Ich bin nicht sicher, aber ich denke das sind 2 Stk M4 am Bremssattelhalter.
Ps: die M6 betrafen sowohl Front, als auch Hinterradaufhängung
Ps: die M6 betrafen sowohl Front, als auch Hinterradaufhängung
Bluetran Lightning kurzes Review.
- Ersteller VincentVega
- Erstellt am
Gerhard
Administrator
- 26 Mai 2020
- 2.708
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- E-Scooter
- ..mag ich!
- Telegram
- @Gerhard_RP
Irgendwo hab ich bei den Scooter ganz zu Beginn sogar vor der abenteuerlichen Konstruktion gewarnt und auch was zu den Schrauben und Hülsen gesagt, ähnliches kennt man von den Speedways (dort nicht ganz so krass) finde es eben nicht - kann aber auch im Telegram gewesen sein.
Der ganze Aufbau rund um das Rad ist nach wie vor sehr eigenartig und wartungsfeindlich, da sind einfach viel zu viel Teile die so auf keine anderen E-Scooter sind, einfach komisch
Bin froh das dir sonst gut geht, oben bleiben!
Der ganze Aufbau rund um das Rad ist nach wie vor sehr eigenartig und wartungsfeindlich, da sind einfach viel zu viel Teile die so auf keine anderen E-Scooter sind, einfach komisch
Bin froh das dir sonst gut geht, oben bleiben!
- 20 November 2021
- 649
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- E-Scooter
- Forca Evoking 4 SE
also bauen kann man ja alles aber ich find man sollte eine sache lieber doppelt oder dreifach so stark auslegen 
optisch mag eine so filigran ausgelegte technik ja schick sein aber schon vom gefühl her sagt es einem praktiker das ist zu filigran und es mangelt an sicherheitsreserven in so einer verbindung.
wenn ich jetzt mir so vorstelle man ersetzt nun M6 schrauben durch M8 schön und gut aber dazu bohrt man die durchgänge auf und schwächt dort das material ?
gab es bei den kits auch die passenden bohrer und gewindeschneider dazu ? wenn da einer flasch bohrt und das gewinder scheiße wird ist ja schon wieder ärger vorprogrammiert
ein geiler scooter aber der hat so seine schwachen seiten
optisch mag eine so filigran ausgelegte technik ja schick sein aber schon vom gefühl her sagt es einem praktiker das ist zu filigran und es mangelt an sicherheitsreserven in so einer verbindung.
wenn ich jetzt mir so vorstelle man ersetzt nun M6 schrauben durch M8 schön und gut aber dazu bohrt man die durchgänge auf und schwächt dort das material ?
gab es bei den kits auch die passenden bohrer und gewindeschneider dazu ? wenn da einer flasch bohrt und das gewinder scheiße wird ist ja schon wieder ärger vorprogrammiert
ein geiler scooter aber der hat so seine schwachen seiten
Nein, da waren keine Bohrer dabei 
Es gab 3 Optionen:
*Scooter hinschicken (Frankreich)
*Teile abbauen und hinschicken
*oder KIT und mit Videoanleitung selber machen.
Ich hab mich für letzteres entschieden, bin handwerklich nicht so schlecht drauf.
Falsch machen konnte man da nicht soo viel, und das Material war an den Stellen stark genug eine stärkere Bohrung zu vertragen.
Ja, die Konstruktion an sich war nicht sonderlich durchdacht, im Prinzip eine eingebaute Schwachstelle mit den M6.
Jetzt sind da 12.9 Stahl M8 verbaut, das sollte hoffentlich halten.
Es gab 3 Optionen:
*Scooter hinschicken (Frankreich)
*Teile abbauen und hinschicken
*oder KIT und mit Videoanleitung selber machen.
Ich hab mich für letzteres entschieden, bin handwerklich nicht so schlecht drauf.
Falsch machen konnte man da nicht soo viel, und das Material war an den Stellen stark genug eine stärkere Bohrung zu vertragen.
Ja, die Konstruktion an sich war nicht sonderlich durchdacht, im Prinzip eine eingebaute Schwachstelle mit den M6.
Jetzt sind da 12.9 Stahl M8 verbaut, das sollte hoffentlich halten.
Gerhard
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So - ich hab’s getan.
Ab nächster Woche bin ich stolzer Nami Burn-E2 Besitzer
Review folgt dann.
Ab nächster Woche bin ich stolzer Nami Burn-E2 Besitzer
Review folgt dann.
Gerhard
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Hallo Wodde,Heute die PMT E Fire aufgezogen, bin gespannt wie die sind
Ein kleiner Tipp am Rande:
Wenn ihr den Motor aus den Reifen schraubt achtet IMMER darauf die Imbusschschrauben vorher zu erwärmen.
Die sind in LocTite gebadet, und dann kann es passieren das ihr die Schraube durchdreht.
Ihr könnt euch vorstellen was für ein Spaß das ist, sie rausbohren zu müssen
(Am 2en Bild sieht man die Spuren die das am Motor hinterlassen hat)
ich überlege mir auch die PMT´s zu besorgen ...
kannst du mir n paar Punkte nach nun ca. 1 Jahr fahren damit sagen ?
