RP ✔️ Schockverliebt in den neuen Viron XI-1200-S und zugeschlagen, ich konnte nicht anders :)

[Reiner]

Geht nicht auch weniger?

Ich nutze meinen Viron regelmäßig als Lastenesel, und dann hat er neben 100kg Lebendgewicht auch noch bis zu 30-35kg tote Materie zu verkraften. Und dann würde es mir hinten zu schwammig werden wenn ich mit dem Luftdruck weiter runter gehe.

Der Viron ist ein komfortabler E-Scooter und aufgrund seiner großen Räder sehr fahrsicher, mir kommt kein anderer EKFV Scooter mehr ins Haus. Der jetzige mit dem Umbau auf 48V hat mittlerweile 2500km runter, völlig problemlos. Hab mir jetzt noch einen zweiten gekauft den ich demnächst auf 60V umbaue.

 

[SilbernerSurfer]

Hat jetzt eigentlich schonmal jemand erfolgreich ein Display von Eggrider verwendet?

Die Möglichkeit damit 2 unterschiedliche Fahrmodi zu programmieren ist schon toll!

 

[SilbernerSurfer]

Wie wäre es damit?
Das ist wohl der Bafang
motor mit dem automatischen 2-Gang-Getriebe.

零部件

Bafang description

www.bafang-e.com

 

[Reiner]

Wie wäre es damit?
Das ist wohl der Bafang
motor mit dem automatischen 2-Gang-Getriebe.

零部件

Bafang description

www.bafang-e.com

Passt nicht, ist zu breit.

Frage ist generell was soll ein Motorentausch bewirken, eine höhere Endgeschwindigkeit (und dann bis wieviel km/h) oder eine bessere Steigfähigkeit.

 

[SilbernerSurfer]

Passt nicht, ist zu breit.

Frage ist generell was soll ein Motorentausch bewirken, eine höhere Endgeschwindigkeit (und dann bis wieviel km/h) oder eine bessere Steigfähigkeit.

Mir gehts um Steigfähigkeit, bzw. Beschleunigung.

 

[Reiner]

Mir gehts um Steigfähigkeit, bzw. Beschleunigung.

Dann wäre der Shuntmod vielleicht was für dich. Aber nicht übertreiben, sonst kommt die Sicherung im Akku.

 

[cdonline]

Leider hat meine Frau schwere Probleme mit der Bandscheibe und Hüfte und kann nur sehr schlecht im Stehen mit dem Viron fahren.
Gibt es vielleicht eine Möglichkeit auf dem Trittbrett einen passenden Sitz (ich habe noch keinen gefunden) zu befestigen, ohne gleich die ABE zu verlieren?
Wir möchten ihn nur sehr ungern wieder verkaufen.

 

[cbm0815]

…ohne gleich die ABE zu verlieren?

NEIN

 

[Berlin_Sebius]

Ich habe etwas mit den Settings spielen können... z.B. P06 Reifendurchmesser, P12 Anfahrtsstärke, P14 Reglerstrombegrenzung. Die Einstellungen werden übernommen & gespeichert und der Scooter zwischendurch neu gestartet.
Ohne jetzt Messungen gemacht zu haben: Es ändert sich gar nichts am Fahrverhalten, selbst bei absurden und gegensätzlichen Werten (wie z.B. Reifengrösse 45", Reglerstrom auf 1 von 20 etc.).

Hat jemand parallel ein Wizzard 2.5+ aka Joyor Y8-S?
Ich bin diese teilweise abwechselnd gefahren die letzten Tage.. Eigentlich hat der Wizzy Vorteile wie sehr viel feiner dosierbare Geschwindigkeit, leiser und von Werk aus eben die Reichweite 120km Reichweite.
Obwohl der Viron theoretisch eine bessere Fahrsicherheit/Komfort haben sollte durch die grösseren Reifen, ist die beides ziemlich exakt identisch, auch beim Blinken mit dem Arm etc. Allerdings vermeide ich Offroad-Strecken und fahre nur asphaltiert, geschottert.

Natürlich gebe ich dem Viron noch eine Chance )

 

[cdonline]

Ich habe etwas mit den Settings spielen können... z.B. P06 Reifendurchmesser, P12 Anfahrtsstärke, P14 Reglerstrombegrenzung. Die Einstellungen werden übernommen & gespeichert und der Scooter zwischendurch neu gestartet.
Ohne jetzt Messungen gemacht zu haben: Es ändert sich gar nichts am Fahrverhalten, selbst bei absurden und gegensätzlichen Werten (wie z.B. Reifengrösse 45", Reglerstrom auf 1 von 20 etc.).

