Zusatzakku + 48 Volt möglich ?

[Bastifantasti]

Oder Einach so halt :

Post automatically merged: 4 April 2022

hat der 12 nicht einen Seperaten Ladeanschluß ? oder hast da 2 XT60 Stecker dran ?

Der wird 2 xt60 stecker haben um dann den ladeanschluss , zu verbinden mit dem selbstgemacht ladeport

 

[RoAdRuNnEr1973]

wieso 2 ? ist das nicht Gefährlich 2 identische Stecker am Akku zu haben, der Verwechslung wegen ?

 

[Der Dirk]

Wenn man es genau nimmt, sollte es dann einmal Stecker und einmal Buchse sein...

 

[RoAdRuNnEr1973]

Sorry, aber hab das in dieser Form auch noch bei keinem Akku gesehen.

 

[Bastifantasti]

Haha ja das war quatsch das wäre auch gefährlich , Xt 30 bekommt er beim laden natürlich ... den stecker hab ich nicht gemacht den hat der buddy gemacht der mir auch das 3d teil dazu gemacht hat. Habs selber falsch gesehen.

 

[RoAdRuNnEr1973]

wie Groß war noch gleich der 12V Akku ? also x S x P ? und maße, ggf. vorhanden wären auch noch interessant

 

[Bastifantasti]

Der alte 36V Akku muss unbedingt der sein, der die Masse zum ESC verbunden hat. Also 36V Masse zum ESC, 36V Plus zum 12V Minus, 12V Plus zum ESC.
Anderenfalls kann das BMS Schaden nehmen oder im einfachsten Fall Fehler 21 liefern.
Kann die Stecker Beschriftung und Polung auf dem Foto nicht richtig erkennen...

Also können wir das so nicht machen ? Also kabel nochmal neu ?

 

[RoAdRuNnEr1973]

Bastifantasti​

mach mal kurz ne Zeichnung von Dein Kabelwirrwar da mit allen polen und welcher stecker wo hingehen soll....ist Einfacher

Muß ja keine SonntagsschönschriftZeichnung sein....

 

[Bastifantasti]

wie Groß war noch gleich der 12V Akku ? also x S x P ? und maße, ggf. vorhanden wären auch noch interessant

Genau Masse weiß ich leider nicht es wird ein 3s4p akku mit 21700 zellen , mein akkubauer meinte aber er hat das schonmal gemacht und das würde unten passen so

 

[Der Dirk]

Das ist jetzt hoffentlich ein Flüchtigkeitsfehler....

Ansonsten baust Du da gerade einen 24V Akku mit der Lizenz zum BMS töten und Fehler 21...