Leider lässt sich der Helm nicht mit mehreren Fernbedienungen koppeln, man muss jedes mal die Fernbedienung abmachen und auf die andere Halterung klipsen.
RP ✔️ Umfrage: Schutzausrüstung #Helm
- Ersteller Gerhard
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- ausrüstung handschuhe helm schutzausrüstung sicherheit sturz unfall
mhdot
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- 14 November 2020
- 1.398
- 1.380
- E-Scooter
- Xiaomi Mi 1S
Bitte verlasst euch bloß nicht darauf, dass ein Auto oder LKW das geblinke am Kopf als Abbiegewunsch wahrnimmt. Das rote Licht am Kopf ist aber für die Wahrnehmung gut. Leider sind aber zu viele Jogger mit Geblinke am Körper unterwegs, so dass man als Fahrzeugführer nicht erkennen kann, ob ihr abbiegen oder auch nur vor euch herblinken wollt, so wie die Jogger. 
Leider erst am Wochenende wieder selbst als PKW-Führer erleben dürfen...
Leider erst am Wochenende wieder selbst als PKW-Führer erleben dürfen...
Also ich fahre immer regulär einfach in Unterhose, Motorradhandschuhe, Cowboyhut und Cowboystiefeln. Für alles andere sorgen meine Blinker, elektronische Hupe und wenn das nicht hilft fahr ich paar Meter in der Hocke - da gehen vorsorglich alle anderen Verkehrsteilnehmer auf den Anker weil die denken da ist einer der entlaufen ist unterwegs 
Die kannst du für paar Euronen bei Speq nachbestellen, aber nur komplett mit Fernbedienung.Bezüglich zweite Fernsteuerung: Ja aber die Halterung wäre praktisch
Blinkendes Rotes Licht ist weder am Roller noch Fahrrad sinnvoll.
KFZ Führer fahren weitesgehend mit automatisierten Handlungsweisen durch die Gegend.
Beleuchtungsanlagen sind Genormt und genau auf diese Normen ist man dann auch Geeicht und agiert.
Alles was aus diesem Standardmuster herausfällt wird Automatisch erstmal als unwichtig weg Ignoriert.
Und dann ist bei Blinklicht auchnoch einen großen Teil der Zeit das Licht eben aus und es blinkt in der falschen Farbe für alle Erwartungen und Regeln für Kfz.
Mit kontinuierlich leuchtenden rotem Licht (oder vorne eben Weißem) erkennt jeder auch im Augenwinkel und Sekundenbruchteil Bewegungsrichtung und Relativgeschwindigkeit. Assoziiert das Gesehene eben mit einem Fahrzeug.
Völlig automatisiert Ablaufend, erlernt und Instinktiv.
Schon der Respekt den Anderen gegenüber (und dem eigenen Leben) gebietet es ihnen auch jede faire Chance zu geben und nicht absichtlich zu torpedieren.
KFZ Führer fahren weitesgehend mit automatisierten Handlungsweisen durch die Gegend.
Beleuchtungsanlagen sind Genormt und genau auf diese Normen ist man dann auch Geeicht und agiert.
Alles was aus diesem Standardmuster herausfällt wird Automatisch erstmal als unwichtig weg Ignoriert.
Und dann ist bei Blinklicht auchnoch einen großen Teil der Zeit das Licht eben aus und es blinkt in der falschen Farbe für alle Erwartungen und Regeln für Kfz.
Mit kontinuierlich leuchtenden rotem Licht (oder vorne eben Weißem) erkennt jeder auch im Augenwinkel und Sekundenbruchteil Bewegungsrichtung und Relativgeschwindigkeit. Assoziiert das Gesehene eben mit einem Fahrzeug.
Völlig automatisiert Ablaufend, erlernt und Instinktiv.
Schon der Respekt den Anderen gegenüber (und dem eigenen Leben) gebietet es ihnen auch jede faire Chance zu geben und nicht absichtlich zu torpedieren.
Danke! Deren Seite hatte ich schonmal in meiner Lesezeichenliste hinzugefügt. Ich habe jetzt mal hin geschrieben.
Hier fahren viele Radfahrer und Elektrotretrollerfahrer ohne Licht. Und selbst wenn- Bei den Rollern Sitz das Rücklicht sehr tief. Die blitzenden Lichter empfinde ich ebenfalls eher als störend, aber lieber als keins :-/
Insbesondere die Geisterfahrer im Nachttarnmodus (kein Licht schwarzes Hoodie, schwarze Hose) sind wirklich lebensmüde.
