Ninebot MAX G30 / G30d Big Battery. G30d mit m365 Komponenten und 42ah Akku.

[Zwanzischmark]

Wenn die verschlossen sind , ist der Motor dicht.

 

[Zwanzischmark]

Heute habe ich die Motorwindungen mit Epoxidharz vergossen.
Im ersten Durchgang sind ca 35g Harz in die Windungen eingezogen.

Vorher musste aber das ganze Öl raus.
Das ging mit Bremsenreiniger und Pressluft aber recht gut.

Das soll die Wärmeableitung der einzelenen Adern nochmal verbessern , Geräusche vermindern und die Lebensdauer bzw Belastbarkeit verbessern.
Wird in Industriemotoren auch so gemacht.

 

[Speeed]

Heute habe ich die Motorwindungen mit Epoxidharz vergossen.
Im ersten Durchgang sind ca 35g Harz in die Windungen eingezogen.

Cool, danke, ich bin also nicht der einzige gestörte hier.

Bin gespannt, wie sich das auswirkt.

Was ich letztens noch schreiben wollte: Du kannst vermutlich besser dünnes Öl nehmen und davon auch recht wenig.

Durch die Fliehkraft wird das Öl sowieso rundum an den Magneten "kleben". Da muss dann vermutlich nur der Luftspalt zum Stator überbrückt werden, um die Wärme abzuleiten. Zuviel oder zu dickes Öl verbraucht nur Motorleistung.

Just my 2Cent

 

[Zwanzischmark]

Cool, danke, ich bin also nicht der einzige gestörte hier.

Bin gespannt, wie sich das auswirkt.

Was ich letztens noch schreiben wollte: Du kannst vermutlich besser dünnes Öl nehmen und davon auch recht wenig.

Durch die Fliehkraft wird das Öl sowieso rundum an den Magneten "kleben". Da muss dann vermutlich nur der Luftspalt zum Stator überbrückt werden, um die Wärme abzuleiten. Zuviel oder zu dickes Öl verbraucht nur Motorleistung.

Just my 2Cent

Ne , ich glaube da sind noch mehr bekloppte^^

Was es bringt ist immer die Frage....
Wenn ich die Möglichkeiten hätte , dann würde ich sowas gerne mal unter Laborbedingungen messen.
Also solange , bis die Motoren abrauchen.
Auf jeden fall bringt es bessere Wärmeableitung , soviel ist schonmal sicher.


Tatsächlich war der erste Probelauf mit 120ml Öl so , dass die Leerlaufleistung von ca 9w , auf ca 17w gestiegen war.
Nafürlich kein praxisnaher Vergleich.
Ich habe das Öl aber auch deutlich schwappen gehört und die neuen , etwas schergängigeren Lager waren schon drin.
Wenn alles erstmal warm ist , wird das Öl ja noch dünner und der Verbrauch müsste sinken. Durch das Harz sind die Luftspalte dann ja verschwunden und es passt weniger Öl rein. Somit auch weniger schwappen und weniger Wiederstand.

Zu 85% werde ich das eh nicht brauchen. Aber wenn ich doch mal wieder ewig weit fahre , dann muss man sich keine sorgen machen.

 

[Doragonnaito42]

Einen Soundcheck hätte ich gerne, wenn alles an Harz trocken ist

 

[Speeed]

Tatsächlich war der erste Probelauf mit 120ml Öl so , dass die Leerlaufleistung von ca 9w , auf ca 17w gestiegen war.
Nafürlich kein praxisnaher Vergleich.

Das ist doch mal was. Damit arbeitest Du wissenschaftlicher als die meisten anderen Menschen. Mit so einer Messung lässt sich ja was anfangen.

Irgendwer muss das ja mal stellvertretend ausprobieren. Bin gespannt wie es weitergeht.

 

[Zwanzischmark]

Das Epoxid ist nun nach Tagen auf der Heizung durchgehärtet.
Ich habe später nochmal ca 10g als zweite , dicke Schicht auf die Windungen gegeben. Die sind nun vollständig eingegossen.
Leider hab ich vergessen , Fotos zu machen...


