Originalen akku als Zusatzakku verbauen

[Dr.One]

Ich kann doch sicherlich den internen abstöpseln, den externen anschließen und laden oder?

Ja,
Du kannst auch das interne Ladegerät ausbauen, und damit (dauerhaft) deinen Roller und danach dein extra Akku laden.

Dann per Y- Methode und sämtlichen Steckern und 2 Meter Kabel das ganze zusammen bauen.

Ja

Und nachher anschließen?

Beide Akkus müssen EXAKT gleich voll sein.

Ich hab gehört, dass beim anschließen eines Akkus, generell, dass das da leicht funkt und normal wäre? Stimmt das?

Ja&nein: es gibt Stecker mit „anti spark“ da blitzt es nicht….

Post automatically merged: 20 September 2021

Da kannst du alles nachlesen, halte dich an die Anleitung dann schaffst du das ohne Probleme
Thema 'Zusatzakku verbauen Y-Methode Xiaomi 1S (extra Beitrag)'
https://rollerplausch.com/threads/zusatzakku-verbauen-y-methode-xiaomi-1s-extra-beitrag.621/

 

[Daniel_N30DE]

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das BMS nicht unnötig im externen Akku drinne, oder? Also ist es nicht schlimm, wenn das BMS nicht irgendwo angeschlossen ist vom externen Akku?
Habe nämlich das hier gefunden:

"Deswegen laden, wenn die Akku's verbunden sind (per Y-Kabel) somit laden die gleichzeitig über den Roller.
Dein externe Akku hat hoffendlich auch ein BMS und somit gleicht er auch seine zellen aus."

Und wenn das auch richtig sein sollte, kann ich ein internes Ladegerät vom G30D kaufen und dann quasi den externen Akku ab und an richtig laden.

Jetzt kommt für mich mehr Licht in die Sache herein, dank euch

Eines ist mir noch unklar.

Was ist dann mit der App? Kann ich das irgendwie ändern mit der Anzeige
Kapazität usw?

Was ist dieser ladebug, von dem man ständig hört? Gibt's den beim G30D auch? Was muss beachtet werden?

Post automatically merged: 20 September 2021

Was ist eigentlich mit den Zellen da? Mit denen kann man sich doch ein Monster bauen.... Das sind die Roten Zellen.



Wie steht ihr zu den gebrauchten Zellen, die man in ebay kaufen kann? 100 stk. Für 50 ,- ? 18650 er Zellen




Oder die neuen Tesla Zellen besorgen, wenn die raus kommen. Was haltet ihr davon ?

 

[Doragonnaito42]

Was ist eigentlich mit den Zellen da? Mit denen kann man sich doch ein Monster bauen.... Das sind die Roten Zellen.

Fake.

Wie steht ihr zu den gebrauchten Zellen, die man in ebay kaufen kann? 100 stk. Für 50 ,- ? 18650 er Zellen

Schrott und zu wenig Kapazität.

 

[Speeed]

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das BMS nicht unnötig im externen Akku drinne, oder? Also ist es nicht schlimm, wenn das BMS nicht irgendwo angeschlossen ist vom externen Akku?
Habe nämlich das hier gefunden:

"Deswegen laden, wenn die Akku's verbunden sind (per Y-Kabel) somit laden die gleichzeitig über den Roller.
Dein externe Akku hat hoffendlich auch ein BMS und somit gleicht er auch seine zellen aus."

Und wenn das auch richtig sein sollte, kann ich ein internes Ladegerät vom G30D kaufen und dann quasi den externen Akku ab und an richtig laden.

Wie fang ich an, um nich irgendwie doof rüber zu kommen?

Egal, klappt schon:

Du solltest dringend die ganzen Readmes, Howtos etc. hier im Forum lesen! Bei deinem Projekt mit zusammen 120 Zellen musst Du wirklich genau wissen, wie ein BMS funktioniert und was die einzelnen Sicherheitsschaltungen im BMS bewirken.

Dann solltest Du den Unterschied zwischen common Port BMS und extra Ladeport kennen (besonders die Auswirkungen und was passiert, wenn man zwei verschiedene zusammenschaltet und warum das eventuell sogar Sinn macht).

