Also so wie ich das verstanden habe, kann ich über den coeffizient den "Biss" dann einstellen ? Heist im Endeffekt dann in wieviele "Schritte" der Weg des Bremshebels und Gashebels unterteilt ist ? Hoher coeffizient == bissiger Gas oder Bremshebel. Niedriger Coeffizient heist ich brauche mehr weg im Brems / Gashebel um die volle Amperezahl zu erreichen ?
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Weniger Schritte sind schneller gehebelt und damit bissiger.
Eine Unterteilung in mehr Schritte macht es Softer und besser zu kontrollieren.
Der Effekt nimmt, je nach Ausstattung im Verhältnis zum Akkustand auch ab und verbraucht auch mehr. Etwas kompensieren kann man dies mit KersOFF.
Leistung kostet immer, Lebensdauer/Verschleiß/Kraftstoff oder Strom.
Eine Unterteilung in mehr Schritte macht es Softer und besser zu kontrollieren.
Der Effekt nimmt, je nach Ausstattung im Verhältnis zum Akkustand auch ab und verbraucht auch mehr. Etwas kompensieren kann man dies mit KersOFF.
Leistung kostet immer, Lebensdauer/Verschleiß/Kraftstoff oder Strom.
Mit KersOFF kann man bergab aber keinerlei Energie rückgewinnen, oder ? Ausser wenn man ab und an mal mit der Motorbremse bremst ? Was man je nach Situatuion wohl macht, oder eben nicht macht, wenn man ihn laufen lassen kann.
Nunja, Kers... da streiten sich die Geister was es effektiv bringt. Hier im Forum gab es schon mal ein Experiment dazu, das zeigte marginale Vorteile. Gerade mit einer CFW ist da eher bei vollen Akku die Gefahr zu hoch, wenn man nen längeren Berg runter bremst, es zu Fehlfunktionen kommt oder Bauteile abbrennen.
Der Motor fungiert halt wie ein Generator und die Energie muss ja wo hin. Aber das nicht der richtige Thread dazu.
Ich für meinen Teil liebe das Freeroll Roller Feeling und meine ausrollen bringt mehr Effiziens.
Der Motor fungiert halt wie ein Generator und die Energie muss ja wo hin. Aber das nicht der richtige Thread dazu.
Ich für meinen Teil liebe das Freeroll Roller Feeling und meine ausrollen bringt mehr Effiziens.
Komisch ich habe mit der cfw keine Tempomat. Timer ist in der cfw auf 4sec und wenn ich im Dashboard schaue ist der Regler auf aktiviert. Pro2
Wäre Klasse wenn man den Tempomat zur cfw hinzufügen könnte, denn ohne fault einem der Daumen ab 
Das macht keinen Sinn! Die Funktion muß zu-und abschaltbar sein, gerade in der Innenstadt und das geht nur per App ... sonst müsste man j jedesmal wieder flashen zum An/ausschaltenWäre Klasse wenn man den Tempomat zur cfw hinzufügen könnte, denn ohne fault einem der Daumen ab
Und wie kann ich den Tempomat einschalten? Auch mit GM habe ich keinen.Das macht keinen Sinn! Die Funktion muß zu-und abschaltbar sein, gerade in der Innenstadt und das geht nur per App ... sonst müsste man j jedesmal wieder flashen zum An/ausschalten
Steht doch schon 2 posts weiter oben... mit der app m365 tools oder auch m365 dashboard.. ziu finden im Playstore
Geht definitiv. Poste mal Screenshots, was du in der App eingestellt hast. Wieviel Sekunden hast du in det cfw eingestellt?
Sieht gut aus. Wenn du jetzt GM durchführst und die Geschwindigkeit 4 Sek. gleich bleibt, springt der Tempomat rein
D. H. die darf nicht schwanken, z. B. von 24 auf 25, dann wieder 24...zum testen in der cfw einfach mal 1-2 Sekunden einstellen (und flashen)
D. H. die darf nicht schwanken, z. B. von 24 auf 25, dann wieder 24...zum testen in der cfw einfach mal 1-2 Sekunden einstellen (und flashen)
4sec die exakte Geschwindigkeit halten, damit der Tempomat angeht, halte ich für Zuviel. Sollte aber trotzdem funktionieren...
Die Geschwindigkeit braucht sich nur für eine viertel Sekunde um 1kmh verändern, und schon läuft der Timer von vorne.
stell mal auf 2sec, so hab ich das, und auch da braucht der manchmal eine gefühlte Ewigkeit...
Die Geschwindigkeit braucht sich nur für eine viertel Sekunde um 1kmh verändern, und schon läuft der Timer von vorne.
stell mal auf 2sec, so hab ich das, und auch da braucht der manchmal eine gefühlte Ewigkeit...
Korrekt. Ich fahre grundsätzlich ohne und hab auf 10 sek. geflasht.. aus Prinzip. Hatte dann aus Versehen mal im Dashboard unbemerkt eingeschaltet und die Sau ist tatsächlich angesprungen. Wusste erst gar nicht, was los war und dachte schon, der Gashebel ist hinüber 
Das geht z.B. mit der APP "m365 Dashboard" dort kann man den Tempomat ein und ausschalten. GM muss aber vorher aktiviert werden.
Muß es nicht. Die Einstellung bleibt auch nach beenden der App erhalten , somit ist es wurscht, ob man GM vorher, nachher oder eine Woche später startet
Wie man es machen sollte weis ich nur gebt es leider nicht. Zb mit der ** Bezahlsoftware ** cfw klappt es. Daher dachte ich es liegt evtl an der cfw aber da es wohl nur bei mir ist muss ich weiter schauen wieso weshalb
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