RP ✔️ F2 - Series Informationen (Firmware / Hardware / Tuning)

[Zodiak1993]

Der Titel lautet Firmware/Hardware/Tuning. Für mich zählt der Motor als Hardware, zumal hier der Unterschied mit dem Thermistor schon behandelt wurde.
Ich möchte den Roller zudem tunen, daher interessiert mich der Unterschied der beiden Motoren.

Danke für Ihre Hilfe - was wären Foren nur ohne Leute wie Sie.

 

[VooDooShamane]

Für mich zählt der Motor als Hardware

Richtig, sehe ich auch so.
Mach doch mal auf dein Motor und stell Fotos rein.
Vielleicht findet sich noch jemand der gleiches mit einem F2 Pro Motor tut.

Ebenfalls interressant wäre der QR code + Bezeichnung auf dem Motordeckel.

Deutsch:
Da bin ich mir nicht ganz sicher.
Aber ich glaube das hat mit der langsamen Endgeschwindigkeit zu tun.
Denke Ninebot möchte damit kompensieren das die freigesetzten Watt trotzdem die Herstellerangaben erreichen bei langsamerer Endgeschwindigkeit.

English:
I'm not quite sure about that.
But I think it has to do with the slow top speed.
I think Ninebot wants to compensate for the fact that the watts released still reach the specified manufacturer limits at a slower top speed.

ORBITH46
Please post a picture of the label on you F2 plus motor so i can add those informations to the first post.
My F2 Pro motor has this:

36V450W
UMAJL23
CLA0722

Anhang anzeigen 58876

 

[Zodiak1993]

Hallo, gerne würde ich mit Fotos unterstützen allerdings steht der Kauf des Rollers erst bevor.

Ich kann mit einer Seriennummer von Google unterstützen für einen F2 Plus.

36V400W
ULAJL23
8SA0375

Da ich gerne auf die vordere Federung verzichten würde, wäre mir der F2 Plus lieber, sofern er das gleiche "Potential" besitzt wie der F2 Pro.
Auf den Thermistor kann ich gerne verzichten - mein Xiaomi Pro 2 ist mir bis jetzt auch noch nicht abgeraucht trotz sportlicher Settings

Danke für die Antwort.

 

[Zodiak1993]

Also ich bin mittlerweile glücklicher Besitzer eines F2 Plus. Für 230€ war der Roller sehr günstig und ich musste zuschlagen.

Ich kann bestätigen, dass die SHFW (siehe Anleitung hier) auch auf dem Plus Modell läuft.
Fehler 41 (Temperatursensor Motor) habe ich mit einem 11k Widerstand umgangen. Mir wird vom Controller durch den Widerstand eine „Motortemperatur“ von 19Grad übermittelt.

Tatsächlich habe ich sehr lange gesucht, wieso der Roller trotz höherer Ströme nur sehr langsam beschleunigt hat. Acceleration Boost war auf 0% … Original sollten es laut Discord ca 80% sein.
BrakeBoost bitte aktuell noch deaktivieren, da dieser aktuell Probleme macht. Wird in der nächsten Version der SHFW gefixt.
Der Roller läuft im Vergleich zu meinem Xiaomi Pro 2 richtig gut - ich habe testweise 40km/h laut Dashboard erreicht.


Motor ist:
36V400W
ULBJL23
CGA0848

 

[VooDooShamane]

Schaut mal was ich eben auf der offiziellen chinesischen .com Domain von Ninebot entdeckt habe.

Scheinbar gibt es in China schon eine "upgraded" version des F2 Scooter.
Die Frontfederung habe ich schon mal vor einer weile auf einem anderen Bild gesehen.
Allerdings dachte ich da es wäre ein fake Nachbau.
Aber da es nun eindeutig auch auf der offiziellen Seite gelistet ist, wird es wohl echt sein.
Die neue Federung ist schon echt schick.
Hoffen wir mal das es die auch bald außerhalb von China zu kaufen geben wird.
Denn aktuell bekommt man sie nirgendwo.
Zumindest konnte ich keinen Händler finden der die Federung, oder die upgraded Version des F2 Scooter verkauft.

