Leg dir das alte Lager über das neue zum einpressen.
Das ist wesentlich schonender und richtiger.
Das ist wesentlich schonender und richtiger.
- 20 Dezember 2020
- 132
- 50
- E-Scooter
- G30DAudiRS+G30DAudiS
Sind das die Richtigen für vorne?
Die von Amazon sind alle.
Die von Amazon sind alle.
4 Stück SKF Rillenkugellager 6001 2RSH Kugellager 6001-2RS 12x28x8 mm | eBay.de
Rillenkugellager 6001 2RSH Herst: SKF. Ihr Kugellager-Handloser-Team. 2RSH = beidseitige gummierte Abdeckung. Innen (d): 12mm. Wir können alles klären und das Versehen beheben. Verkaufspreise inkl.
www.ebay.de
Ja, die Passen.Sind das die Richtigen für vorne?
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Sie scheinen es zu sein, aber versichern möchte ich Dir das nicht.
Wenn Du hier sicher gehen willst, nimm doch die, auf die der Gerhard oben auf Seite 1
in seiner wunderbaren Anleitung verwiesen hat und fertig.
Wähle einfach einen anderen Händler aus.
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in seiner wunderbaren Anleitung verwiesen hat und fertig.
Wähle einfach einen anderen Händler aus.
Mein neuer Gebrauchter wurde anscheinend evt. auch mal ganz gern abseits der Straße bewegt, also vom Vorbesitzer.
Zur Reinigung: Erst einmal trocknen lassen und dann bürste ich eben ab.
Der Neue mußte allerdings aufwändiger gebürstet bzw. gepinselt werden, der war schon schmutzig.
Aber letztendlich geht die Reinigung mit Bürsten schnell und bei guten Bürsten schonend.
Die Tage mache ich mal nen Eimer warmes Wasser mit Reiniger fürs Fahrrad, Bürste dazu und fertig.
Zum Lager: Hab mir das Rad mal im Freilauf angehört. Dachte so, "ja, hört man, musste tauschen".
Hab dann mal den Freilauf meines anderen Rollers gehört, der ist so gut wie neu und wird ausschließlich auf der eher trockenen Straße bewegt.
Ergebnis: Gleich laut bzw. gleich unschön laufend..
Aber die bekommen auch eh beide neue Lager
Zur Reinigung: Erst einmal trocknen lassen und dann bürste ich eben ab.
Der Neue mußte allerdings aufwändiger gebürstet bzw. gepinselt werden, der war schon schmutzig.
Aber letztendlich geht die Reinigung mit Bürsten schnell und bei guten Bürsten schonend.
Die Tage mache ich mal nen Eimer warmes Wasser mit Reiniger fürs Fahrrad, Bürste dazu und fertig.
Zum Lager: Hab mir das Rad mal im Freilauf angehört. Dachte so, "ja, hört man, musste tauschen".
Hab dann mal den Freilauf meines anderen Rollers gehört, der ist so gut wie neu und wird ausschließlich auf der eher trockenen Straße bewegt.
Ergebnis: Gleich laut bzw. gleich unschön laufend..
Aber die bekommen auch eh beide neue Lager
- 20 Dezember 2020
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- E-Scooter
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Da landest du bei Amazon. Davon kann man dann genau noch ein Kugellager in den Einkaufswagen legen. ^^Sie scheinen es zu sein, aber versichern möchte ich Dir das nicht.
Wenn Du hier sicher gehen willst, nimm doch die, auf die der Gerhard oben auf Seite 1
in seiner wunderbaren Anleitung verwiesen hat und fertig.
Wähle einfach einen anderen Händler aus.
Mehr gibt es bei dem nichtmehr.
Sorry aber einfach mal den Lagertyp googeln und schon findest du 10 Shops zum bestellen. Wo ist das Problem ? Alternativen habe ich auch schon gepostet.
- 20 Dezember 2020
- 132
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- E-Scooter
- G30DAudiRS+G30DAudiS
So lager lagen heute schon im Briefkasten.
Hab sie gleich eingebaut
War zu neugierig. ^^
Schwergängig finde ich die jetzt nicht wirklich.