Ich halte Scooterfahren nicht für gefährlicher als Skaten. Wenn ich im Schulhof und im Skatepark sehe, wie manche Teenies mit ihren Skateboards über Treppen und Geländer schanzen, da hätte ich mir schon alle Knochen gebrochen – und die stehen da auch nur mit T-Shirt und kurzen Hosen drauf, ohne Helm und Protektoren. Von daher verzichte ich beim Roller darauf.
Klar, etwas Dummes passieren kann grundsätzlich immer. So gesehen müsste man aber dann auch zu Hause auf der Kellertreppe oder im Linienbus einen Helm aufsetzen – wenn der Fahrer ne Vollbremsung machen muss und du haust dir deinen Schädel an so ne Haltestange, ist das auch nicht besser
Klar, etwas Dummes passieren kann grundsätzlich immer. So gesehen müsste man aber dann auch zu Hause auf der Kellertreppe oder im Linienbus einen Helm aufsetzen – wenn der Fahrer ne Vollbremsung machen muss und du haust dir deinen Schädel an so ne Haltestange, ist das auch nicht besser
Naja man kann da schlecht von solchen untauglichen Vergleichen Anderer auf sich schließen. Der Vergleich hinkt halt etwas.
Allerdings zeigt er genauso wie beim Fahrrad und Rollerfahren auch das Menschen instinktiv Abwehr und Abfang reaktionen haben. Gerade den Kopf schützen.
Daher ist dieses ewige Helmgeschrei auch so sinnlos. Gefährlich wird es wenn diese Reaktionszeiten unterschritten und noch zu handhabenden Kräfte überschritten werden.
Das ist meist eben nicht beim normalen Rollerfahren der Fall sondern wenn die Autos auf Kollisionskurs völlig überraschend daherkommen.
Doch selbst da sind die Fahrradhelmchen z.b. oft nicht hilfreich da man eher seitlich aufprallt oder mit dem Gesicht vorran.
Damit ist man dann eher bei umschließenden Skateboard oder Ski Helmen oder dem Vollhelm mit Visier aus dem Mottorradbereich oder MTB Sport.
Und an diese denkt keine Krankenhausstudie oder hektisches Politikergefasel. Damit will und wird auch niemand andauernd Rumfahren.
Und genau deshalb ist die Helmdiskussion bei Rädern wie eben auch bei den Stehrollern so völlig sinnlos und garnicht Zielführend.
Wir wie auch die Radfahrer sind keine Radrennprofis die auf Abgesperrten Straßen bei einem Unfall mit sehr hoher Geschwindigkeit über den Lenker gehen.
Und selbst bei denen ist im Fernsehen und in Zeitlupe die sehr oft dabei funktionierende Abwehr und Schutzhandlung zu erkennen.
Legale Roller erreichen auch nicht Motorrad oder gar auch nur Mofa oder trainierte Radfahrgeschwindigkeiten.
Und sie besitzen Bremsen^^.
Jede angelegte Radspur und sei es nur abgestrichelt, jeder sufenfreie Übergang zum Straßenniveau, jeder nicht völlig vernachlässigte holperige Radweg, jeder ausreichend Breite Ausbau, jede vom Autoverkehr abgetrennte Ampelregelung, jede vorgezogene Radspur an Ampeln hilft ernsthaft Unfälle zu vermeiden.
Und natürlich und vor allem Rad und Roller aus dem KFZ heraus als Gleichberechtigte und vor allem aber besonders schwache Verkehrsteilnehmer Wahrzunehmen. (hallo Politik in der Hinsicht auch)
Helme sind da nur Placebo.
Allerdings sind Rad und Rollerfahrer ohne helle Kleidung, Licht und Reflektoren, Verkehrsregeln und Rote Ampeln missachtend. Entgegen der Fahrtrichtung und ohne Handzeichen abbiegend halt auch überhaupt nicht hilfreich irgendwie Akzeptanz zu erhalten.
Allerdings zeigt er genauso wie beim Fahrrad und Rollerfahren auch das Menschen instinktiv Abwehr und Abfang reaktionen haben. Gerade den Kopf schützen.
Daher ist dieses ewige Helmgeschrei auch so sinnlos. Gefährlich wird es wenn diese Reaktionszeiten unterschritten und noch zu handhabenden Kräfte überschritten werden.
Das ist meist eben nicht beim normalen Rollerfahren der Fall sondern wenn die Autos auf Kollisionskurs völlig überraschend daherkommen.
Doch selbst da sind die Fahrradhelmchen z.b. oft nicht hilfreich da man eher seitlich aufprallt oder mit dem Gesicht vorran.
