RP ✔️ Zusatzakku verbauen 🔋 ( Xiaomi M365, PRO, 1S, PRO2 ) Y-Methode & Lötvariante

Danke,

also den externen Akku muss man ohnehin alle paar Zyklen balancieren. Wird der interne Standardakku von der Elektronik balanciert?

Sind die beiden Methoden also gleichwertig, nur bei der Y-Methode muss eine Customfirmware aufgespielt werden?

Gibt es sonst noch irgendwelche Vorteile oder Nachteile beider, außer dass die Lötmethode mehr Aufwand ist?
 
mbgar schrieb:
Wird der interne Standardakku von der Elektronik balanciert?
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Ja, die internen Akkus haben auch ein BMS, das ist aber meist schlauer als die von externen.

mbgar schrieb:
Sind die beiden Methoden also gleichwertig, nur bei der Y-Methode muss eine Customfirmware aufgespielt werden?
Zum Vergrößern anklicken....
Korrekt.


mbgar schrieb:
Gibt es sonst noch irgendwelche Vorteile oder Nachteile beider, außer dass die Lötmethode mehr Aufwand ist?
Zum Vergrößern anklicken....
Nö, keinen Unterschied in der Performance oder so. Die Lötvariante beschädigt halt Optisch den Akku, weil da mehr Kabel dran müssen. Das ist vielleicht beim Verkaufen irgendwann mal relevant. Bei Y-Methode einfach Adapter abziehen und gut 🤷‍♂️
 
Danke,
Der einzige Nachteil ist also, dass der externe Akku sich nicht selber balanciert.
Gibt es denn Akkus die das können oder ist das nur von dem verbauten BMS abhängig, sprich wenn man den richtigen Akku findet braucht man nur mehr den Roller anzustecken und sich um nichts mehr zu kümmern?


Eine andere Frage:
Hättet ihr Links zu Taschen, welche groß genug sind für einen Akku aber klein genug, sodass man die Fußspitze noch darunterstellen kann?
Ich habe diesen hier (LINK) aber dieser ist zu lang.
 
mbgar schrieb:
Gibt es denn Akkus die das können oder ist das nur von dem verbauten BMS abhängig, sprich wenn man den richtigen Akku findet braucht man nur mehr den Roller anzustecken und sich um nichts mehr zu kümmern?
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Wenn du den richtigen Akku findest, dürfte genau der schwierige part sein, sonst würden solche Akkus hier in den Einkaufslisten stehen, wenn du ein bisschen plan von Elektronik hast und löten kannst, kannst du auch ein Common-Port BMS an einen anderen Akku verbauen.
 
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Hallo miteinander.
Habe den Xiaomi S1.
Da ich nicht unbedingt die grosse Ahnung vom Zusammenbau habe, würde mich interessieren ob jemand fertig gelötete akku Packs verkauft?
Gruß
 
Hallo erstmal,
Ich bin neu hier, habe mir nach meinem Mi 365 jetzt einen Pro 2 zugelegt und würde gerne einen Zusatzakku verbauen. Ich habe mich für die Y-Methode entschieden. Nun stellt sich mir die Frage, welche Firmware ich installieren muss, damit alles reibungslos funktioniert und ich keinen Lademodusbug bekomme? Bei der Anleitung steht, dass man die aktuelle Firmware von Rollerplausch installieren sollte, welche auf dieser Seite zu finden sein sollte, allerdings finde ich sie nicht.
Außerdem: Ich habe meinen Roller bereits mit der neuen App Scooter Hacking Utility geflasht (nur eine CFW mit mehr Speed und etwas mehr Volt erstellt). Kann ich die neue dann einfach bedenkenlos draufspielen?
Im Vorhinein schon einmal Sorry für die blöden Fragen:)
 
Hallo an Alle,

ich habe heute ein kleines (4400 mAh) Zusatzakku verbaut nach Anleitung. Läuft alles
reibungslos bisher. Trotzdem mal einige Fragen.

1. Ich hatte zunächst mal nur den Zusatzakku verbunden am Controller. Dort kam dann nach
einigen Sekunden die Fehlermeldung "21". War das OK so ??

2. Muss ich von Zeit zu Zeit das 4400 mAh Zusatzakku ausbalancieren oder korrigiert
sich das durch den gemeinsamen Ladeport von selbst ?
 
1.: Ja das ist richtig so!

2.: Meiner Meinung nach nicht, die haben meist eh nur ne Schutzschaltung und eine "dumme" Balancing Schaltung verbaut (wenn überhaupt ;) ) die dauerhaft mit sehr geringem Strom die Zellen ausgleicht.
 
welche Konfiguration haben da eigentlich die LitoKala Akkus?
Balancing etc. Verkabelung..
Hat da schon mal jemand mehr in Erfahrung gebracht. Vor allem stimmt bei denen die Ah Zahl mit der Realität überein?
 
vibramax schrieb:
welche Konfiguration haben da eigentlich die LitoKala Akkus?
Balancing etc. Verkabelung..
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Irgendein BMS, wo mehr draufsteht, als drin ist und von dem nicht mal bekannt ist, ob es überhaupt balanciert.

vibramax schrieb:
Vor allem stimmt bei denen die Ah Zahl mit der Realität überein?
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Nein, die Ah stimmen allerhöchstens, wenn man den Akku mit 500mAh bis 1A entlädt, absolut realitätsfern.
 
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Brillenmann schrieb:
Mahlzeit!
Hat jemand schonmal da dran gedacht das zu verbauen? Wäre das überhaupt möglich?

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Naja, die Artikelbeschreibung ist ja schon "lustig"
Empfohlene Leistung 200-350W - das ist verdammt wenig.
5P mit 2,5Ah = 10Ah ????

für 10Ah mit dem Halter ist es zu billig. Da kann nur Schrott drin sein.
 