Das video ist leider fehlerhaft vom Einbau! Oder sagen wir mal unvollständig. ^^
Der hatte Glück!
Der dreht die Trommel etwas nach hinten und zieht das rad nach vorne ab.
Die Welle bzw. die Gewinde sind beidseitig abgeschliffen. Also verjüngt.
Diese Verjüngung muss in eine bestimmte richtung zeigen, damit man die Welle aus der Aufnahme ziehen kann.
Er musste seine nur 45° nach hinten drehen und konnte das Rad herausziehen.
Tja bei mir waren es leider 45° in die andere Richtung.
Das macht das Bremsseil allerdings nicht mit, weil es nicht zusammen gestaucht werden muss sondern länger werden müsste..... -.-
Hab die Muttern, an der man die Bremse nachstellt so gut wie komplatt ab gedreht. dann konnte ich 45° in die andere Richtung drehen.
Beim zusammenbau muss man darauf achten, das man die Welle wieder genauso oder besser so wie der typ im Video einpresst auf die Trommel, sodass man das besser rein und raus bekommt.
Das war der erste Klopper.
Der Zweite war die Trommel!
Der zieht die im Video einfach mal mit der Hand ab!
Leider nein leider garnicht. ...^^
Musste die komplette Trommelbremse mit samt der Welle von hinten raus kloppen.
Dann die Welle aus der Trommel.
Das einzige was scheinbar bei mir leichter war als im Video war das kloppen der Lager. Gut Roller ist auch noch sehr Jung.
Gingen super raus und die neuen konnte ich teils mit der Hand reindrücken.
Habe alle anlageflächen mit Kupferpaste benetzt.
So bekomme ich das erstens später falls nötig nochmal leichter auseinender und es rostet nix.
Zweitens dichtet das alles nochmal besser gegen Wasser ab.
Alles ohne Werkbank auf nem Baumstumpf im Wohnzimmer gemacht. ^^
Probefahrt im Flur war auch gut ^^
Als nächstes dann den Motor
Hab sie gleich eingebaut
War zu neugierig. ^^
Schwergängig finde ich die jetzt nicht wirklich.
Das video ist leider fehlerhaft vom Einbau! Oder sagen wir mal unvollständig. ^^
Der hatte Glück!
Der dreht die Trommel etwas nach hinten und zieht das rad nach vorne ab.
Die Welle bzw. die Gewinde sind beidseitig abgeschliffen. Also verjüngt.
Diese Verjüngung muss in eine bestimmte richtung zeigen, damit man die Welle aus der Aufnahme ziehen kann.
Er musste seine nur 45° nach hinten drehen und konnte das Rad herausziehen.
Tja bei mir waren es leider 45° in die andere Richtung.
Das macht das Bremsseil allerdings nicht mit, weil es nicht zusammen gestaucht werden muss sondern länger werden müsste..... -.-
Hab die Muttern, an der man die Bremse nachstellt so gut wie komplatt ab gedreht. dann konnte ich 45° in die andere Richtung drehen.
Beim zusammenbau muss man darauf achten, das man die Welle wieder genauso oder besser so wie der typ im Video einpresst auf die Trommel, sodass man das besser rein und raus bekommt.
Das war der erste Klopper.
Der Zweite war die Trommel!
Der zieht die im Video einfach mal mit der Hand ab!
Leider nein leider garnicht. ...^^
Musste die komplette Trommelbremse mit samt der Welle von hinten raus kloppen.
Dann die Welle aus der Trommel.
Das einzige was scheinbar bei mir leichter war als im Video war das kloppen der Lager. Gut Roller ist auch noch sehr Jung.
Gingen super raus und die neuen konnte ich teils mit der Hand reindrücken.
Habe alle anlageflächen mit Kupferpaste benetzt.
So bekomme ich das erstens später falls nötig nochmal leichter auseinender und es rostet nix.
Zweitens dichtet das alles nochmal besser gegen Wasser ab.
