In der SHU App unter "Load Original" stehen die Verschiedenen Versionen zur Auswahl.
Besten Dank, möchte den Scooter auf den deutschen Auslieferungszustand wiederherstellen, also kein Blinkendes Bremslicht und 6/15/20 kmh.
Soweit ich weiß, muss man für G30LD die Vanilla FW 154 aufspielen, dann via Ninebot App updaten. Danach blinkt das Rücklicht aber immer noch und und er fährt auch noch immer 25kmh.
Wie bekommt man das wieder zurück?
Danke im Voraus.
Soweit ich weiß, muss man für G30LD die Vanilla FW 154 aufspielen, dann via Ninebot App updaten. Danach blinkt das Rücklicht aber immer noch und und er fährt auch noch immer 25kmh.
Wie bekommt man das wieder zurück?
Danke im Voraus.
Hab ich alles probiert über die SHU App, G30LD , G30LE ... bleibt bei 25kmh und blinkendes Licht 
Edit: Die Seriennummer weicht tatsächlich etwas ab und fängt mit N4GM an und nicht wie laut Papierne mit N4GO , wie ändern man das wieder?
thx
Edit: Die Seriennummer weicht tatsächlich etwas ab und fängt mit N4GM an und nicht wie laut Papierne mit N4GO , wie ändern man das wieder?
thx
Zuletzt bearbeitet:
So jetzt bin ich soweit, dass er erstmal nur wieder 20kmh fährt, allerdings in allen drei Modi, wo stellt man das nun ein, dass es wieder auf 6/15/20 ist ?
Welchen Ninebot hast Du denn jetzt
T
Tripe_Down? In Deinem Profil steht ja nichts (sinnvolles) und die Sache mit Deiner Seriennummer habe ich noch nicht durchschaut!
Wenn Du einen G30LE hast, sollte dessen Seriennummer mit N4GO beginnen, hast Du hingegen einen G30LD müsste diese mit N4GM beginnen. Der G30LE ist die 25 km/h-Regionen-Version, die G30LD die 20 km/h-Regionen-Version der G30L-Serie, die wiederum nur der kleinere Bruder (kein internes Ladegerät und daher kürzes Chassic und deswegen kürzeres Lenk- / Steuerrohr, nur 2/3 der Akkukapazität und wohl nur 10S4P) der G30-Serie ist.
Also welche Seriennummer (nur die ersten fünf Zeichen) steht auf Deinem Sticker am Rahmen, und welche hast Du nun per SHU geflasht / eingestellt?
Wenn Du einen G30LE hast, sollte dessen Seriennummer mit N4GO beginnen, hast Du hingegen einen G30LD müsste diese mit N4GM beginnen. Der G30LE ist die 25 km/h-Regionen-Version, die G30LD die 20 km/h-Regionen-Version der G30L-Serie, die wiederum nur der kleinere Bruder (kein internes Ladegerät und daher kürzes Chassic und deswegen kürzeres Lenk- / Steuerrohr, nur 2/3 der Akkukapazität und wohl nur 10S4P) der G30-Serie ist.
Also welche Seriennummer (nur die ersten fünf Zeichen) steht auf Deinem Sticker am Rahmen, und welche hast Du nun per SHU geflasht / eingestellt?
Moin, habe den LD mit der SN N4GO am Anfang, der für Deutschland zugelassen wurde. Unter Change Region hab ich nach dem Flash die original Seriennummer vom Karton eingetragen, dann war zumindest das Blinken weg.
Durch den FW Flash zurück auf die Vanilla 1.26 stellt er die Region laut SHU aber auf EU LE ein. Dann ist das Speed Limit bei eco 19kmh / drive 21 kmh und eco auch 21 kmh.
Durch den FW Flash zurück auf die Vanilla 1.26 stellt er die Region laut SHU aber auf EU LE ein. Dann ist das Speed Limit bei eco 19kmh / drive 21 kmh und eco auch 21 kmh.
