Paulederbaus
Content-Creator
- 6 August 2020
- 120
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- E-Scooter
- Pro2 | G30LD
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- paulederbaus
Sollte es die Motorbremse sein, gerne auch die Bremse für eine Testfahrt auf 0A stellen.
NEUE SHU v2.1, SHFW v0.2.6, Fw Zipper v3
- Ersteller ActSeven
- Erstellt am
- 20 Mai 2022
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- Ninebot G30D 2
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- @Pascal_1310
Im Leerlauf liefert die Motorbremse Strom (Rekuperation).
Wenn ich die Motorbremse jedoch betätige, dann zieht sie doch Strom.
Ansonsten wäre die Ampereeinstellung für die Motorbremse ja völlig sinnfrei.
- 20 Mai 2022
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- @Pascal_1310
Ich habe es so verstanden, das mit der Ampereeinstellungen reguliert werden kann, wie viel Strom die Bremse generiert. Je stärker der generierte Strom (höhere Amperee) desto stärker die Bremsleistung. Oder irre ich mich?
- 30 Juli 2020
- 1.475
- 900
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- MAX G3D with XD
Den bug gibt es auch schon seit CFW DRV 126
damals war es der Charging Mode.Es reicht schon wenn du die Bremse für ~3sek durchdrückst
- 20 Mai 2022
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- @Pascal_1310
- 30 Juli 2020
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So war der bug bei mir damals mit cfw 126, da hat es gereicht, die E-Bremse für ~3sek zu betätigen, und dann ging er aus bzw. nur das Dashboard, weil GM wurde nicht ausgeführt.
- 15 April 2021
- 11
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Aber er kommt dann leider nicht mehr wirklich den Berg hoch, gibt's dafür eine Lösung ?Was mir auch aufgefallen ist, ist das die E-Bremse endlich Kraft hat. Wahrscheinlich deshalb weil man nun den Hallsensor einstellen kann
Zum Thema Speed Regulation
Mit dem Kp Wert (oberer) stellt man die Aggressivität des Gashebels ein, je lascher der Wert (ca. 10) ist, desto mehr leidet die Vmax, dafür ruckelfrei.
Damit kommen wir zum 2ten Wert,
%Wert (unterer). Hiermit kann man den Verlust der Vmax entgegen steuern indem man den Wert erhöht
Fazit:
Wer ruckelfrei fahren will,
Stellt den Kp Wert (oberen) kleiner ein
Und den % Wert (unteren) höher.
Hoffe dieser Nachtrag ist hilfreich
LG
Da war ich gerade am nachdenken. Habe bei den Hall 45 und 187 eingestellt
Und bei Speed bin ich bei 22 und 7%. Ruckelt. Also muss ich bei 22 weiter runter für entspannteres Gas.
Und ich komme jetzt schon nicht auf max speed von 30.
Jemand Erfahrung wie weit man gehen kann bei dem unteren % Wert?
Und bei Speed bin ich bei 22 und 7%. Ruckelt. Also muss ich bei 22 weiter runter für entspannteres Gas.
Und ich komme jetzt schon nicht auf max speed von 30.
Jemand Erfahrung wie weit man gehen kann bei dem unteren % Wert?
- 20 Mai 2022
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- @Pascal_1310
Disable charging mode scheint Abhilfe zu schaffen. Das Licht ist gestern bei einer längeren Fährt nicht mehr ausgegangen.Pascal1310 S shivaOHM :
Könnt ihr mal folgende Dinge testen bzw. beobachten?
1) Wenn ihr unter System Settings „disable charging mode“ einstellt, passiert das noch?
2) Verschwinden beim Anhalten die km/h Beschriftung und die Anzeige für den Modus?
3) Passiert das auch, wenn ihr das Licht auf „always on“ stellt?
Beim Anhalten verschwindet sonst übrigens auch kurzzeitig die km/h Beschriftung und die Anzeige für den Modus.
Licht auf always on habe ich nicht getestet...
Paulederbaus
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- 6 August 2020
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- paulederbaus
Danke fürs Testen! Das ist sehr hilfreich.
Wärst du eventuell auch bereit eine Lösungsvariante zu testen? Falls ja, schreibe mir gerne eine DM.
