RP ✔️ ScooterHacking Utility 🔥 Firmware flashen - German Maneuver / DPC-Reg (Android) für Ninebot G30D MAX, Xiaomi 1S, PRO2, ... ( SHU )

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Nicht "trotzdem drücken" , sondern" Gott sei Dank erst drücken ".... ist ein Sicherheitsfeature, damit sich niemand aus der Ferne einfach so mit deinem Scooter verbinden kann, das kann böse enden.

Zu Vanilla-Das ist die Stock-Firmware und jede FW, egal ob Original oder selbst erstellt, beinhaltet NUR die DRV, nicht BLE und BMS - diese muss man separat flashen, wenn man will.
MiHome ist das hauseigene Tool des Herstellers und das einzige, das DRV und BLE zusammen flashen kann (update) -aber es gibt KEIN Zwangsupdate, das kann man immer ablehnen.
 
rfranz schrieb:
Hallo Forum, ich habe einen neuen Pro2 mit DRV 223, BLE 129 und BMS 128. Wenn ich mich mit der SHU-App verbinden möchte, muss ich immer noch mal den Powerbutton zur Bestätigung drücken, bei M365-Tools ist das nicht nötig. Gibt es eine Einstellung, um auch SHU sofort zu verbinden?
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Nein, gibt es nicht.

Das Drücken des Buttons zur Kopplung der Bluetooth Verbindung ist zwingend ab BLE 132 erforderlich. Einige Apps wie ScooterHacking Utility und m365 DownG erfordern es auch bei niedrigeren Versionen (wie 129).
 
Ja, das hatte ich auch so vermutet. Aber wieso kann dann M365 Tools dieses Sicherheitsfeature umgehen?
 
Sollte ich dann wegen der Sicherheit besser auf BLE 132 updaten? Falls ja, wie gehe ich am besten vor?
 
rfranz schrieb:
Ja, das hatte ich auch so vermutet. Aber wieso kann dann M365 Tools dieses Sicherheitsfeature umgehen?
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Weil du BLE129 hast -und wie Rob schrieb, ist es da noch keine Pflicht , aber sicherheitsbewusste Tools machen es trotzdem auch da schon.

Stell dir vor, ich steh 30m neben dir und flashe deinen Scooter (weil man ja keinen Knopf drücken muss) ....
 
Danke für den Link! Gibt es auch Nachteile der BLE132? Ich hatte schon irgendwo gelesen, dass manche erfolglos versuchten, wieder auf BLE129 downzugraden.
 
rfranz schrieb:
Danke für den Link! Gibt es auch Nachteile der BLE132? Ich hatte schon irgendwo gelesen, dass manche erfolglos versuchten, wieder auf BLE129 downzugraden.
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Ja, die meisten Apps funktionieren nicht mit der BLE132. Aber ich kenne keinen Fall, wo jemand manuell upgedatet(geflasht) hat und nicht wieder downgraden konnte. Das passiert nur, wenn das Update über die Mi Home App gemacht wurde.

Unabhängig davon kann man mit ST-Link IMMER downgraden.
 
OK, dann kann ich guten Gewissens upgraden, danke!

Ich habe noch eine Beobachtung gemacht: Wenn ich mit SHU German Maneuver aktivieren möchte, gelingt das bei meinem Pro2 immer erst im zweiten Anlauf, ist das bei euch auch so?
 
rfranz schrieb:
Gibt es auch Nachteile der BLE132? Ich hatte schon irgendwo gelesen, dass manche erfolglos versuchten, wieder auf BLE129 downzugraden.
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Der BLE Downgrade von 132 auf 129 funktioniert bei vielen (so auch bei mir) nicht mit m365 DownG; mit der neuen ScooterHacking Utility funkts aber problemlos!
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Böser alter Mann schrieb:
nur BMS bin ich auf 126 runter, die lädt den Akku wenigstens komplett voll und bricht in der Geschwindigkeit nicht ein bei halb vollem Akku.
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Welche ZIP des BMS 126 hast du auf deinen Pro2 geflasht?
 