Alles ohne Werkbank auf nem Baumstumpf im Wohnzimmer gemacht. ^^
Probefahrt im Flur war auch gut
^^Als nächstes dann den Motor
Vorsicht damit 
rollerplausch.com
Ninebot G30D Scheinwerfer einstellen/verbessern
scheint leider auch ohne e prüfzeichen zu sein, war mir doch recht wichtig Mir eigentlich auch. Ich hoffe die hat ein E-Prüfzeichen 🧐 Hat aber auch 4,5 Watt ca Mehrverbrauch ... nur als Fakt. 🤷 Bei meinem 32.5Ah Akkumonster werde ich das hoffentlich kaum Bemerken.
rollerplausch.com
Werde wahrscheinlich auch bald die Lager wechseln. 4400km Offroad haben den G30D trotzdem nicht klein bekommen.Guten Morgen zusammen
Warte aktuell noch auf die letzten Werkzeuge und werde dann gut vorbereitet mit dem Tausch der Kugellager vorne an meinem neuen Gebrauchten beginnen.
Habe mir die wirklich gute Anleitung hier ausführlich durchgelesen und die Schritte auf den Bildern nachverfolgt.
Dann alles Werkzeug bestellt. Und die Lager von SKF für vorne.
In diesem Sinne, I´ll be back..
- 3 Februar 2021
- 4
- 11
- E-Scooter
- Ninebot G30D II
Servus Leute,
Ich habe bei meinem G30D (Baujahr 7/2020, gekauft im November 2020) nach etwa 240 km bei einer Regenfahrt das bekannte Vogelzwitschern vernommen und die empfohlenen SKF-Lager bestellt. Habe heute mit 851 km Laufleistung die Lager am Vorderrad getauscht. Alles extrem problemlos nach Anleitung (danke hierfür!!!). Hatte nach den ganzen vorigen Meldungen Angst dass die Bremse nicht untergeht, aber nichts dergleichen. Radmuttern abgeschraubt, Bremse leicht angezogen, Rad herausgehoben und Bremse abgenommen, alles butterweich und problemlos. Auch der eigentliche Tausch der Lager erwies sich als einfacher als befürchtet.
Grüße aus Oberbayern,
Daniel
Ich habe bei meinem G30D (Baujahr 7/2020, gekauft im November 2020) nach etwa 240 km bei einer Regenfahrt das bekannte Vogelzwitschern vernommen und die empfohlenen SKF-Lager bestellt. Habe heute mit 851 km Laufleistung die Lager am Vorderrad getauscht. Alles extrem problemlos nach Anleitung (danke hierfür!!!). Hatte nach den ganzen vorigen Meldungen Angst dass die Bremse nicht untergeht, aber nichts dergleichen. Radmuttern abgeschraubt, Bremse leicht angezogen, Rad herausgehoben und Bremse abgenommen, alles butterweich und problemlos. Auch der eigentliche Tausch der Lager erwies sich als einfacher als befürchtet.
Grüße aus Oberbayern,
Daniel
Habe gerade einen der hier liegenden Gen1 Motoren geöffnet und das erste Lager freigelegt. Obwohl der Roller wohl auch abseits der Piste bewegt wurde, ist das Lager intakt und macht einen guten Eindruck. Auch habe ich keinerlei eingetretenen Schmutz feststellen können. Das Lager läuft ruhig und sauber.
Als Nicht-Kugellagerfachmann ist meine Vermutung: Die Kugellager hinten sind ja innenliegend und insgesamt gut vor Verunreinigung und Schmutz geschützt. Ich würde mehr auf das Laufgeräusch hören als auf den Widerstand beim Drehen.
Als Nicht-Kugellagerfachmann ist meine Vermutung: Die Kugellager hinten sind ja innenliegend und insgesamt gut vor Verunreinigung und Schmutz geschützt. Ich würde mehr auf das Laufgeräusch hören als auf den Widerstand beim Drehen.
Also 30 KM ? Erstmal einfahren das gute Stück. Ansonsten ist ein leichter Widerstand normal. Bauartbedingt durch die Magneten im Motor.
Mal eine Frage an die Profis:
Welche Lager würdet Ihr vorziehen die SKF 6003 2RSH oder die ZZ bzw. 2Z ?
Welche Lager würdet Ihr vorziehen die SKF 6003 2RSH oder die ZZ bzw. 2Z ?