Wie wäre es mal nachzufragen warum dort 40watt steht anstatt gleich zu denken das es im Leerlauf war?Mehr als 40 Watt verbraucht meiner im Leerlauf aber auch nicht![]()
Okay. Interessant das es sich dabei dann um die gleichen Werte handelt, wie im Leerlauf.Wie wäre es mal nachzufragen warum dort 40watt steht anstatt gleich zu denken das es im Leerlauf war?
Antwort: weil ich den Akku umgebaut habe (Output Bypass BMS)
Wenn man das macht werden einem keine Werte mehr angezeigt (W/A) bzw. sehr niedrige Werte die nicht korrekt sind.
War bis gerade eben am Soflow umbauen, über 10stunden schon dran, mache ihn später fertig und berichte wie schnell er ist.
Okay. Interessant das es sich dabei dann um die gleichen Werte handelt, wie im Leerlauf.
Viel Erfolg
ich habe an meinem Ninebot leider keinen Platz mehr für eine handelsübliche handyhalterung seit dem der Spiegel, der zweite Bremshebel und der Schalter für die Unterbodenbeleuchtung am lenker ist der andere Ninebot in dem Video
Also eine Vernünftige Videoaufzeichnung während der Fahrt mit GPS Daten, statt nur eine Aufzeichnung einer App mit Facebook Kennzeichnung, hätte da wohl alle Zweifel ausgeräumt.
Die Kiste hatte doch ein Handyhalter am Lenker, oder?
Jetzt nicht wieder in den falschen Hals bekommen H Highend, du musst ja nicht gleich die vollständige Umbauanleitung offenlegen, aber ein paar vernünftige Bilder und Erklärungen zu dem Mod würden da schon weiterhelfen.![]()
Ja wahnsinnig Interessant... ist jetzt auch mal gut hier.Okay. Interessant das es sich dabei dann um die gleichen Werte handelt, wie im Leerlauf.
Viel Erfolg
wie kannst du so selbstüberzeugt so einen Schwachsinn schreiben? hast du es ausprobiert und sprichst auf erfahrung? nein. also woher willst du es wissen?Ja wahnsinnig Interessant... ist jetzt auch mal gut hier.
Beim BMS Bypass sieht das exakt so aus! Der Roller fährt also tatsächlich einfach schnell und gut. Das hat ja auch bisher keiner ernsthaft angezweifelt, oder? Ich hatte nur erwartet, dass die Tachoungenauigkeit stärker sein müsste. Der BMS Bypass bestätigt aber was ich schon die ganze Zeit vermutet habe, die Power ist abnormal hoch die gebraucht wird beim Beschleunigen (in einem sehr alten Delta Video sieht man mal was mit 1300W oder mehr) und vermutlich dann auch beim Bremsen.
Interessant wäre auch zu wissen wie hoch der Stapel an kaputten Controllern wirklich ist, im Endeffekt muss aber jeder selbst wissen, ob er das umbauen will oder nicht. Ich sehe es so das man dafür am besten auch den Controller bulletproof baut, indem man Kondensatoren und Mosfets tauscht, nur dann ist es richtig was im Discord bei Scooterhacking gesagt wurde, wenn der Controller eh dafür umgebaut wird ist es einfach weniger aufwand und weniger gefährlich für die restlichen Komponenten, wenn man die Spannung erhöht auf 15S oder 20S. Dann spart man sich den "ach so schwierigen" Umbau des Motors für den es ja aufgrund Götterkomplex eh keinen Guide gibt.
Fake oder nicht, ich bin es leid zu diskutieren darüber, bis es dazu einen vernünftigen Guide gibt, ist Delta absolut undiskutabel bescheuert und gehört weg.
Und selbst, wenn es tatsächlich mal irgendwann einen Guide dazu gibt, ist es vermutlich aufgrund der angesprochenen Leistung nichts für den Original Akku oder Controller und viel zu aufwändig als das es sich lohnt für die 3 Leute, die den Umbau machen wollen, etwas zu erstellen.
mein senf mal wieder...
absolut undiskutabel bescheuert und gehört weg.
Fakten, ansonsten bitte nicht meine Zeit verschwenden mit Spekulationen die aus der Luft gegriffen sind, trollen lassen brauch ich mich nicht -.-
Schau dir doch mal das letzte video an was ich gepostet habe, vom 22.ten Juli wieviel ampere und watt er da maximal zieht![]()
Gerhard ich habe den Communitygedanken und immer mehr in diese Richtung gedacht aber bei solchen Beiträgen wie von @Doragonnaito kann man sich nur aufregen und sauer werden, soviel Unsinn ohne Fakten oder Erfahrung zu haben zu behaupten ist schon mutig und mir Sachen zu unterstellen und mich zu beleidigen ist ziemlich frech. Ich will kein Streit oder Diskussion, also bitte lass keinem stress entstehen.
Das ist ja schön und gut, was bringt mir und allen anderen Usern die Probefahrt, ich bin schon ebikes gefahren die 140km/h mit WYE/Delta auf den Tacho bringen.Ich lade jeden zu einer ausgiebigen Probefahrt ein, auch dich(!) dann können wir weiter reden, bzw erst richtig anfangen darüber uns zu unterhalten auf Fakten basiert nicht auf deinen Spekulationen und mal sehen wieviele nach der Testfahrt noch "normal" rum fahren wollen![]()
wow er zieht einen kurzen Moment über 1300w, musste das Video mehrmals auf 0.25fache geschwindigkeit schauen um es zu sehen, hast du rechtAnhang anzeigen 5877
Er zieht über 1300W, was ich auch geschrieben habe.