Nabend. Erstmal danke für eure Arbeit. Habe einen Ninebot e45d, verbinden, GM funktioniert. Nur leuchtet das Bremslicht leicht auf, wenn ich Bremse. Ob der Zusatzakku rmweiterhin rot pulsiert, hab ich vergessen nachzuschauen. Kann man das Aufleuchten beim Bremsen zukünftig mit der App deaktivieren, ebenso der pulsierende Zusatzakku, der ja seitlich 2 rote LED leisten hat, falls er noch pulsiert. Muss ich die Tage nochmal checken evtl ist ja hier im Thread ein E45D Nutzer
 
Mike-MI schrieb:
Nabend. Erstmal danke für eure Arbeit. Habe einen Ninebot e45d, verbinden, GM funktioniert. Nur leuchtet das Bremslicht leicht auf, wenn ich Bremse. Ob der Zusatzakku rmweiterhin rot pulsiert, hab ich vergessen nachzuschauen. Kann man das Aufleuchten beim Bremsen zukünftig mit der App deaktivieren, ebenso der pulsierende Zusatzakku, der ja seitlich 2 rote LED leisten hat, falls er noch pulsiert. Muss ich die Tage nochmal checken evtl ist ja hier im Thread ein E45D Nutzer
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Ist Momentan nicht bekannt. CFW gibt es für die Ex-Serie auch momentan nicht, da musst du dich gedulden.

Bitte bloß nicht auf die Idee kommen, das ESx-CFW irgendwie mit Ex-CFW kompatibel wäre oder so ähnlich, da wärst du lieber dankbarer gewartet zu haben.

tl;Dr Die Zeit wird das schon regeln.
 
Hallo, Pro2 mit DRV223 BLE129 Und BMS128. Change Region ist jetzt mit v15 ein Glücksspiel geworden. Vorher war GM zuverlässig aktivierbar, wobei die Funktion aber immer zweimal aufgerufen werden musste, ein Anlauf reichte nicht. Jetzt geht es teilweise gar nicht. Wenn man es dann doch geschafft hat, bleibt der Scooter auch nach dem Neustart im global Mode und geht nicht automatisch nach De zurück. Manuelles Rücksetzen auf DE-Mode war erst nach mehreren Versuchen erfolgreich, dabei ist der in der App angezeigte Status nicht immer mit dem tatsächlichen Status des Scooters übereinstimmend.
 
Rob schrieb:
Der BLE Downgrade von 132 auf 129 funktioniert bei vielen (so auch bei mir) nicht mit m365 DownG; mit der neuen ScooterHacking Utility funkts aber problemlos!
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Welche ZIP des BMS 126 hast du auf deinen Pro2 geflasht?
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Die 12800 mAh für Pro2
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rfranz schrieb:
Hallo, Pro2 mit DRV223 BLE129 Und BMS128. Change Region ist jetzt mit v15 ein Glücksspiel geworden. Vorher war GM zuverlässig aktivierbar, wobei die Funktion aber immer zweimal aufgerufen werden musste, ein Anlauf reichte nicht. Jetzt geht es teilweise gar nicht. Wenn man es dann doch geschafft hat, bleibt der Scooter auch nach dem Neustart im global Mode und geht nicht automatisch nach De zurück. Manuelles Rücksetzen auf DE-Mode war erst nach mehreren Versuchen erfolgreich, dabei ist der in der App angezeigte Status nicht immer mit dem tatsächlichen Status des Scooters übereinstimmend.
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Mit der GM App von KToffel keine Probleme...
 
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1. Ist mir das egal, ich vertraue den Jungs und es läuft ja bei mir :)

2. Ist das logisch, da die Modellbezeichnung in der info.txt eine andere ist und somit auch ein anderer Hash Wert. Leicht nachzuvollziehen, man ändere nur einen Buchstaben in der.txt, packe das Ganze wieder und berechne den Hash....
 
Böser alter Mann schrieb:
1. Ist mir das egal, ich vertraue den Jungs und es läuft ja bei mir
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Vertrauen ist gut, Kontrolle fragwürdiger Internet-Quellen ist besser!
Böser alter Mann schrieb:
2. Ist das logisch, da die Modellbezeichnung in der info.txt eine andere ist und somit auch ein anderer Hash Wert. Leicht nachzuvollziehen, man ändere nur einen Buchstaben in der.txt, packe das Ganze wieder und berechne den Hash....
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Das ist leider ein kompletter Blödsinn.
 
Ich würde es begrüßen, wenn sich dieses Thema wieder an der Überschrift orientieren würde.
Gelaber über Open und Closed Sources, Sicherheitsbedenken bei Rollern, CRC Hashing und Grundsatzdiskussionen über die Updates von Rollern oder allgemein Updates von Geräten oder Betriebssystemen gehören in den Off-Topic!

Hier und im Scooterhacking Telegram, Forum (Inaktiv) und Discord gibts Support für die Utilitys-App, im SH Discord und Telegram erreicht ihr den DEV direkt!

Bleibt beim Thema und flasht nur Files von denen Ihr wisst das diese auf Euren Roller passen.
 
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Reaktionen: mhdot und Noel
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