Komfort, Federung, Beschleunigung, Bodenhaftung, unterschiedliche Wetterzustände, usw.
sind ja nich grad günstig die Dinger
Grüße Jörg
Ich hab meinen Bluetran nicht mehr, fahre aber mittlerweile Nami Burn E mit PMTs.Hallo Wodde,
ich überlege mir auch die PMT´s zu besorgen ...
kannst du mir n paar Punkte nach nun ca. 1 Jahr fahren damit sagen ?
Komfort, Federung, Beschleunigung, Bodenhaftung, unterschiedliche Wetterzustände, usw.
sind ja nich grad günstig die Dinger
Grüße Jörg
Die Teile stehen außer Konkurrenz, es gibt nichts besseres für Asphalt, oder LEICHTES Off-road.
Wenn viel Off-road gefahren wird, würde ich aber lieber echte Offroadreifen nehmen.
Generell sind die PMTs den normalen Reifen in allen von dir aufgezählten Punkten weit überlegen und ihr Geld deutlich wert
watt soll ich sagen ... datt hört sich ganz gut an ...Ich hab meinen Bluetran nicht mehr, fahre aber mittlerweile Nami Burn E mit PMTs.
Die Teile stehen außer Konkurrenz, es gibt nichts besseres für Asphalt, oder LEICHTES Off-road.
Wenn viel Off-road gefahren wird, würde ich aber lieber echte Offroadreifen nehmen.
Generell sind die PMTs den normalen Reifen in allen von dir aufgezählten Punkten weit überlegen und ihr Geld deutlich wert
man findet leider nicht VIEL im Netz dazu ...
wie sieht´s denn mit Verschleiß aus ?
gummi=weicher, müsste doch eigentlich auch eher die Pelle runter sein
also ... meine Ideen,
ich hab hier 2 x Pro 2 von Xiaomi,
ich überlege .... dem einen auf 10" die PMT´s zu spendieren - für die "Sonntagsfahrten" ;D - also, wenn ich mir Routen ausgucke, eliminiere ich sogar Schotterwege usw.
Fahrradtrasse & Vollgas gib ihm ....
und, den zweiten Scooter wollt ich Offroad-Reifen drauf packen - für die schlammigeren Fahrten - hab vor 2-3 Wochen erste ma so´ne Offroadfahrt gemacht mit den Originalen CST 8,5" Reifen - is schon ne kleine Herausforderung dann ...
was ich mich bei den PMT´s frage - DAS ganze macht sich auch SO stark bemerkbar (was du schilderst),
obwohl´s so niedrige Geschwindigkeiten sind ? (wenn ich so an die Amis denke was die für Scooter basteln & Geschwindigkeiten jenseits der 50 Km/h usw. kann ich mir Unterschiede schon eher vorstellen
Ich kenne die PMTs nur von sehr schnellen und schweren Scootern
Ob sich das auch bei einem Leichtgewicht mit begrenzter Geschwindigkeit so stark bemerkbar macht - keine Ahnung.
Zum Verschleiß sei gesagt das es Namis gibt die 7000km damit gefahren sind
Ja, .... DAS war ja auch´n Gedankengang meinerseits ... ob sich das für ein Fliegengewicht wie dem Xiaomi überhaupt lohnt, max. Geschwindigkeit 30 Km mit durschnittl. 20-25 Km/h
welche Roller mit welcher Geschwindigkeit meinst du mit/für die PMT´s wo du´s kennst ?
und, .... sicherlich können die "schweren Scooter" auch langsam fahren - da muss doch vom Fahrverhalten ebenso was merkbar sein ?
welche Roller mit welcher Geschwindigkeit meinst du mit/für die PMT´s wo du´s kennst ?
und, .... sicherlich können die "schweren Scooter" auch langsam fahren - da muss doch vom Fahrverhalten ebenso was merkbar sein ?
Bluetran Lightning und eben aktuell den Nami Burn E.
Und klar merke ich da einen Unterschied, speziell bei der Bodenhaftung und der Federung.
Aber ob sich das auszahlt musst du selber wissen
Bluetran pro = 42 Kg - alter Schwede ...
OK, mein Xiaomi is´n Fliiiiiegengewicht
bei DEM Kaufpreis wären mir die Preise für die PMT´s auch scheiß egal
wo/wie fährst du das Ding ? & vor allem, wo fährste das Ding aus ? (Geschwindigkeit)
OK, mein Xiaomi is´n Fliiiiiegengewicht
bei DEM Kaufpreis wären mir die Preise für die PMT´s auch scheiß egal
wo/wie fährst du das Ding ? & vor allem, wo fährste das Ding aus ? (Geschwindigkeit)
Den Bluetran hab ich verkauft, mittlerweile fahr ich Nami Burn E (47 Kilo, knapp 100 km/h).Bluetran pro = 42 Kg - alter Schwede ...
OK, mein Xiaomi is´n Fliiiiiegengewicht
bei DEM Kaufpreis wären mir die Preise für die PMT´s auch scheiß egal
wo/wie fährst du das Ding ? & vor allem, wo fährste das Ding aus ? (Geschwindigkeit)
Ich fahr in Kärnten herum, ausfahren tu ich den aber gar nicht - das ist mir eindeutig zu gefährlich.
Ich fahr max 50-60 km/h, das auch nur auf den weitläufigen Radwegen die es hier gibt, und nur wenn kaum jemand in der Nähe ist.
In der Stadt fahr ich maximal 30
Bei uns kontrolliert die Polizei kaum, solange man gesittet unterwegs ist - legal ist der aber bei weitem nicht