RP ✔️ ⚙️ ST-Link Tutorial Ninebot F-Serie [DRV 5.7.7] per ST-Link & Re-Flasher downgraden!

Im #1 Beitrag leider ist er sehr lang, steht alles beschrieben wie du mit SHFW vorgehen musst - ist Pflichtlektüre:
Wenn ich das richtig lese, wird SHFW aufgespielt indem man in der SHU App INSTALL/UPDATE SHFW wählt? Das klappt genauso wenig, es lädt so lange ohne irgend einen Fortschritt zu zeigen bis der Scooter sich automatisch abschaltet. Ich denke, das wird an den gleichen Gründen scheitern wie LOAD FROM REPO und TRY DOWNGRADE DRV.
 
Kurze Frage vorher, hast du AT32 beim flashen ausgewählt?
Meinst du im Reflasher? Nein. Das Reflashen hat ja auch funktioniert, nur ist die aufgeflashte DRV zu neu.
Falls du die SHU App meinst, weis ich nicht wo man das einstellen könnte.

ATTEMPT DRV DOWNGRADE in der SHU App schlägt übrigens mit "Firmware/chunk size error" fehl, falls das von Relevanz ist.
 
Servus,
habe eben die ecu geflasht, aber auf shu steht immernoch die neue 5.8.9 version und ich kann nicht auf 30 kmh wechseln. An was kann das liegen?
musste auch irgendeinen kilometerstand angeben ,das ich meinen alten nicht wusste.
 
Servus,
habe eben die ecu geflasht, aber auf shu steht immernoch die neue 5.8.9 version und ich kann nicht auf 30 kmh wechseln. An was kann das liegen?
musste auch irgendeinen kilometerstand angeben ,das ich meinen alten nicht wusste.
Hast du den Controller schon downgegradet oder hast du lediglich versucht, eine neue Version per SHUT zu flashen?
 
Dann ist es nur Zufall, daß die selbe Versionsnummer auch dort verwendet wird. Es muß nicht zwangsläufig bedeuten, dass das Flashen fehlgeschlagen ist.
Du könntest auch nochmal den Bot bei Telegram bemühen.
@downgrade_ninebot
Ansonsten gibt es neue Compat-Versionen im RePo zum Ausprobieren.
 
  • Hilfreich!
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Dann ist es nur Zufall, daß die selbe Versionsnummer auch dort verwendet wird. Es muß nicht zwangsläufig bedeuten, dass das Flashen fehlgeschlagen ist.
Du könntest auch nochmal den Bot bei Telegram bemühen.
@downgrade_ninebot
Ansonsten gibt es neue Compat-Versionen im RePo zum Ausprobieren.
Danke dir!
Leider hatte change region dann auch nicht geklappt. Gibt es da immernoch den bremshebeltrick? Weil vllt habe ich da was vergessen
 


Dann ist es nur Zufall, daß die selbe Versionsnummer auch dort verwendet wird. Es muß nicht zwangsläufig bedeuten, dass das Flashen fehlgeschlagen ist.
Du könntest auch nochmal den Bot bei Telegram bemühen.
@downgrade_ninebot
Ansonsten gibt es neue Compat-Versionen im RePo zum Ausprobieren.
Was genau ist RePo? Wie kann ich das machen?
 
Es wäre hilfreich, wenn du mal etwas genauer wirst. Hat nicht geklappt, ist keine Aussage, die Rückschlüsse auf den Grund zulässt.
Das problem ist ich habe ja keine ahnung. Laut reflasher hat alles geklappt. Bei shu stand dann immernoch die neueste version. Change region hat nicht meine Geschwindigkeit verändert (immernoch 20 kmh), außer es gibt wieder einen Trick um die 30 kmh zu aktivieren. Bei dem reflash musste ich irgendeine km zahl angeben, da ich meine gefahren km nicht wusste. Daran kann es wahrscheinlich aber nicht liegen oder? Wenn die Version 5.8.9 ein anzeigefehler ist, habe ich dann was vergessen oder hat das reflashen doch nicht geklappt?
Mehr kann ich leider nicht an infos geben, weil ich wirklich keine Ahnung habe.
 
