RP ✔️ SHFW Anleitung (ScooterHacking Utility) - Ninebot & Xiaomi E-Scooter Tuning

KnightBot schrieb:
Hi Olivetti2001

Schau mal in den alternativen Displayanzeigen nach, was du dort eingestellt hast. A0 ist beispielsweise die Anzeige für den Akkustand (100%).
Stelle es dir dann so ein wie du es gerne hättest oder lass dir wie gewohnt einfach die Geschwindigkeit anzeigen.

LG
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Hab das jetzt auch nach den Flash und der Roller ist plötzlich gesperrt, lässt sich nicht mehr fahren oder ausschalten...
 
Was heißt "plötzlich gesperrt"?
Wenn es das ist, wie von Dir zitiert, dann S. 1 Anleitung Punkt 3 nochmal studieren und umsetzen.

Sonst bitte eine detailliertere Fehlerbeschreibung mit ggf Screenshots von SHU Info Seite und Deinen Einstellungen unter Config Throttle and Brake
 
Gibt es eigentlich endlich einen Fix für folgendes Problem:

Man hält kurz an, 1x Piep, Akkustand wird angezeigt, 2x Piep, Licht geht aus und der Roller fährt nicht. Nach 1-2 Sekunden fährt er dann wieder und das Licht muss manuell eingeschaltet werden.

Der Fehler trat erstmals mit 0.2.6 auf meine ich.
 
inf4cti0n schrieb:
Gibt es eigentlich endlich einen Fix für folgendes Problem:

Man hält kurz an, 1x Piep, Akkustand wird angezeigt, 2x Piep, Licht geht aus und der Roller fährt nicht. Nach 1-2 Sekunden fährt er dann wieder und das Licht muss manuell eingeschaltet werden.

Der Fehler trat erstmals mit 0.2.6 auf meine ich.
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welche BMS version hast du installiert? Falls nicht 158 probiere das eventuell mal.. Oder probier mal den Charging Mode zu deaktivieren in SHFW probehalber, dann musst du auch nix flashen um zu schauen ob es das problem beeinflusst.
Viele 15X BMS haben wohl ein Problem mit dem Charging Modus welche sich random aktiviert.. aber ich könnte natürlich auch komplett falsch liegen :)
 
iuza schrieb:
welche BMS version hast du installiert? Falls nicht 158 probiere das eventuell mal.. Oder probier mal den Charging Mode zu deaktivieren in SHFW probehalber, dann musst du auch nix flashen um zu schauen ob es das problem beeinflusst.
Viele 15X BMS haben wohl ein Problem mit dem Charging Modus welche sich random aktiviert.. aber ich könnte natürlich auch komplett falsch liegen :)
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Liegst natürlich richtig mit dem charging mode, das Thema ist ja schon lange geklärt 👍
 
KaiPlan schrieb:
Hallo Zusammen,

nach einer Probefahrt von ca. 25 km am Stück hatte mein Motor ca. 48°C.
Die Strecke war meistens flach & kleinere Hügel.
Die Wärme wurde mit einem Infrarotthermeter gemessen.

Scooter Daten:
  • Max G30D2 STM32
  • Gen2 Motor
  • Alles komplett original
  • BLE 1.1.4
  • DRV SHFW 0.3.4 (gibt sogar schon 0.3.5 🫠🫨)
  • BMS 1.5.8
  • Zuladung 65kg
  • Reifendruck 3,5bar V&H
  • Wetter 28°C
Einstellungen:
  • DPC, auto. Kurve 0.3, 27A
  • Brake 60A FLAT
  • Autobraking OFF
  • Vmax 45 km/h (gedrosselt)
  • Vstart 25 km/h
  • IC 1A
  • VC 1000ma/km/h
Akkuverbrauch:
von 62% auf 27%

Meistens bin ich mit Vollgas gefahren, Vmax war dann 37 km/h, durchschnittlich 33km/h.

MSMMSM
50A Brake oder Autobreak/KERS?
Falls es KERS ist, sofort aus damit, sonst grillst dir den Motor weg.
Standartwert ist 4A falls du es haben möchtest.


Langzeit Erfahrungsbericht, kommt ggd. wie schon gesagt😊

An die Entwickler:
Danke dass ihr ein Update nach dem anderen raus bringt, zu wild😃💥

Liebe Grüße!
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Hallo Zusammen 😊 ,

Nun mein Nachtrag zur "Langzeit" Erfahrung 😃

Alles an den Einstellungen ist geblieben bis auf Vmax die hab ich auf 50 km/h hoch gesetzt, der Scooter erreicht diese auch kurzzeitig bei besten Bedingungen 😊

Der "Akkuverlust" liegt bei mir bei 5% mehr als ohne Field Weakening. Mega gut für solche Geschwindigkeiten!
Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 38 km/h.

Die Reichweite ist gefühlt identisch.

Mittlerweile und bei dem Herbstwetter fahre ich im D Modus
Mit 20A DPC
Field Weaking ist such für D an
Und Vmax ist bei 37 km/h, damit ich durchschnittlich 35 km/h fahren kann.