Hat jemand parallel ein Wizzard 2.5+ aka Joyor Y8-S?
Ich bin diese teilweise abwechselnd gefahren die letzten Tage.. Eigentlich hat der Wizzy Vorteile wie sehr viel feiner dosierbare Geschwindigkeit, leiser und von Werk aus eben die Reichweite 120km Reichweite.
Obwohl der Viron theoretisch eine bessere Fahrsicherheit/Komfort haben sollte durch die grösseren Reifen, ist die beides ziemlich exakt identisch, auch beim Blinken mit dem Arm etc. Allerdings vermeide ich Offroad-Strecken und fahre nur asphaltiert, geschottert.

Natürlich gebe ich dem Viron noch eine Chance )

Das kann ich nur bestätigen! Ich habe z.B. versucht das Anfahren etwas ruhiger zu machen, denn meine Frau hat damit doch große Schwierigkeiten, aber egal was ich das einstelle, es bleibt immer gleich. Alles an dem Viron ist wirklich top, Bremsen, Verarbeitung, Fahreigenschaften, nur das Anfahren ist, da er keine drei Stufen wie andere E-Scooter hat, wirklich sehr gewöhnungsbedürftig, denn er gibt gleich soviel "Speed", dass man da sehr aufpassen muss.

 

[SilbernerSurfer]

Ich habe etwas mit den Settings spielen können... z.B. P06 Reifendurchmesser, P12 Anfahrtsstärke, P14 Reglerstrombegrenzung. Die Einstellungen werden übernommen & gespeichert und der Scooter zwischendurch neu gestartet.
Ohne jetzt Messungen gemacht zu haben: Es ändert sich gar nichts am Fahrverhalten, selbst bei absurden und gegensätzlichen Werten (wie z.B. Reifengrösse 45", Reglerstrom auf 1 von 20 etc.).

Hat jemand parallel ein Wizzard 2.5+ aka Joyor Y8-S?
Ich bin diese teilweise abwechselnd gefahren die letzten Tage.. Eigentlich hat der Wizzy Vorteile wie sehr viel feiner dosierbare Geschwindigkeit, leiser und von Werk aus eben die Reichweite 120km Reichweite.
Obwohl der Viron theoretisch eine bessere Fahrsicherheit/Komfort haben sollte durch die grösseren Reifen, ist die beides ziemlich exakt identisch, auch beim Blinken mit dem Arm etc. Allerdings vermeide ich Offroad-Strecken und fahre nur asphaltiert, geschottert.

Natürlich gebe ich dem Viron noch eine Chance )

Vermutlich liegts am Controller!
Wenn der Controller die entsprechenden Funktionen nicht freigibt, oder gar nicht erst programmiert hat, kannst du am Display einstellen was du willst. Das kommt einfach am Controller nicht an!

Ist wohl der eKFV in Deutschland geschuldet!

 

[Berlin_Sebius]

Dazu sage ich nur, ich zitiere mal: Die eKfV geht mir so auf den Sack.

PS: Sorry, dass der betreffende Beitrag aussah wie nach 'nem Schlaganfall: Ich hatte zuviel Kaffee intus & zum bearbeiten war es zu spät

 

[Biker60]

Bau den Viron einfach um, ich bin gestern, natürlich auf Privatgelände ca. 40kmh gefahren und was soll ich sagen, ich habe mich sehr sicher gefühlt, habe auch ein Schlagloch übersehen ist mit den großen Rädern kein Problem. fährt sich ähnlich wie ein MB. Ich teste den noch ausführlich in Kroatien.

 

[Reiner]

Hab meinem zweiten Viron ein paar vordere Packtaschen verpasst.

 

[Allgäu25]

Hallo Reiner , bitte noch ein Foto ohne Taschen.

 

[Reiner]

Hallo Reiner , bitte noch ein Foto ohne Taschen.

So schaut er ohne Packtaschen aus.

 

[godik]

Hallo liebe Viron Fahrer.
Hat schon wer das 2025er Modell ?, da gibt es einige Änderungen.
Mich würde interessieren wie ihr das Motorkabel verlegt habt, man kann es nach vorne legen oder nach hinten.
Ich habe es nach hinten gelegt und dann nach oben da es in die andere Richtung viel zu weit nach vorne ragt und sich nicht zusammenstecken lässt oder ?
Fährt sich auf jeden fall viel besser mit den neuen Reifen, auch die Bremsen sind zu früher viel stärker und quietschen nicht mehr.
Neuerungen: Neue Lampe, andere Reifen, neue Bremsscheiben und Beläge, Motorkabel ist jetzt Innen, Schutzblechhalterung vorne

Hier ein paar Bilder.

 

[Reiner]

Hab meinem Viron einen gefederten Vorbau (Amazon Link, günstiger gekauft bei Aliex.) verpasst, morgen ist probefahren und anpassen der Feder angesagt.

 

[Gerhard]

..aber das Loch machst du schon noch zu oder?

 

[Reiner]

..aber das Loch machst du schon noch zu oder?

Na klar, da kommt mein Bordwerkzeug rein.