RP ✔️ Zusatzakku verbauen Y-Methode 🔋 Xiaomi 1S (extra Beitrag)

[mscooter]

Die 25 Ah werden sicherlich auch keine 25Ah sein. Ich habe z.B. den Laudation aus der Akku Liste mit angegebenen 12Ah, real hat er 8,3Ah, eher weniger da unter Bedingungen gemessen die in der Realität ungünstiger sind.

Auch wird der 25Ah Akku nicht in die Tasche passen. Ich habe diese Tasche und den 10S4P Akku, der geht mit etwas Polsterung rein aber nicht mehr.

Das Ladegerät habe ich auch, geht entweder heute in die Tonne oder ich finde darin das Poti zur Volt Regulierung da die Spannung zu hoch ist...

Man muss echt aufpassen, bei Ali wird viel Schrott verkauft

 

[michi_gecko]

Den Akku in die Tasche - das glaube ich nicht. Da ist schon ein 10S4P mit den "kleinen" 18650er Zellen sehr knapp, wie schon erwähnt.
Könnte selbst in der 3Liter Tasche eng werden, wegen Breite und Höhe, Länge ist kein Problem. Gewicht könnte in Thema werden.

Ob der Akku wirklich 25Ah hat, siehst du ja dann. Wenn er 20Ah hat, ist das schon gut. Abgesehen davon, halte ich nicht viel davon den externen Akku so groß zu wählen. Wenn der wirklich die Kapazität hat, und den Strom liefern kann, so würde der meiste Strom vom externen Akku geliefert werden. Bei der Verkabelung und dem BMS... ich weiß nicht.

Wenn noch jemand Zellen hätte, würde ich einen 4P Akku mit 18650er Zellen machen lassen mit ~14Ah, dann verdoppelt sich die Kapazität ungefähr, d.h. etwas mehr als Verdopplung an Reichweite. Bei normalen Preisen kostet so ein 10S4P mit Samsung oder LG Zellen ca. ungefähr ähnlich viel.

 

[manuel_stone]

Ok ich sehe schon, meine Auswahl scheint nicht so vernünftig zu sein. Vor allem wenn man bedenkt, dass ich in der Thematik nich ganz so fit bin.
Ich werd das nochmal überdenken.
Danke für eure Expertise.
michi_gecko, du hast die Zellen nicht zufällig und könntest sowas bauen?

 

[michi_gecko]

Ok ich sehe schon, meine Auswahl scheint nicht so vernünftig zu sein. Vor allem wenn man bedenkt, dass ich in der Thematik nich ganz so fit bin.
Ich werd das nochmal überdenken.
Danke für eure Expertise.
michi_gecko, du hast die Zellen nicht zufällig und könntest sowas bauen?

So wie es aussieht, hat niemand mehr Zugang zu Zellen mit vernünftigen Preisen. Ab 5 Euro pro Zelle finde ich nicht OK.

 

[manuel_stone]

Also ich selbst bin ein absoluter Fan der größtmöglichen Reichweite und habe deshalb auch einen 20Ah Zusatzakku an meinem G30D verbaut.

Aber jetzt mal ganz ehrlich: Haben die Polizisten bei euch in der Gegend Tomaten auf den Augen? Also der hier empfohlene Umbau für einen Zusatzakku ist schon nicht wirklich unauffällig. Aber deine Konstruktion schießt den Vogel echt ab. Das muss doch jeden Ordnungshüter sofort ins Auge springen, dass das nicht mehr "original" sein kann. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass du damit ohne massive Probleme durch eine Kontrolle kommst...

Darf ich dich fragen welchen Zusatzakku du verwendest?

 

[manuel_stone]

Im Verlauf hier wurde schon mal gefragt, was passiert, wenn ich einen externen Akku so einbaue, dass dieser NICHT über die y Methode parallel geschalten wird, sondern dass man zwischen Internen und Externen umschalten kann. Sprich, ist der Interne leer, schalte ich auf den Externen um. Vorteil sehe ich dabei klar darin, dass ich die Spannungen nicht abgleichen muss. Auch kann ich dadurch gleichzeitig laden. Nachteil was ich verstanden habe, man verliert schneller Spannung und dadurch Geschwindigkeit.
Was gibt es sonst zu beachten bzw. welche Nachteile. Vielleicht ist nochmal jemand so freundlich und kann mir das bisschen erklären.

Ich will einfach mehr als 12Ah im Zusatzakku.
Danke Danke!!!

 

[Yprh]

Im Verlauf hier wurde schon mal gefragt, was passiert, wenn ich einen externen Akku so einbaue, dass dieser NICHT über die y Methode parallel geschalten wird, sondern dass man zwischen Internen und Externen umschalten kann. Sprich, ist der Interne leer, schalte ich auf den Externen um. Vorteil sehe ich dabei klar darin, dass ich die Spannungen nicht abgleichen muss. Auch kann ich dadurch gleichzeitig laden. Nachteil was ich verstanden habe, man verliert schneller Spannung und dadurch Geschwindigkeit.
Was gibt es sonst zu beachten bzw. welche Nachteile. Vielleicht ist nochmal jemand so freundlich und kann mir das bisschen erklären.

Ich will einfach mehr als 12Ah im Zusatzakku.
Danke Danke!!!

Also eine Frage die ich an dich hätte wäre, wie möchtest du das realisieren? Hast du das vor mit einer konkreten Schaltung die die Verbindung zu dem einen Akku trennt und zum anderen herstellt?
Sonst Stelle ich mir das sehr mühsam vor mit einigen kabelen oder jedes Mal den Deckel aufschrauben und umstecken.
An sich kann man das bestimmt machen. Wenn du allerdings einen Akku ohne Xiaomi BMS nutzen möchtest musst du dir eine CFW machen in der alles ignoriert wird. Dann kannst du irgendwelche 36v Akkus anschließen und der Roller wird fahren. Mit der Problematik das natürlich keine Daten an den Controller geschickt werden und somit auch dir nicht zur Verfügung stehen. Selbe gilt dann aber auch wenn du den OG Akku wieder anschließt.

