Scooter.
Zweites mal war mit 40kmh GPS in der Kurve auf Sand ausgerutscht.
Gehirnerschütterung, Bewusstlos nach dem aufklatschen, Schlüsselbeinbruch, konnte knapp 2 Monate nicht richtig laufen, da Knie und Ellenbogen bis auf die Knochen abgeschürft waren. Habe beim Sport immer noch Probleme, obwohl mehr als 6 Monate her und das mit 19 Jahren und einem guten Körperbau.
Drittes mal ist ein Kollege in mich reingefahren, aber nur bei circa 15kmh.
Schön mit dem Gesicht gebremst, Kinn hat eine gute Narbe, und der Kiefer hat danach stark wehgetan, da wortwörtlich mit dem Gesicht(Kiefer) gebremst.
Seit dem immer nur mit dem S-Pedelec Helm, Handschuhe, erste hilfe Tasche im Rucksack.
Demnächst kommen noch gute Knieschoner von Fox - Ellenbogen sind relativ unnötig.