Damit ist man dann eher bei umschließenden Skateboard oder Ski Helmen oder dem Vollhelm mit Visier aus dem Mottorradbereich oder MTB Sport.
Und an diese denkt keine Krankenhausstudie oder hektisches Politikergefasel. Damit will und wird auch niemand andauernd Rumfahren.
Und genau deshalb ist die Helmdiskussion bei Rädern wie eben auch bei den Stehrollern so völlig sinnlos und garnicht Zielführend.
Wir wie auch die Radfahrer sind keine Radrennprofis die auf Abgesperrten Straßen bei einem Unfall mit sehr hoher Geschwindigkeit über den Lenker gehen.
Und selbst bei denen ist im Fernsehen und in Zeitlupe die sehr oft dabei funktionierende Abwehr und Schutzhandlung zu erkennen.
Legale Roller erreichen auch nicht Motorrad oder gar auch nur Mofa oder trainierte Radfahrgeschwindigkeiten.
Und sie besitzen Bremsen^^.
Jede angelegte Radspur und sei es nur abgestrichelt, jeder sufenfreie Übergang zum Straßenniveau, jeder nicht völlig vernachlässigte holperige Radweg, jeder ausreichend Breite Ausbau, jede vom Autoverkehr abgetrennte Ampelregelung, jede vorgezogene Radspur an Ampeln hilft ernsthaft Unfälle zu vermeiden.
Und natürlich und vor allem Rad und Roller aus dem KFZ heraus als Gleichberechtigte und vor allem aber besonders schwache Verkehrsteilnehmer Wahrzunehmen. (hallo Politik in der Hinsicht auch)
Helme sind da nur Placebo.
Allerdings sind Rad und Rollerfahrer ohne helle Kleidung, Licht und Reflektoren, Verkehrsregeln und Rote Ampeln missachtend. Entgegen der Fahrtrichtung und ohne Handzeichen abbiegend halt auch überhaupt nicht hilfreich irgendwie Akzeptanz zu erhalten.
- 24 November 2021
- 23
- 15
- E-Scooter
- Hitway H5
Tja die Verhältnismäígkeiten Wahren wäre oftmals nett. Kostet aber zuviel und zu tief mit dem Thema auseinandersetzen. Und das auch allumfassend unf fair.
Wieso pochen nicht die im Grunde alle vornehmlich immer dafür die für andere und Insassen gefährlichen Blechkarossen grundsätzlich einzubremsen und mehr auf die Einhaltung der Verkehrsregeln und §1 zu pochen. Durch Kontrolldruck aber auch nicht nur Verwarnen. Die leider zur Verkehrserziehung notwendige Strafandrohung bei Verfehlungen so hoch zu setzen das sie auch wirkt. Auch z..b mit Einkommensbasierten Strafen und schlicht Fahrverboten bis hin zum Führerscheinentzug.
Wenn man die Argumentationen z.b. auch durch die Essener Studie der Notaufnahme konsequent weiterdenkt müsste man Helm, Schutzkleiding und Proteltorenschutz im Haushalt, In der Küche und beim Fensterputzen fordern. Genauso bei jedem Sonntagsspaziergang.. könnte ja schließlich immer was passieren^^ Und durch Statistische Auswertungen auch ja auch immer irgendwie belegbar.
Gehört nicht hier her aber wenn schon angesprochen braucht man nichts mehr zu sagen zum Gaffen, Handyfilmen, Rumstehen, Ersthilfe verweigern, Hilfskräfte behindern, Bedrohen, Persönlichkeitsrechte der (ja auch oft genug unschuldig) Verunfallten respektieren. Aber auch den umfließenden (oder stehenden oder verlangsamenden Verkehr) nicht zu einer weiteren Gefahrenquelle für weitere unbeteiligte werden zu lassen.
Da fehlt sehr vielen völlig die Moral, der Anstand, die Würde. Man fragt sich wie diese wiederhegestellt werden kann. Wie die Ausufernde und Entgleisende Gesellschaft das zulassen, tolerieren und vor allem selbst befeuert geschehen lassen kann.
Wann, warum und wie ist "das macht man nicht" eigentlich zu "ich darf das und mach es auch" geworden.
Wieso pochen nicht die im Grunde alle vornehmlich immer dafür die für andere und Insassen gefährlichen Blechkarossen grundsätzlich einzubremsen und mehr auf die Einhaltung der Verkehrsregeln und §1 zu pochen. Durch Kontrolldruck aber auch nicht nur Verwarnen. Die leider zur Verkehrserziehung notwendige Strafandrohung bei Verfehlungen so hoch zu setzen das sie auch wirkt. Auch z..b mit Einkommensbasierten Strafen und schlicht Fahrverboten bis hin zum Führerscheinentzug.