- 15 April 2021
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Bin jetzt vor paar Tagen auf DPC umgestiegen,dennoch muss man die Ampere Werte bei Speed Regulation etc einstellen, damit es nicht mehr ruckelt, aber habe jetzt jeweils 1A höher, als von Shu vorgegebenen und 1% niedriger eingestellt, somit kommt er auf die einstellten km/h, ruckelt nicht mehr und man hat auch keine Einbußen.Weiter mit den Werten probieren, ansonsten würde ich DPC testen
Wenn du bei Speed 25A stehen hast, dann gehe ein rauf und beim unterem Wert 1% runter vom vorgegebenen Wert von Shu aus, müsste dann klappen, dass du deine eingestellte km/h erreichst ohne dass es ruckelt
Und man hat auch eine Einbußen vom Speed her.
- 9 November 2022
- 28
- 19
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- Ninbot G30D
Malzeit
Ich teste jetzt schon einige Zeit mit der neuen Version rum.
Z.b habe ich nie ruckeln und die Speed Regulations settings haben bei mir keine Auswirkungen.
Mir sind nur ein paar irritierend Sachen aufgefallen, vielleicht kann mir das einer erklären.
1)
Wenn ich z.b im Spirtmodus 25 A eingeben und ich die einstellung über ninedash kontrolliere kommen nur ca 18-20 A an, diese fallen auch mir höherer Geschwindigkeit.
Warum ist das so ? Es sollten doch Echte Amper sein oder liefert Nine Dash über das bms falsche Werte ?
2)
Allgemein kommt mir die 6er Version etwas zarter rüber als die 5er Vorgänger Version, ist das bei euch auch so ?
3)
Im 48V setup komm ich im Leerlauf nur auf 40 kmh und nicht auf die 45 kmh. Ich hab das noch nicht mit der CFW gegen getestet. (Speedlimit ist offen)
Kann das auch ein Bug sein das er nicht ans Limit fahren kann ?
Ich teste jetzt schon einige Zeit mit der neuen Version rum.
Z.b habe ich nie ruckeln und die Speed Regulations settings haben bei mir keine Auswirkungen.
Mir sind nur ein paar irritierend Sachen aufgefallen, vielleicht kann mir das einer erklären.
1)
Wenn ich z.b im Spirtmodus 25 A eingeben und ich die einstellung über ninedash kontrolliere kommen nur ca 18-20 A an, diese fallen auch mir höherer Geschwindigkeit.
Warum ist das so ? Es sollten doch Echte Amper sein oder liefert Nine Dash über das bms falsche Werte ?
2)
Allgemein kommt mir die 6er Version etwas zarter rüber als die 5er Vorgänger Version, ist das bei euch auch so ?
3)
Im 48V setup komm ich im Leerlauf nur auf 40 kmh und nicht auf die 45 kmh. Ich hab das noch nicht mit der CFW gegen getestet. (Speedlimit ist offen)
Kann das auch ein Bug sein das er nicht ans Limit fahren kann ?
- 10 November 2022
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Chip-Swap (+ST-Link downgrade) oder Controllertausch, mehr Möglichkeiten gibt es atm nicht
Hallo, da ich Probleme mit dem Tempomat habe ,habe ich die Werte mit licht an 85 Licht aus 95 mal kann damit den Hallsensor feiner einstellen habe ich gelesen. Aber verstehe leider die Zusammenhänge nicht, was das ganze für mich noch schwieriger macht wie es eh schon ist. Ich schicke euch mal die Einstellungen dazu. Vielleicht kann mir jemand helfen, erklären was ich machen kann. Danke schon mal im voraus.
Beim Thema ruckelnder Tempomat - musst du ein bisschen mit der speedregulation stiffness + correction rumspielen.
zum Thema Hall Sensor Licht an + Licht aus - ich denke durch die Zusätzlichen Verbraucher bei eingeschaltetem Licht kommt es zu einer Art erhöhtem Widerstand?Ja das habe ich versucht, aber bei niedriger und hoher gewschindkeit 0-30 und 34-39 ist alles ok aber zwischen 30-34 das bekomme ich einfach nicht hinBeim Thema ruckelnder Tempomat - musst du ein bisschen mit der speedregulation stiffness + correction rumspielen.
Guten Morgen,
Frage warum stellst du höhere beziehungsweise niedrigere werte als ermittelt ein. Das verstehe ich nicht?
Frage warum stellst du höhere beziehungsweise niedrigere werte als ermittelt ein. Das verstehe ich nicht?
Nieder