Formuliere das doch bitte anders.
Eine "Eintragung" zu erwähnen weckt hier falsche Hoffnungen, denn diese Möglichkeit besteht gar nicht erst.
Ein Umbau hat IMMER den Verlust der ABE zur Folge.
RP ✔️ Schockverliebt in den neuen Viron XI-1200-S und zugeschlagen, ich konnte nicht anders :)
- Ersteller Reiner
- Erstellt am
Eine "Eintragung" zu erwähnen weckt hier falsche Hoffnungen, denn diese Möglichkeit besteht gar nicht erst.
Ein Umbau hat IMMER den Verlust der ABE zur Folge.
Ah.wuste ich nicht
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Ich lese schon aber sorry das ich es nicht gelesen habe bin nur ein mensch
Zuletzt bearbeitet:
OK. Dann schreib doch einfach mal so'n Ding auseinander und zähl nach. Wirste aber nicht machen, weil das ja einen Erkenntnisgewinn mit sich bringen könnte.
Ich steige jetzt aus dieser Diskussion aus, in der es wohl nicht um die Sachebene geht.
das schrauben überlass ich lieber dir. dafür ist mir meine zeit zu schade.
es ist auch völlig wurscht, wieviel anker verbaut sind.
es zählt doch nur das fahrergebnis. und darüber wurden hier keine fakten geposted.
bisher sind alles nur vermutugen und wilde spekulationen.
nicht mal der verkäufer selbst ist im stande, seine abenteuerlichen behauptungen faktisch zu untermauern.
also alles nur heisse luft und geldschneiderei!
Hat er bei mir auch schon mal gemacht. In meinem Fall war es ein ähnliches Thema, aber die Frage wurde nicht beantwortet. Mit m Lesen hat es es also selber nicht so ;-)
Ärgere Dich nicht, newbie fühlt sich dann besser, wenn er irgendwo Dampf ablassen kann, oder von Vorschulniveau spricht. :-D
Gerhard
Administrator
- 26 Mai 2020
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Ach so, und zusammengefasst. Ich würde die Bremse immer als Gesamtsystem betrachten. Sattel, Scheibe, Beläge. Beim Viron macht's Sinn erst Mal den Sattel zu tauschen und dann über die Scheibe und Beläge nachzudenken.
In jedem Fall sollten es aber schwimmend gelagerte Scheiben sein.
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herzlich willkommen.
die nebulösen leistungsangaben des viron 1200 und die damit verbundenen konsequenzen wurden hier im forum bereits ausgiebig diskutiert.
die ersten virons vom letzten jahr wurden definitv mit einem motor mit nur 350 watt nennleistung ausgeliefert.
die angaben in den artikelbeschreibungen diverser händler sind daher falsch bzw. mindestens irreführend.
dein foto vom motor ist sehr interessant. von wann ist dieser roller? was steht als nennleistung in der datenbestätigung und welche nummer hat deine ABE?
offenbar hat der hersteller nun die leistungsangabe auf dem motor einfach entfernt, um weitere reklamationen zu verhindern.
früher sah der aufdruck noch so aus:
der motortyp "JS129" ist der gleiche, nur hier war noch klar zu erkennen, dass es sich um einen 350 watt motor handelt.
nach zahlreichen beschwerden hat der hersteller nun angeblich ende januar eine neue charge der roller auf den markt gebracht, bei dem der motor verbessert worden sein soll.
wie diese verbesserung ausfällt, wird aber verschwiegen. ebenso ob der neue roller nun tatsächlich 500 watt hat.
daher könnten die angaben aus deiner datenbestätigung und ABE etwas licht ins dunkel bringen, sofern du ein exemplar der neuen charge abbekommen hast. ;-)