Zuletzt bearbeitet:
Ich warte jetzt erstmal auf einen Kumpel, wir haben exakt die gleichen Scooter gekauft. Irgendwie ist das ein Wirrrwarr mit den Seriennummer:
Laut dem Karton und dem Aufkleber fängt sie mit N4GO an, doppelt geprüft. Die deutsche Seriennummer sollte aber mit N4GM anfangen, dann blinkt aber das Rücklicht. Gebe ich manuell die N4GO ein, blinkt es nicht mehr, also stimmt sie mit dem im Scooter überein.
Ich lese nachher mal den Scooter vom Kumpel aus, mal sehen was da drin steht. Laut seinem Karton fängt sie aber auch mit N4GO an.
Das Problem ist lediglich, dass die 20kmh zwar Begrenzung drin ist, aber wie gesagt in allen drei Modi.
Laut dem Karton und dem Aufkleber fängt sie mit N4GO an, doppelt geprüft. Die deutsche Seriennummer sollte aber mit N4GM anfangen, dann blinkt aber das Rücklicht. Gebe ich manuell die N4GO ein, blinkt es nicht mehr, also stimmt sie mit dem im Scooter überein.
Ich lese nachher mal den Scooter vom Kumpel aus, mal sehen was da drin steht. Laut seinem Karton fängt sie aber auch mit N4GO an.
Das Problem ist lediglich, dass die 20kmh zwar Begrenzung drin ist, aber wie gesagt in allen drei Modi.
Zuletzt bearbeitet:
- 30 Juli 2020
- 1.475
- 899
- E-Scooter
- MAX G3D with XD
Hast du überhaupt eine ABE (Straßenzulassung), N4GO ist für die EU Version und nicht der DE.
Kenne ich von Ninebot gar nicht anders, dass alle Modi die gleiche Geschwindigkeit haben.
Doch ist zugelassen und alles. Wie gesagt, auf maximal 20kmh bekomme ich das. Ich warte jetzt erstmal ab, was bei meinem Kumpel ausgelesen wird. Der hat genau das gleiche, auch laut Seriennummer ein EU-gerät mit deutscher Zulassung, das auf 20kmh begrenzt ist.
So, kommando zurück .. passt alles. Hab jetzt mal den zweiten Scooter, der noch im Originalzustand ist verglichen. Der fährt auch Eco 15, Drive 20 und Sport 20 kmh.
Ich hab den immer im Leerlauf getestet, deswegen kam er immer auf 20kmh in allen Modi. Aber das mit den Seriennummer haut nach Region nicht wirklich hin, es ist definitiv ein EU-Gerät G30LE, das auf 20khm gedrosselt wird. Das ist anhand der Seriennummer und dem Region Code sichtbar, die beim zweiten Scooter nicht verändert wurde.
Danke nochmal für eure Zeit.
Ich hab den immer im Leerlauf getestet, deswegen kam er immer auf 20kmh in allen Modi. Aber das mit den Seriennummer haut nach Region nicht wirklich hin, es ist definitiv ein EU-Gerät G30LE, das auf 20khm gedrosselt wird. Das ist anhand der Seriennummer und dem Region Code sichtbar, die beim zweiten Scooter nicht verändert wurde.
Danke nochmal für eure Zeit.
Welche Seriennummer steht denn auf der Datenbestätigung (eventuell steht dort ja nur die VIN) bzw. habt Ihr denn eine solche überhaupt ausgehändigt bekommen?
In der steht gar keine Serienummer, nur die Fahrzeug-Identifizierungsnummer. Und natürlich, ich hab den ja zulassen können.
Moin, hab lange nix mehr an meiner Audi Variante angepasst.
Bisher via SH auf 32 KM/H mit normalen Werten im Einsatz, praktisch läuft er dann mit vollem Akku kurz 31 und geht dann auf 28.
Mich nervte jetzt die Handy mit GM Aktivierung etc.
Habe daher eine neue ZIP mit SH erstellt (auch 154b) mit Direct Control via Bremshebel, hat auch funktioniert, nur die Rolle läuft damit nur 26 und 27 bergab.
Reicht mir eigentlich aber ich wüsste gern den Grund.