Wenn man die Argumentationen z.b. auch durch die Essener Studie der Notaufnahme konsequent weiterdenkt müsste man Helm, Schutzkleiding und Proteltorenschutz im Haushalt, In der Küche und beim Fensterputzen fordern. Genauso bei jedem Sonntagsspaziergang.. könnte ja schließlich immer was passieren^^ Und durch Statistische Auswertungen auch ja auch immer irgendwie belegbar.
Gehört nicht hier her aber wenn schon angesprochen braucht man nichts mehr zu sagen zum Gaffen, Handyfilmen, Rumstehen, Ersthilfe verweigern, Hilfskräfte behindern, Bedrohen, Persönlichkeitsrechte der (ja auch oft genug unschuldig) Verunfallten respektieren. Aber auch den umfließenden (oder stehenden oder verlangsamenden Verkehr) nicht zu einer weiteren Gefahrenquelle für weitere unbeteiligte werden zu lassen.
Da fehlt sehr vielen völlig die Moral, der Anstand, die Würde. Man fragt sich wie diese wiederhegestellt werden kann. Wie die Ausufernde und Entgleisende Gesellschaft das zulassen, tolerieren und vor allem selbst befeuert geschehen lassen kann.
Wann, warum und wie ist "das macht man nicht" eigentlich zu "ich darf das und mach es auch" geworden.
Hast du nix, bist du nix, wirst du halt Gamer oder sowas. Oder kickst deine selbstverliebten PoetrywSlam Beiträge - schreibst Kommentarbäume in Rollerforen
Verwechsel ein Forum nicht mit Twitter oder dem Telegramkanal eine App weiter auf dem Schlauphone.
Kann einfach nur stimmen was du sagst
Mach doch mal Videos - also von deinen philosophischen Ergüssen
Lies es mal laut!
Also nein, lies es leise, unterlege es mit dramatischer Musik und werde dann in deinem Text kontinuierlich lauter!
Damit geh dann mal zum Arzt
- 26 Mai 2020
- 2.758
- 3.633
- E-Scooter
- ..mag ich!
- Telegram
- @Gerhard_RP
An meinem Sturz vor über 5 Wochen knabber ich immer noch, und das trotz Helm und geringer Geschwindigkeit von 15-20km/h. War ja "nur" eine Schädelprellung, aber die einseitige Schwellung ist immer noch da und der gequetschte Gesichtsnerv sorgt noch für Taubheitsgefühl und Schmerzen.
Ich halte E-Scooter für unfallträchtiger als ein Fahrrad, auch weil man wegen der kleinen Räder häufiger irgendwo hängen bleibt und dann über den Lenker fliegt.
Deshalb werde ich auch mein Projekt einen leistungsstarken 45km/h Sitz-Scooter als Stehroller zu fahren aufgeben, das ist mir wegen der Geometrie zu gefährlich.
Ich halte E-Scooter für unfallträchtiger als ein Fahrrad, auch weil man wegen der kleinen Räder häufiger irgendwo hängen bleibt und dann über den Lenker fliegt.
Deshalb werde ich auch mein Projekt einen leistungsstarken 45km/h Sitz-Scooter als Stehroller zu fahren aufgeben, das ist mir wegen der Geometrie zu gefährlich.
Jeder Unfall / Aufprall ist natürlich individuell.
Bin in meiner Jugend mit Halbschalenhelm Roller gefahren. An sehr unglücklicher Stelle hat mich eine panische Vollbremsung über den Lenker katapultiert mit dem Ergebnis Kieferbruch + 4 Frontzahn-Traumata inkl. aller Folgeschäden. Das ist 10 Jahre her, und trotz Wurzelbehandlung gibt der 1. bald seinen Geist auf. Dann darf ein Implantat her. Bei den restlichen wird es früher oder später vermutlich ähnlich laufen. Ich halte nichts mehr von offenen Helmen und die Aussage von
SilbernerSurfer für keine Übertreibung.Es ist am Ende für alle eine individuelle Risikoabwägung, aber die Gefahr über den Lenker zu fliegen dürfte beim Scooter massiv höher sein als beim Fahrrad.
Zuletzt bearbeitet:
Genau deswegen heisst es auch Arsch zurück. Mein Roller hat zum glück ABS das sollte Ich auch mal testen.