NEUE SHU v2.1, SHFW v0.2.6, Fw Zipper v3

[KnightBot]

Hi alle zusammen,

nach längerer Abstinenz vom Rollerplausch hab ich heute wieder mal das Näschen reingesteckt und bin begeistert wie sich die SHFW mit der neuen Version entwickelt hat. Top was das SH Team hier immer wieder abliefert!

Dank der ersten Erkenntnisse von euch, konnte ich ohne Probleme die neuen Hallsensorwerte ermitteln und einstellen.

Jedoch kommt mir nun folgende Frage in den Sinn:
Nehmen wir an ich stelle im Speed-Based Modus 25A mit einer smoothness von 500mA ein, was rein rechnerisch 50 Schritte am Gashahn bedeuten würden. In welcher Art und Weise verteilt sich dies nun auf die Hallsensoreinstellung (Throttle min/max) und welchen Einfluss wiederum haben die Speed Regulation Settings (kp) auf die „smoothness“ im Speed Based Mode?
Darüber hinaus beschäftigt mich noch die Frage, in wieweit eine Änderung der Reifengröße sich mit der prozentualen Angleichung der Vmax beißt?
Einige schworen ja bisher auf eine Zollgrösse zwischen 9,5-9,7.

Bezugnehmend auf deine Frage ActSeven

Der Hallsensorwert der Bremse sieht für mich etwas seltsam aus.
Bist du dir sicher das die Anzeige nicht 2 mal über 99 gesprungen ist und der Wert eigentlich 202 beträgt?

Ich habe bei der Bremse einen Wert von min. 34 und max. 112 (114 bei eingeschaltetem Licht) ermittelt und könnte mir das spontan nur damit erklären, dass die mechanische Justierung der Vorderbremse damit zu tun haben könnte. Bei mir ist die Mutter schon etwas strammer eingestellt, da die Bremsleistung in meinen Augen nicht ausreichend war. Ich müsste testen ob der Wert wieder ansteigt sobald man dies rückgängig macht. Und ja, der Wert ging bereits über 99

Paulederbaus
Bezüglich der ermittelten Throttlewerte bei ein- sowie ausgeschaltetem Licht würde ich dich gerne fragen, ob man sich an dem Mittelwert orientieren sollte?
Bei mir wird mit eingeschaltetem Licht ein Maximalwert von 181 angezeigt. Ist das Licht ausgeschaltet werden 193 ermittelt. Aktuell habe ich einen Wert von 185 eingestellt. Jedoch bin ich mir immer noch unschlüssig darüber, welcher der beiden Werte nun der ausschlaggebende ist. Die Einstellungen lassen sich ja leider nicht unabhängig voneinander in den Profilen konfigurieren, als das man zB eines für die Dunkelfahrten und das andere für die Tagfahrten erstellen könnte.
Wäre sehr nett von dir, wenn du mein Kopfsalat etwas entwirren könntest

LG

 

[ActSeven]

Bezugnehmend auf deine Frage ActSeven

Ich habe bei der Bremse einen Wert von min. 34 und max. 112 (114 bei eingeschaltetem Licht) ermittelt und könnte mir das spontan nur damit erklären, dass die mechanische Justierung der Vorderbremse damit zu tun haben könnte. Bei mir ist die Mutter schon etwas strammer eingestellt, da die Bremsleistung in meinen Augen nicht ausreichend war. Ich müsste testen ob der Wert wieder ansteigt sobald man dies rückgängig macht. Und ja, der Wert ging bereits über 99

Alles klar, das wäre eine Erklärung.
Denn ich habe ja bei mir die Motorbremse und die Scheibenbremse gertennt.
Also für die Motorbremse habe ich einen Bremshebel ohne Bowdenzug montiert, nur mit Hallsensor.
Und beim Bremshebel für die Scheibenbremse hab ich den Hallsensor nicht ans Dashboard angeschlossen, bremst somit rein nur die Scheibenbremse.
Daher hab ich wahrscheinlich bei der Bremse einen Hallsensor Wert von 40 - 200

 

[KnightBot]

Alles klar, das wäre eine Erklärung.
Denn ich habe ja bei mir die Motorbremse und die Scheibenbremse gertennt.
Also für die Motorbremse habe ich einen Bremshebel ohne Bowdenzug montiert, nur mit Hallsensor.
Und beim Bremshebel für die Scheibenbremse hab ich den Hallsensor nicht ans Dashboard angeschlossen, bremst somit rein nur die Scheibenbremse.
Daher hab ich wahrscheinlich bei der Bremse einen Hallsensor Wert von 40 - 200

Wow, danke für die Rückmeldung.
Das ist wirklich super umgesetzt bei dir! Hört sich sehr interessant an. Ich werde mal schauen ob ich dazu etwas hier finden kann. Der Winter naht und ein Projekt, bei dem einem warm ums Herz wird, sucht man ja immer
Vielen Dank für die Anregung!