Danach geht es weiter mit dem getrennten oder parallelen Laden von Akkus.

Es haben sich einige Forummitglieder viel Mühe gegeben und diese Beiträge erstellt.

Fräs Dich mal quer Durch alle Akkuselbstbauprojekte, lerne daraus.

Glaub mir, Du wirst dieses Wissen brauchen. In 120 Zellen steckt wirklich Bumms drin. Wenn Du selbst bastelst und Dir ein Fehler passiert, geht es nicht nur um das Feuer.

Zwei solche Akkus falsch geschaltet oder falsch geladen und Du hast in einem geschlossenen Raum max. 20-30 Sekunden. Danach siehst Du nix mehr vor Qualm und austretendem Gas.

Den Mist willst Du nicht in der Lunge haben.

Glaub mir, selbst wenn Du das alles gelernt hast, bleibt noch genug um Fehler zu machen. Passiert mir auch noch viel zu oft.

Hab vorgestern erst beim Einlöten einer BMS Platine in einen Bosch Powertube Akku wieder so ein ZAPP! gehabt, weil das alles unter Saft steht, saueng ist, und die Kabel viel zu kurz sind.

Das nächste Mal isoliere ich vorher die nackten Zellverbinder.

Es ist nix passiert, aber ich war urplötzlich wieder hellwach. Von dem Zellverbinder war nur noch die Hälfte da. Das BMS hat auch überlebt.

 

[michi_gecko]

Na, die gezeigten Zellen von ebay sind ja schon abenteuerlich. Die würde ich nicht mal lagern wollen zuhause.

Soll jetzt auch nicht überheblich klingen, bedenke aber folgendes:

Daniel_N30DE welche Kenntnisse im Bereich Elektro, Elektronik und mechanischer Fertigungs-Grundlagen hast du?
Wenn da drei mal "wenig" kommt, dann lass es.
Hast du eine ordentlich ausgestattete Werkstatt? Die Investition alleine in ein Punktschweißgerät ist "ordentlich", da fängt es bei 200 Euro mindestens an.
Wenn du den internen Akku ersetzten willst, wirst du dir auch Gedanken machen müssen, wie du den befestigst/fixierst.

Weiteres Problem: die aktuellen Zellenpreise. Jedes Angebot unter €5/Zelle ist aktuell mit viel Vorsicht zu betrachten. Ohne Kontakte zu Leuten die was organisieren können, hast wenig Chancen überhaupt Zellen zu bekommen.

Gebrauchte Zellen bergen halt ein gewisses Risiko an Elektro-Schrott. Augen auf beim Kauf. Prinzipiell kann man das machen, nur sollte

Meinen ersten "richtigen" Akku würde ich mit meinen bisherigen Erfahrungen und Gelerntem vermutlich nochmal ganz anders machen. Mittlerweile ist der Workflow deutlich optimiert und auch bei den Materialien bin ich persönlich mittlerweile besser ausgestattet. Allerdings liegt in meinem "Bastelbedarf" mittlerweile auch einiges an Geld.

Speeed : Ja ich weiß schon, warum ich aus Paranoia immer die benachbarten Zellen mit Tape isoliere/abdecke und vor dem Auflegen der Streifen jede Zelle auf Spannung prüfe.

 

[Daniel_N30DE]

Ja, ich habe ein bisschen Kenntnis. Ich Arbeite als KFZ - Mechatroniker. Ich bin auch bei arbeiten an der hochvolt Technik dabei von E - Autos Ich kenne alles nur nicht so tiefgründig. Jetzt schon. Ich habe mich die Nacht hier nochmal eingelesen in das elektro vesen.

Post automatically merged: 21 September 2021

Also im internet und Lehrbüchern

 

[Daniel_N30DE]

Alles besorgt. Tasche ist zwar nicht 100%tig passend, hält den Akku aber durch die Schlaufen und mittels extrem großen Kabelbinder in Position. Das Akkugehäuse ist doch 100%tig Feuchtigkeitsdicht, oder? Ich will den Deckel noch richtig mit dichtmasse aus dem kfz Bereich abdichten. Sollte doch funktionieren??... Wird mit styropor noch umgepackt. Danach kommt noch ein extrem dicker kunstoff Beutel darum, der wie Vakuum verschlossen ist. Dann sollte nichts, garnichts, unter keinen Umständen etwas an den Akku.

