Fragen zu einer Polizeikontrolle

LeXx schrieb:
Mich hatte das Ordnungsamt samt Polizei in der Fußgängerzone angehalten (ausgewiesener Fahrradbereich)
Ich sei zu schnell gewesen und ob der Roller "getuned" sei.
Warum ich ihn ausschalten würde wurde ich auch gefragt.
Die Herren fragten mich ob ich einer Überprüfung des Handys und einer Probefahrt zustimmen würde.
Ich habe beidem zugestimmt.
Am Ende bekam ich eine Verwarnung weil ich meine Maske nicht richtig getragen habe und durfte weiterfahren.

Ich zeig euch mal wie die Apps auf meinem Handy aussehen:

Homebildschirm:
Anhang anzeigen 7349

Alle Roller bezogenen Apps mal in einer Liste:
Anhang anzeigen 7348
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Geht das auch mit IOS und wenn ja wie? Ich kann zwar die Symbole ändern ,aber nur als Verknüpfung ,die Original App bleibt wie sie ist
 
d2tom schrieb:
Gar nicht :D das bloße Auge zählt vor dem Gesetz nicht, außerdem hat jeder ein anderes Empfinden gegenüber der Geschwindigkeit. Sie versuchen Dich irgendwie einzuschüchtern/aus der Reserve zu locken (mit geschickten Fragen), damit Du es selber zugibst oder halt Beweise am Scooter/Handy usw.

Na es seiden, Du überholst einen Streifenwagen in einer 30 Zone :D :D das kommt bestimmt cool ^^
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Wenn die Scooter SoKo bzw. Zweirad SoKo dich erwischt, kommt dein Scooter aufm Rollerprüfstand.
 
Ah Marcell, die Beamten können so viel prüfen wie sie möchten - ich habe nichts zu verbergen. Werde schon des Öfteren mit dem Rennmotorrad rausgezogen und kenne alle Frage-Arten und die Vorgehensweise. Ich hab da einen speziellen Ausweis - wenn ich mein Perso / Führerschein vorzeige und sie ihn bei einer Verkehrskontrolle zufällig gesehen haben, ist die Überprüfung nach nur 1 Minute vorbei und man wünscht mir einen schönen Tag ;)

Es gibt auch keine Scooter-Soko (noch nicht). Das alles übernimmt die VPI (Verkehrspolizei). Meist gibt es hier einen Diensthöheren, der eine erweitere Schulung/Lehrgang besucht hat. Der kennt sich etwas besser aus, als die restlichen Kollegen ;) Ah und, wenn Sie einen Prüfstand dabei haben, dann ist dieser Kollege immer dabei und dann sollte an Deinem Scooter lieber alles im Rahmen der StVO sein :)
 
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Habe mir jetzt alle drei Seiten des Threads durchgelesen und finde es, dass es viele gute Tipps und Hinweise gab. Was ich überhaupt nicht verstehe ist, wie ein Anfangsverdacht bestehen kann, ohne dass die Geschwindigkeit mit einem richtigen Messinstrument gemessen wird. Geht bei Auto, Motorrad und Fahrrad auch nicht, deswegen haben wir Blitzer und Radar.

Mir ist klar, dass wir alle erkennen, ob jemand 50 km/h oder 100 km/h fährt, aber ich bezweifle ganz stark, dass jemand vom Ordnungsamt oder der Polizei einfach so sieht, ob jemand 20 km/h oder 22 km/h oder 23 km/h fährt. Einen Anfangsverdacht gibt es hier meiner Meinung nach nicht, da sonst Willkür Tür und Tor geöffnet sind. Jeder Polizist könnte einfach so tun, als ob er immer von 23 km/h ausgeht und hätte dann alle Rechte die sich daraus ergeben.

Und zur App, erstens ist es eine Sauerei, wenn jemand wegen einem E-Scooter sein Handy zeigen muss und zweitens kann er die App ja immer auf privatem Gelände nutzen. Wie gesagt, da niemand die Geschwindigkeit objektiv gemessen hat, gibt es auch keine Beweise dafür, dass jemand in dem Moment zu schnell war und die Existenz einer App reicht dafür auch niemals aus.
 
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Es geht bei diesen Aktionen nicht um Beweise, sondern um Einschuechterung. Man will den Beschuldigten dazu bringen sich durch unbedachte Aeusserungen selbst zu belasten. Du glaubst garnicht wie viele Leute sich verplappern und sagen: "och, das mit dem Scooterhacking wollt ich nur mal ausprobieren, ich hab auch nur 2km/h schneller gemacht, blablabla". Und im Gegensatz zur blossen Existenz der Apps sind solche Aussagen ploetzlich vor Gericht durchaus problematisch.