 

[Speeed]

Also eine Frage die ich an dich hätte wäre, wie möchtest du das realisieren? Hast du das vor mit einer konkreten Schaltung die die Verbindung zu dem einen Akku trennt und zum anderen herstellt?
Sonst Stelle ich mir das sehr mühsam vor mit einigen kabelen oder jedes Mal den Deckel aufschrauben und umstecken.

Sowas lässt sich easy mit einem 3poligen MR60 Stecker lösen, das ist keine Raketentechnik.

Du baust dazu nur das Y-Kabel etwas um. Der Stecker aussen wird durch den dreipoligen Stecker ersetzt.

Man legt also innen Masse gerade durch, ein Abgriff kommt an den mittleren Pin des äusseren Steckers.

Auf den äusseren beiden Pins des äußeren Steckers liegt Regler Plus und Akku Plus.

Will ich mit internem Akku fahren, kommt ein Blindstecker drauf, der die äusseren beiden Pins verbindet.

Will ich mit externem Akku fahren, wird der externe Akku am dreipoligen Stecker an Masse und Controller Plus angeschlossen.

Ich kann so sogar noch einen 3S Akku über die äusseren beiden Pins einschleifen, wenn ich nur schnell sein möchte.

Hoffe das ist verständlich, bin nur über den Thread gestolpert und nicht so "der Fan von externen Akkus".

Auch müsste man prüfen ob man besser Plus oder Minus schaltet.

Leider ist meine Kaffeepause immer nur kurz.

 

[manuel_stone]

Sowas lässt sich easy mit einem 3poligen MR60 Stecker lösen, das ist keine Raketentechnik.

Du baust dazu nur das Y-Kabel etwas um. Der Stecker aussen wird durch den dreipoligen Stecker ersetzt.

Man legt also innen Masse gerade durch, ein Abgriff kommt an den mittleren Pin des äusseren Steckers.

Auf den äusseren beiden Pins des äußeren Steckers liegt Regler Plus und Akku Plus.

Will ich mit internem Akku fahren, kommt ein Blindstecker drauf, der die äusseren beiden Pins verbindet.

Will ich mit externem Akku fahren, wird der externe Akku am dreipoligen Stecker an Masse und Controller Plus angeschlossen.

Ich kann so sogar noch einen 3S Akku über die äusseren beiden Pins einschleifen, wenn ich nur schnell sein möchte.

Hoffe das ist verständlich, bin nur über den Thread gestolpert und nicht so "der Fan von externen Akkus".

Auch müsste man prüfen ob man besser Plus oder Minus schaltet.

Leider ist meine Kaffeepause immer nur kurz.

Also ich glaub ich ohne Schaltplan versteh ich das nicht zu 100 Prozent
würde mir das vielleicht so verkabeln wollen, dass ich am Lenker einen Schalter zum umschalten habe. Denke das Sollte auch gehen.

wenn keine Daten an den Controller geschickt werden, das bedeutet dann was genau?
keine Geschwindigkeitsanzeige, kein Akkustand?

 

[Yprh]

Sowas lässt sich easy mit einem 3poligen MR60 Stecker lösen, das ist keine Raketentechnik.

Du baust dazu nur das Y-Kabel etwas um. Der Stecker aussen wird durch den dreipoligen Stecker ersetzt.

Man legt also innen Masse gerade durch, ein Abgriff kommt an den mittleren Pin des äusseren Steckers.

Auf den äusseren beiden Pins des äußeren Steckers liegt Regler Plus und Akku Plus.

Will ich mit internem Akku fahren, kommt ein Blindstecker drauf, der die äusseren beiden Pins verbindet.

Will ich mit externem Akku fahren, wird der externe Akku am dreipoligen Stecker an Masse und Controller Plus angeschlossen.

Ich kann so sogar noch einen 3S Akku über die äusseren beiden Pins einschleifen, wenn ich nur schnell sein möchte.

Hoffe das ist verständlich, bin nur über den Thread gestolpert und nicht so "der Fan von externen Akkus".

Auch müsste man prüfen ob man besser Plus oder Minus schaltet.

Leider ist meine Kaffeepause immer nur kurz.

Danke, hast du natürlich Recht mit. Aber wenn du das jemanden sagt der eventuell kein Fachwissen besitzt sieht die Welt wieder anders aus (siehe Beitrag unter deinem). Bin einer mit Fachwissen, also relativen ( Elektrotechniker für Motoren und Antriebstechnik). Deswegen versteh ich's, aber ich wollte halt nur Mal seinen Wissens stand herausfinden um zu gucken ob man sich damit beschäftigt hat oder sichs halt viel zu einfach für einen Laien vorstellt .
Deine Erklärung ist top, deswegen denke ich Mal das man der mit etwas Geduld und wissen auch Gutenwissens folgen kann.
Gibt ja immerhin unterschiedliche Herangehensweisen und bin auch froh das Leute sie hier mitteilen

M manuel_stone: alles was dein Controller am Ende weiß ist die Spannung der Batterie aber er weiß nicht mehr als das. Kein Zustand der Zellen usw weil kein "smart" BMS verbaut ist. Sprich hast du irgenden einen Fehler dann Mal und du setzt den Roller auf Level 3 in der Cfw, weißt du ihn nicht so ohne weiteres mitbekommen.