 

[GeoBot]

Sieht echt schick aus, da muss ich dir recht geben. Gefällt mir optisch auch sehr gut!

 

[tohardtospell]

Seit heute habe ich den F2 Pro. Schönes Geräte, aber der Gasgriff für den Daumen ist ja wirklich bescheiden zu dosieren. Das hatte ich davor schon gelesen, dachte aber nicht das es so extrem ist (90% passiert nichts und kurz vor Anschlag Vollgas).

Die Anpassung davon, wäre aktuell das einzige, wo für mich "tuning" oder eine andere Firmware interessant wäre. Was wäre der einfachste Weg, das Gasgriff Problem zu lösen und weniger "giftig" zu bekommen? Controller ist AT32.

 

[F2-Racer]

bin gespannt wann und wo man das Upgrade kaufen kann aber ich denke es wird schon auch beim Ali auftauchen.

 

[Rodcruiser]

Controller ist AT32

die F2 / G2 "Tuning Beiträge" und SHU Anleitung lesen. Controller Version interessiert hier nicht. Mußt immer mit ST-Link ran.

 

[tohardtospell]

Ich kämpfe mich schon durch die diversen Beiträge. Wenn ich es richtig verstehe, muss der F2 Pro erst auf G2 DRV geflasht werden (https://rollerplausch.com/threads/f2-series-informationen-firmware-hardware-tuning.11004/post-127696). Was mich immer irritiert, bei mir wird im Ausgangszustand nirgendwo etwas von DRV in SHU angezeigt. Danach dann weiter mit der obigen Anleitung, ok. Wenn ich wirklich nur mein Problem mit dem "Gaskurve" lösen möchte, dann wäre das der Punkt "Throttle". Gibt es für die Config der SHFW eine fertige default Datei mit der man erst mit dem org. Ausgangszustand starten kann und nur den Punkt für Throttle anpasst? Wie würde Throttle angepasst werden müssen, damit die Beschleunigung nicht so abrupt am Ende passiert? Es wird an vielen Stellen und Videos beschrieben was gemacht wird, aber nicht immer was das bedeutet (also für Leute die nicht wissen was DPC / Speed Mode und die Kurve bedeutet).

 

[GeoBot]

Lies einfach die SHFW-Anleitung hier im Forum. Facebook, Youtube & Co sind nicht die besten Orte um sich das Wissen anzueignen.
Eine Import-Option für Default-Settings gibt es nicht.
Ich schaffe es mittlerweile in wenigen Minuten, eine SHFW mit zwei Profilen komplett zu konfigurieren.
Du wirst eventuell etwas länger benötigen, aber ohne Fleiß kein Preis.

RP ✔️ - SHFW Anleitung 2025 (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

👉 Dieser Flash-Guide ist plattformübergreifend für diverse E-Scooter! Folgende Scooter werden aktuell unterstützt: Ninebot MAX / Seat / Audi G30/D II Ninebot G30Lx Ninebot D-Serie Ninebot ESX-Serie Ninebot E-Serie Ninebot F-Serie Ninebot G2x Ninebot F3 Ninebot G3 Ninebot ZT3 Xiaomi Mi 1s...

rollerplausch.com

Wer es noch genauer benötigt, der möchte sicherlich eine Doktorarbeit darüber schreiben.

Das Wissen baut auf Grundkenntnissen auf, die bereits teilweise aus einer Zeit mit den CFW's stammen.
Vielleicht auch eventuell mal im Guide dazu querlesen.

RP ✔️ - 🔥 Ultimative CFW-Anleitung: Ninebot MAX (G30D, G30D II, G30LD)

👉 Dieser Flash-Guide ist für den Ninebot MAX /Seat/Audi G30/D II E-Scooter Diese Firmware kann ❌ NICHT für folgende Roller geflasht werden ❌ Xiaomi M365 (CLASSIC/PRO) ❌Xiaomi 1S / PRO2 Bevor mit dem Rollertuning begonnen wird, bitte diese Infos in Ruhe lesen und den Haftungsausschluss der...

rollerplausch.com

Die SHFW ist sozusagen als eine Weiterentwicklung der CFW anzusehen.
Der größte Unterschied war, daß alle Werte nun direkt editiert werden können und ohne erneut zu flashen, vom Scooter übernommen werden.

