- 21 August 2021
- 289
- 180
- E-Scooter
- Pro2 und Max 30 G
Der "kleine" Akku hat 17 Ah, also mehr als der "große", da musst Du nix nachladen.
Du kannst die Akkus auch ganz normal "runterfahren", da ändert sich prinzipiell nix.
Bis Du da eine endgültige Lösung hast:
Ein Streifen Gaffa Tape (Panzerband), dann wird da auch nix feucht.
Wie gumpi schrieb, nachladen musst du nicht. Richte dich nach deiner Akkuanzeige.
Wenn ich lade, lade ich immer beide gleichzeitig und auch immer bis beide voll sind.
Akkustand meist 30-35%. Hab ihn auch schon bei 75% angeschlossen weil ne längere Strecke anstand.
Nein außer die Dichtung vom alten Ladeport drunter zu setzen habe ich nichts gemacht, hatte aber auch nicht das Gefühl das der Deckel in einen der Ports nicht korrekt schließt.
- 21 August 2020
- 74
- 10
- E-Scooter
- G30D Gen2, Pro2
Wenn ein Ingenieur das sieht, fallen dem schlagartig alle Haare aus.
Wie wäre es mit wasser- und staubdichten Steckverbindern mit hoher chemischer Stabilität aus dem KFZ-Bereich (Motorrad, Roller, Jetski usw.)?
Die sind auch gegen herausrutschen gesichert.
Wie wäre es mit wasser- und staubdichten Steckverbindern mit hoher chemischer Stabilität aus dem KFZ-Bereich (Motorrad, Roller, Jetski usw.)?
Die sind auch gegen herausrutschen gesichert.
Wasser und Staub sollten erst gar nicht ins Akkufach gelangen. Die Stecker halten sehr gut unter unterscheiden sich nicht von dem ab Werk verbauten. Was soll da rausrutschen? Da muß man mit zwei Händen dran ziehen
- 21 August 2021
- 289
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- E-Scooter
- Pro2 und Max 30 G
Der ist zu klein? Das höre ich zum ersten Mal. Etwas "Luft" muss ja sein, sonst lässt sich der Deckel in den Anschluß nicht rein schwenken.
Die Ladeports sind an sich ja an sich "wasserdicht" verklebt von der Innenseite.
Wobei ich mir schon kaum vorstellen kann, daß es unter der Klappe "nass" wird.
Im Scooter sind wesentlich einfachere Einfallstore für das Wasser.
Für innen drinnen? Das würde sich dann overengineering nennen.
Und innen drinnen sind sie so wie vom Hersteller.
Wer andere möchte, kann ja umlöten, dann ist aber nix mehr mit plug&play.
Und ich kann mir viel vorstellen, aber daß sich die Stecker durch das Fahren lösen, ist nicht dabei.
Mit den Anschlüßen vom Ladeport fahren Millionen Scooter herum. Ich hab da noch von keinem Problem gehört.
Im KFZ-Bereich müssen die Stecker auch deutlich mehr aushalten und vor allem länger halten. Und die sind dann nicht für die Zyklen vom täglichen laden gedacht.
Im m365 oder Dualtron sind die Stecker noch schlechter abgedichtet. Mit dem m365 fahre ich auch bis Unterkante Bodenplatte im Wasser und auf gesalzener Straße im Winter - bis jetzt hält das. Da würde ich mir beim G30 gar keine Sorgen machen.