Im letzten Jahr hatte ich alle Möglichkeiten des flashen durchgetestet und gefühlt alles aus dem Forum mitgenommen.
ich bin mir sicher, dass meine damaligen Tests in beiden Modi 32 km/h ergeben haben.
Magic Number wird mir angezeigt, wenn dass eine Ursache sein sollte
Parameters:
- Version: DRV154
- Max speed
US: 33 km/h
EU: 25 km/h
DE: 22 km/h
Drive (DE): 18 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 29.0A
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 14.0A
Max current: 28.0A
- Eco mode
Nominal draw: 8.0A
Max current: 16.0A
- Throttle lever params:
Throttle mode: Default/Speed-based
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 120
Min phase current: 6.0A
Max phase current: 35.0A
- Stay on when scooter is locked
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: AUTO
- KERS Min Speed: 6 km/h
- No overspeed alarm
- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 800
- Brake current raising coefficient: 500
- No cruise control beep
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 255
- Cruise control delay: 10 seconds
- Motor start speed: 3 km/h
- Beep types:
Charger in: Short
Charger out: Double
Lock: Short
Unlock: Short
Reboot: Long
Shutdown: Long
Cruise control: Long
- Version spoofing
Bisher via SH auf 32 KM/H mit normalen Werten im Einsatz, praktisch läuft er dann mit vollem Akku kurz 31 und geht dann auf 28.
Mich nervte jetzt die Handy mit GM Aktivierung etc.
Habe daher eine neue ZIP mit SH erstellt (auch 154b) mit Direct Control via Bremshebel, hat auch funktioniert, nur die Rolle läuft damit nur 26 und 27 bergab.
Reicht mir eigentlich aber ich wüsste gern den Grund.
Im letzten Jahr hatte ich alle Möglichkeiten des flashen durchgetestet und gefühlt alles aus dem Forum mitgenommen.
ich bin mir sicher, dass meine damaligen Tests in beiden Modi 32 km/h ergeben haben.
Magic Number wird mir angezeigt, wenn dass eine Ursache sein sollte
Parameters:
- Version: DRV154
- Max speed
US: 33 km/h
EU: 25 km/h
DE: 22 km/h
Drive (DE): 18 km/h
- Sports mode
Nominal draw: 29.0A
Max current: 55.0A
- Drive mode
Nominal draw: 14.0A
Max current: 28.0A
- Eco mode
Nominal draw: 8.0A
Max current: 16.0A
- Throttle lever params:
Throttle mode: Default/Speed-based
- Brake lever params:
Lever virtual limit: 120
Min phase current: 6.0A
Max phase current: 35.0A
- Stay on when scooter is locked
- Wheel size: 10.0 inches
- Compat patches
- Firmware region: AUTO
- KERS Min Speed: 6 km/h
- No overspeed alarm
- Error raising level 1
- Throttle current raising coefficient: 800
- Brake current raising coefficient: 500
- No cruise control beep
- Brake light mode: static
- Brake light flash frequency: 255
- Cruise control delay: 10 seconds
- Motor start speed: 3 km/h
- Beep types:
Charger in: Short
Charger out: Double
Lock: Short
Unlock: Short
Reboot: Long
Shutdown: Long
Cruise control: Long
- Version spoofing
- 20 Juni 2020
- 2.023
- 1.876
- E-Scooter
- G30D
- Telegram
- @Doragonnaito
Wenn du den Bremshebeltrick verwendest, kannste dir die Geschwindigkeiten in den Regionen sparen, greifen eh nicht. Du bekommst ne andere Zahl angezeigt, weil der Bremshebeltrick anders funktioniert und die Region eben nicht wechselt. Je nach Region ist die Tachoabweichung des Dashboards unterschiedlich gut oder schlecht, daher die Differenz.
Ich hab hier meinen Xiaomi Pro 2 und überlege nun mir den G30LD zu holen. Lässt der sich genauso wie der Pro2 schneller machen ?
Und lohnt sich der Wechsel überhaupt ?
Und lohnt sich der Wechsel überhaupt ?