LG

 

[Blatorone]

Hi alle zusammen,

nach längerer Abstinenz vom Rollerplausch hab ich heute wieder mal das Näschen reingesteckt und bin begeistert wie sich die SHFW mit der neuen Version entwickelt hat. Top was das SH Team hier immer wieder abliefert!

Dank der ersten Erkenntnisse von euch, konnte ich ohne Probleme die neuen Hallsensorwerte ermitteln und einstellen.

Jedoch kommt mir nun folgende Frage in den Sinn:
Nehmen wir an ich stelle im Speed-Based Modus 25A mit einer smoothness von 500mA ein, was rein rechnerisch 50 Schritte am Gashahn bedeuten würden. In welcher Art und Weise verteilt sich dies nun auf die Hallsensoreinstellung (Throttle min/max) und welchen Einfluss wiederum haben die Speed Regulation Settings (kp) auf die „smoothness“ im Speed Based Mode?
Darüber hinaus beschäftigt mich noch die Frage, in wieweit eine Änderung der Reifengröße sich mit der prozentualen Angleichung der Vmax beißt?
Einige schworen ja bisher auf eine Zollgrösse zwischen 9,5-9,7.

Bezugnehmend auf deine Frage ActSeven

Ich habe bei der Bremse einen Wert von min. 34 und max. 112 (114 bei eingeschaltetem Licht) ermittelt und könnte mir das spontan nur damit erklären, dass die mechanische Justierung der Vorderbremse damit zu tun haben könnte. Bei mir ist die Mutter schon etwas strammer eingestellt, da die Bremsleistung in meinen Augen nicht ausreichend war. Ich müsste testen ob der Wert wieder ansteigt sobald man dies rückgängig macht. Und ja, der Wert ging bereits über 99

Paulederbaus
Bezüglich der ermittelten Throttlewerte bei ein- sowie ausgeschaltetem Licht würde ich dich gerne fragen, ob man sich an dem Mittelwert orientieren sollte?
Bei mir wird mit eingeschaltetem Licht ein Maximalwert von 181 angezeigt. Ist das Licht ausgeschaltet werden 193 ermittelt. Aktuell habe ich einen Wert von 185 eingestellt. Jedoch bin ich mir immer noch unschlüssig darüber, welcher der beiden Werte nun der ausschlaggebende ist. Die Einstellungen lassen sich ja leider nicht unabhängig voneinander in den Profilen konfigurieren, als das man zB eines für die Dunkelfahrten und das andere für die Tagfahrten erstellen könnte.
Wäre sehr nett von dir, wenn du mein Kopfsalat etwas entwirren könntest

LG

Schließe mich da gerne an, ausgeschaltetes Licht habe ich einen Wert bis 196 und eingeschaltetes Licht 159 … und ich wunder mich schon warum der im Stock Profil nicht aus dem Quark kommt ausgeschaltetes Licht alles kein Thema, aber sobald das Licht an ist

 

[ActSeven]

Wow, danke für die Rückmeldung.
Das ist wirklich super umgesetzt bei dir! Hört sich sehr interessant an. Ich werde mal schauen ob ich dazu etwas hier finden kann. Der Winter naht und ein Projekt, bei dem einem warm ums Herz wird, sucht man ja immer
Vielen Dank für die Anregung!

LG

Hier findest du meinen Beitrag zum Bremshebelumbau.

