HansPeter203
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- 19 August 2022
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Die Rekuperation setzt auch bei der Betätigung der Bremse ein. Beim G2D leider halt immer in Kombination mit der Trommelbremse. Ggf. kannst du durch leichtes Anziehen der Bremse bereits eine Wirkung durch die Motorbremse erreichen ohne das die Trommelbremse bereits greift. Wenn du viel bergiges Fahrtprofil hast, könnte beim G2D Kers einen Mehrwert bieten. Sonst wahrscheinlich nicht!Ich hatte sie jetzt immer auf Max stehen, mir ist aber aufgefallen das ich das Gas in ein paar Situationen dadurch aber zusätzlich nutzen musste wo ich Rollen lassen hätte.
MAX bremst da schon derbst ab.
Hmm.. Am besten ganz Aus lassen oder auf Mittel benutzen?
Nutzt das eigentlich nur bei viel bergab was?
Soll es auch die Bremse entlasten und deren Energie schonen?
Ist natürlich höher bei 22kmh, da der Luftwiderstand zunimmt bei höherer Geschwindigkeit und somit auch die benötigte Leistung um die Geschwindigkeit zu erhaltenIst der Energie verbrauch bei durchgehend 22kmh S anders als bei 20kmh D?
Zur Erhaltung der 22kmh nicht, aber zum Erreichen schon, da er in D schohnender beschleunigt und somit geringere Verluste entstehenWäre der Energie Verbrauch bei 22kmh D auch noch niedriger als bei 22kmh S?
Ja, gleiche wie oben zu den 20 vs 22kmh. Egal ob es nun E, D oder S wäreIst der Energieverbrauch bei 20kmh zu 22kmh anders?
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