Einfach hoeflich und professionell auftreten, sich auf solchen Unfug nicht einlassen, und gut ist.
 
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Pedro schrieb:
Habe mir jetzt alle drei Seiten des Threads durchgelesen und finde es, dass es viele gute Tipps und Hinweise gab. Was ich überhaupt nicht verstehe ist, wie ein Anfangsverdacht bestehen kann, ohne dass die Geschwindigkeit mit einem richtigen Messinstrument gemessen wird. Geht bei Auto, Motorrad und Fahrrad auch nicht, deswegen haben wir Blitzer und Radar.

Mir ist klar, dass wir alle erkennen, ob jemand 50 km/h oder 100 km/h fährt, aber ich bezweifle ganz stark, dass jemand vom Ordnungsamt oder der Polizei einfach so sieht, ob jemand 20 km/h oder 22 km/h oder 23 km/h fährt. Einen Anfangsverdacht gibt es hier meiner Meinung nach nicht, da sonst Willkür Tür und Tor geöffnet sind. Jeder Polizist könnte einfach so tun, als ob er immer von 23 km/h ausgeht und hätte dann alle Rechte die sich daraus ergeben.

Und zur App, erstens ist es eine Sauerei, wenn jemand wegen einem E-Scooter sein Handy zeigen muss und zweitens kann er die App ja immer auf privatem Gelände nutzen. Wie gesagt, da niemand die Geschwindigkeit objektiv gemessen hat, gibt es auch keine Beweise dafür, dass jemand in dem Moment zu schnell war und die Existenz einer App reicht dafür auch niemals aus.
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Deswegen nehmen die deinen Roller mit, dann können sie kontrollieren ob du deine abe verloren hast 🤣🤣✌🏻...
(Sicher ist sicher)

wollte vor ein paar Tagen einen Roller OHNE ABE von einen Stadtteil in den nächsten SCHIEBEN, hab bei der Rennleitung angerufen und extra nachgefragt (ja, wer fragt, verliert...) ob ich das darf...
Antwort war:

Nein, im öffentlichen Raum darf ich meinen Roller ohne Versicherung oder ABE nicht bewegen, es könne mir jemand in den Roller fahren und dann wäre der nicht versichert 😂...
Tragen ginge🙈😳...

Ich denke mir so,: Schmarren, die spinnen die bu##en.
Ruf ich halt beim nächsten Revier an & frage nochmal...
Gleiche Antwort....🧐
 
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Pedro schrieb:
Mir ist klar, dass wir alle erkennen, ob jemand 50 km/h oder 100 km/h fährt, aber ich bezweifle ganz stark, dass jemand vom Ordnungsamt oder der Polizei einfach so sieht, ob jemand 20 km/h oder 22 km/h oder 23 km/h fährt.
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s.u.
d2tom schrieb:
Gar nicht :D das bloße Auge zählt vor dem Gesetz nicht, außerdem hat jeder ein anderes Empfinden gegenüber der Geschwindigkeit. Sie versuchen Dich irgendwie einzuschüchtern/aus der Reserve zu locken (mit geschickten Fragen), damit Du es selber zugibst oder halt Beweise am Scooter/Handy usw.
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Wenn ich ne CFW aufm Scooter habe aber grade kein GM laufen habe, kann die Rennleitung dann trotzdem irgendwie erkennen, zwecks app etc... das an der Software gespielt wurde?
 
ja natürlich, wieso auch nicht? je nachdem was du geändert hast eben.

* noKERS dreht ohne Last bei angehobenen Vorderrad schneller als erlaubt
* Version spoofing reported eine Versions Nummer die es offiziell nicht gibt
* stark erhöhte Beschleunigung ist evtl auch auffällig wenn das Modell den Beamten bekannt ist.
* etc.

Wenn deine Konfiguration größtenteils Stock ist würde ich nicht erwarten daß es bei einer allgemeinen Verkehrskontrolle auffällt. Ob ein Gutachter bei einem Unfall deine mods übersieht ist aber unklar.
 
Scooter_Fan420 schrieb:
Mir gehts eigentlich nur ums blinkende Rücklicht während des GM, mehr möchte ich nicht ändern. Wie sieht das damit aus?
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Hy,
Ist kein Problem, mach dir eine CFW ohne Hacken bei Vision Spoofing, stell das Rücklicht auf Statik, Restliche Einstellungen nach Belieben, und gut ist's.
Die Rennleitung kann an dem Controller nix auslesen, einziger Anhaltspunkt auf eine CFW wäre die hohe Visionsnummer der Firmware, das ist aber eigentlich auch Irrelevant, da sie weder die Firmware's für alle Scooter wissen, noch die Möglichkeit und die Handhabe besitzen das zu Kontrollieren.🤷
Immer schön da wo's Auffällt anständig Fahren und Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nehmen.(Schutzausrüstung ist auch immer ein Pluspunkt).
 