Post automatically merged: 21 September 2021

Sollte wohl für mehr reichten Der nette vom Baumarkt hatte nur noch 2 adrige da. Jedoch nicht aus silikon. Nun hab ich einfach 3 Meter Kabel aus silikon geholt, wo man eigentlich in der Sauna verwendet. Reicht dann für mehr Basteleien
Darf eben nichts vertauschen.

 

[Dr.One]

Es bleibt interessant …!
Der Akku im Plastik Gehäuse ist wasserdicht..
Schütz den Akku noch etwas besser gegen Vibration und Stöße.
Mit 3metern kannste dir das Ding in den Rucksack packen…
Ich bin gespannt auf das Ergebnis

 

[Daniel_N30DE]

Wie schließe ich ihn jetzt am besten an? Direkt von Akkupack zu Akkupack? Oder von Akkupack (intern) zu Akkupack (extern) über die Kabel?


Unten aufgezeichnet 2 mögliche wege:


Grün und Blau?

ODER

Gelb und Lila ?

 

[Doragonnaito42]

Wie schließe ich ihn jetzt am besten an? Direkt von Akkupack zu Akkupack? Oder von Akkupack (intern) zu Akkupack (extern) über die Kabel?


Unten aufgezeichnet 2 mögliche wege:


Grün und Blau?

ODER

Gelb und Lila ?

Glückwunsch, auch du hast es geschafft dich mit diesem Bild zu entlarven. Nur die Leihrollerakkus haben die Papierfolie dran!

Endladen über BMS des internen Akkus, verbinden mit grün und blau.

 

[Daniel_N30DE]

Glückwunsch, auch du hast es geschafft dich mit diesem Bild zu entlarven. Nur die Leihrollerakkus haben die Papierfolie dran!

Wie meinst du zu entlarven? Was heißt das?
Der Ninebot ist ist mein. Den habe ich gekauft am 15.03.21

Das heiß dann was?

 

[email.filtering]

... und den zweiten Akku hast Du ganz brav bei Segway erworben ...

 

[Speeed]

Glückwunsch, auch du hast es geschafft dich mit diesem Bild zu entlarven. Nur die Leihrollerakkus haben die Papierfolie dran!

War das nicht genau andersrum? Ich habe bisher noch keinen Verleihrollerakku auf dem Seziertisch gehabt, aber schon 4-5 orginale G30D Akkus.

Die sahen alle wie der linke aus. Da passt auch die Lage der Kabelanschlüsse. Das Bild was ich weiter oben gepostet habe, ist 110%ig ein originaler G30D Akkublock.

Selbst geknipst...

 

[Daniel_N30DE]

War das nicht genau andersrum? Ich habe bisher noch keinen Verleihrollerakku auf dem Seziertisch gehabt, aber schon 4-5 orginale G30D Akkus.

Die sahen alle wie der linke aus. Da passt auch die Lage der Kabelanschlüsse. Das Bild was ich weiter oben gepostet habe, ist 110%ig ein originaler G30D Akkublock.

Selbst geknipst...

Jaa, was heißt das denn nun für mich???? Ich verstehe nur Bahnhof....

 

[email.filtering]

Du wirst ja wohl selbst wissen wo Du den zweiten Akku erworben hast. Aber bei Segway war's wohl nicht!

Aber davon mal abgesehen: Der Akkublock sollte vollständig unterfüttert auf einer steifen Auflage liegen und da "festgenagelt" sein, denn andernfalls werden die unvermeidbaren Vibrationen für einen baldigen Defekt sorgen! Solche Banalitäten solltest Du als KFZ-Mechatroniker aber selbst wissen ... So wie Du den Akkublock da derzeit aufs Chassic hinlümmelst, kann man vielleicht ein paar Proberunden fahren, und selbst das ist schon der Anfang vom baldigen Ende!