Es wäre hilfreich, wenn du mal etwas genauer wirst. Hat nicht geklappt, ist keine Aussage, die Rückschlüsse auf den Grund zulässt.
Okay update, ich habe jetzt lod from repo auf die 5.4.8 gemacht. Hat geklappt. Jetzt habe ich change region auf global f30 30kmh gemacht. Hat geklappt, nur der roller zeigt laut tacho nur 25 anstelle 30 an.
 
Das bedeutet schonmal, der Downgrade hat auf jeden Fall geklappt. Gut!
Zuladung, Akku-Ladezustand und Reifendruck sind ebenfalls ein wichtiges Thema.
Meine Experiences mit der F-Serie sind zu lange her, aber ich erinnere mich noch, daß die SHFW darauf ganz gut funktioniert hat. Vielleicht wäre das ja auch eine Option.
 
Das bedeutet schonmal, der Downgrade hat auf jeden Fall geklappt. Gut!
Zuladung, Akku-Ladezustand und Reifendruck sind ebenfalls ein wichtiges Thema.
Meine Experiences mit der F-Serie sind zu lange her, aber ich erinnere mich noch, daß die SHFW darauf ganz gut funktioniert hat. Vielleicht wäre das ja auch eine Option.
Okay top, shfw habe ich versucht zu installieren, sagt mir aber jedes mal am ende Installation fehlgeschlagen. Akku war voll, und ich habe zu haude nur mit reifen adrehen getestet, also ohne last.
 
Das bedeutet schonmal, der Downgrade hat auf jeden Fall geklappt. Gut!
Zuladung, Akku-Ladezustand und Reifendruck sind ebenfalls ein wichtiges Thema.
Meine Experiences mit der F-Serie sind zu lange her, aber ich erinnere mich noch, daß die SHFW darauf ganz gut funktioniert hat. Vielleicht wäre das ja auch eine Option.
Okay shfw hat jetzt auch geklappt. Bin jetzt gerade an den settings. Bis wie viel Ampere kann ich das power limit setzen? Bei der shfw anleitung wird ja der g30max als Referenz genutzt. Gibt es für den f30 auch irgendwo infos zu empfohlenen Einstellungen?
 
Nein, aber für den G2, der als ziemlich verwandt angesehen werden kann.
Danke!
ich habe alles so gemacht, mein Roller beschleunigt aber kaum
Noch. Tacho zeigt 22 kmh ohne mich an, mit mir komme ich gerade so ganz langsam auf 10 kmh. Ich hänge mal meine settings an.
Weiterhin ist mir aufgefallen, das ich beim reflasher eine falsche sn angegeben hatte. Auf dem barcode waren die ersten 4 ziffern anders als auf der shu app. Trotzdem hat ja bis hierhin alles geklappt, Shfw etc. Ich bin gerade bisschen ratlos. Könnte das an der falschen sn liegen, das shu einen anderen roller denkt?

Power ist bei linear 25A
Auch wenn ich speed based gemacht habe oder egal was, mit oder ohne accel boost, ich habe keine Beschleunigung mehr
 

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Das Bild zeigt weniger als 20A, oder ich habe einen Knick in der Optik. Ich fahre mit 28A und AccBoost 40%.
Field weakening ist aktiviert und die Settings angepasst?
 
Das Bild zeigt weniger als 20A, oder ich habe einen Knick in der Optik. Ich fahre mit 28A und AccBoost 40%.
Field weakening ist aktiviert und die Settings angepasst?
ja stimmt waren 20 gerade, hatte davor aber sicher 25. kann das an der falschen sn liegen? Habe jetzt auf 28a und 40% gemacht. Immernoch kein power. Vielleicht nochmal alles resetten?