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Ich kann hier mal Erfahrung zum Laudation Akku aus der Einkaufsliste teilen. Ich habe davon einen im Roller verbaut, er funktioniert soweit absolut Problemlos. Einen weiteren hatte ich für mein Ebike gekauft, ist aber noch nicht verbaut.

Das wichtigste aber, ich habe jetzt ein Wattmeter gekauft, beide Akkus voll geladen und dann beim entladen gemessen (entladen mit dauerhaft nur ca 18 Watt, per Glühbirnen) - beide Akkus haben nur jeweils ca 8,3 Ah ... you get what you pay for

Vielleicht kann jemand die Werte in die Einkaufsliste aufnehmen? Mich würden natürlich auch die Liitokala Werte interessieren
 
mscooter schrieb:
Ich kann hier mal Erfahrung zum Laudation Akku aus der Einkaufsliste teilen. Ich habe davon einen im Roller verbaut, er funktioniert soweit absolut Problemlos. Einen weiteren hatte ich für mein Ebike gekauft, ist aber noch nicht verbaut.

Das wichtigste aber, ich habe jetzt ein Wattmeter gekauft, beide Akkus voll geladen und dann beim entladen gemessen (entladen mit dauerhaft nur ca 18 Watt, per Glühbirnen) - beide Akkus haben nur jeweils ca 8,3 Ah ... you get what you pay for

Vielleicht kann jemand die Werte in die Einkaufsliste aufnehmen? Mich würden natürlich auch die Liitokala Werte interessieren
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Bis zu welcher Entlade-Spannung hast du gemessen?
18W beim Test entspricht ca. 400mA - pro Zelle mit 4P also vermutlich 100mA. Im echten Leben rechne ich zwischen 200 und 500 Watt, also bei 12A mit 4P dann 3A. D.h. die entnehmbare Kapazität wird dann nochmal deutlich geringer sein.
Selbst die "nominelle" Kapazität wird "üblicherweise" mit 500mA pro Zelle gemessen/angegeben!
Ich würde die "korrekte" nominelle Kapazität daher noch geringer schätzen um ca. 10%.

Also 70 Euro für ca. 8Ah ???

Wenn ich einen Akku kalkuliere, so kostet 1Ah ca. ab 10 bis 16 Euro, je nach Ausbaustufe, Hersteller und Qualität der Zellen usw.
Mit den aktuellen Zellen-Preisen allerdings nicht.
 
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Habe gemessen bis der Akku sich abgeschaltet hat, das müssen so um die 28V gewesen sein. Hätte auch gerne mit mehr ampere entladen, mehr als vier Glühbirnenhalter habe ich aber gerade nicht :D
Und was besseres zum entladen ist mir nicht eingefallen. Habe auch gerade nicht die Zeit es direkt am Roller zu messen und ihn leer zu fahren.

Gehe durch die schwache Entladung auch davon aus das real weniger zu entnehmen ist. Absvhaltung ist aber am 1S nicht so relevant, dessen BMS schaltet doch nicht erst bei 28V ab, meine ich gelesen zu haben. Und dann fährt der Roller eh nicht mehr?

Für meinen Bedarf reicht der Akku, aber von 12Ah 8Ah oder weniger nutzen zu können ist schon nicht so doll
 
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Verzeiht mir bitte die eventuell dumm erscheinende Frage: Aber wird jetzt beim Liitokala-Akku punkto der angegebenen Kapazität - wie so oft - geschummelt, oder sind einfach nur die verwendeten Zellen so "schwach", dass statt der angegebenen 12 Ah letztendlich offenbar nur bis zu 8,3 "rüber" kommen?

Im Kern geht's mir da wie M mscooter; ich kann also auch mit einer geringeren (Netto)Kapazität durchaus leben, würde aber dennoch gerne auch ohne tagelange Tests oder "Liegenbleiber" abschätzen können, welche neue Gesamtreichweite ich erwarten kann.

Mit einem fehlenden (richtigen) BMS könnte ich bei meinem ersten Projekt betreffend eines externen Akkus und der Y-Methode ja leben; ich will ja erst mal lernen und die Kosten dafür in einem sinnvollen Rahmen halten bis ich weiß, was ich wirklich haben / nutzen will usw. Und trotz vielen Lesens brummt mir bisweilen der Kopf ...
 
email.filtering schrieb:
Verzeiht mir bitte die eventuell dumm erscheinende Frage: Aber wird jetzt beim Liitokala-Akku punkto der angegebenen Kapazität - wie so oft - geschummelt, oder sind einfach nur die verwendeten Zellen so "schwach", dass statt der angegebenen 12 Ah letztendlich offenbar nur bis zu 8,3 "rüber" kommen?

Im Kern geht's mir da wie M mscooter; ich kann also auch mit einer geringeren (Netto)Kapazität durchaus leben, würde aber dennoch gerne auch ohne tagelange Tests oder "Liegenbleiber" abschätzen können, welche neue Gesamtreichweite ich erwarten kann.

Mit einem fehlenden (richtigen) BMS könnte ich bei meinem ersten Projekt betreffend eines externen Akkus und der Y-Methode ja leben; ich will ja erst mal lernen und die Kosten dafür in einem sinnvollen Rahmen halten bis ich weiß, was ich wirklich haben / nutzen will usw. Und trotz vielen Lesens brummt mir bisweilen der Kopf ...
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Na die Frage ist einfach zu beantworten.
Wenn mit dem internen Akku mit x Ah die Reichweite y möglich ist - wieviele Ah insgesamt benötige ich für die gewünschte Reichweite von z.

Du kannst natürlich jetzt einen billigen Akku kaufen, und feststellen, daß der zu klein ist. Und dann einen größeren kaufen.