Xiaomi Pro 2 mit 2 Bremshebeln

Hi, das auf https://www.mi.com/de/mi-electric-scooter-Pro2/ präsentierte Modell DDHBC07NEB hat 2 Bremshebel und eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Gibt es auch andere Pro 2 Varianten mit 2 Bremshebeln, zB. mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h (wäre speziell für Österreich interessant)?

rollerplausch.com

 

[KnightBot]

Vielen Dank ActSeven sehr nett von dir das du es für mich rausgesucht hast
Werde es mal ausführlich studieren und mit meinen Fähigkeiten abgleichen, bevor es an die Umsetzung geht

B Blatorone
Ich benutze in der Praxis immer eine externe Leuchteinheit, die oben am Lenker befestigt ist. Deine Aussage bestätigt mich darin es auch erst mal dabei zu belassen. Ohnehin ist die Ausleuchtung der werkseitig verbauten LED Einheit, zumindest für meine Begriffe, eher dürftig.
Eventuell kann man in Zukunft die Profile separat definieren um diesem Problem zu begegnen. Vielen Dank für deine Rückmeldung dazu!

Lieben Gruß und einen schönes Halloweenwochenende euch

 

[CaptainJack]

Sind die „kann“ - Werte mit Licht an oder aus?

Die Werte habe ich bei ausgeschaltetem Licht ermittelt. Bei eingeschaltetem Licht ist der Min-Wert etwas grö0er und der Max-Wert etwas kleiner. Ich habe die Werte entsprechend angepasst, allerdings nicht den Mittelwert genommen, sondern mich an den "Licht an" Werten orientiert.

Der Hallsensorwert der Bremse sieht für mich etwas seltsam aus.
Bist du dir sicher das die Anzeige nicht 2 mal über 99 gesprungen ist und der Wert eigentlich 202 beträgt?

Damit hattest Du in der Tat Recht. Habe ich angepasst, musste natürlich auch die Bremskurve entsprechend anpassen, damit die Bremse wieder reagiert wie sie soll.

Changelog der shfw Version gibt es auf der ersten Seite, klicke dazu auf die drei Punkte. Ein Wechsel kannst du machen unter den Punkt Flash -> load custom und dann instal/update shfw dann kannst du auswählen welche du gerne möchtest

Danke. Ich finde allerdings nirgends eine Erklärung, was die Regular-Base173 von der Regular-Base163 und der Regular-Base126 unterscheidet. Gibt es diese Info irgendwo?

Post automatically merged: 30 Oktober 2022

Heute habe ich die SHU V2.1 mit Regular-Base126-v0.2.6 etwas ausführlicher getestet und habe mal eine gesamte Akkuladung verfahren.
[...]
Was mir allerdings auch aufgefallen ist:

• Beim Einschalten des Tempomats gibt es einen kurzen, leichten Brems-Impuls, dadurch verzögert der Roller um 1 .. 2 km/h, um danach auf die Sollgeschwindigkeit hochzuregeln. Ich könnte mir vorstellen, dass das mit der Speed correction zusammenhängt. Nicht schön, aber auch nicht schlimm...
• Beim Einschalten des Rollers schalten sich immer die Lichter an - das könnte auch ein User Error sein, falls JA, bitte um Hinweis

Du hast auch die 1.2.6 genommen, da schaltet sich das Licht auch ein, nimm eine andere Version und das Problem ist gelöst

Nach Update auf die Regular-Base163 und einer kurzen Runde um den Block kann ich bestätigen, dass sich das Licht beim Einschalten des Rollers nicht automatisch einschaltet.

Und auch der Brems-Impuls und die Verzögerung um 1 .. 2 km/h tritt mit dieser Version nicht mehr auf

 

[quakzopas]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, ob ich bei meinem
Xiaomi Pro 2 mit Controller V3.1 die neue
SHFW 0.2.6 drauf spielen kann?

Downgrade der BLE hab ich schon erfolgreich mit ST-Link gemacht

LG

 

[Olli_69]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, ob ich bei meinem
Xiaomi Pro 2 mit Controller V3.1 die neue
SHFW 0.2.6 drauf spielen kann?

Downgrade der BLE hab ich schon erfolgreich mit ST-Link gemacht

LG

Nein, das geht anscheinend noch nicht, solltest du in SHU auch eine Fehlermeldung erhalten.

 

[quakzopas]

Alles klar, danke.