Wenn das jemand nachmachen will , rate ich dringend dazu , den äußeren Metallrand vom Stator sauber mit Klebeband abzukleben. Das Harz läuft ja darüber , verbindet sich mit der Oberfläche und geht dann kaum wieder ab. Da der Abstand vom Stator zum Magnet so gering ist , schleift das dann.

Ich habe es dann mühsam mit dem Dremel wieder abschleifen müssen..
Also vorher abkleben!

Eine gute Waage wäre beim anmischen auch ratsam. Meine war zu ungenau und ich hatte zu viel Härter vermischt. Das hat dann angefangen zu schwitzen und zu kleben. 1g zuviel reicht schon aus. Es hat aber trotzdem ausgehärtet.


Der Sound vom Motor hat sich übrigens nicht verändert.

Es gibt sogar nicht leitende Zusatzstoffe für das Harz , die die Wärmeleitfähigkeit verdoppel bis verdreifachen können. Leider habe ich das erst gelesen , als ich fertig war :-/

Wegen dem Schneeeeeeechaos kann ich nun auch keine Probefahrten machen , um die Leistungaaufnahme zu messen. Also erstmal waaaaaaarten.

 

[Zwanzischmark]

Heute ging es mal wieder weiter.
Habe mir die Eisenglimmerfarbe von Belton besorgt. Die hier im Forum auch empfohlen wird.

Damit habe ich die Achsverlängerungen und Bodenplatte lackiert.

Muss sagen, der Lack ist nahezu wie original.

 

[michi_gecko]

Heute ging es mal wieder weiter.
Habe mir die Eisenglimmerfarbe von Belton besorgt. Die hier im Forum auch empfohlen wird.

Damit habe ich die Achsverlängerungen und Bodenplatte lackiert.

Muss sagen, der Lack ist nahezu wie original.

Wie "hart" wird der Lack - ist der kratzfest?

 

[Zwanzischmark]

Wie "hart" wird der Lack - ist der kratzfest?

So weit bin ich noch nicht.

Der muss erst trocknen.
Dann kann ich mal probieren.

Die Oberfläche ist aber sehr rau.
Sprüht man aus Entfernung , in mehreren Schichten , wird er noch rauer.

Für den Originallook , sollte man nahe und möglichst nass lackieren. Die zweite Schicht am besten , bevor er anfangt rau zu werden.
Dann müsste er etwas glatter werden.

Kratzer werden sicherlich als glatte Stellen sichtbar sein. Außer er hält wirklich garnicht.

Da ich ohne Grundierung oder viel anschleifen lackiert habe , wird er auch nicht so mega gut halten , wie mit.

Wie gesagt. Mal testen.

Post automatically merged: 13 Februar 2021

Hier nochmal ein Vergleich.
Ich habe wie gesagt dicker und aus entfernung gesprüht.
Mal sieht , das er rauer ist

Post automatically merged: 13 Februar 2021

Und noch einer

 

[Doragonnaito42]

Achsverlängerungen

Achsverlängerungen? Innengewindemaß? Länge? Woher?

Hab gerade ein Projekt wo ich die brauche, optimalerweise um M14x1.5 zu verlängern. Und die verlängerung braucht für die Motorkabel ein 8mm loch, hast du das selbst gedreht oder gekauft?

 

[Zwanzischmark]

Achsverlängerungen? Innengewindemaß? Länge? Woher?

Hab gerade ein Projekt wo ich die brauche, optimalerweise um M14x1.5 zu verlängern. Und die verlängerung braucht für die Motorkabel ein 8mm loch, hast du das selbst gedreht oder gekauft?

Aus China , weil das ultra spezial Feinweginde ist. M12x1.25 x 30mm
Gab es nirgentwo in DE zu bestellen.


Besorg dir passende Gewindehülsen , und dreh sie auf länge ab. Dann 10.8 oder 12.8er Schrauben und ebenfalls abdrehen..
Dann bohrst du eine durch und entgratest alles noch.

Ganz easy , wenn du die Möglichkeiten hast.

 

[Zwanzischmark]

Wie "hart" wird der Lack - ist der kratzfest?

So. Der Lack wird nicht komplett hart.
Er lässt sich minimal mit dem Fingernagel verformen.

