Ja, nach 5 sek gleicher Gashahn Posi mit LTGM/GM oder VLT DE unlock Patch
Das wonach du hier gefragst hast ist eine "TRIP" Anzeige. Ich überlege das für das nächste Update in die Messdaten mit aufzunehmen, sodass dieser Wert dann über die "Messaufzeichnung" einsehbar ist.
Der Tempomat wird nicht durch das Halten einer bestimmten Gashahnposition aktiviert, sondern durch das Halten einer bestimmten Geschwindigkeit.
Im LTGM/GM oder im normalen "S" Modus ist der Gashebel zum steuern der Geschindigkeit ausgerichtet. Bei DPC steuert man mit dem Gashebel die Stromstärke, ähnlich wie beim Auto/Motorrad. Wenn du im LTGM/GM Mod fährt, dann ist die Aussage von
VooDooShamane korrekt.
VooDooShamane ist so oder so korrekt, wir wissen was in der Firmware steht. Den Poti muss man über die besagte Zeit in einer bestimmten Stellung halten. Das ist vorausgesetzt. Nun gibt es aber Ereignisse, die die Zeit bis zur Aktivierung des Tempomats wieder zurücksetzen, z.B. Bremse/Motorbremse.
OK, ihr müsst es wissen, das stimmt und da will ich auch nicht widersprechen.
Codi Der Timer wird durch verschiedene Ereignisse zurückgesetzt. Wir haben hier nicht alle erforscht. Sicherlich führt neben Bremsen auch das Beschleunigen zum Reset.
Hä? Jetzt verstehe ich es auch nicht mehr. Klar simuliert der Tempomat die Stellung vom Gashebel aber unter DPC steuer ich nicht die gewünschte Geschwindigkeit sonder die gewünschte Stromstärke. Wenn ich auf ebener Strecke unter DPC die 20 km/h den Tempomat aktiviere und es geht dann Berg auf oder Berg ab, dann fährt er langsamer oder schneller aber die Stromstärke bleibt die gleiche. Bei LTGM/GM will er aber die im Tempomat gefahrene Geschwindigkeit halten und regelt das über den Strom, so daß er Berg auf wie auch Berg ab die Geschwindigkeit hält.Die Aussage von
Der Tempomat hat nichts mit Geschwindigkeits oder Stromregelung zu tun, sondern "simuliert" lediglich die erkannte Stellung des Gashebels.
Daniel_Gee das liegt an der Art der Regelung, nicht am Tempomat.