 

[P3rform3r]

So - habs jetzt auch erledigt! Credits und Dankeschön für die Infos an

• VoodooShamane
• Supremeavocado22

Nochmal zusammengefasst was die Schritte waren:

Phase 0 - Ausgangssituation

• Neuer F2 Pro
  • NAGUA
  • BLE 5.6.6
  • DRV (AT32F) 1.4.12
  • BMS 1.1.9
• Viel im Forum nachgelesen und gelernt, dass der G2 denselben Controller verwendet
• folgende Hilfsmittel runtergeladen und installiert
  • Reflasher
  • .NET falls nicht schon am Rechner (braucht der Reflasher)
  • Zadig (Treiber für den STLink)
• mit der Androidapp SHU ein paar Infos weggesichert:
  • Serienummer
  • UUID
  • km Stand etc.

FANTASTISCH! Hat bestens geklappt. ENDLICH SHFW auf dem F2 Pro.

Irgendwie fühlen sich die Settings aber falsch an. Beim Standart US Controller habe ich irgendwie mehr Dampf als 30 A und 20% Acc Boost. DAS KANN DOCH NICHT SEIN?

• da der Scooter jetzt etwas Schwach auf der Brust ist
  • "Speed" Profil anlegen und mit den Werten vorsichtig spielen bis ein bisschen mehr Dampf daher kommt
• meine bisherigen Erkenntnisse
  • DPC und 30A treiben schon ordentlich an
  • Boost und Overmodulation bringen nochmal was
  • Field Weakening hab ich kurz mit diesen Parametern getestet - das war mir aber zu wild:
    • Aktiviere "Expertenansicht" oben rechts.
    • Stelle die Sport-DPC-Kurve auf 25A, die vollständig quadratisch ist (1.0).
    • Konfiguriere die anderen Modi nach Wunsch, vorzugsweise niedriger als Sport aus logischen Gründen.
    • Behalte das speed limit auf "aus" / 0.
    • Acc-Boost: 100 %.
    • Brems-Boost: 50 %.
    • Overmodulation für Sport/Drive aktivieren.
    • Du kannst Eco und Drive auf niedrigere Werte einstellen, z.B. 10A für Eco, 25A für Drive. Der Drive-Modus wird weniger Strom verbrauchen, da wir keine Feldschwächung aktivieren.
    • Gehe zum Tab für Feldschwächung und aktiviere die Feldschwächung für den Sportmodus:
      • Geschwindigkeit: 20 km/h
      • Initial: 0A
      • Variabel: 1200

100% Acc Boost, Field Weakening und Motor Overmodulation? Klingt sehr riskant.
Laut dem G2 SHFW Thread sind 28A "STOCK SETTINGS" - Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Bei 28A kommt der Arme kaum den Berg hoch.

Also irgendwie stimmt hier was gewaltig nicht.

 

[Supremeavocado22]

Hi ich könnte dir hier später heute meine eigenen Settings hier hochladen. Habe meinen F2 Pro jetzt auch schon länger getunt und ca 600-700 Kilometer damit schon geschafft.

 

[Supremeavocado22]

So hier sind mal meine Setting mit denen ich auch ordentlich schnell fahren kann.

Kurz vorher. Ich habe überall 60% Accel. Boost.
Im Eco Modus fahre ich ca 23-24 kmh mit 16A.
Im Drive Modus habe 26A eingestellt und komme da so auf 30kmh ca.
Im Sport Modus (auf eigene Gefahr) habe ich erstmal 30A eingestellt.


Edit: Ich kann NICHT EMPFEHLEN PWM Overmodulation und Field Weakening GLEICHZEITIG auf dem Selben Modus einzustellen. Man fährt zwar etwas schneller aber ab 40 hat mein Motor schon mehrmals komische Geräusche gemacht und komplett abgebremst!!!