Die Haftung ist sehr gut. Das hält sogar auf blanken , ungeschliffenen Metall.

Die Oberfläche ist wie 1000-2000 Schleifpapier. Kratzer sieht man also durch Abrieb , der haften bleibt bzw glatte Stellen.

Würde den Lack als recht Hochwertig einstufen.

 

[REX]

Hi,

Wie lange hast du das ganze nun Trocknen lassen?
Auf der Dose steht ja ausgehärtet nach 48h.

Habe mir den Lack auch bestellt und gerade ein Probe Blech lackiert.
Aufjedenfall sieht der Lack schon ziemlich identisch zum Original aus.
Doch wenn der Lack jetzt so "weich" bleibt dann überlege ich doch einfach meine Bodenplatte in schwarz matt zu lackieren.

Mfg Rex

 

[Zwanzischmark]

Den Lack habe ich auf der Heizung bestimmt 2 Tage zum trocknen gelassen.

Er bleibt relativ lange weich. Wird später aber noch härter... Man riecht ja , wenn er noch nicht ganz ausgetrockenet ist.

Evtl sprüht man zum schluss noch einen dünnen Nebel mit matten Klarlack drüber.
Dann sollte Abrieb auch nicht mehr so leicht zu sehen sein.

Ich finde den Lack jedenfalls super.
Hält super , deckt super und hat ein super finish.
(Keine Werbung) ;-p
Bei direkter Beleuchtung und von nahen ist er einen Tick metallischer und einen Stich brauner , als der G30 Lack. Bei normalen Licht sieht man das aber nicht.



Mein Projekt ist nun übrigens fertig.
Als letztes habe ich die Achsabdeckungen nochmal im 3D Drucker neu gedruckt und auch gleich lackiert.
Die Testfahrt hat dann doch gezeigt , dass der Motor leicht schwächer ist.
Meine Brücke konnte ich vorher mit 20Km/H hoch fahren. Nun sind es noch 16Km/h.
Ansonsten hab ich aber keinen Unterschide gemerkt. Am wichtigsten war mir aber eh , dass der Durchschnittsverbrauch runter geht und damit die Reichweite hoch geht.

 

[Tracy711]

Die Rechnung musst du mir aber nun mal erklären. Der Motor hat weniger Leistung bzw. mehr Verlustleistung und soll nun effizienter Arbeiten ?! Da stimmt aber was nicht.

PS: Peugeot Radschrauben haben M12x1,25

 

[Zwanzischmark]

Die Rechnung musst du mir aber nun mal erklären. Der Motor hat weniger Leistung bzw. mehr Verlustleistung und soll nun effizienter Arbeiten ?! Da stimmt aber was nicht.

PS: Peugeot Radschrauben haben M12x1,25

Wie das genau funktioniert , dass der Motor weniger verbraucht , kann ich dir auch nicht 100% erklären.
Evtl weil kleinere Windungen und somit weniger Wiederstand oder so????

Fakt ist , dass der G30 Motor sich bei konstanten z.b 20Km/h , wesentlich mehr gönnt. Der M365 hat bei gleichen Tempo ca 20-40% weniger verbrauch.

Hatte ja beide Werte in der App gesehen und gemessen.

 

[Zwanzischmark]

Heute die erste längere Ausfahrt.

Laut Google 36km. Scooter zeigt 36,87km an.

29% Verbrauch , für ca 36km ist ganz brauchbar denke ich.
98% in D @ 850W und ca 25km/h.

Der Motor wurde zum Schluss dann auch sehr warm.. Ich habe jetzt aber auch nur ca 30-40ml Öl eingefüllt.
Ausgelaufen ist nichts , so dass ich nochmal 20ml nachfüllen werde.

Post automatically merged: 24 Februar 2021

Mit weniger etwas Gewicht oder nur in Eco @ 500w , sollten dann auch 150km machbar sein.

 

[AdscheT]

Respekt! 150km ist ja mal ne Nummer.
Tolles Projekt. Hoffe du hast lange und viel Freude daran.

 

[FloRida87]

Gibt's hier eigentlich Neuigkeiten?