Die Strecken sind meist bei Teer, wenig hügelig und komme auf meine alten 40 - 44km Reichweite, klar bei den kalten Tagen weniger.

Ich hoffe der Beitrag hilft dem ein oder anderen 😊

Liebe Grüße & fahrt Vorsichtig 😊
 
iuza schrieb:
welche BMS version hast du installiert? Falls nicht 158 probiere das eventuell mal.. Oder probier mal den Charging Mode zu deaktivieren in SHFW probehalber, dann musst du auch nix flashen um zu schauen ob es das problem beeinflusst.
Viele 15X BMS haben wohl ein Problem mit dem Charging Modus welche sich random aktiviert.. aber ich könnte natürlich auch komplett falsch liegen :)
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Habe BMS 1.7.3.2 installiert und den Charging Mode mal deaktiviert.
 
Hallo hab ein kleines Problemchen mit meinem S1 er schaltet sich allein an aus und auch mal Licht an aus von selbst macht er disco und der an aus Button reagiert nicht ich habe schon ein neues Kabel vom Dashboard zum Controller angeschlossen hat kurze Zeit funktioniert also 2 Tage dann ging es wieder los weiß jemand vielleicht wie man dieses Problem behebt?
 
ikugx3 schrieb:
Hallo hab ein kleines Problemchen mit meinem S1 er schaltet sich allein an aus und auch mal Licht an aus von selbst macht er disco und der an aus Button reagiert nicht ich habe schon ein neues Kabel vom Dashboard zum Controller angeschlossen hat kurze Zeit funktioniert also 2 Tage dann ging es wieder los weiß jemand vielleicht wie man dieses Problem behebt?
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Überall schauen ob er feucht /nass ist....
Controller ausbauen und richtig nachschauen.....
Mit isopropanol reinigen...
auch Stecker /Steckverbindungen....
Gut trocknen lassen....
Scooter im warmen stehen lassen....
Nass /kalt mag die Elektronik nicht.......
 
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LittlePsycho schrieb:
Überall schauen ob er feucht /nass ist....
Controller ausbauen und richtig nachschauen.....
Mit isopropanol reinigen...
auch Stecker /Steckverbindungen....
Gut trocknen lassen....
Scooter im warmen stehen lassen....
Nass /kalt mag die Elektronik nicht.......
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Ja mir kommt es auch so vor das er abends nachts nur so reagiert und ich mir dachte das es mit dem Temperatur Abfall zu tun hat Er steht zwar in der Wohnung aber das er so empfindlich reagiert wäre schon krass und komischer Weise bleibt er immer an wenn er ausgeht direkt wieder an aber Dashboard reagiert nicht ich werde mal versuchen die Kontakte am Controller zu reinigen wobei ich nichts erkennen kann an Verschmutzung oder nässe... Und wie könnte man verhindern das in der kalten Jahreszeit Feuchtigkeit eintritt?
 
ikugx3 schrieb:
Ja mir kommt es auch so vor das er abends nachts nur so reagiert und ich mir dachte das es mit dem Temperatur Abfall zu tun hat Er steht zwar in der Wohnung aber das er so empfindlich reagiert wäre schon krass und komischer Weise bleibt er immer an wenn er ausgeht direkt wieder an aber Dashboard reagiert nicht ich werde mal versuchen die Kontakte am Controller zu reinigen wobei ich nichts erkennen kann an Verschmutzung oder nässe... Und wie könnte man verhindern das in der kalten Jahreszeit Feuchtigkeit eintritt?
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Gar nicht, Kondensation durch den warm-kalt-warm Wechsel hat man immer. Ist auch nicht direkt die Feuchtigkeit, die Probleme macht, sondern die Rückstände auf der Platine wie Salze, Mineralien, etc.
Nicht sichtbar und trocken harmlos, aber sobald die Luftfeuchtigkeit hoch genug ist, wird der Mist leitend und verursacht genau diese Probleme. Viele denken "ist doch alles trocken da drin"...

Schlägt hier in jedem Winter zigfach auf (neben Lagerschäden).
 
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Olli_69 schrieb:
Gar nicht, Kondensation durch den warm-kalt-warm Wechsel hat man immer. Ist auch nicht direkt die Feuchtigkeit, die Probleme macht, sondern die Rückstände auf der Platine wie Salze, Mineralien, etc.
Nicht sichtbar und trocken harmlos, aber sobald die Luftfeuchtigkeit hoch genug ist, wird der Mist leitend und verursacht genau diese Probleme. Viele denken "ist doch alles trocken da drin"...

Schlägt hier in jedem Winter zigfach auf (neben Lagerschäden).
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Ok also heißt ich nimm es erst mal hin bis es wieder wärmer wird 😅 oder hilft eine Reinigung wie zuvor erwähnt mit Isopropanol wenn ja wie reinige ich den Controller damit ohne mehr Schaden anzurichten da ich ja so etwas noch nie getan habe 🧐
 
ikugx3 schrieb:
Ok also heißt ich nimm es erst mal hin bis es wieder wärmer wird 😅 oder hilft eine Reinigung wie zuvor erwähnt mit Isopropanol wenn ja wie reinige ich den Controller damit ohne mehr Schaden anzurichten da ich ja so etwas noch nie getan habe 🧐
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Iso löst Verkrustungen, verdrängt Wasser und verdunstet rückstandsfrei. Also einfach ausbauen und ordentlich draufkippen. Manche Flaschen haben auch eine kleine Öffnung, dann hat man einen schönen Sprühstrahl. Alternativ mit einem weichen Borstenpinsel abbürsten.

