RP ✔️ Ninebot G30D - Alle Informationen zum Gen2 Motor ~39km/h + Einbau 🔧

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Wenn Du da 30A eingestellt hast, hast Du hoffentlich auch die Motorstecker gegen MT60 oder ähnliches "vernünftiges" getauscht?!

Die originalen neigen bei diesen Strömen gerne mal zu heftiger Erwärmung einhergehend mit dem Abwurf der Kunststoffisolierung und anschließendem möglichen Kurzschluss und nicht selten des Controller Todes.
 
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Wenn Du da 30A eingestellt hast, hast Du hoffentlich auch die Motorstecker gegen MT60 oder ähnliches "vernünftiges" getauscht?!

Die originalen neigen bei diesen Strömen gerne mal zu heftiger Erwärmung einhergehend mit dem Abwurf der Kunststoffisolierung und anschließendem möglichen Kurzschluss und nicht selten des Controller Todes.
Nein das habe ich bisher nicht, könnte ich aber tun wenn dass dann besser bzw sicherer ist 👌
 
Guten morgen.Welche Alternativen gibt es denn noch für für die Stecker?
Ich denke, hier ist der Amass MT60 die ideale Lösung.

Vorteile:
- Im Peak bis 60A belastbar. Hat bei mir bisher jede Sichtprüfung bestanden (y)
- Stecker passt durch die Öffnungen, nichts muss abgelötet werden
- im Original sehr hochwertig und belastbar. Meine Einschätzung..
 
Wenn Du da 30A eingestellt hast, hast Du hoffentlich auch die Motorstecker gegen MT60 oder ähnliches "vernünftiges" getauscht?!

Die originalen neigen bei diesen Strömen gerne mal zu heftiger Erwärmung einhergehend mit dem Abwurf der Kunststoffisolierung und anschließendem möglichen Kurzschluss und nicht selten des Controller Todes.
Hat er nicht einen G30D? Ich dachte da gehen bis 32A problemlos?
 

Kanallie Kanallie

wie sieht Dein Kabel vom Motor aus ? Ist die Isolierung Grau, oder Schwarz ?
Du kannst es am besten am Rad sehen, bevor das Kabel im Roller verschwindet.
Oder wenn Du den Roller umdrehst und mit einer Taschenlampe in der Seitennische reinleuchtest.
 
OK....dann wird es wohl auch ein gen2 Motor sein....im Shop gekauft hin oder her....
Also, weiter im Text.....
Du hast Eventuell 2 Profile angelegt in der SHFW ?
Zeige mir bitte per Screenshot in diesen beiden Profilen unter Throttle and brake deine Einstellungen.
 
OK....dann wird es wohl auch ein gen2 Motor sein....im Shop gekauft hin oder her....
Also, weiter im Text.....
Du hast Eventuell 2 Profile angelegt in der SHFW ?
Zeige mir bitte per Screenshot in diesen beiden Profilen unter Throttle and brake deine Einstellungen.
Dies sind meine Einstellungen im jeweiligen profil
 

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Wer sagt denn das? Die Motorstecker sicher nicht! Das sind ja die gleichen geblieben. 🤷🏻‍♂️

Würde, wie schon geschrieben, auch die MT60 empfehlen, keinen Ärger damit und auch noch von keinen Problemen gehört.
„Die Ampere sind nun "echte" Ampere und keine ungefähren Angaben von Ampere-werten. Dies hat den Vorteil, dass Ihr nun mehr Anzug habt. Es werden max 32A empfohlen, da die Kabel nur so viel nominell aushalten.“

Steht hier im Forum in der Anleitung.
 
- würde mal testweise komplett das "Speedlimit" rausnehmen
- ebenfalls nochmal unter DPC testen

Dann evt. nochmal ne cfw gegen fahren, denn der Gen2 sollte schon so bei 36km/h ausdrehen..

Wie schauts mit dem Reifendruck aus? Wieviel Körpergewicht?
Das werde ich nochmals testen heute...stimmt

Reifendruck und körpergewicht spielt ja beim Leerlauf keine Rolle, er müsste ja trotzdem schneller drehen 🤔