Auf den Rest muss ich dann wohl gar nicht mehr eingehen, oder? Zumindest werde ich es nicht, weil ich die Diskussion endgültig leid bin. Wer dich hier aus dem Forum entfernt, können ja auch noch andere als ich, werde ich bestimmt nicht entscheiden. Ich bin zu oft der dumme bei sowas.
Das ist ja schön und gut, was bringt mir und allen anderen Usern die Probefahrt, ich bin schon ebikes gefahren die 140km/h mit WYE/Delta auf den Tacho bringen.
Wir wollen sehen wie und was du umbaust.
Wenn du das nicht teilen möchtest, deine Entscheidung, damit anzugeben das du es kannst: Für mich persönlich fragwürdig.
Schreib doch mal welche Komponenten du für den Umbau benutzt, so als ersten Step!
Meine Meinung: Wem es nur darum geht Kunden für einen kostenpflichtigen Umbau zu finden, der sollte einen Marktplatz nutzen.
Jau, bin ich voll bei dirDoragonnaito42 . Den Umbau des Stators auf Delta ist ja nu echt kein Problem und seit Jahren aus US ebike Foren bekannt.
Motor aufmachen, die drei zusammengezwirbelten Spulen auseinanderfriemeln und entsprechend die drei weiteren Spulen-Enden nach außen führen.
Relais/Switch übernimmt dann die Umschaltung von WYE auf Delta, nach dem Schema U1 V1 W1 zu ESC; U2 V2 W2 zusammengeschaltet; Umschaltung U2 zu V1, V2 zu W1, W2 zu U1 (hoffe hab mich gerade nicht vertan, seh schon den Shitstorm)
Whatever, ich finde diese Geheimnistuerei (persönliche Herausforderungen hin oder her) auch mehr als fragwürdig, da dieser Umbau weder etwas besonderes (aus Sicht der ebike Szene) noch sonderlich schwer ist. Herausforderungen sind eher das ESC wirklich stabil zu bekommen, Die Kabel durch die Achse zu fummeln, sowie überhaupt Kabel in angemessenem Querschnitt da durch zu bekommen. On top Platz für die Schaltung zu finden und das ganze auch noch mit nem ausreichend starkem und Dauerbelastbarem Akku zu kombinieren.
Es bringt auch nix darüber zu diskutieren ob und was rechnerisch möglich ist oder wie auch immer. Wenn man nach Communitygedanken geht, dann teilt man in Wort und Bildern welche Komponenten genutzt wurden. Wie die Kabel und die Querschnitte gestaltet wurden, etc. pp. Das würde allen helfen und man könnte den Mod auch weiterentwickeln zu eventuell was brauchbaren, so wie es die Jungs in US mit den ebikes machen und gemacht haben.
So what, have fun!
Ich habe dich bewusst nicht persönlich angesprochen H Highend , sondern meine persönliche Meinung formuliert. Ich erkläre dies, weil ich den Thread sehr aufmerksam gelesen habe und um deine Herausforderung weiss.ich schlage vor man lernt sich erstmal kennen bevor man über andere spekuliert?
Ich habe dich bewusst nicht persönlich angesprochen H Highend , sondern meine persönliche Meinung formuliert. Ich erkläre dies, weil ich den Thread sehr aufmerksam gelesen habe und um deine Herausforderung weiss.
Nun kannst du die Komponenten nennen, die du für die Umschaltung benutzt. Wie gesagt, den Stator zu modifizieren, wie von mir in Beitrag #69 beschrieben ist soweit klar.
"Der BMS Bypass bestätigt aber was ich schon die ganze Zeit vermutet habe, die Power ist abnormal hoch die gebraucht wird beim Beschleunigen"
Naja, technische Hintergründe hinterfragen wird man wohl noch dürfen.
So wie ich die Community erlebe, sind es 90% Hilfestellungen und Support für "Anfänger". Meist erstellt von den 10% der Leuten, die ans Eingemachte gehen und sich in das System reintigern.
Die etwas mehr erfahrenen Schrauber würden dann allerdings gerne Lösungen sehen inkl. technischen Background.
Damit wir voneinander lernen können. Manchmal gibt's verschiedene Meinungen, das ist zu akzeptieren.
Youtube Videos, wo ein paar Knöpfchen gedrückt werden, sind einigen hier nicht ausreichend um in Huldigung zu zergehen.
Um etwas Öl ins Feuer zu gießen: Nur zum großen Macker raus hängen lassen und uns dumm sterben lassen, dazu sollte die Community nicht da sein.
Schau dir mal meine Anleitungen an. Die sind jetzt technisch nicht alle auf höchstem Niveau, aber damit können hoffentlich andere was anfangen.
Ich habe mich darüber gewundert. Mehr nicht.Von wegen Leerlauf du siehst doch die Koordinaten auf dem Video, man sieht ganz genau das und wohin ich mich bewege?!?
Prüf doch mal die Fakten bevor du gleich trollst, habe nicht umsonst ein Video mit Koordinaten hochgeladen.