 

[Skyfee]

Hallo zusammen hab auch mal meine Werte Ausgelesen bei Trottel Brake 41 /96...also eingestellt hab ich 38/192 und in speed regular 10 oben unten 5 . Und beake value 42/182 eingestellt.aber egal wie ich teste rauf runter bekomm ich nicht mehr mein speed Modus diese 27km wie vor update halt ,jetzt nur noch 23bis 24km .Akku voll Reifen Luft auch optimal..Hab vor update speed base mit 28km 25a und smoothness ist 700 ...gehabt da fuhr der Scooter sehr gut ,diese Einstellungen hab ich nix geändert..
Jemand ne Idee wie ich in speed Modus Profil wieder auf 27km komme

 

[KnightBot]

Hallo zusammen hab auch mal meine Werte Ausgelesen bei Trottel Brake 41 /96...also eingestellt hab ich 38/192 und in speed regular 10 oben unten 5 . Und beake value 42/182 eingestellt.aber egal wie ich teste rauf runter bekomm ich nicht mehr mein speed Modus diese 27km wie vor update halt ,jetzt nur noch 23bis 24km .Akku voll Reifen Luft auch optimal..Hab vor update speed base mit 28km 25a und smoothness ist 700 ...gehabt da fuhr der Scooter sehr gut ,diese Einstellungen hab ich nix geändert..
Jemand ne Idee wie ich in speed Modus Profil wieder auf 27km komme

Hi Skyfee

Hast du die prozentuale SpeedCorretion auch mal etwas über 5% erhöht und getestet?
Ich bin auch noch nicht ganz bei meiner Vmax angekommen und bin schon bei 7%. Komme nur leider nicht zum Testen. Anscheinend geht probieren über studieren ^^

LG

 

[Skyfee]

Hi Skyfee

Hast du die prozentuale SpeedCorretion auch mal etwas über 5% erhöht und getestet?
Ich bin auch noch nicht ganz bei meiner Vmax angekommen und bin schon bei 7%. Komme nur leider nicht zum Testen. Anscheinend geht probieren über studieren ^^

LG

Ja da hab ich schon von 4 Prozent angefangen bis 10 ..merk auch irgendwie kein unterschied..so von fahrgefühl ist auch alles super komm nur nicht mehr über 24km

 

[KnightBot]

Ja da hab ich schon von 4 Prozent angefangen bis 10 ..merk auch irgendwie kein unterschied..so von fahrgefühl ist auch alles super komm nur nicht mehr über 24km

Das scheint tatsächlich von Scooter zu Scooter (natürlich auch individuelle Bedürfnisse) unterschiedlich zu wirken. Einer ist mit 2% zufrieden…

Mit kp = 20 und 5% hatte ich ja begonnen und dann schrittweise beide Parameter nacheinander verstellt um zu spüren was sich dadurch verändert.
Mit Kp = 25 und Speed Correction = 2% hat mir der Regler am besten gefallen. Werde an dieser Stelle aber weiter probieren...

der andere mit 8% bzw 5%…

Speed Regulation:
Kp / Oberer: 10 statt 25
% / Unterer: 8% statt 4%, es reichen auch 5% für Vmax

naja und wie in deinem Fall hilft mir bisher ebenfalls beides nicht weiter.
Schlüssig ist mir auch nicht das Zusammenspiel von „current smoothness“ und dem „kp Wert“.
Ich hoffe jemand kann uns eine Glühbirne ins Stübchen bringen, eine Kerze tut es auch

LG

 

[Skyfee]

Das scheint tatsächlich von Scooter zu Scooter (natürlich auch individuelle Bedürfnisse) unterschiedlich zu wirken. Einer ist mit 2% zufrieden…

der andere mit 8% bzw 5%…

naja und wie in deinem Fall hilft mir bisher ebenfalls beides nicht weiter.
Schlüssig ist mir auch nicht das Zusammenspiel von „current smoothness“ und dem „kp Wert“.
Ich hoffe jemand kann uns eine Glühbirne ins Stübchen bringen, eine Kerze tut es auch

LG

Stimmt ..Vielleicht muss man alles reseten und ganz neu einstellen..zumindest ist mein scooter wohl verwürfelt jetzt kein meiner 3 Profile fährt was ich an Geschwindigkeit einstelle jetzt mehr ..Stock war 21km fährt jetzt 18km ..

 

[KnightBot]

Stimmt ..Vielleicht muss man alles reseten und ganz neu einstellen..zumindest ist mein scooter wohl verwürfelt jetzt kein meiner 3 Profile fährt was ich an Geschwindigkeit einstelle jetzt mehr ..Stock war 21km fährt jetzt 18km ..