PS: in den allermeisten Fällen ist es das Dashboard, das zickt, nicht der Controller.
 
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a3004 schrieb:
Ich brauch mal Hilfe bei den Einstellungen:
Und hoffentlich bin ich hier richto
ig, auch wenn ich ein Mi3 Controller habe
Ich hab, es ist teilweise alles andere als intuitiv, hier Informatiknen zu finden

Ich hab ein 48V Mod gebaut, mit Monorim Motor 500W und einem 13S3P Akku.

Leider fährt der der Scooter bei 25A nicht über 38km/h hinaus...
Der Monorim Controller hatte da noch 46 km/h geschafft...

Kann man Field Weakening trotz 48V nutzen? Ist mir nicht klar, da es teils widersprüchige Aussagen hier im Forum gibt...
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Also ich finde die 38 km/h auch gut aber 46km/h mit dem Scooter sind selbst für mich zu crazy. Das ist wie mit 250 km/h auf der Autobahn - nervenkitzel statt fahrspass....
 
Hallo,
wäre mein G30D2 normal nach Anleitung 2023 flashbar?
(Im Herbst 2022 über Media-Markt Aktion gekauft; bislang ungenutzt, da ich immer meinen Xiaomi Pro 2 gefahren bin ... tatsächlich erst gestern mal ausgepackt).
Bei bestimmten Firmware-Versionen soll dies ja nun doch via SHU machbar sein, auch wenn der neue schwarze ESC verbaut ist.

Hab den Ninebot gestern aufgeschraubt, hab leider das neue schwarze ESC (G30_New Generation_V1.1).
Es dürfte der neue Motor verbaut sein, da die Ventile meiner Erinnerung nach vorne + hinten links verbaut waren. Muss aber ggf. nochmal schauen.

Hab den Scooter nun mal ausgelesen:
NBScooter0931
Seriennummer: N4GEG2XXXXXXXX

lt. m365 Tools:lt. M365_downg:lt. SHU:
ESC: 0170
BLE: 0117
BMS: 0740		DRV: 170
BLE: 117
BMS: 2340		DRV: 1.7.0 (AT32F)
BLE: 1.1.7
BMS: 1.7.4.0

UID weist nirgends ein "FF" auf.

Wäre es hier möglich, nach Anleitung 2023 zu arbeiten oder ist Tausch auf alten silbernen Controller bzw. Downgrade via ST-Link unumgänglich?

Herzlichen Dank im Voraus :)

Nachtrag:
Beim Xiaomi Pro 2 hatte ich noch mit ** Bezahlsoftware ** gearbeitet und wie folgt eingestellt:
Nach einfachen Einschalten fährt er nur 20. Aufmachen auf 30 durch kurze Verbindung via App (Bremshebeltrick wollt ich nicht). Tempomat nach 4-5 Sekunden. Dauerhaftes Rücklicht (kein Blinken).
Gleiches würde ich beim G30D2 auch gern erreichen. Möglich? Vielen lieben Dank :)
 
Anleitung LESEN und VERSTEHEN.
Controllertausch nicht mehr nötig mit neueren SHU Versionen
Du hast DRV 1.7.0 also alles gut. BLE 1.1.7 sollte auch passen.

siehe erster Satz im Infokasten auf S. 1
ℹ️Info
SHU v2.1 kann bei den G30 Max Scootern nur bis DRV173 (egal welcher Controller) eine SHFW oder andere DRV's flashen.


Was passiert in SHU wenn Du auf flashen gehst? Da sollte doch eigentlich eine Meldung kommen als "geht nicht" oder starte flash
 
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Danke. Hatte das Tutorial schon gelesen, meine Interpretation war auch, dass ich wahrscheinlich flashen könnte.
War dennoch verunsichert, da beim BMS, je nach Ausleseapp, unterschiedliche Sachen angezeigt wurden. Will nur Brick definitiv ausschließen.
Bin auch nicht mehr so im Thema, da ich zuletzt 2020 mit ** Bezahlsoftware ** gearbeitet hatte.
SHU-Version ist 2.3.2 (63).
 
m365-to-pro2 schrieb:
R Rodcruiser
Kleine Frage noch: Sollte ich mit meinen DRV, BLE, BMS - Werten zunächst trotzdem das Downgrade aus dem TUT machen oder kann ich theoretisch auch direkt mit der CFW starten?
Danke.
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Wie ebenfalls in der Anleitung steht, ist ein Downgrade erst ab DRV183 notwendig. Alles andere ergibt sich automatisch daraus.
PS: Finger weg vom BMS, die ist dafür völlig irrelevant!
 
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