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da sie weder die Firmware's für alle Scooter wissen, noch die Möglichkeit und die Handhabe besitzen das zu Kontrollieren.🤷
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das halte ich für eine gewagte These. es gibt diverse Apps die gespoofte Version Nummern als Indikator für eine cfw verwenden und dann auch anzeigen: "cfw detected" und erweiterte Optionen anbieten.

gerade bei den üblichen Verdächtigen ninebot Modellen kann es durchaus passieren das wenn man an einen erfahrenen Beamten Gerät der sich damit auskennt. der Bremshebeltrick oder das blinkende Rücklicht zb. haben sich auch sehr schnell rungesprochen ;)
 
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d2tom schrieb:
Ich glaube nicht, das sich irgendein Beamter so detailliert mit dem Thema auseinandersetzt. Aber jeder kluger Polizist, könnte diesen Thread hier einfach durchlesen und hätte direkt durch Deine 2 letzten Posts schon alle Tipps gesammelt. Kann sie dann bei der nächsten Kontrolle direkt anwenden :D

Vllt gehört der Scooter_Fan420 Scooter_Fan420 sogar dazu :ROFLMAO:
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Nun ja, selbst wenn, gibt ja da auch eine Reihe Gesetzliche Unwägbarkeiten.
Mit welchem Handy will er es machen, Privat, Diensthandy ? (Haben die Sowas überhaupt?)
Muss ich da zustimmen ohne ausreichendem Verdacht ?
Wer Garantiert, oder besser gefragt, hat das ganze evtl. vor Gericht Bestand ?, kann ja auch durchaus sein das eine CFW dabei Aufgespielt wurde, was ist wenn mein Scooter dadurch Beschädigt wird, etc pp...😅
Wie schon erwähnt, Vision Spoofing aus, und schon ist Sowieso Sense.😊
 
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d2tom schrieb:
Vllt gehört der Scooter_Fan420 Scooter_Fan420 sogar dazu :ROFLMAO:
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Das meinst doch grad nicht ernst oder?🤣🤣🤣
Heiko S. schrieb:
Hy,
Ist kein Problem, mach dir eine CFW ohne Hacken bei Vision Spoofing, stell das Rücklicht auf Statik, Restliche Einstellungen nach Belieben, und gut ist's.
Die Rennleitung kann an dem Controller nix auslesen, einziger Anhaltspunkt auf eine CFW wäre die hohe Visionsnummer der Firmware, das ist aber eigentlich auch Irrelevant, da sie weder die Firmware's für alle Scooter wissen, noch die Möglichkeit und die Handhabe besitzen das zu Kontrollieren.🤷
Immer schön da wo's Auffällt anständig Fahren und Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer nehmen.(Schutzausrüstung ist auch immer ein Pluspunkt).
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Danke dir, ich mach mir mal ein Kopf drüber, weil jedesmal erstmal nach hinten gucken um sicher zu sein das man Bremsen kann ist auch nervig😅🤣
 
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Heute war die Fahrradstafel der Meinung das Gespann von Audi und Seat G30D nach dem Anhalten zu kontrollieren.

Ich wurde nach der Versicherungsbestätigung gefragt. „Nein, leider nicht dabei“. Nun wurde gefragt ob ich denn nicht eine Mail oder Ähnliches auf dem Handy hatte, was ich verneinte und fragte „ist sie denn mitführungspflichtig? Ich kann diese gerne nachher auf dem Abschnitt vorlegen“.

Das Kennzeichen wurde abgefragt und die FIN überprüft. Aber auch nur von einem Scooter und ist natürlich negativ verlaufen. Ich hätte den Aufkleber (Versicherungskennzeichen) ja irgendwo ‚abpulen“ und dann bei mir aufkleben können ….
Also ich habe es noch nicht geschafft es in der ursprünglichen Form zu entfernen, lediglich in einem Stück, ja.

Aber alles war sehr entspannt und sachlich.
Die Möglichkeiten, unter anderem der Ausweispflicht, sowie andere, wurden nicht ausgeschöpft. Ich wurde jedoch gebeten demnächst die Versicherungsbestätigung im Idealfall, ggf. auch digital, einfach mitzuführen.

Nun hat es mich halt nach 1.500 Kilometer in dieser Saison auch mal ‚erwischt‘.
 
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