Oh das ist natürlich blöd. Bei mir sind alle beiden Profile unverändert geblieben. Selbst wenn ich von dem neu erstellten SpeedBased Profil zurück zum DPC Modus wechsel, sind die Kurven unverändert vorhanden
Ich hoffe dir kann geholfen werden, tut mir leid das ich da keine Antwort parat habe.

 

[Blatorone]

Oh das ist natürlich blöd. Bei mir sind alle beiden Profile unverändert geblieben. Selbst wenn ich von dem neu erstellten SpeedBased Profil zurück zum DPC Modus wechsel, sind die Kurven unverändert vorhanden
Ich hoffe dir kann geholfen werden, tut mir leid das ich da keine Antwort parat habe.

Mach mal Licht an , ich hab’s auch gedacht, dann habe ich das Licht eingeschaltet und der Scooter kam nur noch auf 13 km/h … hab mein throttle jetzt auf die Werte bei eingeschalteten Licht gestellt und erreiche so auch meine Geschwindigkeit im Stock Mit und ohne licht. Vorher kam ich allerdings im offenen auch auf 36/37 km/h (gen2) aber nun nicht mehr als 33

 

[Skyfee]

Mach mal Licht an , ich hab’s auch gedacht, dann habe ich das Licht eingeschaltet und der Scooter kam nur noch auf 13 km/h … hab mein throttle jetzt auf die Werte bei eingeschalteten Licht gestellt und erreiche so auch meine Geschwindigkeit im Stock Mit und ohne licht. Vorher kam ich allerdings im offenen auch auf 36/37 km/h (gen2) aber nun nicht mehr als 33

Ok hab das ohne Licht ermittelt ,vor paar Tagen lief eigentlich alles super ,auch die eingestellten 27km lief rund ,heute hab ich wohl durch testen irgendwie was verstellt ,oder shu spinnt ..Hab alle Werte so wieder gesetzt wie es war ,hatte mir extra die Mühe gemacht Notiz plus Screenshot wie es vorher war ,da lief es eigentlich schon super rund ..werde morgen mal alles neu machen

 

[KnightBot]

Mach mal Licht an , ich hab’s auch gedacht, dann habe ich das Licht eingeschaltet und der Scooter kam nur noch auf 13 km/h … hab mein throttle jetzt auf die Werte bei eingeschalteten Licht gestellt und erreiche so auch meine Geschwindigkeit im Stock Mit und ohne licht. Vorher kam ich allerdings im offenen auch auf 36/37 km/h (gen2) aber nun nicht mehr als 33

Also ich hatte bei eingeschaltetem Licht einen Max. Wert von 181 und bei ausgeschaltetem von 193. Eingestellt waren gestern beim Test 185.
Werde das mal berücksichtigen und versuchen es mit der „SpeedCorrection“ in Einklang zu bekommen.
Danke für den Hinweis B Blatorone

Edit: Das eingebaute Licht benutzte ich ohnehin nicht

LG

 

[Paulederbaus]

Bezüglich der ermittelten Throttlewerte bei ein- sowie ausgeschaltetem Licht würde ich dich gerne fragen, ob man sich an dem Mittelwert orientieren sollte?
Bei mir wird mit eingeschaltetem Licht ein Maximalwert von 181 angezeigt. Ist das Licht ausgeschaltet werden 193 ermittelt. Aktuell habe ich einen Wert von 185 eingestellt. Jedoch bin ich mir immer noch unschlüssig darüber, welcher der beiden Werte nun der ausschlaggebende ist. Die Einstellungen lassen sich ja leider nicht unabhängig voneinander in den Profilen konfigurieren, als das man zB eines für die Dunkelfahrten und das andere für die Tagfahrten erstellen könnte.
Wäre sehr nett von dir, wenn du mein Kopfsalat etwas entwirren könntest

Aus meiner Sicht würde ich immer ein bisschen weniger einstellen wie dein Max-Wert bei Licht an. Die 5V-Leitung ist nicht 100% stabil und somit vermeidest du Fehler.
Wenn du zum Beispiel mit Speed-Based fährst und dein Gashebel den Max-Wert nicht erreicht, wird dein Roller dein Geschwindigkeitslimit nicht mehr erreichen.
Andere Bugs können sich beim Tempomat einschleichen.