Bei diesen Field Weakening Settings komme ich auf über 42kmh mit schon ordentlicher Beschleunigung.
Bin z.B heute morgen in diesem Modus ca 5km in 8 Minuten gefahren. Also 37.5kmh im Durchschnitt. Der Motor war nach der Strecke aber 61Grad heiß und das ist bestimmt auch nicht das Beste.
Ich muss aber auch sagen dass ich klein und leicht bin und deswegen auf höhere Höchstgeschwindigkeiten komme.
Hoffe ich konnte ein bisschen weiterhelfen.

Edit 15min später.
War eben mit vollem Akku draußen und hab 45kmh geschafft.
Habe nur ein Problem. Wenn ich bei 40+ einmal auf die Bremse drücke dann bremst sie so abrupt. Weiß jemand woran das vielleicht liegt?
Hier sind meine bisherigen Bremsen Settings.

 

[row23]

Na bitte.
Dann hat es ja doch noch geklappt.
Jetzt kannst du die G2 SHFW flashen.

Also ich weiß beim normalen F2 wirklich nicht genau wie aber ich kann ja sagen was ich beim F2 Pro gemacht habe.

Zuerst hab ich das hier befolgt.
Danach musst du einfach das machen was ab der 5. Seite in diesem Thread steht machen. Da hat VooDooShamane mir geholfen. Da habe ich dann die BLE eines G2 auf meinen F2 Pro geflasht und konnte dann die G2 SHFW installieren.

Was hattest du den für eine BLE auf dem F2? Ich hab nämlich schon die 5.6.6.. Bei mir hat es nämlich leider nicht geklappt, das Dashboard auf eine G2 BLE umzuflashen. Der Controller ist schon ein amerikanischer G2 Controller und er läuft auch locker seine 35. Allerdings wäre es cool mit der SHU app noch ein paar Einstellungsmöglichkeiten mehr zu haben. Leider lässt sich aber die Firmware nicht installieren, vermutlich weil nur der Controller vom G2 ist. Oder kann ich einfach die BLE vom G2 auf das F2 Dashboard flashen dies bietet er mir an wenn ich beim Infotext der BLE nichts verändere. Sobald ich was verändere wie in der Beschreibung vom Voodooshamen. Steht da, dass das Paket nicht geparst werden kann.

Weiß jemand was ich falsch mache?

 

[GeoBot]

Was hattest du den für eine BLE auf dem F2? Ich hab nämlich schon die 5.6.6.. Bei mir hat es nämlich leider nicht geklappt, das Dashboard auf eine G2 BLE umzuflashen. Der Controller ist schon ein amerikanischer G2 Controller und er läuft auch locker seine 35. Allerdings wäre es cool mit der SHU app noch ein paar Einstellungsmöglichkeiten mehr zu haben. Leider lässt sich aber die Firmware nicht installieren, vermutlich weil nur der Controller vom G2 ist. Oder kann ich einfach die BLE vom G2 auf das F2 Dashboard flashen dies bietet er mir an wenn ich beim Infotext der BLE nichts verändere. Sobald ich was verändere wie in der Beschreibung vom Voodooshamen. Steht da, dass das Paket nicht geparst werden kann.

Weiß jemand was ich falsch mache?

Lass mich mal raten... Der "amerikanische" Controller hat unter 50€ gekostet und ist in Asien (wahrscheinlich AliEx) als 35 km/h-Version (ca. 20€ - 40€) bestellt worden.
Diese Controller lassen weder Updates zu, noch ein OTA-Flashen über eine App. Das liegt aber nicht am Dashboard, sondern am ESC.
Sogar mit der "Downgrade-Firmware", die ScooterHacking mal individuell für einige User erstellt hat, kommst du hier nicht weiter.
Um sicher zu sein, kannst du ja mal ein Foto davon fertigen und das hier posten (von der Anschlußseite in Richtung der Mosfets).

Ein Original ESC des F2/G2 kostet derzeit ungefähr zwischen 60€ - 80€.

 

[row23]

Alles klar Danke für die Info gut zu wissen dass sich die'Nachbauten' nicht flashen lassen und dass man besser mehr investieren sollte.

 

[Licht77]

Kleines Update:
Gestern (kalt um die 0 Grad) fuhr ich kurz 2km ins Büro (unter 20kmh, keine besondere Leistung abgerufen) als der F2 pro plötzlich stark und abrupt von alleine gebremst hat. Nach dem Stillstand wollte ich ihn kurz mal aus/an schalten -> ging aber nicht mehr an.