 

[Daniel_N30DE]

Du wirst ja wohl selbst wissen wo Du den zweiten Akku erworben hast. Aber bei Segway war's wohl nicht!

Aber davon mal abgesehen: Der Akkublock sollte vollständig unterfüttert auf einer steifen Auflage liegen und da "festgenagelt" sein, denn andernfalls werden die unvermeidbaren Vibrationen für einen baldigen Defekt sorgen! Solche Banalitäten solltest Du als KFZ-Mechatroniker aber selbst wissen ... So wie Du den Akkublock da derzeit aufs Chassic hinlümmelst, kann man vielleicht ein paar Proberunden fahren, und selbst das ist schon der Anfang vom baldigen Ende!

Natürlich schütze ich die akkus vor vibrationen


Jetzt, wo ihr es sagt, ist es mir aufgefallen. Die Zellen sind auch violett. Die vom internen akku sind Grau und das BMS hat einen QR code. Der andere wiederum nicht. Wie NO NAME






Hier erworben:

 

[Doragonnaito42]

110€, schnapper... Ja whatever, eigentlich sollte zumindest einer der Akkus blaue zellen haben. Aber die Lila Zellen gibts eigentlich exklusiv bei Leihroller-Akkus ... Yeah whatever. Hast ihn ja einmal, auf haste den auch schon gehabt, schließ ihn einfach an lol...

 

[Speeed]

Jetzt, wo ihr es sagt, ist es mir aufgefallen. Die Zellen sind auch violett. Die vom internen akku sind Grau und das BMS hat einen QR code. Der andere wiederum nicht. Wie NO NAME

Die Farbe der Zellen allein ist kein Indiz. Ich habe hier blaue Zellen. Aber der Aufkleber auf dem Akku und die Seriennummer dürften Aufschluss geben.

Entscheidend ist aber die Platine vom BMS. Der G30D hat eine unverwechselbare Platine. Die Anschlüsse für Balancerkabel und das Kommunikationskabel sitzen an anderer Stelle. Den QR Code gibt es anscheinend auch nur beim G30D.

Ich war neugierig und habe gerade mal bei ebay Kleinanzeigen reingesehen und nach "ninebot Akku" gesucht.

Das sieht extrem "fishy" aus. Entweder gibt es keine Seriennummern oder welche, die definitiv nicht zum G30D gehören, oder jemand verkauft einen Motor dazu, der zwar von einem G30 stammt, aber von der Verleihversion.

Ich denke, da muss man sehr vorsichtig sein. Werde mal drauf achten, wie ein G30D Akku genau aussehen soll.

Post automatically merged: 24 September 2021

whatever, eigentlich sollte zumindest einer der Akkus blaue zellen haben. Aber die Lila Zellen gibts eigentlich exklusiv bei Leihroller-Akkus

OK, da weiß jemand mehr. Wäre auch schlau von Segway um die Dinge zu kennzeichnen.

 

[cbm0815]

Beim Max G30D I kann Segway die Seriennummer des Akkus nicht mit der FIN des Scooters kombinieren, sprich die Seriennumer des Akkus oder auch des Motors war/ist bis dato nicht rückverfolgbar.

Ich habe mir nun beides auf der Rechnung notiert um im Schadensfall auch diese Nummern auf die Liste setzen zu lassen. Weder auf der Rechnung, Datenbestätigung noch sonst sind diese regulär notiert, leider.

 

[Daniel_N30DE]

Ich war neugierig und habe gerade mal bei ebay Kleinanzeigen reingesehen und nach "ninebot Akku" gesucht.

Das sieht extrem "fishy" aus. Entweder gibt es keine Seriennummern oder welche, die definitiv nicht zum G30D gehören, oder jemand verkauft einen Motor dazu, der zwar von einem G30 stammt, aber von der Verleihversion.

Ich denke, da muss man sehr vorsichtig sein. Werde mal drauf achten, wie ein G30D Akku genau aussehen soll

Wenn ich das jetzt klar und deutlich verstehe, bin ich im Besitz von Diebesgut? Der nette herr hat noch nicht einmal seine Adresse auf das Päckchen geschrieben. Jetzt wird mir alles sehr klar......