Seither piept er leise ca im Sekundentakt und sonst geht nichts mehr -> kein Display, keine Reaktion auf den Powerknopf und kein Bluetooth.

Die SHFW läuft seit ca. 3 Monaten ohne Probleme, der Sportmodus wie folgt konfiguriert:

• Limit off
• Power based 25A 100% Quadratisch
• Acc Boost 100%
• PWM Overmodulation ja
• Brake boost 50%
• Field Weakening ab 20km/h
  • Initial field current 0
  • Variable field current 1200mA / kmH
  • Max torque 65A
  • Max field current 30A

An der Batterie messe ich knapp 48V, dieselbe vom Controller zu trennen bringt keine Änderung im Verhalten. Ich hab den Controller jetzt noch nicht komplett ausgebaut -
aber es gibt keine augenscheinlichen Schäden oder Gerüche im eingebauten Zustand.

Keine Ladefunktion. Kein "Spannungsgeräusch"/Funkenschlag beim Einstecken des Akkus am Controller. (Interpretiere ich als: Controller zieht keine Leistung vom Akku um zb die Kondensatoren aufzuladen.)

Irgendwelche Ideen? Sagt evtl. einem Schamanen dieses Verhalten etwas?

Falls nein, dann werde ich den Controller die Tage mal ausbauen und ggfls. schauen ob ich per ST-Link noch eine Verbindung herstellen kann - oder eben einen neuen Controller beschaffen

 

[Supremeavocado22]

Kleines Update:
Gestern (kalt um die 0 Grad) fuhr ich kurz 2km ins Büro (unter 20kmh, keine besondere Leistung abgerufen) als der F2 pro plötzlich stark und abrupt von alleine gebremst hat. Nach dem Stillstand wollte ich ihn kurz mal aus/an schalten -> ging aber nicht mehr an.

Seither piept er leise ca im Sekundentakt und sonst geht nichts mehr -> kein Display, keine Reaktion auf den Powerknopf und kein Bluetooth.

Die SHFW läuft seit ca. 3 Monaten ohne Probleme, der Sportmodus wie folgt konfiguriert:

• • Limit off
  • Power based 25A 100% Quadratisch
  • Acc Boost 100%
  • PWM Overmodulation ja
  • Brake boost 50%
  • Field Weakening ab 20km/h
    • Initial field current 0
    • Variable field current 1200mA / kmH
    • Max torque 65A
    • Max field current 30A

Ich habe extra PWM Overmodulation im Field Weakening Modus aus weil da bei mir der Motor auch irgendwie Probleme gemacht hat. Ab ca 42kmh hat er komische Geräusche gemacht und hat komplett abgebremst

 

[P3rform3r]

WICHTIGER HINWEIS FÜR SFHW NEULINGE MIT DEM F2 PRO: Es funktioniert nicht 100% Fehlerfrei.

Folgende Situation: Der F2 Pro wurde zum G2 umgeflashed über die BLE. Danach wurde SHU drauf installiert (vorher Reflasher mit ST Link) - Der Roller war selbst mit 28A, 80% Accel Boost immer noch beschissener Berge hoch als die Stock FW. Egal welche Settings: Berganzug absolut 0. Höchstgeschwindkeit aufgehoben ging alles, Lichter, Anzeigen etc. aber keine gottverfluchte Motorpower.

Also wollte ich heute morgen wieder Stock FW drauf machen, weil ich es leid war. Aber weil die F2 Seriennummern noch drauf war, funktioniert die G2 StockFW logischerweise nicht.
Also habe ich doch wieder auf SFHW zurückgeflasht, damit der Roller für den Moment erstmal wieder läuft und BOOM: LEISTUNG! 28A und das Ding zieht als wenn es neugeboren wäre.
Warum????????? Irgendwas scheint bei der SFHW noch verbuggt auf dem F2 zu sein. Was es ist: Keine Ahnung. Aber erst nach SHFW Reinstall funktioniert scheinbar jetzt alles wie es soll. Ich checks nicht.
Also seid gewarnt: Bei keiner Leistung hilft evtl. neuinstallation!